Сегодня 17 июля 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → volkswagen polo

Volkswagen пообещала представить электромобиль за 20 000 евро в 2027 году

На фоне развернувшихся даже за пределами Китая ценовых войн на рынке электромобилей амбиции действующих лидеров автомобилестроения уже не выглядят столь сильными, но тот же Volkswagen не отказывается от намерений предложить европейцам электромобиль стоимостью 20 000 евро к 2027 году. Об этом автоконцерн заявил на текущей неделе.

 Источник изображения: Volkswagen Group, X

Источник изображения: Volkswagen Group, X

Соответствующее заявление было сделано на страницах социальной сети X, причём помимо подтверждения актуальности соответствующих планов, в нём упоминалось происхождение такого электромобиля — судя по всему, он должен не только предлагаться на территории Европы, но и производиться там же. Напомним, что недавно совместная инициатива Renault и Volkswagen в сфере разработки недорогих электромобилей потерпела крах, и теперь автогигантам важно убедить инвесторов, что они сохраняют решимость двигаться к этой цели уже самостоятельно.

Как следует из новых заявлений представителей Volkswagen Group, новый электромобиль за 20 000 евро установит стандарты в технологической сфере, дизайне и качестве изготовления, а также собственно доступности для покупателей. Судя по опубликованному там же эскизу, машина компактных размеров будет иметь внешность хэтчбека с отвесной поверхностью крышки багажника.

Планы по выпуску электромобиля ID.2 до сих пор были более детализированы Volkswagen, поскольку наладить его производство в Испании концерн намеревается уже в следующем году. Стоимость машины планируется уложить в рамки 25 000 евро. Предполагается, что более компактная модель будет носить обозначение ID.1, и её можно будет считать преемником Volkswagen Polo в электрическом варианте. Если машине достанется тяговая батарея ёмкостью 57 кВт‧ч, то в условиях цикла WLTP она обеспечит запас хода до 402 км. Возможно, многим европейским потребителям этого будет достаточно.

Volkswagen уверен, что сможет выпускать электромобили за 25 000 евро с достойной прибылью

Сама по себе готовность автоконцерна Volkswagen предложить европейским покупателям электромобиль ID.2 по цене от 25 000 евро к середине десятилетия не является новостью, но финансовый директор автогиганта в интервью изданию Autocar подчеркнул, что к тому моменту у производителя должна появиться возможность продавать такую машину с приличной нормой прибыли.

 Источник изображения: Volkswagen

Источник изображения: Volkswagen

Опасения по поводу эскалации «ценовых войн» в сегменте электромобилей возникли на фоне январских действий компании Tesla, которая заметно снизила цены на свои машины на крупных региональных рынках, а Илон Маск (Elon Musk) дал понять, что в ближайшей перспективе готов жертвовать нормой прибыли. Прочих автопроизводителей, которые пока не смогли аналогичным образом оптимизировать издержки, такой сценарий явно не устраивал, поскольку необходимость конкурировать с Tesla по цене лишила бы их возможности достойно зарабатывать на продаже электромобилей. Маржа при продаже электромобиля стоимостью 25 000 евро и вовсе могла оказаться очень скромной, поскольку даже Tesla до сих пор не может ничего предложить в этом ценовом диапазоне.

Арно Антлитц (Arno Antlitz), отвечающий в Volkswagen за финансовые вопросы и планирование, в интервью Autocar заявил, что не сомневается в способности компании предложить рынку электромобиль стоимостью 25 000 евро. С технической точки зрения концерн готовит множество инноваций, этот электромобиль (предположительно, ID.2), первым получит тяговые батареи собственного производства, которые Volkswagen начнёт выпускать на своём предприятии в испанской Валенсии. В сочетании со снизившимися ценами на сырьё и эффектом масштаба производства всё это позволит продавать электромобили за 25 000 евро с приемлемой нормой прибыли, как резюмировал финансовый директор Volkswagen.

Не будем забывать, что в дальнейшем компания намеревается предложить и электромобиль стоимостью около 20 000 евро, который станет идейным наследником электрической версии e-Up — компактной городской машины с небольшим аккумулятором и умеренным запасом хода (на фото выше). По словам представителей автоконцерна, электрические платформы будущего даже могут способствовать возрождению модели Polo, хотя к использованию популярных в прошлом наименований руководство Volkswagen обещает подходить весьма ответственно, присваивая известные имена только «истинным преемникам».

Бюджетные электромобили для экспорта Volkswagen может начать собирать в Индии, где ниже затраты на производство. Впрочем, их выпуск можно будет локализовать и в Европе, если тарифная политика правительства будет этому способствовать.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Instagram позволил добавлять несколько аудиодорожек в Reels 12 мин.
«Titanfall умерла ради этой помойки»: пользователи Steam втоптали в грязь рейтинг недавних обзоров Apex Legends на фоне скандала с боевыми пропусками 33 мин.
Кошки-мышки: анонсирована комплексная градостроительная стратегия Whiskerwood в духе Rimworld, но про трудолюбивых грызунов 3 ч.
Digma опровергла утверждения экспертов о встроенном бэкдоре в её кнопочных телефонах 5 ч.
Андрей Карпатый основал стартап Eureka Labs, собирающийся внедрить искусственный интеллект в образовательный процесс 6 ч.
«Годы упорного труда, страсти и самоотверженности»: авторы Warhammer 40,000: Space Marine 2 отреагировали на утечку «незаконченной» сборки 15 ч.
Warhorse подарит копию Kingdom Come: Deliverance 2 поддержавшим первую игру на Kickstarter, но не всем 16 ч.
Зло настигнет каждого: новый трейлер подтвердил дату выхода кинематографичного хоррора The Casting of Frank Stone от создателей Until Dawn 17 ч.
Nvidia выпустила драйвер с поддержкой Dungeonborne, Flintlock: The Siege of Dawn и Stormgate 17 ч.
Для комфортной игры в Nobody Wants to Die понадобится RTX 3070 Ti — системные требования амбициозного неонуарного детектива 19 ч.