Теги → zmp

ZMP совместно с таксомоторной фирмой из Токио готовит автономное такси к Олимпиаде 2020 года

Японский производитель робототехники ZMP Inc договорился о сотрудничестве с оператором такси Hinomaru Kotsu из Токио. Это поможет реализации его планов по запуску самоуправляемых такси в городе к Олимпийским играм 2020 года, сообщил генеральный директор компании Хисаши Танигучи (Hisashi Taniguchi).

REUTERS/Toru Hanai

REUTERS/Toru Hanai

Японская индустрия такси, столкнувшись с кризисом трудовых ресурсов из-за стареющего населения, рассматривает новые технологии в качестве фактора стимулирования дальнейшего развития. Этот сектор может также столкнуться со значительной конкуренцией в будущем, если правительство разрешит деятельность в стране таких сервисов, как Uber.

REUTERS/Toru Hanai

REUTERS/Toru Hanai

«Автономные такси и индустрия такси могут развиваться и процветать вместе», — заявил Танигучи.

Hinomaru Kotsu входит в десятку крупнейших таксомоторных фирм Токио. Её парк насчитывает более 600 автомобилей. Президент компании Казутака Томита (Kazutaka Tomita) сообщил, что открытия приёма на работу выпускников учебных заведений, женщин и иностранцев оказалось недостаточно, чтобы справиться с нехваткой рабочей силы. «Нам придётся компенсировать недостаток кадров с помощью автономных технологий вождения», — пояснил Томита.

ZMP тестирует на дорогах Токио самоуправляемые транспортные средства с водителем-дублёром за рулём с 2016 года и планирует создать парк таких автомобилей для перевозки спортсменов и гостей по всему городу в период Олимпийских игр в 2020 году.

Мобильное подразделение Sony займётся дронами

Sony приняла решение заняться выпуском беспилотных летающих аппаратов, предназначенных для использования в различных отраслях, начиная от сельского хозяйства и заканчивая строительством.

engadget.com

engadget.com

Мобильное подразделение электронного гиганта объявило сегодня о планах по созданию в следующем месяце компании Aerosense совместно с робототехнической фирмой ZMP, разработчиком технологии автоматизированного вождения. ZMP совместно с фирмой DeNA, специализирующейся на разработке мобильных игр, участвует в проекте по созданию роботизированной службы такси для Олимпийских игр 2020 в Токио.

Совместное предприятие Aerosense  будет создавать собственные беспилотные летательные аппараты и предлагать услуги с их использованием для бизнес-клиентов начиная с 2016 года. Сервисы Aerosense будут включать измерения на местности, топографо-геодезические работы, наблюдение и инспекцию различных объектов.

Дроны Aerosense можно будет использовать для топографической съемки отдаленных горных районов или фотографирования местности перед строительством высотных зданий. «Они (дроны) также могут использоваться для проверки сельхозугодий на наличие разрушений после шторма», — сообщил пресс-секретарь Sony.

Полученные с использованием дронов изображения будут обрабатываться с помощью облачных сервисов. Некоторые детали о крылатых беспилотниках приведены в пресс-релизе компании ZMP, однако более полная информация будет предоставлена на мероприятии Aerosense, которое пройдёт в следующем месяце.

networkworld.com

networkworld.com

Дроны с вертикальным взлётом и посадкой станут первым проектом нового предприятия. В дальнейшем предполагается разработка и других видов БПЛА.

Инициатором создания Aerosense был исполнительный директор Sony Mobile Communications Хироки Тотоки (Hiroki Totoki). Sony Mobile намерена объединить имеющиеся наработки в сетевых технологиях и производстве камер для мобильных устройств, которые используются в iPhone, с ноу-хау ZMP в технологии автономного управления.

Компания ZMP совместно с фирмой DeNA, специализирующейся на разработке мобильных игр, участвует в проекте по созданию роботизированной службы такси для Олимпийских игр 2020 в Токио.

ZMP принимает заказы на роботизированный автомобиль

Компания ZMP выпустит одноместную электрическую машину под названием RoboCar G. У автомобильчика, помимо ожидаемой функции – перевозить водителя – будет еще одна: изучение аспектов, связанных с автомобилями будущего. RoboCar G основан на разработке группы EV Study, работающей в японском национальном университете Gunma. Кроме того, пригодятся и наработки по части автомобильной роботехники, полученные во время работы над RoboCar.
RoboCar G
Представитель токийской ZMP заявляет: «Мы создали RoboCar G для исследований и разработок, однако машина будет достаточно большой для практического применения». Список устройств, устанавливаемых на компактный электрокар, включает в себя GPS, IMU (Inertial Measurement Unit, еще одна система навигации, обычно используемая в подлодках и самолетах), лазерный дальномер, сонар и радар. Все это высокотехнологичное добро устанавливается по запросу покупателя (автомобильчики не будут производится серийно, только под заказ) и объединяется в бортовую сеть. Учитывая индивидуальный подход к клиенту, цена не указана – во многом она зависит от набора установленных сенсоров. Первые RoboCar G попадут к клиентам в ноябре 2010 года. Любопытная деталь – по документам машина будет проходить как «роботизированное транспортное средство с компьютерным управлением». Материалы по теме:

ZMP RoboCar – учебно-тренировочная игрушка для разработчиков

Токийская компания ZMP представила роботизированную автомобильную платформу RoboCar, предназначенную для тестирования бортовых автоматических систем и алгоритмов автономной навигации. Выполненное в масштабе один к десяти от размеров реального автомобиля устройство управляется компьютером на базе 500 МГц процессора AMD Geode LX800, работающим под управлением ОС Linux с адаптацией к специфике бортовых систем за счет включения программных модулей, поддерживающих выполнение задач в реальном времени. Уже в базовом варианте комплектации RoboCar оснащен двумя цифровыми камерами, позволяющими получать стереоскопическую картину окружающей обстановки, и множеством датчиков, включая гироскоп, акселерометры и т.д. Опционально доступен модуль распознавания образов, содержащий свой собственный процессор NEC IMAPCAR.
ZMP RoboCar
Роботизированный автомобиль имеет размеры 432 х 196 х 213 мм и вес около 3,2 кг. Цена стартует с отметки 7 тыс. долл., причем в этом случае RoboCar даже не будет иметь внешнего декоративного корпуса. Может показаться, что это очень дорого, но с другой стороны, полноразмерный тестовый автомобиль сам по себе обойдется минимум вдвое дороже, не считая больших расходов на его содержание и дополнительное оборудование для испытаний. По данным ZMP, их детище превосходит по возможностям все существующие аналоги, и может применяться при разработке систем автономного перемещения автомобилей и технологий предотвращения столкновений. Предполагается также, что роботизированную модель можно будет применять для тестирования энергопотребления электромобилей или автомобилей на топливных элементах, и как платформу общего назначения для тренировки инженеров.
ZMP RoboCar
В базовое оснащение RoboCar входит также модуль Wi-Fi 802.11 b/g/n, предназначенный как для связи с внешними системами управления, так и для организации взаимодействия между моделями, а кроме штатных восьми инфракрасных датчиков расстояния опционально предлагается модуль лазерного дальномера. Питание электродвигателей осуществляется от 7,2 В никель-металлогидридной аккумуляторной батареи, а для питания бортовой системы управления используется 12 перезаряжаемых NiMH элементов АА напряжением по 1,2 В. Устройство совместимо с ПО для моделирования системы управления MATLAB/Simulink, доступным в версиях для Linux и Windows. Материалы по теме: - Subaru: cтереокамеры в ADA улучшат безопасность движения;
- Карпьютеры в автомобилях и мотоциклах.

Японские и корейские роботы соперничают

Япония давно закрепилась на карте мира как ведущий производитель роботов. Механические компьютерные помощники научились танцевать, убирать дом, играть с детьми и даже дирижировать оркестром. Несмотря на широкое освещение в прессе и большую популярность, роботы ещё не успели стать повседневной частью жизни обычного японца, а ведь именно в этом и кроется ключ к высоким прибылям. Вопрос становится особенно остро, учитывая, что в соседней Южной Корее робототехника не стоит на месте.
Японский робот (фото BBC)
Именно поэтому крупнейшие японские производители роботов ZMP Inc., Business Design Laboratory Co., Vstone Co. и Tmsuk создали специальную ассоциацию. Её участники будут способствовать созданию рынка сбыта для роботов следующего поколения, совместно занимаясь исследованиями, разработкой и продвижением своей высокотехнологичной продукции.
Южно-корейский робот (фото nerdwithswag.com)
Официальной причиной для появления нового союза стал недавний закон одобренный правительством Южной Кореи. Согласно документу, к 2020-году в каждом корейском доме будет по одному роботу. К 2013 году в стране планируют построить два парка развлечений с роботами и даже ввести специальный «код этики» для железных помощников. Будущее, описанное Айзеком Азимовым, уже не кажется столь фантастическим. Материалы по теме: - Роботы смогут чувствовать форму предметов на расстоянии;
- Общительный плавающий робот;
- Роботы отнимут работу у людей.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥