Сегодня 03 октября 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Цифровой автомобиль

Prology AVM-600SCW и AVM-650SC

⇣ Содержание

Но не рассчитывайте, что сможете вынимать монитор и вставлять его на место каждый день, как переднюю, панель автомагнитолы - четыре пластиковые защелки просто на это не рассчитаны и через какое-то время просто попрощаются с этим миром.


В способе же подключения монитора есть и плюсы и минусы. Главный плюс в том, что вынимая или устанавливая девайс на свое место в автомобиле, вам не придется заморачиваться с кучей штекеров - он только один и на звук, и на видео, и на питание. Основной же минус такого способа подключения в том, что вам по любому необходимо пользоваться комбинированным кабелем из комплекта, а значит и прокладывать именно его по салону вашего авто.

В принципе, кабель достаточно длинный для того, чтобы не пользоваться дополнительными проводами и переходниками (если, конечно, у вас не автобус или ни какой-нибудь пятидверный Shevrolet Tahoe, что в принципе практически одно и тоже).

Управление монитором (настройка его параметров) осуществляется не только с кнопок на самом устройстве - есть и пульт.


На мой взгляд, пульт слишком уж мал даже для автомобиля. Наоборот, такому небольшому устройству очень легко потеряться в салоне.


Кроме того, он смотрится как-то уж слишком несолидно и сможет вписаться разве что в уникальный интерьер шедевров отечественного автопрома.

Дизайн и внешний облик Prology AVM-650SC


Здесь я опишу лишь отличия этой модели от 600-й, т.к. в целом мониторы имеют схожий дизайн и совершенно одинаковые элементы крепления, и пульт ДУ.

Главное и основное отличие - это лицевая панель. ЖК-дисплей теперь занимает почти всю полезную площадь, а семь кнопок управления имеют иную, чем у 600-го дисплея, форму и расположены все они под экраном, там же, где и расположено окошко ИК приемника.


Еще одно небольшое отличие, которое вы здесь можете увидеть - это наличие рядом с кнопками разъема 3,5мм minijack для подключения наушников. Действительно полезное добавление, которое позволит не мешать водителю и остальным пассажирам, особенно, если вы играете на приставке в какую-нибудь динамичную игру.

А вот динамик так и остался с выходом на заднюю панель, что ни есть хорошо.

Вот, собственно, и все по дизайну. Все остальные моменты и нюансы полностью совпадают с монитором Prology AVM-600SCW, так что смотри выше.

Работа с Prology AVM-600SCW

Меню одного и другого монитора оказалось абсолютно одинаковым, так что я опишу его только один раз на примере 600-го. А вот ощущения от регулировок у меня остались разные - для каждого монитора свои.

Меню состоит всего из трех страниц - Изображение, Таймер и Специальные.

В пункте "Изображение" вы настраиваете такие параметры, как яркость, контраст и насыщенность. По умолчанию все параметры настроены на заводе-изготовителе в какое-то оптимальное положение. Однако меня очень порадовали большие диапазоны изменения, как по контрасту, так и по яркости. Не каждый настольный ЖК монитор может похвастаться такими диапазонами.


Ниже приведены для примера фотографии с предельными значениями по яркости



и по контрасту,



но сами понимаете, что это лишь фотографии, на которых никак не передашь настоящие характеристики.

Диапазон изменения насыщенности, конечно, тоже очень широк, но это скорее правило, чем исключение.

В пункте "Таймер" вы устанавливаете текущее время, а также можете установить время самостоятельного выключения/выключения монитора или что-то вроде будильника - в определенное время монитор включит синий экран с надписью "Напоминание".


В пункте "Специальные" осуществляется выбор системы кодирования, источника видеосигнала, одного из двух языков меню (английский и русский), а также переключение между черным и синим фоном экрана в том случае, если монитор не находит видеосигнал.


Картинка же на мониторе получается четкой и ясной. Лучше всего отображается контрастная картинка - в этом случае к качеству изображения просто не подкопаться.


В том же случае, когда на экран выводится изображение из цветов, близких оттенков, наблюдается некоторое пропадание границ. Оттенки как бы съедаются друг другом. Сей печальный факт я не смог устранить даже с помощью огромных диапазонов изменения настроек изображения.


Работа с Prology AVM-650SC

Отличие от 600-й модели, заключается в диапазонах изменения яркости и контраста. Как и в прошлом случае, у этого монитора по умолчанию выставлены средние оптимальные настройки. Но вот диапазоны изменения значительно уже.



Однако назвать их чересчур малыми я тоже не могу - таких параметров вполне будет достаточно для большинства случаев, просмотра фильмов, как в полной темноте, так и при свете.



Если же говорить о качестве картинки, то оно ни сколько не отличается от 600-го - те же плюсы и минусы.




Итоги

Да, увидев несколько лет назад подобный монитор в машине, вы бы подумали, что это машина миллионера. Чтобы установить в свое авто монитор, сегодня миллионером уже быть не нужно - AVM-600SCW стоит меньше 200$, а AVM-650SC около 230$.

Качество изображения этих устройств, в общем-то, заслуживает похвалы. Единственное, над, чем вам стоит задуматься перед покупкой, так это над способом установки мониторов в салоне. Надо тщательно продумать, подойдет ли монитор или нет. Хотя способов установки целых два, а, прилагая русскую смекалку, вы можете вообще разместить их как угодно и где угодно, было бы желание.

Ну а минусов у девайсов, по-моему, только два - совершенно не продуманные отверстия встроенных динамиков на задней панели и скромный маленький пульт ДУ, легко теряющийся в салоне авто.

 
← Предыдущая страница
⇣ Содержание
Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
ИИ-браузер Perplexity Comet стал доступен бесплатно для всех — прежде требовалась подписка за $200 в месяц 2 ч.
Starbreeze в честь второй годовщины Payday 3 объявила об отмене обещанного офлайн-режима, о котором фанаты просили с самого релиза 4 ч.
Epic Games Store устроил раздачу неовикторианского выживания Nightingale от команды бывшего руководителя BioWare 6 ч.
Нелинейная партийная RPG Starfinder: Afterlight отправит в галактику, где соединились магия и технологии — новый геймплейный трейлер 9 ч.
Facebook и Instagram обязали вернуть хронологические ленты в качестве стандартных, но только в Нидерландах 9 ч.
Музыкальные лейблы будут лицензировать контент разработчикам для «этичного» обучения ИИ 9 ч.
Starbreeze отменила кооперативный экшен по Dungeons & Dragons ради Payday — «одной из самых знаковых франшиз в игровой индустрии» 9 ч.
Затраты — выше, безопасность — ниже: Google снова посетовала на заградительное лицензирование Microsoft 10 ч.
Сэма Альтмана поймали за руку при попытке украсть видеокарту — это самое популярное ИИ-видео в Sora 10 ч.
YouTube тестирует новый интерфейс мобильного приложения — реакция пользователей ожидаемо негативная 11 ч.
Microsoft вложит $33 млрд в бывшую Yandex N.V. и другие «неоклауды», чтобы побороть дефицит мощностей для ИИ 4 ч.
RTX 5090 в 26 раз быстрее Radeon HD 5870: большой тест 180 видеокарт, вышедших с 2009 по 2025 год 4 ч.
У мозга появился конкурент — ДНК-компьютер с невероятно доступным источником питания 4 ч.
Microsoft потратит $33 млрд на доступ к 100+ тыс. NVIDIA GB300 в неооблаках, но со временем хочет перейти на свои ИИ-ускорители 5 ч.
В России начались продажи смартфонов Xiaomi 15T и 15T Pro с камерами Leica — от 54 990 рублей 6 ч.
Почти все новые iPhone разошлись лучше ожиданий — только одна модель не снискала популярности 7 ч.
HP представила 49-дюймовый офисный монитор Series 5 Pro с выдвижной веб-камерой и геймерскими характеристиками 8 ч.
Японцы научили ИИ видеть сквозь стены при помощи Wi-Fi 8 ч.
iPhone 17 Pro обвесили кулерами для SSD — и он выдержал стресс-тест почти без тротлинга 8 ч.
Продажи Tesla рванули до исторического рекорда, но впереди — резкий спад 8 ч.