Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Авиакомпании стали чаще предлагать Wi-Fi в полёте — Starlink лидирует с большим отрывом
28.04.2026 [15:03],
Павел Котов
Наличие Wi-Fi на борту самолёта становится одним из ключевых факторов при выборе авиакомпании; самым лучшим оператором связи стал Starlink, который показал ощутимый прирост скорости и открыл перспективы сетей на низкой околоземной орбите. Таковы результаты исследования, проведённого компанией Ookla. 
Источник изображения: Ross Parmly / unsplash.com Пассажиры авиалиний сегодня всё чаще пользуются Wi-Fi на борту — интернет необходим не только для работы, но и для развлечений: общения и просмотра потокового видео. Наличие подключения всё чаще позиционируется как неотъемлемая часть поездки, влияя на удовлетворённость клиентов и выбор авиакомпании. Операторы с группировками аппаратов на низкой околоземной орбите увеличивают разрыв с традиционными спутниковыми провайдерами, Для оценки качества связи в Ookla выбрали эталонные показатели подключения: 25 Мбит/с на исходящем и 3 Мбит/с на входящем канале — этого достаточно, чтобы оценить комфорт для типичных сценариев, таких как потоковая передача HD-видео и работа с облачными приложениями. 
Здесь и далее источник изображений: ookla.com Лидерами списка стали использующие Starlink перевозчики — у них наилучшие показатели стабильности подключения:
 Авиакомпании с показателем ниже 50 % обычно предлагают подключение не через Starlink. Спутниковый оператор Илона Маска (Elon Musk) показывает среднюю скорость выше 100 Мбит/с и пиковую среднюю скорость выше 300 Мбит/с; ни у одной авиакомпании с подключением через Starlink показатель скорости не опускается ниже 100 Мбит/с. Для сравнения, у Intelsat это примерно 47–65 Мбит/с, у Viasat — около 56 Мбит/с, а у Inmarsat, Panasonic Avionics и Deutsche Telekom — ещё более низкие показатели. У Starlink также самая высокая доля рынка — она составляет 47,8 %; второе место у Viasat с 25,1 %, третье — у Panasonic Avionics с 12,8 %. К Starlink планируют подключиться (или расширить подключение) такие авиакомпании как United Airlines, Emirates, British Airways, Southwest Airlines и Scandinavian Airlines.  Конкурентами Starlink представляются другие операторы с низкоорбитальными спутниковыми группировками — так, к Amazon Leo планируют подключиться JetBlue и Delta Air Lines. Boeing и Airbus начали проектировать самолёты с модульной инфраструктурой, чтобы бортовые сети можно было развёртывать и модернизировать с минимальными усилиями. Скорость подключения на борту, указали в Ookla, зависит от трёх параметров: спутниковой системы, конфигурации оборудования на уровне самолёта и технологии, используемой маршрутизатором на борту. Низкоорбитальные спутники летают в 50 раз выше над уровнем Земли, чем самолёты, спутники на геостационарной орбите — на высоте в 3600 раз выше, что позволяет первым предлагать более высокую скорость и уменьшенную задержку. Чаще всего на борту развёртываются беспроводные сети стандарта Wi-Fi 5 (стабильность 28,8 %), растёт доля Wi-Fi 6 (56,9 %), а в некоторых самолётах остаётся и Wi-Fi 4 (14,9 %). Опасный сбой в программном обеспечении Airbus 320 вызвал необходимость обновления у более чем 6500 авиалайнеров
29.11.2025 [09:03],
Алексей Разин
Туристическая отрасль в эти дни столкнулась с внезапной проблемой, поскольку европейский авиагигант Airbus рекомендовал авиакомпаниям воздержаться от эксплуатации определённых модификаций лайнеров серии A320 из-за опасного программного дефекта, требующего устранения. Под отзыв попали более 6500 воздушных судов, и это может стать серьёзной проблемой для мировой гражданской авиации. 
Источник изображения: Airbus По сути, дебютировавшее в конце восьмидесятых годов прошлого века семейство авиалайнеров Airbus A320 является самым коммерчески успешным, оно как раз и определило процветание этого производителя. Сейчас во всём мире в эксплуатации находятся около 11 000 авиалайнеров этого семейства, более половины требует срочного обновления программного обеспечения. У некоторой части оно может быть произведено довольно быстро, но более старые модификации воздушных судов потребуют более длительной процедуры с вмешательством в управляющую автоматику. Причиной проблемы стало аномальное поведение блока управления рулями высоты ELAC. Инцидент с авиалайнером Airbus A320 авиакомпании JetBlue произошёл ещё 30 октября на маршруте из Канкуна в Нью-Джерси, когда авиалайнер произвольно «клюнул носом» без воздействия пилота на штурвал. В результате манёвра никто не пострадал, но лайнеру пришлось совершить экстренную посадку во Флориде. Устройство авионики Airbus A320 подразумевает отсутствие дублирующей гидравлической системы управления рулями высоты, и изначально «управление по проводам» было призвано предложить систему автопилотирования, предупреждающую внезапные опасные манёвры, но в данном случае как раз оно их и спровоцировало. Многие авиакомпании теперь столкнулись с нехваткой авиалайнеров, поскольку на обновление ПО потенциально опасных блоков управления Airbus A320 уйдёт некоторое время. Некоторые участники рынка авиаперевозок были вынуждены отменять рейсы, на которые уже проданы билеты, и прекратить продажу на новые рейсы почти до середины декабря. Подобные истории в современной авиации не являются редкостью. Некоторое время назад управляющее ПО конкурирующих Boeing 737 Max стало предметом расследования после опасных сбоев в работе, которые в двух случаях привели к крушению авиалайнеров. Хакеры взломали системы «Аэрофлота» — отменены десятки рейсов
28.07.2025 [13:34],
Владимир Фетисов
Российский авиаперевозчик «Аэрофлот» сообщил о сбое в работе внутренних систем, из-за чего возможна корректировка расписания рейсов, в том числе путём переноса и отмены. Компания уже отменила более 40 рейсов из Москвы в разных направлениях, предложив пассажирам вернуть потраченные средства или перерегистрироваться на рейсы, проведение которых запланировано в ближайшие 10 дней. 
Источник изображения: Dmitriy Soloduhin/unsplash.com «В работе информационных систем авиакомпании произошёл сбой. Возможны перебои в работе сервисов. В связи с этим ожидается вынужденная корректировка в расписании выполняемых рейсов, в том числе путём переноса и отмены <…> В настоящее время команда специалистов работает над минимизацией рисков выполнения производственного плана полётов и скорейшего восстановления штатной работы сервисов. Авиакомпания приносит извинения за доставленные неудобства», — говорится в сообщении на сайте «Аэрофлота». На этом фоне появилась информация о том, что сбой в работе информационных систем «Аэрофлота» может быть связан с хакерской атакой. По данным Telegram-канала Максима Горшенина imaxai, о причаcтности к маcштабной атаке на IT-инфраструктуру «Аэрофлота» заявили хакерские группировки. В их заявлении сказано, что операция длилась около года и завершилась «полным уничтожением внутренний IT-инфраструктуры авиакомпании». Хакеры утверждают, что им удалось получить доступ и осуществить выгрузку полного массива баз данных истории полётов, скомпрометировать критические корпоративные системы, в том числе CREW, Sabre, SharePoint, Exchange, КАСУД, Sirax, CRM, ERP, 1C и DLP. В сообщении говорится, что хакеры взяли под контроль компьютеры сотрудников компании, включая высшее руководство, а также скопировали данные с серверов прослушки, включая аудиозаписи телефонных разговоров и перехваченные коммуникации. Злоумышленники утверждают, что они извлекли данные систем наблюдения и контроля за персоналом, получили доступ к 122 гипервизорам, 43 инсталляциям виртуализации ZVIRT, около сотни iLO-интерфейсов для управления серверами, четырём кластерам Proxmox. В результате этих действий, как утверждается, было уничтожено около 7 тыс. физических и виртуальных серверов, а объём похищенной информации составил 12 Тбайт. Несколько позже в Генпрокуратуре России подтвердили, что сбой в работе систем «Аэрофлота» является результатом хакерской атаки. Возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 272 УК РФ — неправомерный доступ к компьютерной информации. На этом фоне акции «Аэрофлота» начали терять в цене. По состоянию на 11:38 мск они торговались на Московской бирже по 56,8 рублей за одну ценную бумагу. На закрытии торгов 27 июля стоимость одной акции компании составляла 58,91 рублей. United Airlines отключила терминалы Starlink в самолётах из-за создаваемых ими помех
07.06.2025 [15:04],
Владимир Фетисов
Планы авиакомпании United Airlines по предоставлению доступа к спутниковому интернету SpaceX Starlink в самолётах, совершающих рейсы внутри США, столкнулись с проблемой. Оказалось, что одновременное использование терминалов Starlink и антенн, которые применяются для обеспечения связи пилотов с авиадиспетчерами, вызывает статические помехи. 
Источник изображения: Tim Gouw / Unsplash United Airlines начала предоставлять бесплатный доступ к Starlink в рамках рекламной кампании в мае, войдя в число немногочисленных авиаперевозчиков, пассажиры которых могут во время полёта пользоваться спутниковым интернетом от SpaceX. На момент запуска услуги скорость и стабильность подключения были на высоком уровне, и компания говорила о намерении реализовать возможность взаимодействия с сетью Starlink во всех своих самолётах, совершающих внутренние рейсы, к концу 2025 года. Теперь же авиаперевозчик приостановил доступ к Starlink на двух десятках самолётов Embraer E175, по крайней мере временно. Причиной этого стала проблема, связанная со статическими помехами, которые возникают при одновременном использовании бортовых антенн самолётов и терминалов Starlink. В компании подтвердили эту информацию, добавив, что проблема не представляет угрозы для безопасности полётов. Компания не планирует отменять рейсы из-за возникшей проблемы. Вместо этого каждый самолёт пройдёт плановое техническое обслуживание, в ходе которого проблема с помехами будет устранена. «Мы ожидаем, что в ближайшее время сервис будет восстановлен на этих самолётах», — сообщил представитель United Airlines. Авиакомпания Qantas вынуждена переносить рейсы из-за падающих с неба обломков ракет SpaceX
15.01.2025 [07:16],
Владимир Фетисов
Австралийская компания Qantas, занимающаяся авиаперевозками, на этой неделе была вынуждена отложить несколько рейсов в Южную Африку. Причиной тому стало внезапное предупреждение о том, что в зоне полёта самолётов компании ожидается падение обломков ракеты-носителя американской аэрокосмической компании SpaceX. 
Источник изображения: SpaceX Принадлежащая Илону Маску (Elon Musk) SpaceX выбрала южную часть Индийского океана в качестве места затопления отработанных носителей из-за её удалённости. Однако эта область имеет важное значение для Qantas, поскольку через неё проходят маршруты из Сиднея в Йоханнесбург. Глава операционного центра Qantas Бен Холланд (Ben Holland), комментируя данный вопрос, заявил, что авиакомпанию часто не информируют заранее о времени падения обломков ракет-носителей, что периодически приводит к задержкам рейсов. По данным источника, падающие из космоса обломки ракет SpaceX также влияют на авиакомпанию South African Airways, некоторые маршруты которой также пролегают через южную часть Индийского океана. Не исключено, что деятельность американской компании подобным образом оказывает влияние и на других авиаперевозчиков. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
