SpaceX продолжает заключать контракты с авиаперевозчиками на поставку оборудования для обеспечения интернет-доступа в самолётах через спутники Starlink. На прошлой неделе компания Илона маска (Elon Musk) подписала договор с региональным авиаперевозчиком JSX, а теперь стало известно о заключении аналогичной сделки с авиакомпанией Hawaiian Airlines.

Источник изображения: Reuters

JSX и Hawaiian Airlines не раскрывают финансовые подробности сделки со SpaceX, но обе компании заявили о намерении предлагать пассажирам своих самолётов бесплатный Wi-Fi. Это может подтолкнуть других авиаперевозчиков к тому, чтобы предлагать клиентам бесплатный беспроводной интернет, что в конечном счёте должно стать отраслевым стандартом в будущем.

Ожидается, что установка терминалов Starlink в самолётах Hawaiian Airlines начнётся в следующем году. До этого предстоит провести тестирование оборудования SpaceX непосредственно на борту самолётов, а также решить ряд вопросов с сертификацией. В настоящее время авиаперевозчик не предлагает возможность подключения к Wi-Fi своим пассажирам. При этом Hawaiian Airlines охватывает своими рейсами обширную материковую часть США, Японию, Австралию и Новую Зеландию.

Напомним, SpaceX начала выводить на низкую околоземную орбиту миниатюрные спутники Starlink в 2019 году. В настоящее время группировка Starlink насчитывает более 2 тыс. аппаратов и продолжает расширяться быстрыми темпами. На основе уже имеющейся сети SpaceX в ряде стран предлагает услуги широкополосного доступа в интернет по цене в $110 в месяц.

Авиакомпании Emirates, Air India, ANA и Japan Airlines отменили некоторые рейсы в США из-за опасений по поводу того, что развёртывание 5G-сетей вблизи аэропортов нарушит работоспособность систем самолётов, особенно Boeing 777. Очевидно, авиаперевозчики были вынуждены пойти на такие меры из-за того, что американские операторы связи, федеральные агентства и авиакомпании никак не могут решить вопрос введения в эксплуатацию 5G-вышек С-диапазона вблизи аэропортов.

Источник изображения: Nicolas Economou / NurPhoto / Getty Images

Компания Emirates, которая является одним из крупнейших в мире владельцев самолётов Boeing 777, сообщила о том, что с 19 января приостанавливаются полёты в некоторые американские города, в том числе Бостон, Чикаго, Майами, Сиэтл и др. О сроках возобновления полётов будет объявлено дополнительно. При этом компания продолжит летать в Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Вашингтон. В заявлении Emirates сказано, что компания «тесно сотрудничает с производителями самолётов и соответствующими органами власти, чтобы решить операционные проблемы» и надеется снова начать полноценно летать в США, как только появится такая возможность.

В течение дня об отмене рейсов также объявили некоторые другие азиатские компании. Например, некоторые рейсы перенесла China Airlines, Korean Air отказалась от использования самолётов Boeing 747 и Boeing 747-8 на некоторых рейсах в США, а гонконгская Cathay Pacific заявила о готовности использовать самолёты других производителей в случае необходимости. Ранее американские авиакомпании также предупреждали, что вышки 5G вблизи аэропортов могут мешать работе оборудования некоторых самолётов. Согласно имеющимся данным, речь идёт о радиолокационных высотомерах, используемых в некоторых самолётах, в случае поломки которых может возникнуть угроза безопасности пассажиров и экипажа.

Ранее на этой неделе американские авиакомпании заявили, что плановое введение в эксплуатацию вышек 5G С-диапазона, расположенных вблизи аэропортов, может стать причиной серьёзного кризиса, связанного с выходом из строя оборудования самолётов. Теперь же крупнейшие американские операторы связи AT&T и Verizon объявили о переносе даты начала эксплуатации 5G-инфраструктуры, расположенной вблизи аэропортов.

Источник изображения: Stefani Reynolds / AFP / Getty Images

Согласно имеющимся данным, в рамках изначального соглашения с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) США операторы связи должны были организовать буферные зоны вокруг 50 аэропортов. Однако после заявления руководителей крупнейших авиакомпаний было принято решение приостановить развёртывание большего количества вышек 5G, чем планировалось изначально. AT&T и Verizon подтвердили ограничение развёртывания вышек 5G вблизи взлётно-посадочных полос аэропортов.

Источник отмечает недовольство AT&T в связи со сложившейся ситуацией. В комментарии компании по данному вопросу сказано о продолжении работы с авиационной отраслью и регулятором, который «не использовал последние два года, чтобы ответственно спланировать это развёртывание». В заявлении также сказано, что компания «разочарована неспособностью FAA сделать то, что сделали почти 40 стран, то есть безопасно развернуть технологию 5G, не нарушая процесс предоставления авиационных услуг». Аналогичного мнения придерживается Verizon, заявившая, что «FAA и авиакомпании страны не разрешили использование технологии 5G вокруг аэропортов, несмотря на то, что она безопасна и уже используется в 40 других странах».

Руководители крупных пассажирских и грузовых авиакомпаний США заявили о надвигающемся «катастрофическом» авиационном кризисе, вызванном введением в эксплуатацию 5G-сетей компаний AT&T и Verizon, которое запланировано на 19 января. Соответствующее письмо было направлено в Белый дом, Департамент транспорта, Федеральное управление гражданской авиации и Федеральную комиссию по связи.

Источник изображения: Mike Blake / Reuters

Опасение авиакомпаний вызывает намерение операторов связи запустить вблизи аэропортов 5G-сети в C-диапазоне. Это может привести к выводу из строя приборов большого количества самолётов и отмене рейсов. В письме отмечается, что запуск 5G-сетей вблизи аэропортов может привести к тому, что «десятки тысяч американцев не смогут вернуться вовремя из-за границы», а также это вызовет «хаос» на внутренних рейсах США. С такой оценкой положения согласились главы American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines и др. По оценкам авиакомпаний, проблема может привести к задержке или отмене до 1100 рейсов и затронет около 100 тыс. пассажиров на внутренних и международных рейсах.

Авиакомпании предлагают операторам, которые занимаются внедрением 5G-сетей, организовать буферные зоны вблизи аэропортов шириной примерно в 2 мили (3,2 км) от взлётно-посадочных полос. Представители AT&T и Verizon пока воздерживаются от комментариев по данному вопросу. Ранее операторы связи заявляли, что развёртывание 5G-сетей в C-диапазоне уже было осуществлено примерно в 40 странах и нигде не возникло каких-либо проблем с авиаперевозками.