Сегодня 29 марта 2024
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → беспилотные машины
Быстрый переход

В 2023 году в России появится специальная зона для тестирования роботов и беспилотных грузовиков

НПО «Андроидная техника» готовится открыть во второй половине 2023 года специальный «полигон» для испытаний в России роботов различного назначения и «безэкипажных» грузовых автомобилей. По данным директора НПО Евгения Дудорова, площадка будет открыта в Нижегородской области.

 Источник изображения: Holden Baxter/unsplash.com

Источник изображения: Holden Baxter/unsplash.com

Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на Дудорова, зона появится в технопарке, уже создаваемом в городе Бор Нижегородской области на базе завода «Боравтостекло». «Данный технопарк уже скоро откроется и во второй половине 2023 года мы будем внедрять в нём эти беспилотные технологии», — заявил Дудоров.

Для обеспечения работы площадки НПО «Андроидная техника» и НИИМА «Прогресс» уже разрабатывают «комплексированную» навигационную систему «Консул», позволяющую одновременно использовать не только спутниковые, но и наземные системы навигации для управления техникой.

Ожидается, что подобная «комплексированная» система позволит создавать в стране целые беспилотные районы. В частности, вероятно оснащение соответствующей электроникой трасс М-11, М-2 или других дорог федерального значения — в будущем по ним можно будет запускать беспилотный транспорт, в первую очередь грузовики.

НПО «Андроидная техника» известна как военными разработками с системой распознавания объектов на основе ИИ и многоспектральной системой технического зрения, интегрированной с нейростеями, так и универсальными грузовыми платформами вроде двухосных грузовиков «Урал» без кабин, разработанных НПО по заказу автозавода УралАЗ. Машину уже демонстрировали в уходящем году — вариант подходит для использования как в военных, так и вполне мирных целях.

Waymo получила разрешение на перевозку пассажиров в беспилотных авто в Сан-Франциско

Принадлежащая Alphabet компания Waymo стала на шаг ближе к запуску сервиса беспилотных такси в Сан-Франциско. Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) выдала компании разрешение на перевозку пассажиров в беспилотных авто без водителя за рулём.

 Источник изображения: Waymo

Источник изображения: Waymo

На данном этапе Waymo сможет осуществлять тестовые поездки, не взимая плату с пассажиров. Ранее разрешение ведомства на перевозку пассажиров в авто без водителя получил конкурент Waymo, компания Cruise. Согласно имеющимся данным, разрешение CPUC даёт Waymo право перевозить людей на беспилотных авто по всему Сан-Франциско, а также в некоторых других городах округа Санта-Клара в Калифорнии.

В рамках установленных правил, беспилотные авто Waymo могут развивать скорость более 100 км/ч и работать круглосуточно, но взимать плату за проезд компания пока не может, поскольку для этого требуется отдельное разрешение. Предполагается, что перевозки пассажиров на беспилотных авто начнутся в ближайшие несколько недель. Напомним, Waymo перевозит людей на беспилотных авто без водителя за рулём в Финиксе с 2020 года.

Несмотря на то, что Waymo получила разрешение Департамента автотранспорта Калифорнии на запуск сервиса беспилотных такси, компании также требуется разрешение CPUC, чтобы начать взимать плату с пассажиров. Как и в случае с Cruise, Waymo вряд ли получит разрешение на эксплуатацию беспилотных авто в дождливую и туманную погоду. Однако в дальнейшем компаниям, которые занимаются разработкой беспилотных авто, предстоит решить эту проблему, чтобы предлагаемые ими услуги были доступны в любую погоду.

Росстандарт утвердил восемь ГОСТов для автопилота и искусственного интеллекта в автомобилях

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии России утвердило восемь ГОСТов в сфере применения ИИ-алгоритмов в автотранспорте. Соответствующие документы были опубликованы на сайте ведомства и вступят в силу с 1 января 2023 года.

 Источник изображения: iot.ru

Источник изображения: iot.ru

ГОСТ Р 70249-2022 определяет терминологию для документации и справочной литературы по ИИ-системам на транспорте. В соответствии с утверждённым стандартом, алгоритм — это «конечное упорядоченное множество точно определённых правил для решения конкретной задачи», а ИИ — «комплекс технологических решений, позволяющий имитировать когнитивные функции человека (включая самообучение, поиск решений без заранее заданного алгоритма и достижение инсайта) и получать при выполнении конкретных практически значимых задач обработки данных результаты, сопоставимые, как минимум, с результатами деятельности человека».

ГОСТ Р 70250-2022 описывает варианты использования и состав функциональных подсистем ИИ-алгоритма для их безопасного и эффективного применения. ГОСТ Р 70251-2022 определяет требования к ИИ-алгоритмам распознавания препятствий, которые могут мешать движению или маневрированию авто с системой автономного вождения. ГОСТ Р 70252-2022 регулирует процесс тестирования алгоритмов низкоуровневого слияния данных, а также процесс обработки данных, получаемых от датчиков, размещённых в конструкции транспортного средства. ГОСТ Р 70253-2022 описывает требования к алгоритмам распознавания перекрёстков, которые считаются одним из наиболее сложных дорожных элементов для ИИ-систем. ГОСТ Р 70254-2022 определяет требования к системам прогнозирования, которые предназначены для предугадывания поведения других участников движения. ГОСТ Р 70255-2022 посвящён обнаружению и распознаванию дорожных знаков, а ГОСТ Р 70256-2022 регулирует системы контроля полосы движения и обочины, а также регламентирует поведение ИИ-алгоритмов, использующихся для удержания авто в пределах полосы движения.

«Марвел-Логистика» начала перевозить товары беспилотными электрическими грузовиками Evocargo

Компания «Марвел-Логистика» объявила о начале использования беспилотных электрических грузовиков от российского производителя Evocargo. В настоящее время эти транспортные средства используются для перевозки грузов между удалёнными складскими терминалами в подмосковном Валищево.

 Источник изображений: «Марвел-Логистика»

Источник изображений: «Марвел-Логистика»

Беспилотная платформа EVO.1 от Evocargo представляет собой электромобиль с грузоподъёмностью до 2 тонн. Он способен перевозить одновременно до 6 европаллет, а использование полуприцепа позволяет увеличить грузоподъёмность до 3 тонн. Одного заряда блока аккумуляторных батарей достаточно для преодоления до 200 км на скорости до 25 км/ч, но на данном этапе дистанция регулярного маршрута при перевозках грузов составляет всего 2 км. Для восполнения запаса энергии от бытовой зарядки требуется 6 часов, а в случае использования системы быстрой зарядки — 40 минут.

В конструкции EVO.1 задействованы разные сенсоры, видеокамеры и 3D-стереокамеры, парктроники, спутниковая система навигации и собственное программное обеспечение компании, в основе которого лежат разработки в области восприятия, визуализации локализации, планирования и контроля, спутниковой и инерциальной навигации. Платформа соответствует уровню автоматизации SAE 4, который предусматривает возможность вмешательства оператора. EVO.1 способна различать и интерпретировать дорожные знаки, разметку, бордюры и другие элементы дорожной инфраструктуры. Собираемые в процессе работы данные в режиме онлайн передаются для анализа и контроля в диспетчерский пункт.

Платформа EVO.1 подходит для транспортировки грузов на производственных и промышленных предприятиях, в складских комплексах и других объектах, где используется грузовой транспорт и требуется регулярное перемещение материально-технических ресурсов. Безопасность обеспечивает дублирующая пневматическая система торможения в сочетании с системой обзора на 360°, а также средства автоматической диагностики и удалённая система остановки. Это означает, что экстренное торможение может быть выполнено самой платформой или же оператором, находящимся удалённо.

В компании отметили, что внедрение беспилотных авто для грузоперевозок имеет ряд преимуществ, в том числе возможность использования транспорта в режиме 24/7. Кроме того, экономится топливо, а в работе грузовиков задействован всего один оператор вместо пяти водителей.

Правительство одобрило тестирование беспилотных грузовиков на трассе «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом

Правительство РФ одобрило введение экспериментального правового режима (ЭПР) на участке трассы М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом, что позволит проводить здесь тестирование беспилотных грузовиков, сообщает ТАСС со ссылкой на информацию пресс-службы Минтранса. В дальнейшем на этом участке будет запущен логистический беспилотный коридор.

 Источник изображения: «Камаз»

Источник изображения: «Камаз»

«Правительство РФ одобрило инициативу о введении экспериментального правового режима (ЭПР) по реализации инициативы “Беспилотные логистические коридоры” на трассе М-11 “Нева”», — указано в сообщении пресс-службы Минтранса. Соответствующее постановление было разработано Минэкономразвития России.

Согласно планам Минтранса, к 2024 году на указанной трассе будет функционировать беспилотный логистический коридор. Запуск автономных грузоперевозок осуществляется в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», для реализации которого был создан консорциум. В эксперименте примут участие компании «Камаз», «Магнит», X5 Logistics и другие. В настоящее время решаются задачи правового и технического регулирования использования беспилотного транспорта.

В Минтрансе РФ сообщили, что применение беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования будет способствовать повышению безопасности движения и созданию новых видов коммерческой деятельности, а также позволит сократить расходы на оплату труда водителей на 30 % до 2025 года, на топливо — на 28 %.

«Сберавтотех» и «Камаз» заявили, что готовы выпустить беспилотные грузовики на дороги общего пользования, но им пока не разрешают законы

Компании «Сберавтотех» и «Камаз» заявили, что готовы приступить к тестированию своих беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования. Однако они не могут этого сделать, поскольку правительство ещё не утвердило заявки на создание экспериментальных правовых режимов.

Согласно имеющимся данным, компании готовы тестировать в сумме три автомобиля, два из которых созданы в «Сберавтотехе», а один — в «Камазе». Ожидается, что правительство утвердит документ, необходимый для начала тестирования беспилотных грузовиков, в течение месяца.

Экспериментальные правовые режимы для беспилотного грузового и пассажирского транспорта «Сберавтотеха» рассчитаны на три года. Проект был размещён на сайте нормативных правовых актов в августе этого года. Помимо «Сберавтотеха» в проекте участвуют «Яндекс.Испытания», «Газпромнефть-снабжение», петербургский «Старлайн», а также BaseTrack. ЭПР предполагает коммерческую эксплуатацию беспилотного транспорта «для целей перевозки грузов, пассажиров и багажа по дорогам общего пользования» 41 региона России.

ЭПР для «Камаза» внесли в правительство 29 августа. Проект связан с организацией беспилотного транспортного коридора, который должен заработать на трассе М11 Москва — Санкт-Петербург в 2024 году. Проект реализуется совместно с компаниями «Старлайн», «Глобалтрак лоджистик», «Магнит» и X5 Logistics. Представитель «Камаза» сообщил, что компания передаст для тестирования один беспилотный грузовик в нынешнем году, ещё 5 авто пополнят автопарк в 2023 году, а в 2024 году их количество увеличится ещё на 50 машин.

«КамАЗ» в 2023 году пустит беспилотные грузовики по трассе между Москвой и Санкт-Петербургом

Автозавод «КамАЗ» в рамках экспериментального правового режима начнёт тестировать пять беспилотных грузовиков на федеральной трассе М-11 «Нева» в 2023 году. А уже в 2024 году количество курсирующих по трассе автономных грузовиков планируется увеличить в десять раз.

 Источник изображения: «КамАЗ»

Источник изображения: «КамАЗ»

«"КамАЗ" выступает одним из участников этого проекта. В рамках эксперимента предприятие планирует вывести на автодорогу М-11 "Нева" в 2023 году — 5, а в 2024 году — 50 беспилотных грузовиков. Автомобили будут перевозить грузы между Москвой и Санкт-Петербургом», — приводит источник слова главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова.

Ранее СМИ сообщали, что законопроект о беспилотных транспортных средствах планируется внести в правительство не позднее августа 2022 года. Что касается запуска тестирования беспилотных грузовиков «КамАЗ» на трассе М-11, то оно проводится в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», являющегося частью стратегических инициатив министерства транспорта РФ. Разработка инициатив велась в рамках исполнения поручений президента и правительства по подготовке Стратегии цифровой трансформации транспортной отрасли.

На этапе разработки первой части проекта «Беспилотные логистические коридоры» к инициативе присоединились более 20 крупнейших компаний, включая «КамАЗ». Для ускорения реализации проекта и начала тестовых поездок беспилотных грузовиков на отдельных участках трассы М-11 вся работа ведётся в рамках экспериментальных правовых режимов.

На горнодобывающих предприятиях России появятся автономные самосвалы «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» и ГК «Цифра» объявили о заключении соглашения о сотрудничестве. По условиям договора, роботизированные горные самосвалы планируется дополнить отечественной системой диспетчеризации автономной техники.

 Источник изображений: «КАМАЗ»

Источник изображений: «КАМАЗ»

Соглашение подписано на конференции «ЦИПР-2022» в Нижнем Новгороде. Подписи под документом поставили директор по цифровой трансформации ПАО «КАМАЗ» Эльдар Шавалиев и генеральный директор ГК «Цифра» Игорь Богачёв.

Внедрение системы диспетчеризации автономной техники станет последним этапом работ перед запуском первых российских автономных карьерных самосвалов «КАМАЗ» на горнодобывающих предприятиях. Стороны намерены продвигать беспилотные технологии не только на внутреннем рынке, но и в странах БРИКС и СНГ, которые уже проявили интерес к горным российским беспилотникам.

В рамках сотрудничества компании намерены обмениваться практиками для эффективной реализации задач и формирования стратегий развития горной отрасли, а также проводить совместные семинары, конференции для получения качественной экспертизы при реализации проектов.

«Стороны договорились обмениваться опытом для наращивания компетенций и с точки зрения эксплуатации автономной техники, и с точки зрения управления производством», — говорится в сообщении.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Крупное обновление добавило в No Man’s Sky возможность создавать собственные космические корабли — фанаты мечтали об этом с 2016 года 9 ч.
CD Projekt раскрыла, как продвигается разработка The Witcher 4, и похвасталась успехами Cyberpunk 2077 9 ч.
Громкие анонсы «без рекламы и лишней болтовни»: ведущие инди-разработчики устроят собственную игровую презентацию The Triple-i Initiative 11 ч.
Databricks представила открытую LLM DBRX, превосходящую GPT-3.5 Turbo 11 ч.
«Всегда обидно, когда хейтеры оказываются правы»: Earthblade от авторов Celeste не выйдет и в 2024 году 12 ч.
США запретили властям использовать ИИ, который ущемляет американцев 12 ч.
Экшен-платформер Nine Sols от создателей Devotion наконец получил дату выхода — это смесь Hollow Knight и Sekiro: Shadows Die Twice в стиле даопанка 13 ч.
Разработчики Homeworld 3 раскрыли, как улучшат игру после критики фанатов 14 ч.
Экс-глава EA Russia Тони Уоткинс сделает Astrum Entertainment «компанией №1» на российском рынке видеоигр 17 ч.
Магазин чат-ботов ChatGPT провалился, но им пользуются ученики школ и университетов 17 ч.
Производство чипов на территории Южной Кореи подскочило в феврале на рекордные 65,3 % 22 мин.
Объёмы поставок смартфонов в этом году вырастут на 3 % до 1,2 млрд штук 53 мин.
Amazon потратит почти $150 млрд на расширение ЦОД, чтобы стать лидером в области ИИ 7 ч.
Новая статья: Обзор лазерного 4К-проектора Hisense Laser Mini Projector C1: передовые технологии в действии 8 ч.
В Китае запустили связь 5.5G — первыми её поддержку получили смартфоны Oppo Find X7 9 ч.
Apple представит обновлённые планшеты iPad Pro и iPad Air в начале мая, если слухи верны 11 ч.
Глобальное потепление замедлило вращение Земли, и в этом уже нашли плюсы 12 ч.
Nautilus запустила линейку инфраструктурных решений EcoCore для модульных ЦОД 12 ч.
Китай нарастил закупки нидерландского оборудования для выпуска чипов в несколько раз, несмотря на санкции 12 ч.
Оптика для HBM: стартап Celestial AI получил ещё $175 млн инвестиций, в том числе от AMD и Samsung 12 ч.