Папа Лев XIV назвал потенциальную угрозу человечеству со стороны ИИ ключевым вопросом своего понтификата, бросая вызов технологическому сектору, который годами пытался заполучить Ватикан в свои союзники, пишет TechCrunch.

Пять причин полюбить HONOR Pad V9

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Пять причин полюбить HONOR X8c

Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл

HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники

Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету

Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro

Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные

Источник изображения: Tom Krach/unsplash.com

Выступая перед кардиналами в прошлом месяце, папа Лев XIV рассказал, что он выбрал свое папское имя из-за технологической революции, сообщила газета The Wall Street Journal. По его словам, его тезка Лев XIII отстаивал права рабочих фабрик в «Позолоченный век», когда промышленные бароны возглавляли быстрые перемены и крайнее неравенство в обществе.

За последнее десятилетие многие из самых влиятельных топ-менеджеров Кремниевой долины посещали Ватикан, чтобы привлечь крупнейшую в мире христианскую конфессию на свою сторону в отношении инноваций. Руководители Google, Microsoft, Cisco и других технологических гигантов обсуждали с Ватиканом философские и социальные последствия развёртывания всё более интеллектуальных машин, надеясь убедить главу католической церкви в преимуществах новых технологий и потенциально направить его влияние на правительства и политиков.

Хотя диалог был дружественным, взгляды сторон совпадают лишь отчасти. Ватикан настаивает на обязательном международном договоре об ИИ, с чем некоторые руководители технологических компаний не спешат соглашаться.

В январе этого года Ватикан предупредил, что даже если технология искусственного интеллекта имеет конструктивное применение, горстка технологических компаний может с её помощью получить богатство и власть за счёт многих других.

«Эти инструменты не следует демонизировать, но их нужно регулировать, — говорит кардинал Версальди. — Вопрос в том, кто будет их регулировать? Не заслуживает доверия то, чтобы их регулировали их же создатели. Должна быть высшая власть».

Папа Лев XIV заявил, что он будет опираться на 2000 лет церковного социального учения, чтобы «отреагировать на очередную промышленную революцию и на инновации в области искусственного интеллекта, которые бросают вызов человеческому достоинству, справедливости и труду».

Компания Mercedes-Benz имеет богатый опыт производства специализированных транспортных средств для перевозки главы католической церкви Папы Римского. По сложившейся традиции, машина должна располагать просторным прозрачным отсеком для нахождения высокопоставленного пассажира. В новом варианте исполнения она впервые стала электрической.

Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету

Пять причин полюбить HONOR Pad V9

HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники

Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные

Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Пять причин полюбить HONOR X8c

Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл

Источник изображения: Mercedes-Benz

Поскольку Mercedes-Benz уже подготовил к серийному производству электрический вариант внедорожника Gelandewagen, за основу для нового «папамобиля» был взят именно он. По словам производителя, наличие тягового электродвигателя в приводе каждого из четырёх колёс позволяет плавно управлять скоростью перемещения драгоценного пассажира. Кресло в отсеке для Папы Римского оснащено поворотным механизмом, позволяющим всегда обращаться лицом к нужной части аудитории во время публичных появлений. Верх сделан съёмным, так что при необходимости новый папамобиль легко прекращается в своего рода кабриолет.

popemobil_02.jpg

Смотреть все изображения (4)

popemobil_04.jpg

popemobil_03.jpg

popemobil_01.jpg

Смотреть все
изображения (4)

История сотрудничества Mercedes-Benz и Ватикана в этой сфере насчитывает почти 100 лет, но этот немецкий производитель обеспечивал главу католической церкви лишь третью специальных транспортных средств, поскольку в разные годы находились и другие партнёры. Над текущим вариантом папамобиля немецкий автогигант работал с Ватиканом около года. Предложить главе католической церкви электромобиль на базе кроссовера Ocean пыталась и обанкротившаяся ныне компания Fisker, но её обещания так и остались невыполненными.