Теги → велосипед
Быстрый переход

Amazon начала доставку в Великобритании посылок с помощью электрических велосипедов

Amazon запустила в Великобритании свой первый «центр микромобильности» в рамках проекта по замене загрязняющих окружающую среду грузовиков по доставке посылок на электрические грузовые велосипеды, а в некоторых случаях и на курьеров, передвигающихся пешим ходом. Проект призван помочь Amazon выполнить поставленные задачи в сфере защиты климата — достичь к 2030 году 50-процентного уровня углеродно-нейтральных поставок.

 Источник изображения: The Verge

Источник изображения: The Verge

Стартовав в лондонском районе Хакни, компания планирует доставлять 1 млн посылок в год с использованием пеших курьеров и электрических грузовых велосипедов, в дополнение к доставке с помощью электрических фургонов.

Такая доставка будет применяться в пределах десятой части лондонской зоны сверхнизких выбросов, за проезд в которой с транспортных средств взимается плата в зависимости от количества производимых ими выбросов. Электровелосипеды и электромобили от такой платы освобождены.

Amazon сообщила о планах открыть новые центры микромобильности в ближайшие месяцы. Компания уже использует 1000 электрических фургонов для доставки посылок в Великобритании. Позже в этом году Amazon планирует представить в США новую линейку фургонов производства Rivian.

Электрические грузовые велосипеды становятся все более популярными среди компаний, занимающихся доставкой грузов. Оператор почтовых и курьерских услуг FedEx тоже использует в Лондоне для доставки посылок электрические велосипеды. UPS применяет грузовые электрические велосипеды в Сиэтле (США). В Нью-Йорке доставщики еды почти исключительно используют электрические велосипеды.

Amazon пока не сообщила никаких подробностей о том, какие электрические велосипеды она будет использовать. Скорее всего, они будут похожи на мини-грузовики, впервые предложенные немецкой службой доставки DPD, которые были разработаны стартапом EAVan, или на четырёхколёсные транспортные средства доставки eQuad, используемые UPS.

Porsche купила производителя электровелосипедов Fazua

Немецкий автопроизводитель Porsche объявил о покупке компании Fazua, которая специализируется на производстве электровелосипедов, а также лёгких электродвигателей и батарей для них. Ранее в этом году Porsche приобрела 20 % компании, а теперь объявила о покупке 100 % акций Fazua. В конце прошлого года Porsche также стала владельцем контрольного пакета акций хорватского производителя электровелосипедов Greyp.

 Источник изображения: The Verge

Источник изображения: The Verge

Очевидно, что покупка Fazua говорит о намерении Porsche расширить производство электровелосипедов. Система привода Fazua, объединяющая аккумулятор с двигателем в единое целое, весит 4,6 кг и является съёмным элементом, что делает её более практичным решением по сравнению с аналогами, которые не предусматривают такой возможности. Производитель описывает систему привода как «сверхлёгкую, тонкую и бесшумную, прекрасно интегрируемую в раму и обеспечивающую исключительно плавный ход».

Согласно имеющимся данным, Porsche планирует организовать два совместных предприятия с амстердамским венчурным фондом Pon Holdings Ponooc, который занимается реализацией проектов в области устойчивой энергетики и мобильности. Первое предприятие будет заниматься «производством и распространением будущего поколения высококачественных велосипедов Porsche eBike». Второе предприятие сосредоточится на создании технологических решений для быстрорастущего рынка микромобильности. Отмечается, что упомянутый фонд также владеет несколькими велосипедными брендами, включая Cannondale, Schwinn, Cervelo и Santa Cruz.

Что касается компании Fazua, то она была основана в 2013 году, а в 2019 году сумела выйти на североамериканский рынок. Компания поставляет электроприводы собственной разработки более чем 40 производителям велосипедов, в том числе Bottecchia, Canyon, Corratec, Fuji и др. Отметим, что Porsche не является новичком на рынке электровелосипедов. Ранее в этом году автопроизводитель представил пару дорогих электрических горных велосипедов.

Детские квадроциклы Tesla Cyberquad раскупают как горячие пирожки — очередная партия разошлась менее чем за день

Из всех фирменных аксессуаров Tesla именно детский квадроцикл Cyberquad for Kids ближе всего к профильной продукции компании, поскольку она позволяет человеку массой до 68 кг проезжать на одном заряде до 24 км со скоростью от 8 до 16 км/ч. Недавно в фирменный интернет-магазин Tesla поступила новая партия этих квадроциклов, но была распродана менее чем за день.

 Источник изображения: Electrek

Источник изображения: Electrek

Напомним, что выпуском этого электрического транспортного средства массой 55 кг занимается компания Radio Flyer, которая специализируется на электрических велосипедах и скутерах, а потому не может сосредоточиться на обслуживании именно заказов Tesla. Возможность подарить ребёнку транспортное средство марки Tesla оценивается в солидные $1900, но при этом остаётся в серьёзном дефиците с момента своего дебюта в конце прошлого года. Первая партия поступила к владельцам ещё в декабре, и с тех пор игрушка была доступна только на вторичном рынке.

Впрочем, повторное появление детской версии Cyberquad в продаже однозначно указывает на сохранение производства подрядчиком. Это значит, что интересное транспортное средство не постигнет участь предметов одежды или спиртных напитков, которые Tesla выпускала единовременно, чтобы привлечь внимание к тем или иным событиям в жизни компании. Кстати, проведённые представителем ресурса Electrek испытания детской версии Cyberquad показали, что игрушка оснащена довольно выносливым силовым приводом и способна перевозить взрослых людей массой заведомо больше 68 кг. Правда, разогнаться на этом квадроцикле быстрее 16 км/ч всё равно не удастся, поэтому он в большинстве случаев останется именно дорогой игрушкой.

Rivian удалось выпустить в прошлом году 1015 электромобилей, на очереди — велосипеды

В декабре молодая американская компания Rivian была вынуждена признать, что до поставленной цели в 1200 выпущенных по итогам 2021 года электромобилей она не дотянет, но по факту годовые объёмы выпуска достигли 1015 экземпляров. До клиентов добрались 920 электрических пикапов R1T и кроссоверов R1S. Компания также зарегистрировала право на использование своей торговой марки для выпуска электрических велосипедов.

 Источник изображения: Rivian

Источник изображения: Rivian

На соответствующую заявку обратил внимание ресурс Electrek, который добавил, что регистрация торговой марки Rivian в новой сфере применения вовсе не обязывает компанию в действительности производить электрические велосипеды. С другой стороны, в качестве фирменного аксессуара они вполне могут предлагаться, ведь марки Porsche и BMW аналогичные транспортные средства своим клиентам уже продают. Свеж в памяти и пример с компанией Tesla, которая намеревается в качестве аксессуара к пикапу Cybertruck предлагать электрические квадроциклы Cyberquad.

Если же вернуться к производственной программе Rivian, то в этом году компания намеревается выпустить около 45 тысяч электромобилей, а в следующем — уже 105 тысяч. В это количество не вошли 10 тысяч коммерческих фургонов, которые Rivian должна в текущем году поставить одному из своих крупных акционеров — компании Amazon. Одновременно стало известно, что операционный директор Род Коупс (Rod Copes) покинул свой пост, его обязанности пока распределены между другими руководителями компании. Его отставка не стала неожиданностью, поскольку была запланирована ещё несколько месяцев назад. Акции Rivian завершили торговую сессию снижением на 5,6 %, а после закрытия торгов снизились в цене ещё на 3,18 %.

VanMoof представила электровелосипед, способный разгоняться до 60 км/ч — во многих странах это незаконно

Голландская компания VanMoof обнародовала данные о своём первом электрическом велосипеде, развивающем скорость до 60 км/ч. Это намного больше, чем можно выжать из моделей производителя, уже имеющихся в продаже — их максимальная скорость составляет 25 км/ч в Европе и 20 миль/ч в США. Характеристики новинки и вовсе не соответствуют законам многих стран.

 theverge.com

theverge.com

VanMoof V представляет собой электровелосипед, пользователь которого может помочь машине, крутя педали. Возможно, характеристики транспорта заставят законотворцев и ответственных за городскую планировку чиновников пересмотреть сами принципы построения городской инфраструктуры — модель будет опасна как на дорогах общего пользования, так и на тротуарах, не в последнюю очередь для самих владельцев. Тем не менее она намного перспективнее автомобилей за счёт большей экономичности и компактности.

Модель V выполнена в узнаваемом и часто копируемом фирменном дизайне VanMoof. Оба колеса приводятся в движение отдельными электродвигателями, питание осуществляется от аккумулятора ёмкостью 700 Вт·ч. Такой запас энергии позволяет совершать долгие велопрогулки, причём поездки значительно «смягчаются» благодаря передней и задней независимым подвескам колёс, монтируемых на прочную и лёгкую алюминиевую раму. Также имеются характерные именно для VanMoof функции вроде кнопки Turbo Boost, автоматического переключения передач и системы блокировки без ключа для защиты от краж.

Модель не подразумевает замену аккумулятора владельцем, но пользователям предлагается возможность увеличения запаса хода с помощью дополнительного источника питания PowerBank.

Сначала VanMoof V начнут продавать в Голландии, Германии, Франции, Великобритании, США и Японии за $3498/€3498/£3498. Цены не особенно низкие, но заметно ниже, чем стоят популярные в категории модели швейцарской компании Stromer — от €4500 до более €10 000. Кроме того, это более совершенная альтернатива американским брендам вроде Super73, Juiced и RadPower.

Пока VanMoof V всё ещё находится в разработке и первые поставки клиентам не планируются раньше конца 2022 года. Тем не менее клиенты уже могут забронировать покупку за $20/€20/£20.

Harley-Davidson начнёт продажи электровелосипедов в стиле ретро Serial 1 Mosh/Tribute в декабре

Около года прошло с тех пор, как Harley-Davidson анонсировала электрические велосипеды в стиле ретро, а подразделение Serial 1 Cycle, занимающееся их разработкой, превратилось в отдельный бренд. И если выглядящие более современно байки Mosh/Cty уже поступили в продажу, то до винтажного Mosh/Tribute дело пока не дошло. Хорошая новость в том, что скоро это изменится и уже в декабре ограниченная партия байков стоимостью $5999 поступит в продажу.

 Изображение: Serial 1

Изображение: Serial 1

Стоит отметить, что основа велосипедов у Mosh/Cty и Mosh/Tribute одна, но вторая модель выглядит так, как будто сошла с конвейера в 50-е годы прошлого века. Толстые шины белого цвета, кожаное сиденье медового оттенка, рукояти на руле, гладкая чёрная рама и другие детали являются своеобразной отсылкой к первому серийному мотоциклу компании, который начал выпускаться в 1903 году. При этом Mosh/Tribute ни в чём не уступает другим электрическим велосипедам бренда.

В конструкции имеется карбоновый ременной привод Gates, гидравлические дисковые тормоза TRP, осветительные приборы. Автономность обеспечивает съёмный аккумулятор ёмкостью 529 Вт·ч, позволяющий проезжать без подзарядки до 170 км, хотя в зависимости от стиля езды и активности использования электропривода запас хода может сократиться до 60 км.

Отметим, что покупателям, которые всерьёз намерены приобрести байк Serial 1 Mosh/Tribute, следует поторопиться. Это связано с тем, что на данном этапе на рынок поступит партия велосипедов численностью 650 штук. Они будут продаваться не только в США, но и в Европе. В будущем производитель не исключает возможности повторного выпуска Mosh/Tribute.

Немцы изобрели велосипед без цепи — вращение педалей будет питать аккумулятор и электродвигатель

Немецкая компания Schaeffler представила систему Free Drive, предназначенную для велосипедов с электродвигателями. Ключевым достоинством новинки является отсутствие необходимости в цепях, ремнях и прочих передаточных элементах, которые усложняют конструкцию и снижают её надёжность.

 Источник: schaeffler.com

Источник: schaeffler.com

Основой системы является небольшой генератор, размещённый в блоке между педалями. Когда велосипедист вращает педали, генератор вырабатывает электричество, оно передаётся на заднее колесо по проводам, которые можно расположить в раме или поверх неё. Это значит, что потребность в механических элементах вроде цепей отпадает. Избыток выработанной генератором энергии сохраняется в аккумуляторе. В конечном итоге, конструкция упрощается, а надёжность возрастает.

 Источник: schaeffler.com

Источник: schaeffler.com

Система Free Drive продаётся производителям велосипедов комплектом, в который входят педальный генератор, аккумулятор, электродвигатель на 250 Вт и интерфейсный компонент. Она может использоваться в велосипедах любого типа, однако больше всего она, возможно, пригодится в грузовых моделях. Такие велосипеды традиционно являются самыми сложными, разработчикам приходится создавать порой экзотические конструкции, чтобы оставить место для груза. Часто из-за этого в них появляются слишком длинные и неуклюжие цепи, они цепляются за одежду и пачкают её, а также создают лишний шум на каждой кочке.

В компании Schaeffler понимают, что велосипеды становятся всё более незаменимыми, поэтому в рамках первой публичной демонстрации на торговом шоу Eurobike во Франкфурте систему Free Drive установили именно на грузовую модель Bring S от BAYK.

«Дочка» Harley-Davidson выставила на аукцион кастомный электрический велосипед-чоппер Mosh / Chopper

Serial 1, компания по производству электрических байков, выделенная из состава Harley-Davidson в прошлом году, производит кастомные электрические велосипеды и продаёт их с аукциона в интернете. Выставленный компанией на аукцион электробайк Mosh / Chopper, создатели которого черпали вдохновение в легендарном велосипеде Schwinn Sting-Ray, стал первым в новой серии 1-OFF.

Байк был создан двумя производителями чопперов из Милуоки (США), Уорреном Хейром-младшим (Warren Heir Jr.) и Кендаллом Лачманом (Kendall Lutchman) из JR’s Fabrication and Welding.

Текущая ставка составляет $6700, аукцион завершится 11 августа в 17:00 по местному времени.

«Кастомизация — очень важная часть опыта владения мотоциклом, — говорит Аарон Франк, бренд-директор Serial 1. — На протяжении десятилетий люди модифицируют свои мотоциклы, чтобы отразить свой уникальный стиль и вкус. Серия 1-OFF применяет тот же дух индивидуализации и персонализации к электронным велосипедам, показывая людям, насколько увлекательно создавать электровелосипед, который соответствует их собственной индивидуальности».

Mosh / Chopper отличается не только внешним обликом, но и мощной трансмиссией, благодаря инновациям Harley-Davidson в области дизайна и множеству качественных компонентов. Как и у серийных электровелосипедов Serial 1, у Chopper имеется карбоновый ремень Gates Carbon Drive, двигатель среднего привода производства Brose мощностью 250 Вт, обеспечивающий максимальную скорость 20 миль в час (32 км/ч). Байк также имеет гидравлические дисковые тормоза, спрятанные в раме кабели и провода, а также встроенный фонарь.

Кроме того, Chopper имеет множество индивидуальных особенностей: длинное низкое сиденье-банан на нестандартной перекладине из нержавеющей стали, и высокий руль, который обеспечивает удобную посадку, а также оригинальные панели, расписанные вручную полосы и надписи.

Новая статья: Обзор электровелосипеда Hiper Engine BX635: городской велосипед с кроссовыми амбициями

Данные берутся из публикации Обзор электровелосипеда Hiper Engine BX635: городской велосипед с кроссовыми амбициями

Инженер Huawei создал рабочий прототип электровелосипеда с автопилотом

Инженер Huawei Чжихуэй Цзюнь (Zhihui Jun) разработал и собрал полностью функциональный прототип электрического велосипеда с функцией автономного вождения. Стоит отметить, что проект транспортного средства является побочной разработкой специалиста, так что маловероятно, что китайский техногигант наладит его массовое производство в ближайшее время.

 gizmochina.com

gizmochina.com

Цзюнь задумался над идеей электровелосипеда с автопилотом после того, как получил травмы в велосипедной аварии. Впоследствии он разработал транспортное средство с целым рядом высокоточных датчиков, которое способно помогать водителю безопасно передвигаться в плотном городском трафике. Среди сенсоров стоит отметить датчики глубины, LiDAR, акселерометр и гироскоп. Велосипед оборудован двумя мощными бесщёточными электродвигателями, один из которых отвечает за рулевое управление.

Однако самым любопытным в конструкции электровелосипеда является система поддержания равновесия, реализованная аналогично системам, применяемым в спутниках. Набор высокоточных датчиков позволяет обнаруживать даже малейшие наклоны и немедленно отправлять данные в модуль управления, который, в свою очередь, перехватит управление рулём велосипеда и предотвратит падение. На фото ниже видно, что велосипед успешно балансирует на узкой ограде.

 gizmochina.com

gizmochina.com

Питается электровелосипед с автопилотом от литий-ионной батареи, заряда которой хватает на 2-3 часа. К сожалению, любопытное транспортное средство пока существует лишь в виде прототипа, однако сама по себе идея выглядит весьма интересно.

Porsche представила пару невероятно дорогих электрических велосипедов

Porsche — ещё один автопроизводитель, который попробовал свои силы в производстве и продаже электрических велосипедов. Результат представляется одновременно и очень интересным, и очень дорогим. Компания, принадлежащая Volkswagen, объявила, что этой весной начнёт продавать пару продвинутых электрических велосипедов.

Модели электровелосипедов Porsche получили названия Sport и Cross. Первый — это дорожный велосипед, предназначенный для повседневного использования, с полной подвеской, рамой из углеродного волокна, интегрированными передними и задними фонарями, двигателем Shimano и ценой, которая может удивить многих. Sport, вес которого составляет чуть менее 22 кг, обойдётся примерно в $10 700 — дороже большинства автомобилей LADA в стандартной комплектации.

Впрочем, велосипеды с рамой из углеродного волокна традиционно стоят дорого, да и значок Porsche на головной трубе тоже объясняет цену. Вдобавок, энтузиасты гоночных байков тратят массу средств не только на сам велосипед, но и на связанное с ним недешёвое оборудование.

В свою очередь Cross, по словам Porsche, больше подходит для заездов по бездорожью. Он тоже оснащён приводом Shimano, рамой из углеродного волокна и полной подвеской, а также гидравлическими дисковыми тормозами повышенных габаритов Magura-MT Trail, которые являются «термостойкими». Он весит ровно 22 кг и будет продаваться за $8549.

Мотор Shimano EP8, который используется в обоих велосипедах, Porsche описывает как ультракомпактный — он обеспечивает до 25 км/ч скорости в дополнение к педалям. Это многим может показаться недостаточно высоким, но речь идёт о максимальной законной скорости, разрешённой правилами Европейского Союза.

Велосипеды Porsche наверняка найдут аудиторию среди тех людей, которые любят 911 или Taycan, но ещё неизвестно, выльется ли это в долгосрочный бизнес для автопроизводителя или останется разовым экспериментом. Оба велосипеда будут доступны для покупки начиная с весны 2021 года.

Lime представила новый электровелосипед и вложит $50 млн в развитие сервиса их аренды

Lime возвращается к своим корням. Компания по производству электрических самокатов, ранее известная как LimeBike, заявила, что инвестирует $50 млн в расширение своей сети арендуемых электрических велосипедов. Также компания представила новую модель велосипеда и объявила об удвоении количества городов, где доступен её сервис.

LimeBike начала свою деятельность с арендуемых велосипедов, но быстро изменила структуру бизнеса после того, как Bird впервые представила концепцию электрических самокатов без док-станции в 2017 году. В итоге LimeBike отказалась от слова «байк» в своём названии и в 2019 году начала постепенно уходить от велосипедов. Но в прошлом году Lime приобрела у Uber компанию по аренде велосипедов Jump, и в итоге снова вернулась к тому, с чего начинала.

Теперь компания усиливает активность в деле продвижения электрических арендуемых велосипедов, планируя к концу года запустить их в «десятке» новых городов Северной Америки, а также ещё в десятках городов Европы и на других рынках. В общей сложности к началу 2022 года компания планирует развернуть свои сети арендуемых электрических велосипедов в 50 новых городах, что примерно в четыре раза увеличит её парк.

Упомянутые инвестиции в размере $50 млн пойдут на проектирование, производство и сборку велосипеда следующего поколения, выпуск которого начнётся этим летом. Новая модель будет оснащена более мощным двигателем на 350 Вт и заменяемой батареей, способной обеспечить запас хода до 40 км.

Используемая в байке батарея будет взаимозаменяема с аккумуляторами, которыми питаются электрические самокаты Lime Gen4, что обеспечит стандартизированную зарядку. Двухскоростной переключатель передач поможет при подъёмах на холмы, а встроенная блокировка ступицы с электронным управлением поможет защитить байк от кражи и вандализма.

На велосипеде появились и другие новые функции: в передней корзине есть держатель для телефона, и велосипед сможет развивать скорость до 32 км/ч (в зависимости от местных правил). Он весит 32 кг — чуть тяжелее, чем 29-кг электрические велосипеды Citi.

При этом Lime сохранит свои вишнёво-красные велосипеды Jump в эксплуатации и не планирует пока отказываться от них в пользу новых электровелосипедов собственного бренда. Компания заявила, что хочет быть мультимодальным поставщиком различных типов низкоскоростного электротранспорта. В прошлом году Lime добавила электронные велосипеды без педалей от Wheels в своё приложение в нескольких городах в рамках инициативы по интеграции сторонних поставщиков городской мобильности. А недавно объявила о планах представить электрические мопеды в Париже и Вашингтоне.

Новые инвестиции в электровелосипеды происходят по мере того, как популярность велотранспорта растёт во всём мире, а продажи велосипедов, в особенности электрических, достигают рекордных показателей. В США был принят закон, делающий электровелосипеды более доступными. А системы велопроката добавляют в свой парк больше электрических моделей в надежде привлечь больше пользователей. Lime заявила, что в прошлом году её клиенты совершили более 2,5 млн поездок на электровелосипедах, и компания ожидает, что это число значительно вырастет в 2021-м.

Harley-Davidson выпустит сразу четыре модели электрических велосипедов по цене от $3399

В прошлом месяце стало известно о том, что подразделение компании Harley-Davidson, занимающееся разработкой электрических велосипедов, превратилось в отдельный бренд под названием Serial 1 Cycle. Теперь же производитель раскрыл больше подробностей о первых четырёх моделях, которые поступят в продажу в Германии и США весной следующего года.

Речь идёт о городских байках с педалями, в конструкции которых предусмотрен среднеприводный мотор и аккумуляторная батарея. Покупатели смогут выбирать между моделями Mosh/Cty, Rush/Cty, Rush/Cty Step-Thru и Rush/Cty Speed, стоимость которых изменяется от $3399 до $4999.

Разработчики оснастили байки двигателями мощностью 250 Вт, который позволяет разгоняться до 32 км/ч (за исключением Rush/Cty Speed, который способен двигаться быстрее). Мотор Brose обеспечивает четыре уровня мощности, а автоматическая коробка передач Enviolo Automatiq позволит ехать более плавно.

Каждая модель будет поставляться со встроенным освещением спереди и сзади, литий-ионной батареей внутри рамы, а также не требующим обслуживания карбоновым ременным приводом Gates. Это не первый случай, когда вместо цепного привода используется ременной, но моделей, в которых реализована эта технология, всё ещё мало.

Наиболее доступный Mosh/Cty имеет в конструкции аккумулятор на 529 Вт·ч, который обеспечивает запас хода 56–168 км. Поскольку в конструкции имеются педали, пройденное без подзарядки расстояние может сильно изменять в зависимости от того, используются они при езде или нет. В конструкции предусмотрены двухпоршневые дисковые тормоза с суппортами на переднее и заднее колесо. Модель является базовой, поэтому в ней не предусмотрена возможность переключения передач. Этот байк является самым лёгким в серии, его вес приблизительно равен 22 кг. Стать обладателем Mosh/Cty можно будет заплатив $3399.

Rush/Cty может похвастаться аккумуляторной батареей на 706 Вт·ч, которая позволяет преодолевать без подзарядки 56–185 км. В конструкции задействована трансмиссия Enviolo Automatiq, используемая для автоматического переключения скоростей в зависимости от темпа движения, частоты вращения педалей и местности. Разработчики оценили Rush/Cty, который весит 26,7 кг, в $4449.

Rush/Cty Step-Thru имеет в конструкции батарею на 529 Вт·ч, которой достаточно для преодоления 48–144 км. Особенность этого байка не только в пониженном энергопотреблении, но и в наличии встроенного бардачка объёмом 620 см³. Велосипед весит 27 кг, а для его покупки придётся потратить $4,399.

Наиболее продвинутым вариантом является Rush/Cty Speed. Эта модель способна разгоняться до 45 км/ч, а встроенная батарея на 706 Вт·ч обеспечивает запас хода в 40–185 км. Байк весит 26,7 кг, а чтобы стать его обладателем придётся заплатить $4999.

Harley-Davidson представила электровелосипед, но это уже не «харлей»

С момента появления последних новостей об электрических велосипедах от Harley-Davidson прошло около года и вот теперь компания официально анонсировала модель под названием Serial 1, которая должна поступить в продажу весной следующего года. Кроме того, было объявлено, что занимающееся разработкой электрических велосипедов подразделение становится отдельной компанией Serial 1 Cycle.

Стоит отметить, что название Serial 1 является отсылкой к «серийному номеру один», прозвищу старейшего мотоцикла Harley-Davidson, который был построен в 1903 году. Дизайн современного байка с белыми шинами, кожаным сидением и рукоятями на руле, а также гладкой чёрной рамой призван заставить покупателей вернуться к самому первому прототипу мотоцикла легендарной компании.

Производитель не стал раскрывать каких-либо спецификаций нового байка, поэтому на данный момент об уровне мощности двигателя, ёмкости аккумулятора и запасе хода ничего неизвестно. Однако совершенно очевидно, что представленный байк не был построен на основе одного из трёх прототипов, которые Harley-Davidson показала на прошлогодней выставке EICMA Motorcycle Show в Милане.

Вероятно, более подробная информация о Serial 1 появится ближе к старту продаж. Первые поставки электрических велосипедов собственного производства Harley-Davidson планирует организовать в марте 2021 года.

Примечательно, что продажи электрических велосипедов в США в условиях пандемии коронавируса стремительно растут. При этом основная часть таких байков ввозится в страну из-за границы. В прошлом году в США было импортировано около 270 тыс. байков на электрической тяге. В соответствие с прогнозами на этот год, в США может быть импортировано от 500 до 600 тыс. электрических велосипедов.

Среди продуктов компании AMD появились велосипеды

NVIDIA только анонсировала впечатляющие видеокарты серии RTX 3000, и многим интересно, чем ответит AMD. По всей видимости, компания решила скрасить фанатам ожидание графики Big Navi RX 6000, предложив им нечто оригинальное -— велосипеды. Это не шутка. AMD действительно начала продавать велосипеды, которых в модельном ряду компании уже целых два.

 tomshardware.com

tomshardware.com

Покупателям доступны дорожный AMD Custom Cruiser и горный AMD Custom Mountain Bike. В то время как велосипед Cruiser является довольно простым транспортным средством с прямой цепной передачей без возможности переключения скоростей и оснащён архаичным барабанным тормозом, AMD Mountain Bike — это значительно более интересное транспортное средство. Этот байк оснащён 21-ступенчатым механизмом переключения передач Shimano с индексным переключением, рамой с передней и задней подвеской, 26-дюймовыми колёсами с механическими тормозами и быстросъёмным седлом.

 tomshardware.com

tomshardware.com

Оба велосипеда поставляются в двух цветовых вариантах: белом с чёрными шинами и чёрном с белыми шинами. Для горного велосипеда опционально доступны оранжевые покрышки. Стоит заметить, что обе модели могут похвастаться довольно привлекательной ценой, которая составляет всего $299. Правда, купить велосипеды можно лишь на территории США. Продажа осуществляется через фирменный онлайн-магазин сувенирной продукции AMD.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Intel запустила технологию ИИ-масштабирования XeSS — конкурент NVIDIA DLSS и AMD FSR появился в Shadow of the Tomb Raider 20 мин.
Песочница PT Sandbox дополнилась средствами выявления атак на Astra Linux и буткитов 49 мин.
Релизный трейлер Overwatch 2 готовит игроков к наступлению «новой эры» 3 ч.
VK продала игровое подразделение MY.GAMES за $642 млн 4 ч.
Фэнтезийное приключение I, the Inquisitor от выходцев из Techland и CD Projekt RED обрело издателя, сокращённое название и сроки премьеры 5 ч.
Видео: родовое проклятие, новые персонажи и много крыс в сюжетном трейлере A Plague Tale: Requiem 5 ч.
NVIDIA выпустила драйвер GeForce Game Ready 517.48 WHQL с поддержкой Overwatch 2 и обновлениями технологии DLSS для Microsoft Flight Simulator 6 ч.
Microids определилась с датой выхода Syberia: The World Before на PS5, Xbox Series X и S 6 ч.
В WhatsApp нашли уязвимости, позволяющие взламывать смартфоны на Android и iOS 6 ч.
Заключительный набор дополнительных бойцов первого сезона для The King of Fighters XV выйдет в октябре 6 ч.