Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Skoda создала механический велосипедный звонок, способный пробиться сквозь активное шумоподавление наушников
08.04.2026 [14:55],
Алексей Разин
В городской среде вынуждены уживаться разные участники движения, и опасность для пешеходов в последние годы создаёт их собственная акустическая изоляция от окружающего мира при помощи наушников с технологиями активного шумоподавления. Skoda разработала механический велосипедный звонок, сигнал которого пробивается даже через подобные преграды. 
Источник изображений: Skoda История марки Skoda как раз связана с велосипедами, поэтому инициатива по разработке уникального велосипедного звонка не кажется такой уж неожиданной для этого европейского автопроизводителя. Специалисты компании в сотрудничестве с британскими учёными из Университета Солфорда разработали звонок DuoBell, который полагается исключительно на механический принцип создания звукового сигнала для надёжного его распространения в городской среде, наполненной различными шумами и желающими от них отгородиться пешеходами в наушниках.  По словам разработчиков, они не стали делать велосипедный звонок более громким, вместо этого они определили «уязвимое место» современных систем активного шумоподавления наушников. Как показало исследование Skoda, в диапазоне частот от 750 до 780 Гц современные системы активного шумоподавления наименее эффективны. Именно на этот диапазон частот и оказался рассчитан спроектированный специалистами компании велосипедный звонок DuoBell. Дополнительный резонатор в конструкции звонка, настроенный на более высокие частоты, позволяет повысить общую слышимость звукового сигнала. Механизм, который бьёт по металлическому корпусу звонка, осуществляет быстрые неритмичные удары. Издаваемый в результате звук плохо подавляется алгоритмами современных TWS-наушников. Испытания в городской среде показали, что данная конструкция велосипедного звонка обладает желаемой эффективностью, обращая внимание прохожих в наушниках даже на расстоянии до 22 метров. Как правило, у пешехода в этом случае появляются дополнительные пять секунд, чтобы понять, с какой стороны приближается велосипедист. Соответствующую исследовательскую документацию Skoda выложила в свободном доступе. Представлен первый в мире электрический велосипед с зарядкой через USB Type-C
02.04.2025 [00:38],
Владимир Фетисов
Эстонская компания Ampler анонсировала электрические велосипеды Nova и Nova Pro. Главная их особенность в том, что для восполнения энергии аккумуляторной батареи используется встроенный в раму интерфейс USB Type-C, который также в случае необходимости можно задействовать для подзарядки разных гаджетов. 
Источник изображений: Ampler В электрических велосипедах Nova используются относительно небольшие встроенные аккумуляторы 48 В 336 Вт·ч (съёмные только для обслуживания), которые можно зарядить с 0 до 100 % за три часа, используя для этого USB-C PD 3.1 мощностью до 140 Вт.  Для сравнения, чаще всего процесс зарядки велосипедов с аналогичными батареями занимает около пяти часов, а с зарядными блоками мощностью 300 Вт и более — около двух часов. Поскольку 240-ваттные зарядные устройства с USB-C уже начали поставляться на рынок можно предположить, что USB-C для велосипедов останется конкурентоспособным интерфейсом в обозримом будущем.  Согласно имеющимся данным, Ampler протестировала новые велосипеды на совместимость с менее мощными зарядными устройствами Ikea и MacBook, в которых реализована поддержка более старого стандарта USB-C PD 3.0. Если у пользователя нет такого зарядного устройства, он сможет приобрести отдельно оригинальную 140-ваттную зарядку Ampler за €80. Хотя интерфейс USB-C на велосипедах можно задействовать для восполнения энергии разных гаджетов, реализована поддержка зарядки мощностью всего до 15 Вт.  Что касается самих велосипедов, то модель Nova стоит €2990, а Nova Pro — €3490. Доступны версии с рамами Step-over (для мужчин) и Step-through (для женщин) и стандартным двигателем мощностью 250 Вт, который позволяет разгоняться до 25 км/ч.  Стандартная модель Nova оснащается широкими 27,5-дюймовыми колесами, цепью и 9-скоростной трансмиссией. Nova Pro доступна в версиях с односкоростным ременным приводом Gates Carbon или с 10-скоростной трансмиссией Shimano Deore.  Оба велосипеда Ampler Nova и Nova Pro уже доступны для предзаказа в ЕС. Будут ли они продаваться за пределами региона, неизвестно. Современные гоночные велосипеды оказались уязвимы перед кибератаками
15.08.2024 [14:16],
Владимир Фетисов
Специалисты Калифорнийского университета из Сан-Диего и Северо-Восточного университета провели исследование, в рамках которого было установлено, что беспроводные системы переключения передач в премиальных велосипедах уязвимы для кибератак. Эта угроза потенциально может негативно повлиять на крупные гонки в мире велоспорта, такие как Тур де Франс. 
Источник изображения: bike.shimano.com По мнению исследователей, использование злоумышленниками уязвимостей систем переключения передач может дать конкурентное преимущество одним участникам велогонок и навредить другим спортсменам. Доступ к переключению передач может приводить к манипуляциям с передачами или блокировке переключения, что потенциально может закончиться серьёзными травмами. В сообщении сказано, что исследователи работали с беспроводной технологией переключения передач Shimano Di2, которую они назвали «лидером рынка». Специалисты установили, что она работает «путём развёртывания беспроводных каналов связи между переключателями скоростей, которые управляют велосипедом, и устройством, которое перемещает цепь между звёздочками, называемом переключателем». Записывая и передавая разные команды, исследователи обнаружили, что могут осуществить атаку на беспроводную систему с расстояния 10 метров с помощью «готовых устройств». Они также обнаружили, что можно отключить переключение передач на конкретном велосипеде с помощью целенаправленной атаки, а не оказывать воздействие на все находящиеся поблизости велосипеды. В настоящее время исследователи сотрудничают с инженерами Shimano для устранения выявленных уязвимостей, и компания уже начала тестировать некоторые из предложенных контрмер. Официальные представители Shimano пока никак не комментируют данный вопрос. Новый McLaren всего за $7950 — у него два колеса, 250-Вт электромотор и 12-ступенчатая трансмиссия
17.05.2024 [12:31],
Павел Котов
Это тот редкий случай, когда можно купить новый McLaren всего за $7950 — правда, речь идёт не о суперкаре, а об электрическом горном велосипеде. Британский автопроизводитель анонсировал четыре модели, одну из которых провозгласил самой мощной в своём роде. 
Источник изображений: McLaren Линейка электрических горных велосипедов от McLaren представлена двумя основными моделями: Extreme с полной подвеской и хардтейл Sport. Каждый из них, в свою очередь, доступны в вариантах с двигателями мощностью 600 и 250 Вт. Все четыре велосипеда отличают рама из углепластика и расположенный на руле экран управления, «графика которого имитирует автомобильный дисплей».  Старшей в линейке является модель Extreme 600 за $11 950 — McLaren уверяет, что это самый мощный в мире электрический горный велосипед, разрешённый к эксплуатации на бездорожье. Его расположенный посередине двигатель имеет мощность 600 Вт, развивает крутящий момент 161 Н·м и пиковую мощность 852 Вт, что позволяет ему разгоняться до 32 км/ч. Он, как и другие модели, предлагает четыре режима работы мотора: Eco, Trail, Sport и Race, а также Off, то есть его отключение. Питание обеспечивает вмонтированная в нижнюю трубку батарея с рабочим напряжением 48 В и ёмкостью 14,5 А·ч/720 Вт·ч. Время зарядки и время работы аккумулятора не уточняются.  Велосипед комплектуется 12-ступенчатой трансмиссией SRAM XX Eagle AXS с электронным переключением передач; вилкой RockShox Lyrik Rush RC с ходом 160 мм; задним амортизатором RockShox RS Deluxe Select+ с ходом 145 мм; чётырёхпоршневыми гидравлическими дисковыми тормозами; а также колёсами с углепластиковыми ободами (29-дюймовые впереди и 27,5-дюймовые сзади), обутыми в шины Pirelli Scorpion Enduro. На борту также имеется фара на 1550 лм.  Модель Sport 600 за $8950 имеет более скромную комплектацию. Здесь отсутствует задняя подвеска; трансмиссия сменилась 12-ступенчатой механической SRAM GX Eagle; а передняя вилка — RockShox Pike Rush RC с ходом 140 мм. Модели Extreme 250 за $10 950 и Sport 250 за $7950 почти идентичны старшим за исключением менее мощных двигателей на 250 Вт. Все четыре электрических горных велосипеда доступны в ограниченном количестве на сайте McLaren. Российская Caviar представила электровелосипед Herzog с золотыми деталями и ценой $44 000
02.05.2024 [19:18],
Владимир Мироненко
Российский производитель эксклюзивной электроники и аксессуаров Caviar представил электровелосипед Herzog, некоторые детали которого изготовлены из 18-каратного золота. Дизайн Herzog построен на базе горного электровелосипеда Porsche eBike Cross 3rd Gen, созданного Porsche в сотрудничестве с ROTWILD. Он оснащён мощным двигателем Shimano и способен развивать скорость до 25 км/ч. 
Источник изображений: Caviar Caviar называет Herzog одним из своих самых сложных проектов, поскольку помимо деталей из цельного золота в нём также использовались детали из карбона с включениями сусального золота. На создание лишь одной модели требуется до 4 месяцев тонкой ювелирной работы. По данным Caviar, Porsche является самой любимой маркой среди её клиентов, 39 % которых владеют автомобилем Porsche. Предполагается, что электровелосипед станет идеальным дополнением их автомобильной коллекции.  Дизайн-проект будет завершён к концу лета. В настоящее время специалисты Caviar занимаются доработкой технических деталей электровелосипеда, который поступит в продажу в начале 2025 года.  Компания уже открыла предзаказ на Herzog, покупатели которого получат в подарок смартфон iPhone 16 в дизайне от Caviar. Цена электровелосипеда Herzog составляет $44 000. Porsche представила электрический велосипед Cross Performance EXC 2nd Gen стоимостью более $15 000
17.04.2024 [20:54],
Владимир Фетисов
Компания Porsche анонсировала запуск на рынках ряда стран нового электрического велосипеда Cross Performance EXC 2nd Gen. Премиальный 12-скоростной байк оснащён карбоновой рамой и имеет впечатляющий ценник, во многом обусловленный названием бренда. В плане технических характеристик новинка, во многом, идентична выпущенной ранее модели eBike Cross Performance EXC 2023. 
Источник изображений: Porsche Cross Performance EXC 2nd Gen оснащён электромотором Shimano EP 801, который выдаёт до 85 Н·м крутящего момента. Велосипед будет доступен в версиях с аккумулятором ёмкостью 504 Вт·ч или 603 Вт·ч. По словам разработчиков, батарея способна обеспечить запас хода до 100 км в режиме ECO. Процесс зарядки аккумулятора с 0 до 80 % занимает около 2,5 часов.  Амортизационная вилка Fox 34 Float Performance с ходом 120 мм и задний амортизатор Fox Float DPS делают более комфортной езду по пересечённой местности. Среди других особенностей отметим наличие заднего переключателя скоростей Shimano XT, дисковых тормозов Magura MT Trail, колёс Continental Cross King и дисплея Shimano SC-EM800, на который выводится информация о скорости движения и уровне заряда аккумулятора. При необходимости на руле также можно закрепить свой смартфон, для чего предусмотрен держатель Lamicall Bike Phone Holder.  Как и в случае с предыдущими байками компании, для покупки Cross Performance EXC 2ND GEN нужно оформить предзаказ на сайте Porsche Design. Каждый байк изготавливается на заказ и будет доступен в некоторых странах. К примеру, в США его можно будет приобрести за $15 665, а в Европе — за €14 200. Поставки байков начнутся к середине года. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
