|
Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Сегодня вечером над Землёй забушуют полярные сияния, но россияне их вряд ли увидят
04.06.2026 [11:50],
Геннадий Детинич
Сегодня вечером по московскому времени ожидается начало сильной и продолжительной магнитной бури уровня G3. Причиной станет приход к Земле сразу нескольких облаков солнечной плазмы, выброшенных 3 июня в результате серии мощных вспышек на Солнце. По данным Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН и ИСЗФ СО РАН, за сутки было зарегистрировано 12 вспышек класса C и выше, включая две вспышки класса M и одну вспышку X1.0 с пиком в 14:28 мск.
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews Хотя солнечные вспышки были растянуты во времени почти на 10 часов, ожидается, что облака выброшенной плазмы догонят друг друга и проявят себя у планеты в виде единого и обширного геомагнитного события. Математические модели показывают, что плазменные облака сформируют протяжённую структуру размером около 200 млн км. При таких масштабах и направлении движения вероятность того, что Земля избежит столкновения с этим облаком, оценивается как практически нулевая, хотя в реальности подобные прогнозы иногда не сбывались. Прогнозируемая геомагнитная буря на Земле относится к категории G3 — это сильный, но не экстремальный уровень геомагнитной активности. В 2026 году сопоставимое событие уже наблюдалось 21 марта. Ещё более мощная буря наблюдалась в январе: 21 января уровень события достиг значения G3.7, что близко к следующей по силе категории G4. Поэтому нынешнее событие может стать одним из двух-трёх самых сильных геомагнитных возмущений года. Вероятность полярных сияний при буре категории G3 оценивается как очень высокая, однако для северного полушария и России в частности условия наблюдения будут неблагоприятными из-за летнего сезона и коротких ночей. Все красочные небесные явления будут происходить в южном полушарии, где станут доступны для наблюдений в Австралии, Южной Америке и на антарктических станциях. Данные о солнечном ветре теперь будут собираться по-новому
30.05.2026 [20:49],
Геннадий Детинич
Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) сообщило, что меняет порядок и протокол сбора и публикации оперативных данных о параметрах солнечного ветра. Это коснётся работы всех мировых центров отслеживания космической погоды, поскольку данные NOAA для них — это основной, а иногда и единственный источник информации об активности Солнца. Изменения произойдут в течение ближайших 1–2 месяцев.
Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT/3DNews NOAA проведёт смену оперативной схемы получения и публикации данных о солнечном ветре — ключевого потока информации, по которому центры космической погоды прогнозируют возникновение геомагнитных бурь на Земле. Речь идёт о параметрах плазмы и магнитного поля солнечного ветра, измеряемых аппаратами в районе точки Лагранжа L1 — примерно в 1,5 млн км от Земли на линии Солнце — Земля. Новым источником данных станет зонд Solar-1 (раннее он назывался SWFO-L1). На место дислокации он прибыл 23 января 2026 года. До этого основным источником данных о солнечном ветре был запущенный в 2015 году аппарат DSCOVR. 15 июля 2025 года на нём произошёл фатальный сбой, который не удалось устранить перезагрузкой и этот зонд, по сути, был потерян для работы. Все последующие данные о солнечном ветре поставлял ветеран — аппарат NASA ACE, запущенный в космос в 1998 году. После ввода в строй зонда Solar-1 примерно через месяц — 30 июня этого года, ACE будет переведён в режим ожидания на случай чрезвычайных ситуаций. Запаса топлива на его борту хватит ещё на три года. После завершения экспериментального периода сбора данных в новой архитектуре вся информация будет открыта для мировых служб космической погоды. Солнце поставило Земле лайк — астрономы показали корональную дыру в форме сердечка
19.09.2025 [14:40],
Геннадий Детинич
Сейчас Солнце находится на пике своей активности, что сопровождается снижением числа пятен на нём вплоть до полного их исчезновения. Однако разрывы или прорехи в короне — корональные дыры — возникают во все фазы активности звезды. Последняя по времени появления корональная дыра и вовсе удивила своей причудливой формой в виде мемного сердечка, обращённого в сторону Земли.
Солнечная активность на 13 сентября 2025 года. Источник изображения: NASA/SDO Размеры образовавшейся на Солнце корональной дыры были во много крат больше нашей планеты. Через эту дыру в сторону Земли хлынул поток солнечного ветра, который хотя слабее корональных выбросов массы, но тоже способен вызвать полярные сияния и геомагнитные бури на планете. ![]() Корональные дыры — это не настоящие дыры на Солнце. Это области, где магнитное поле Солнца ослабевает, что позволяет постоянному потоку солнечных частиц выходить наружу с большей силой, направляя потоки солнечных частиц через Солнечную систему. Их также нельзя увидеть в оптическом диапазоне, но они прекрасно видны в экстремальном ультрафиолетовом и мягком рентгеновском диапазонах, поскольку плазма внутри них холоднее и менее плотная, чем окружающая такие области. Но знание физики процесса не лишает их своеобразного очарования, особенно в том случае, когда мы видим в них что-то знакомое нашему глазу. Принято в эксплуатацию самое большое судно с роторными парусами — старая технология здорово экономит топливо
19.12.2024 [18:03],
Геннадий Детинич
Всё новое — это хорошо забытое старое. Месяц назад завершило свой первый рейс самое большое судно с роторными парусами, первая версия которых появилась 100 лет назад. Супербалкер Sohar Max, предназначенный для перевозки 400 тыс. тонн руды, прибыл в бразильский порт Тубарао, используя, помимо двигателя, пять 35-м парусов роторной конструкции. Применение этих парусов позволяет экономить до 6 % дизельного топлива, делая грузоперевозки менее вредными для окружающей среды.
Источник изображения: Anemoi Marine Technologies Патент на роторный парус был выдан в Германии в 1922 году немецкому инженеру Антону Флеттнеру (Anton Flettner). В 1924 году было спущено на воду бывшее парусное судно, оснащённое двумя роторными парусами вместо традиционного парусного вооружения. Принцип работы роторных парусов основан на эффекте Магнуса, открытом в XIX веке. Вращающееся тело создаёт значительную подъёмную силу, направленную перпендикулярно потоку воздуха. Если ветер дует в бок судна с роторными парусами, его энергия эффективно преобразуется в движение по курсу. ![]() Роторные паруса значительно меньше по площади, чем традиционные, но создают более мощную толкающую силу. Управляться с ними проще, а использование современных материалов и компьютерных технологий ещё больше увеличивает их преимущества. Сегодня проектированием роторных парусов занимается британская компания Anemoi Marine Technologies. Производство и монтаж выполняют китайские подрядчики. Сам балкер Sohar Max был построен на китайской судоверфи в 2012 году. Паруса высотой 35 м и диаметром 5 м установлены на судно на верфи COSCO Zhoushan. Они могут складываться на палубу во время погрузки и разгрузки, не мешая работе портового оборудования. Во время движения судна паруса приводятся в вращение электромоторами, создавая тягу при наличии ветра. Первый рейс показал, что использование активных парусов позволяет экономить до 6 % дизельного топлива, сокращая выбросы CO₂ на 3000 тонн в год. Оператор судна — бразильская компания Vale S.A. — на волне успеха заказала модернизацию ещё одного балкера и планирует оснастить роторными парусами весь свой флот. Космический корабль NASA мчится на всех солнечных парусах, несмотря на погнутую мачту
25.10.2024 [19:02],
Сергей Сурабекянц
Космический корабль NASA ACS3 (Advanced Composite Solar Sail System) был запущен 23 апреля для проверки ключевых аспектов работы солнечного паруса и отработки стратегии движения при помощи солнечного ветра. Тем не менее, без проблем не обошлось. При развёртывании паруса площадью 80 м2 одна из четырёх мачт оказалась погнута. Инженеры NASA считают, что это не помешает выполнению манёвров и другим испытаниям.
Источник изображений: NASA Солнечный парус ACS3 поддерживается в раскрытом состоянии при помощи четырёх раздвижных мачт. Развёртывание паруса началось в августе, а недавно выяснилось, что текущая конфигурация конструкции не совсем соответствует запланированной. «Хотя солнечный парус полностью раскрылся до своей квадратной формы размером примерно с половину теннисного корта, команда миссии оценивает то, что, по-видимому, является небольшим изгибом в одной из четырёх штанг», — говорится в сообщении NASA. Четыре камеры на борту ACS3 направлены на четыре фрагмента солнечного паруса, поддерживаемого композитными мачтами. Парус имеет прямоугольную форму, но выглядит искажённым из-за широкоугольного объектива. Операторы миссии в настоящее время анализируют небольшой изгиб в левом углу нижнего левого изображения. ![]() Специалисты NASA предполагают, что изгиб одной из мачт произошёл во время развёртывания. Затем в результате вращения корабля этот изгиб мог частично выпрямиться. Вращение корабля возникло из-за планового отключения системы управления ориентацией с целью «приспособиться к изменяющейся динамике космического корабля по мере развёртывания паруса». Система до сих пор не была повторно активирована, поэтому ACS3 продолжает медленно вращаться. Представители NASA не видят в этом большой проблемы: «Команда миссии прогнозирует, что небольшой изгиб одной из четырёх мачт не помешает системе Advanced Composite Solar Sail System выполнять манёвры под парусом позже в ходе демонстрации технологии». На сегодняшний день солнечный парус был использован считанное количество раз. Первопроходцем в 2010 году стал японский космический корабль Ikaros, который использовал солнечный ветер в межпланетном пространстве по пути к Венере. Малый космический аппарат NASA NanoSail-D развернул свои паруса на околоземной орбите в конце 2010 года. В 2019 году некоммерческая организация Planetary Society запустила космический парусник LightSail-2. В ноябре 2022 года NASA во время лунной миссии Artemis 1 планировало запустить малый зонд с солнечным парусом NEA (Near-Earth Asteroid) Scout, но связь с ним прервалась и дальнейшая судьба неизвестна. |