Теги → германия
Быстрый переход

Каждую заправку в Германии оснастят зарядками для электромобилей

Одним из пунктов согласованного во вторник пакета мер по стимулированию национальной экономики Германии общим объёмом €130 млрд станет размещение зарядных станций для электромобилей на каждой заправке в стране. Об этом сообщает Reuters.

Издание сообщает, что часть средств, а именно около €2,5 млрд, пойдёт на стимулирование населения к покупке электромобилей через различные программы субсидий. Размер максимальной скидки при покупке электромобиля может составлять €6000. Кроме того, средства будут вкладываться в производство батарей и зарядных станций.

Согласно данным Федерального управления автотранспорта Германии (KBA), в мае этого года было реализовано 168 148 автомобилей. Только 3,3 процента из этой цифры пришлись на электрический транспорт. В 2019 году это значение было ещё ниже и составляло менее 2 %.

В прошлом году канцлер ФРГ Ангела Меркель заявила о задаче по строительству одного миллиона зарядных станций для электромобилей на территории Германии к 2030 году. Учитывая, что в стране на данный момент используется всего около 15 000 обычных заправок, выполнение задачи, оглашённой в новом пакете мер по стимулированию немецкой экономики, будет весьма непростым.

По данным Федерального союза энергетики и водного хозяйства (BDEW) Германии, к марту 2020 года в стране использовалось 27 730 зарядных станций для электромобилей. Для эффективного перехода населения на электрических транспорт, отмечают эксперты, необходимо обеспечить наличие как минимум 70 000 обычных и 7000 быстрых электрических зарядных станций.

«В 97 процентах случаев причиной нежелания потенциального клиента покупать электрический автомобиль является боязнь ограничения дальности поездки. Решение Германии в данном случае с обычными заправками вполне оправдано, поскольку заправки открыты круглосуточно», — прокомментировал изданию Reuters Диего Биаси (Diego Biasi), глава компании Quercus Real Assets, занимающейся инвестициями в развитие инфраструктуры источников возобновляемой энергии.

Ресурс Engadget добавляет, что Германия — не единственная страна Евросоюза, которая решила избрать новую стратегию для развития «посткоронавирусной» экономики. Президент Франции Эммануэль Макрон на прошлой неделе объявил, что на программу развития инфраструктуры электрического транспорта в стране будет выделено €8 млрд.

IFA 2020 станет первой выставкой, вернувшейся из виртуального мира в реальный

Многие технологические мероприятия 2020 года были перенесены в онлайн или отменены из-за пандемии коронавируса. Несмотря на это, ежегодная берлинская выставка электроники IFA 2020 пройдёт в очном формате этой осенью, но будет проведена с жёсткими ограничениями. Согласно имеющимся данным, организаторы мероприятия получили разрешение на проведение выставки в период с 3 по 5 сентября.

В этом году разработчики проведут несколько отдельных мероприятий, а ежедневное количество участников не превысит 1000 человек. Главным событием станет Глобальная пресс-конференция, которая первоначально была запланирована на апрель и теперь будет служить своеобразной демонстрацией новых продуктов. В рамках пресс-конференции ожидается выступление президента Qualcomm Кристиано Амона (Cristiano Amon), а также другие важные доклады представителей разных компаний. Для освещения выступлений будут приглашены 800 журналистов из 50 стран мира, которые и смогут присутствовать на пресс-конференциях.

Для людей, которые не смогут посетить выставку из-за ограничений, организаторы готовят онлайн-трансляцию, но пока о ней мало что известно. IFA 2020 вряд ли получится такой же масштабной, как выставки прошлых лет, но в сложившихся условиях сам факт проведения выставки является хорошей новостью. Кроме того, в Германия действуют ограничительные меры, которые запрещают проводить мероприятия с участием более 5000 человек. Несмотря на то, что многие страны начинают постепенно ослаблять ограничительные меры, ожидать проведения массовых мероприятий в ближайшем будущем, вряд ли стоит.

gamescom 2020 под угрозой: Германия запретила крупные мероприятия до конца августа

Правительство Германии сегодня объявило о планах запретить крупные мероприятия до конца августа. Меры принимаются в дополнение к изоляции граждан, которую страна продлила до 3 мая. Это может затронуть важную игровую выставку, gamescom, проведение которой планировалось на конец августа.

Канцлер Ангела Меркель (Angela Merkel) и местные губернаторы хотят предотвратить распространение COVID-19 на спортивных мероприятиях, концертах и ​​других фестивалях в течение лета. Эти ограничения должны также заставить организаторов gamescom официально отменить или отложить массовое игровое событие. Выставка должна была пройти с 25 по 29 августа.

Gamescom является одним из крупнейших событий поклонников игр на планете. Каждый год более 370 тыс. человек посещают выставку в Кёльне, что в разы больше, чем E3 и PAX, которые привлекают от 50 тыс. до 70 тыс. гостей.

31 марта организаторы gamescom сообщили партнёрам и посетителям, что оценивают ситуацию. Говорилось, что в середине мая они примут окончательное решение. Возможно, так долго ждать не придётся. Впрочем, цифровое шоу выставки под названием Opening Night Live не отменяется. Наоборот, организаторы планируют его расширить по сравнению с прошлым годом. Создатель The Game Awards Джефф Кейли (Geoff Keighley) будет его продюсировать.

Глава Siemens исключает возможность увольнений рабочих из-за пандемии

Карантинные меры по борьбе с пандемией COVID-19 наносят большой вред предприятиям. Даже крупный бизнес вынужден терпеть убытки и принимать меры: Tesla, например, отправляет людей в неоплачиваемые отпуска. Кто-то идёт на сокращения. Siemens сообщила, что не будет прибегать к массовым увольнениям рабочих из-за экономического спада, вызванного новым коронавирусом.

Reuters / Andreas Gebert

Reuters / Andreas Gebert

Об этом заявил исполнительный директор Джо Кэзер (Joe Kaeser), несмотря на то что в Германии ожидается ужесточение мер по борьбе с COVID-19 и  радикальное уменьшение рабочего дня. «Никто из Siemens не уйдёт из-за временного колебания активности», — заявил господин Кэзер в интервью Passauer Neue Presse.

По его словам, Siemens при этом придётся приспосабливаться к структурным изменениям, например, в области использования ископаемого топлива на фоне тенденции постепенного перехода к возобновляемым источникам энергии. «Но нет сомнений, что текущий временный кризис мы преодолеем вместе. Когда кризис закончится и вопросы вновь станут более актуальными, будем решать их вместе», — добавил руководитель.

Пока лишь небольшая часть работников Siemens в Германии — 1600 человек из 120 000 — переведены на сокращённый рабочий день. «Но я не могу исключить, что их будет больше», — сказал Джо Кэзер журналистам.

Tesla приостановила строительство Гигафабрики в Германии, причём не из-за коронавируса

В Сети появились сообщения о приостановке компанией Tesla строительства Гигафабрики вблизи Берлина (Германия) в связи с необходимостью утверждения в регулирующих органах изменений в проекте.

По данным ресурса Potsdamer Neueste Nachrichten (PNN), в связи с тем, что почва на участке под строительство Гигафабрики оказалась песчаной, компании необходимо изменить тип фундамента и получить одобрение на изменения в проекте регулирующих органов.

Как полагает министр экономики Бранденбурга Йорг Штайнбах, это вряд ли отразится на сроках ввода завода в действие и первые машины здесь сойдут с конвейера уже в следующем году.

Департамент по охране окружающей среды Бранденбурга подтвердил ресурсу PNN, что действие заявки компании было приостановлено в связи с необходимостью внесения изменений. В свою очередь, Федеральное министерство окружающей среды, охраны природы и ядерной безопасности Германии сообщило, что Tesla вновь придётся пройти всю процедуру согласования проекта.

В Германии доля рынка электромобилей достигла 9,2 %, Tesla Model 3 — самая популярная модель

В Германии, крупнейшем в Европе авторынке, в марте 2020 года доля электромобилей достигла рекордной величины — 9,2 %. Вместе с тем общий объём автомобильного рынка Германии сократился на 37,7 % в годовом исчислении.

Самой продаваемой полностью электрической моделью была Tesla Model 3. Её продажи составили 1490 единиц, опередив реализацию Renault Zoe (1231 штука). По оценкам Федерального ведомства экономики и экспортного контроля Германии (BAFA). Также популярностью в Германии пользовались электромобили Volkswagen e-Golf, Volkswagen e-Up! и BMW i3.

Хотя автомобильный рынок Германии обрушился более чем на треть, гораздо хуже обстояли дела в Испании, где объём рынка автомобилей сократился на 69 %, во Франции (72 %) и в Италии (85 %).

Президент Союза международных автопроизводителей (VDIK) Райнхард Цирпель (Reinhard Zirpel) отменил свой предыдущий прогноз продаж автомобилей в Германии в этом году в размере 3,35 млн штук, заявив: «Теперь всё зависит от того, как долго продлится кризис и как долго будут приниматься необходимые защитные меры. Никто не знает этого в настоящее время. Вот почему мы не будем давать новый прогноз до дальнейшего уведомления».

Предполагается, что в условиях спада на автомобильном рынке Германии доля электромобилей на фоне ограниченного, но неуклонно растущего предложения может достичь 10 %.

Леса больше нет — Tesla завершила первый этап по вырубке деревьев под Гигафабрику в Германии

Спустя примерно две недели с момента начала работ лес на участке в Грюнхайде под Берлином, приобретённом Tesla под строительство своего первого в Европе завода по производству автомобилей и аккумуляторов, просто исчез.

Так что компания завершила на этой неделе первую фазу по расчистке территории для своего проекта по строительству завода, незадолго до установленного срока окончания работ в начале марта.

Ютубер Tesla Kid Grünheide, живущий неподалёку от будущего завода, опубликовал кадры видеосъёмки с беспилотника, демонстрирующие прогресс компании в расчистке участка под строительные работы. Он производит видеосъёмку этого участка каждые несколько дней, документируя тем самым продвижение проекта.

Tesla спешила завершить вырубку леса до марта, потому что именно сейчас здесь у птиц начинается брачный период, после чего деревья не разрешают вырубать, пока птицы не покинут свои гнезда.

Если бы Tesla не закончила вырубку к марту, ей пришлось бы отложить работы на месяцы, что затянуло бы реализацию проекта. Tesla поставила себе сжатые сроки, чтобы запустить Гигафабрику к середине 2021 года, и задержка в несколько месяцев нарушила бы весь график.

На первом этапе компания произвела вырубку леса на территории около 90 га. Немного позже её предстоит произвести подготовку ещё 63 га территории в рамках «фазы 1B».

Этап 1 охватывает подготовку территории для первого из четырёх зданий, которые Tesla планирует построить, а также под парковку для автомобилей сотрудников и для подъездных путей вокруг здания. Фаза 1B касается расчистки участка под подъездные пути и железнодорожную станцию для перевозки автомобилей. Подготовка к строительству других объектов, включая здание с линией по выпуску ячеек для аккумуляторных батарей, начнётся позже.

Nokia построит в Германии первую в мире 5G-систему для автоматизированных железнодорожных перевозок

По сообщениям сетевых источников, финская телекоммуникационная компания Nokia совместно с Deutsche Bahn, основным железнодорожным оператором Германии, займётся разработкой первой в мире независимой 5G-системы для автоматизированных железнодорожных перевозок.

Сети связи пятого поколения (5G) получают всё большее распространение и проникают в разные сферы деятельности людей. Транспортная отрасль является одним из перспективных направлений для 5G, поэтому неудивительно, что ведущие телекоммуникационные компании готовятся к реализации разных проектов в данном сегменте.  

В рамках совместной деятельности Nokia и Deutsche Bahn планируется обеспечить высокую автоматизацию движения поездов на линии легкорельсового транспорта, отличающегося от метрополитена и железнодорожных поездов меньшими габаритами, длиной 21 км к 2021 году. Конечной целью проекта является создание системы управления поездами на основе 5G-сети Nokia. Пустые поезда смогут перемещаться под управлением системы автономного пилотирования. Кроме того, поезда по сети 5G будут передавать все необходимые данные в центр управления.

Несмотря на то, что Nokia планирует создать первое подобное решение для цифровых железнодорожных перевозок, использование 5G на железной дороге не ново для финской компании. Nokia уже поставляла системы для GSM-R, стандарта радиосвязи Европейской системы управления движения поездов, 22 странам. Кроме того, Nokia поставляет готовые сетевые решения, системы сетевой безопасности, продукты для IoT и аналитики 110 железнодорожным операторам по всему миру.

Международный автосалон во Франкфурте прекращает существование с 2021 года

После 70-летнего периода проведения Международный автосалон во Франкфурте, представляющий собой ежегодную выставку последних достижений в автомобильной отрасли, прекращает существование. Немецкая ассоциация автомобильной промышленности (Verband der Automobilindustrie, VDA), организатор выставки, объявила, что Франкфурт не будет принимать автосалоны с 2021 года.

REUTERS/Ralph Orlowski

REUTERS/Ralph Orlowski

Автосалоны переживают кризис. Снижение посещаемости заставляет многих автопроизводителей ставить под сомнение достоинства тщательно продуманных показов, шумных пресс-конференций и финансовых вложений, связанных с показами. Всё больше и больше компаний отказывается от участия в автосалонах.

Автомобильная ассоциация сообщила, что семь городов Германии — Берлин, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Кёльн, Мюнхен и Штутгарт — представили интересные идеи о том, как они будут принимать автошоу.

VDA рассчитывает на Берлин, Мюнхен и Гамбург, и решение о том, в каком городе пройдет Международный автосалон в 2021 году, будет принято в ближайшие несколько недель, поскольку переговоры с каждым из них продолжаются.

Германия заплатит Microsoft за продолжение поддержки Windows 7

Компания Microsoft объявила о том, что поддержка Windows 7 будет прекращена 14 января 2020 года, в начале прошлого года. Несмотря на это, в распоряжении Федерального правительства Германии остаётся порядка 33 000 компьютеров с Windows 7. По сообщениям сетевых источников, власти страны готовы заплатить Microsoft $887 000, чтобы на год продлить поддержку ПК на базе устаревшей ОС.

Стоит отметить, что Microsoft предлагает расширенную поддержку Windows 7 для корпоративных клиентов по достаточно высокой цене. Согласно имеющимся данным, поддержка одного компьютера с Windows 7 обойдётся в $50 за первый год обслуживания. При этом стоимость поддержки каждый год будет увеличиваться. Когда какая-либо организация имеет десятки тысяч компьютеров, приходится платить внушительные суммы, чтобы Microsoft продолжила поддерживать ПК с Windows 7. Трудно сказать, по каким причинам компьютеры в немецком правительстве не были переведены на Windows 10, поскольку времени для этого было предостаточно. Очевидно, сделать это быстро не получится, поэтому Германии придётся оплачивать расширенную поддержку устаревшей ОС как минимум год.

Обслуживание тысяч компьютеров является сложной задачей, поскольку угрозы безопасности, вредоносное ПО, обновление программного обеспечения, проблемы с оборудованием и ошибки пользователей образуют почти бесконечный список задач для администраторов. Однако когда разработчик объявляет о прекращении поддержки операционной системы, обновление до последней версии программной платформы обычно является первоочередной задачей.

В Германии Mitsubishi заподозрили в фальсификации показателей выбросов дизельных автомобилей

Франкфуртская прокуратура в Германии сообщила о проведении проверки автопроизводителя Mitsubishi по подозрению в возможном использовании в его дизельных автомобилях устройств для фальсификации результатов тестирования на выбросы вредных веществ в атмосферу.

REUTERS/Pierre Albouy

REUTERS/Pierre Albouy

Речь идёт о моделях с 1,6- и 2,2-литровыми четырёхцилиндровыми дизельными двигателями.

В заявлении прокуратуры указано, что расследование проводится в отношении сотрудника автопроизводителя на предмет мошенничества, а также его подразделения по продаже автомобилей и двух поставщиков. В ходе расследования были произведены обыски в их офисных помещениях в Германии — во Франкфурте, Ганновере и Регенсбурге.

В заявлении Mitsubishi Motors говорится, что местные власти сообщили о расследовании деятельности его немецкого дистрибьютора, а также европейского исследовательского центра, находящегося в Германии.

Tesla купила в Германии недвижимость, став на шаг ближе к открытию первого завода в Европе

Tesla согласилась купить недвижимость на окраине Берлина, что приблизило её к открытию первого европейского завода — об этом в воскресенье сообщили местные власти. Автопроизводитель из США в ноябре прошлого года объявил о планах построить гигантский завод в Грюнхайде, в восточной провинции Бранденбург. Это даст компании возможность ставить маркировку «Сделано в Германии» и более эффективно конкурировать с местными автопроизводителями.

Reuters / Pawel Kopczynski

Reuters / Pawel Kopczynski

Совет директоров Tesla одобрил в субботу соглашение с властями Бранденбурга о покупке в собственность 300 гектаров земли — об этом сообщил официальный представитель правительства Бранденбурга Флориан Энгельс (Florian Engels). Финансовый комитет ранее одобрил продажу 9 января. Пресс-секретарь Tesla подтвердила сделку. По словам Энгельса, в соглашении указана предварительная стоимость имущества в размере €40,91 млн ($45,36 млн), которая может быть изменена, если независимая оценка предложит иную стоимость.

Reuters / Pawel Kopczynski

Reuters / Pawel Kopczynski

Речь идёт о территории, которая находится в специально отведённой промышленной зоне и сейчас проверяется на наличие снарядов времён Второй мировой войны: скорее всего, в земле все ещё находятся неразорвавшиеся бомбы США. Политики, профсоюзы и отраслевые группы приветствовали шаг Tesla, который, как ожидается, создаст до 7000 рабочих мест в Бранденбурге. Но около 250 местных жителей вышли на улицы в знак протеста в субботу, опасаясь, что завод может поставить под угрозу водоснабжение и дикую природу в окружающем лесу.

Германия решила на три года раньше прекратить использование угля для производства электроэнергии

Германия может прекратить производство электроэнергии с использованием угля в 2035 году, на три года раньше, чем планировалось ранее, в соответствии с договором, заключённым между федеральным канцлером Ангелой Меркель и премьер-министрами отдельных земель. Продолжительные переговоры по этому поводу между федеральным правительством и премьер-министрами отдельных земель закончились в ночь на четверг.

AFP/John MACDOUGALL

AFP/John MACDOUGALL

Ангела Меркель и премьер-министры земель Саксония-Анхальт, Бранденбург, Саксония и Северный Рейн – Вестфалия согласовали график остановки электростанций страны, использующих ископаемое топливо, значительно загрязняющее атмосферу, сообщил представитель федерального правительства Штеффен Зайберт (Steffen Seibert).

До настоящего момента Берлин указывал 2038 год в качестве самого крайнего срока отключения в стране электростанций, работающих на угле.

Китай угрожает Германии ответными мерами в случае запрета Huawei

По сообщениям сетевых источников, китайский посол Ву Кен (Wu Ken) пригрозил Германии ответными мерами в случае введения запрета на использование телекоммуникационного оборудования Huawei, предназначенного для построения сетей связи пятого поколения (5G). В своём заявлении посол упомянул миллионы немецких автомобилей, продающихся на китайском рынке.

Недовольство китайского посла вызвала законодательная инициатива правящей в Германии коалиции во главе с Ангелой Меркель (Angela Merkel), которая накладывает ряд запретов на «ненадёжных» поставщиков оборудования для 5G-сетей.

«Если Германия примет решение, которое приведёт к исключению Huawei с рынка страны, это будет иметь последствия. Китайское правительство не будет бездействовать», — сказал Ву Кен.

Американское правительство продолжает убеждать союзные государства в необходимости отказа от использования телекоммуникационного оборудования Huawei. Не так давно китайская компания подала иск против Федеральной комиссии по связи США, ознаменовав тем самым очередную попытку преодолеть американские санкции. Несмотря на то, что в немецком законопроекте нет конкретных упоминаний Huawei, он разрабатывался специально против китайской компании и был представлен после продолжительных дебатов на тему безопасности 5G-сетей.

Huawei неоднократно отрицала все обвинения в шпионаже и сотрудничестве с правительством Поднебесной. Посол Ву Кен отметил, что Huawei не имеет юридических обязательств предоставлять какие-либо данные китайскому правительству. Он также сказал, что в прошлом году примерно четверть от 28 млн проданных на территории Китая автомобилей были произведены немецкими компаниями, намекая на то, что ответные меры могут быть весьма ощутимыми.

Немецкий оператор связи Telefonica Deutschland будет использовать оборудование Nokia и Huawei при построении 5G-сетей

По сообщениям сетевых источников, немецкий оператор связи Telefonica Deutschland намерен использовать телекоммуникационное оборудование финской компании Nokia и китайской Huawei в процессе построения собственной сети связи пятого поколения (5G).

Стоит отметить, что данное решение было принято на фоне продолжающихся в стране дискуссий по поводу целесообразности использования оборудования китайских вендоров в 5G-сетях. В прошлом американское правительство не раз говорило о том, что оборудование Huawei представляет угрозу национальной безопасности разных стран, призывая своих союзников не использовать продукцию китайского вендора.

Примечательно, что Telefonica Deutschland является одним из немногих европейских операторов связи, которые выбрали китайскую компанию Huawei в качестве поставщика телекоммуникационного оборудования. Первым оператором связи из Европы, начавшим сотрудничество с Huawei в сфере 5G, стала швейцарская компания Sunrise, которая уже запустила собственную сеть 5G. Немецкое правительство намерено ужесточить процесс технической сертификации и контроль над поставщиками оборудования, но прямые призывы к запрету на сотрудничество с Huawei последнее время перестали звучать.

«Мы надеемся, что период неопределённости закончится как можно быстрее. У нас ещё нет сертификации ни для одного из наших поставщиков», — заявил генеральный директор Telefonica Deutschland Маркус Хаас (Markus Haas) во время беседы с журналистами. Он также выразил надежду на то, что Nokia и Huawei будут в равной мере участвовать в построении 5G-сети компании, однако для этого потребуется прохождение необходимой сертификации на территории Германии.

Решение о том, кто будет поставлять критически важные компоненты будущей сети немецкий оператор связи примет в следующем году. Работы по развёртыванию необходимой инфраструктуры должны начаться в следующем году, а к концу 2021 года Telefonica Deutschland планирует начать коммерческое предоставление услуг на основе 5G-сетей в Берлине, Гамбурге, Мюнхене, Кёльне и Франкфурте.      

Другие немецкие операторы связи Deutsche Telekom и Vodafone уже являются клиентами Huawei и используют оборудование китайского производителя в 4G-сетях. На данный момент операторы ещё не подтвердили публично намерение использовать 5G-оборудование Huawei.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥