Теги → глонасс/gps
Быстрый переход

ГЛОНАСС сравняется по точности с GPS до конца десятилетия

Президент России Владимир Путин, как сообщает «Интерфакс», поставил задачу повысить точность отечественной навигационной системы ГЛОНАСС, доведя её как минимум до уровня американской GPS.

Роскосмос

Роскосмос

На данный момент в состав группировки ГЛОНАСС входят 25 аппаратов, из которых 23 используются по целевому назначению. Ещё по одному спутнику находятся на исследовании главного конструктора и на этапе лётных испытаний.

Как отметил вице-президент РФ Дмитрий Рогозин, в настоящее время ГЛОНАСС по точности определения местоположения отстаёт от GPS. «Сейчас мы в два раза уступаем GPS, если у них разрешение 3,6 метра, то у нас около 7 метров. Но ввод новых космических аппаратов "Глонасс-К2" в конце 2018 года — начале 2019 позволит начать финишный забег, чтобы к 2020 году выйти на абсолютно конкурентный показатель», — приводит ТАСС заявления господина Рогозина.

Роскосмос

Роскосмос

«Глонасс-К2» — это улучшенная модификация спутника третьего поколения «Глонасс-К» (первое поколение — «Глонасс», второе — «Глонасс-М»). При создании бортовой аппаратуры новых навигационных спутников будет применяться российская элементная база. При этом срок активного существования таких аппаратов составит 10 лет.

Таким образом, как ожидается, ГЛОНАСС сравняется по точности с GPS до конца текущего десятилетия. 

Срок службы спутников ГЛОНАСС на российской элементной базе составит не менее 10 лет

Заместитель командующего космическими войсками Воздушно-космических сил России по испытаниям полковник Андрей Ивашина рассказал о развитии спутниковой группировки ГЛОНАСС.

На данный момент в состав группировки ГЛОНАСС входят 27 аппаратов. Из них 23 используются по целевому назначению, а два находятся в орбитальном резерве. Ещё один спутник проходит лётные испытания и один временно выведен на техобслуживание.

Роскосмос

Роскосмос

В конце 2017-го или в начале 2018 года планируется произвести запуск первого спутника поколения «Глонасс-К2» — это улучшенная модификация спутника третьего поколения «Глонасс-К» (первое поколение — «Глонасс», второе — «Глонасс-М»).

При создании бортовой аппаратуры новых навигационных спутников, по словам господина Ивашины, будет применяться российская элементная база. При этом срок активного существования таких аппаратов составит 10 лет. Для сравнения: спутники «Глонасс-М» рассчитаны на эксплуатацию в течение семи лет.

«Орбитальная группировка РФ переживает сегодня процесс совершенствования и обновления. Внедрение передовой элементной базы в космические аппараты заметно — в два, а то и в три раза увеличило срок их активного существования», — сообщил Андрей Ивашина.

Роскосмос

Роскосмос

Между тем 25 ноября 2016 года были завершены монтажные и пуско-наладочные работы по установке беззапросной измерительной станции системы ГЛОНАСС на территории Хартебистхукской радиоастрономической обсерватории (HartRAO) в Южно-Африканской Республике (ЮАР). Эта станция производит передачу данных в Центр управления глобальной системы высокоточного определения навигационной и эфемеридно-временной информации в реальном масштабе времени для гражданских потребителей. 

Новые алгоритмы помогут в утилизации отработавших спутников ГЛОНАСС

Находящиеся на высоких орбитах космические аппараты после выработки топлива превращаются в космический мусор. Их орбита при этом изменяется под влиянием гравитационного поля Земли, Солнца, Луны и других факторов. В результате отработавший аппарат создаёт угрозу для действующих спутников.

Эффективного механизма ликвидации отслуживших своё аппаратов пока нет ни у одной страны. Решением проблемы занимаются в том числе российские специалисты из Научно-исследовательского института прикладной математики и механики Томского государственного университета (ТГУ).

Предполагается, что новые алгоритмы позволят с высокой эффективностью утилизировать недействующие аппараты системы ГЛОНАСС. Идея заключается в том, чтобы выводить отработавшие спутники на такую орбиту, которая будет соприкасаться с верхними слоями атмосферы. Попадая в них, космический аппарат сгорит без остатка.

ЦУС ГЛОНАСС

ЦУС ГЛОНАСС

В основу алгоритмов лягут результаты фундаментальных исследований сотрудников отдела астрометрии и небесной механики, которым удалось сделать важное открытие — выявить закономерности влияния вековых резонансов на орбитальную эволюцию искусственных спутников Земли. Полученные данные будут учитываться при расчётах количества топлива, необходимого для вывода спутника, заканчивающего свою работу, на орбиту утилизации.

Нужно отметить, что проблема космического мусора с каждым годом становится всё острее. Согласно данным NASA, на высоких орбитах сегодня находится около 22 000 объектов искусственного происхождения размером от 10 см и более. Каталогизировано 15 855 объектов, причём только 6 % из них — действующие аппараты, а всё остальное — космический мусор. 

Россия и Китай будут выпускать навигационные чипы BeiDou/ГЛОНАСС/GPS

До конца декабря Россия и Китай завершат переговоры о создании двух новых совместных предприятий, которые займутся разработкой и производством микрочипов для приёма сигналов спутниковых навигационных систем.

«Российские космические системы»

«Российские космические системы»

Речь идёт об изготовлении приёмников, поддерживающих сразу три навигационные платформы: это китайская BeiDou, российская ГЛОНАСС и американская GPS. Новые чипы будут предназначаться прежде всего для профессиональных устройств, а основными рынками сбыта продукции станут РФ и КНР.

Одна из совместных компаний, предположительно, будет располагаться в наукограде «Сколково» и разрабатывать собственно чипсет. Второе предприятие займётся производством и сбытом. Для новых решений BeiDou/ГЛОНАСС/GPS уже выбрано коммерческое название — BG-Star.

«Российские космические системы»

«Российские космические системы»

«Мы ведём переговоры о том, чтобы разработка чипсета велась в России с учётом всех налоговых льгот "Сколково", а производством и сбытом занимались бы коллеги из Китая. Дело в том, что пока в РФ нет современного производства для приёмников с топологией 40 нанометров и в ближайшем времени не предвидится, поэтому опыт Китая в этой сфере нам необходим», — цитирует «РИА Новости» заявления президента НП «ГЛОНАСС» Александра Гурко.

Новые приёмники систем  спутниковой навигации будут использоваться в таких устройствах, как телематические терминалы и приборы «ЭРА-ГЛОНАСС» (главной задачей этого сервиса является оперативное оказание помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, а также людям, оказавшимся в нештатных ситуациях на дорогах). 

Точность позиционирования ГЛОНАСС вырастет до 1 метра

Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин рассказал о планах по развитию глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС).

glonass-iac.ru

glonass-iac.ru

В настоящее время группировка ГЛОНАСС включает 28 аппаратов. Из них 23 используются по целевому назначению, один — временно выведен на техобслуживание. Ещё по два аппарата находятся на этапе лётных испытаний и на исследовании главного конструктора.

По словам господина Рогозина, срок использования спутников ГЛОНАСС планируется увеличить с семи до десяти лет. Кроме того, Россия намерена в ближайшее время открыть четыре станции ГЛОНАСС за рубежом в дополнение к пяти уже существующим.

glonass-iac.ru

glonass-iac.ru

Точность отечественной системы позиционирования будет доведена до 1 метра к концу текущего десятилетия. «В новых космических аппаратах также предусмотрено у нас и увеличение навигационных сигналов, что позволит в результате планового замещения группировки к 2020 году выйти на точность сигнала до 1 метра, что абсолютно конкурентная позиция с GPS», — цитирует «РИА Новости» заявления господина Рогозина.

Наконец, вице-премьер РФ сообщил, что в настоящее время сигналы ГЛОНАСС получают 2,5 миллиарда устройств. В перспективе доля российской системы позиционирования на мировом рынке может достичь 40 %. 

В России разработана технология геомагнитной навигации

Саратовские учёные из Института критических технологий разработали систему навигации, основанную на использовании геомагнитного поля Земли.

Matthias Kulka/Corbis

Matthias Kulka/Corbis

Утверждается, что предложенное решение по точности позиционирования не уступает отечественному комплексу ГЛОНАСС. Впрочем, подчёркивают исследователи, речь не идёт о том, чтобы заменить спутниковую навигацию. Напротив, авторы разработки считают, что их технология может дополнить GPS и ГЛОНАСС, что позволит повысить эффективность навигации и обеспечит дополнительный канал получения данных в случае сбоя спутников или потери сигнала от них.

Уникальность разработки заключается в том, что полностью российской является не только сама технология навигации, но и программное обеспечение. В рамках исследований получен ряд патентов.

Richard Morrell/Corbis

Richard Morrell/Corbis

Участники проекта уже создали опытный образец комплекса геомагнитной навигации. Правда, пока он довольно массивен, но исследователи рассчитывают уменьшить его размеры в разы. «Для этого необходимо, чтобы интерес к технологии проявили фирмы — производители компонентов», — заявили авторы исследования.

Коммерческая версия системы навигации по геомагнитному полю Земли может появиться в течение нескольких лет (при условии получения необходимой поддержки, в том числе, финансовой).

Добавим, что аналогичные системы проектируются и зарубежными научными коллективами. 

Точность позиционирования ГЛОНАСС станет сопоставимой с GPS уже в этом году

Несмотря на проводимую западными странами политику санкций, работа над совершенствованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС ведётся прежними темпами. Вполне возможно, что уже в этом году, как и намечалось ранее, удастся повысить точность позиционирования ГЛОНАСС на территории России, сделав её менее метра, после запуска в полном объеме системы коррекции навигационного сигнала «Луч». В результате точность позиционирования ГЛОНАСС и американской GPS станут примерно сопоставимыми.

defencetalk.com

defencetalk.com

Как сообщает агентство РИА Новости, компания «Российские космические системы» (РКС) продолжает производство аппаратуры для спутников ГЛОНАСС, несмотря на трудности с поставками зарубежной электроники из-за санкций.

«Мы работаем и обеспечиваем производство комплектующих для аппаратов ГЛОНАСС, они будут развертываться согласно программе. Есть трудности, но это наша головная боль»,— сообщил новый гендиректор компании Андрей Тюлин.

AP

AP

«Российские космические системы» является ведущим предприятием космической отрасли, занимающимся разработкой, изготовлением, сопровождением и эксплуатацией космических информационных систем. Андрей Тюлин заявил, что сейчас первоочередная задача компании заключается в том, чтобы возвратить специалистов, покинувших РКС в последние годы.

В Москве приступили к испытаниям ГЛОНАСС-трамвая

В Москве начались ходовые испытания трамвая разработки компании «Транспортные системы», оснащённого оборудованием ГЛОНАСС. Об этом сообщил «Интерфаксу» представитель «СпейсТим холдинга», разработчика навигационно-информационной системы на транспорте Василий Логайчук.

metroblog.ru

metroblog.ru

По его словам, диспетчерская служба сможет в режиме реального времени отслеживать местоположение и скорость передвижения электротранспорта. «В случае возникновения, например, ДТП, террористической угрозы, криминала, фактов вандализма и прочих чрезвычайных ситуаций, диспетчер может мгновенно реагировать и организовывать вызов экстренных служб к месту происшествия»,— утверждает Логайчук.

metroblog.ru

metroblog.ru

Односекционный трамвай модели 71-911 с низким полом не имеет аналогов в мире. Благодаря модульной конструкции на его базе можно создать целое семейство трамвайных вагонов различной вместимости и длины, предназначенных для линий разной загруженности и протяжённости, в том числе, для использования в пригородном движении. Трамвай оборудован двумя независимыми системами климат-контроля для кабины управления и пассажирского салона, а также инновационной системой системой управления и диагностики. Использование в конструкции трамвая поворотных эластичных низкопольных тележек позволяет обеспечить высокий уровень плавности хода и полную совместимость с существующей городской инфраструктурой.

«Русские навигационные технологии» обанкротились

Арбитражный суд города Москвы принял заявление о признании банкротом компании «Русские навигационные технологии» (РНТ).

РНТ, начавшая деятельность в 2000 году, является одним из участников российского рынка мониторинга транспорта. Компания, в частности, предлагает системы ГЛОНАСС/GPS-мониторинга «АвтоТрекер», предназначенные для контроля перемещения транспортных объектов.

usattorneys.com

usattorneys.com

В 2008 и 2009 гг. РНТ получила два раунда инвестиций от «ВТБ-Фонд Венчурный», который находится под управлением Российской венчурной компании (РВК). Компания планировала провести экспансию на международные рынки, развить сеть представительств и запустить операторскую модель продаж, предоставив доступ к диспетчерской и серверам для компаний малого и среднего бизнеса.

Но в 2012 году РНТ показала чистые убытки в размере 136 млн рублей. В 2013-м убытки достигли 478 млн рублей, а кредиторская задолженность — 181,5 млн рублей. В итоге под давлением со стороны партнёров и кредиторов компания была вынуждена инициировать процедуру банкротства.

telegraph.co.uk

telegraph.co.uk

Участники рынка говорят, что банкротство РНТ закономерно: компания почти всегда предлагала самые низкие цены, видимо, рассчитывая компенсировать небольшую прибыль ростом рынка. Увы, этого не произошло. Впрочем, как отмечается, процедура банкротства не означает полного закрытия компании и остановки бизнеса: иск в арбитражный суд Москвы необходим для защиты РНТ от кредиторов и последующей реорганизации. 

ASIMUT: навигация без использования спутниковых ресиверов

Компании Movea SA и Tronics Microsystems SA, Комиссариат по атомной энергии и альтернативным энергоисточникам Франции (CEA), а также консалтинговая фирма EASII IC, специализирующаяся на вопросах военной и аэрокосмической отраслей, представили проект навигационной платформы нового поколения ASIMUT.

mercdev.com

mercdev.com

Спутниковые системы вроде GPS позволяют эффективно осуществлять навигацию на открытых пространствах, но внутри помещений сигнал обычно ослабевает или исчезает полностью. К тому же в работе таких систем могут возникать глобальные сбои, как это недавно было с ГЛОНАСС.

Проект ASIMUT (сокращённо от Advanced and Smart Inertial Measurement Unit) призван обеспечить возможность навигации в любых условиях, в том числе там, где сигнал GPS/ГЛОНАСС попросту недоступен. Главной составляющей платформы станет специальный носимый блок с микропроцессором и набором сенсоров для определения движений пользователя и его ориентации в пространстве. За предоставление таких датчиков — акселерометров и гироскопов — будет отвечать Tronics Microsystems SA.

Другим элементом платформы станет специализированное программное обеспечение со сложными алгоритмами работы, осуществляющее анализ снимаемых показателей и расчёт текущего местоположения, а также скорости и направления движения. Разработка ПО возложена на Movea SA.

navvis.com

navvis.com

Предполагается, что навигационный блок будет работать в паре со смартфоном или планшетом, для взаимодействия с которым послужит беспроводная Bluetooth-связь.

Проект ASIMUT рассчитан на три года, в течение которых на его реализацию будет потрачено около $8,5 млн. Созданием прототипов носимых навигационных блоков займётся EASII IC. Первые плоды работы должны быть продемонстрированы в середине 2015 года.

Ожидается, что в перспективе система ASIMUT поможет спасателям и полицейским при выполнении операций в чрезвычайных ситуациях. Кроме того, разработка сможет найти применение в комплексах дополненной реальности и пр. 

Система ГЛОНАСС дала второй серьёзный сбой за две недели

Менее чем за две недели в работе российской навигационной системы ГЛОНАСС произошло два серьёзных сбоя, из-за которых пользователи получали неверную информацию о координатах.

Сообщается, что минувшей ночью из строя временно вышли сразу восемь спутников. Космические аппараты № 747, 743, 717, 737, 738, 720, 732 и 735 показывали признак «нездоров» в своих эфемеридах. Сбой продолжался примерно полчаса, после чего спутники вернулись в нормальный режим работы.

Кроме того, незадолго до этого неполадки возникли у космического аппарата № 730, в статусе которого до сих пор значится «временно выведен».

Как отмечают веб-источники, ссылаясь на заявления Николая Тестоедова, генерального директора ОАО «Информационные спутниковые системы» имени академика М.Ф. Решетнёва (производит спутники ГЛОНАСС), сбой возник из-за перехода на «новый контур управления».

Напомним, что 2 апреля система ГЛОНАСС уже пережила масштабный сбой. Тогда нарушение работы затронуло практически все спутники группировки, которая насчитывает 29 аппаратов. Причиной неполадок названо то, что на спутники были переданы неверные ориентиры. В итоге они неправильно определяли свои собственные координаты и отправляли пользователям ошибочные данные об их местоположении. Проблему удалось устранить только через 11 часов после возникновения. 

В работе системы ГЛОНАСС произошёл 11-часовой сбой

В работе российской навигационной системы ГЛОНАСС, в развитие которой вложены сотни миллиардов рублей, произошёл серьёзный сбой: в течение 11 часов орбитальная группировка передавала недостоверную информацию.

Getty Images

Getty Images

Сообщается, что сбой произошёл 2 апреля: система функционировала некорректно с 0.30 до 11.30 по московскому времени. Нарушение работы затронуло практически все спутники группировки, которая насчитывает 29 аппаратов (по целевому назначению используются 23). Причиной неполадок называется то, что на спутники были переданы неверные ориентиры. В итоге они неправильно определяли свои собственные координаты и отправляли пользователям ошибочные данные об их местоположении.

Сбой произошёл из-за «человеческого фактора, от которого не застрахован никто». Впрочем, к серьёзным последствиям это не привело, поскольку основная масса использующихся в нашей стране навигаторов оснащена двухсистемным ресивером GPS/ГЛОНАСС. То есть в случае отказа одной системы координаты вычисляются на основе данных от другой.

Нужно заметить, что сбои в работе ГЛОНАСС происходили и раньше. Помимо многочисленных отказов отдельных спутников система в целом переставала передавать данные на несколько часов. Кроме того, в августе 2008 года навигационный сигнал пропал на территории Абхазии и Южной Осетии. За время существования GPS сбоев в системе также было немало, но с её развитием их число снижалось. 

Приложение «МегаФон Трекер» поможет отследить перемещение мобильных устройств

Компании «МегаФон» и «МегаЛабс» выпустили бесплатное приложение «МегаФон Трекер», позволяющее с высокой точностью отслеживать перемещение мобильных устройств.

Для определения координат программа использует данные от ресивера GPS/ГЛОНАСС, модуля беспроводной связи Wi-Fi и GSM-микрочипа, что «обеспечивает максимальную точность информации о местоположении».

Отмечается, что приложение создано для увеличения точности позиционирования в услугах «Радар» и «Контроль кадров». Ранее местоположение вычислялось только на основании данных базовых станций, и погрешность могла составлять от 100 метров в центре города и до нескольких километров за пределами населённых пунктов. Приложение «МегаФон Трекер» собирает информацию сразу из нескольких источников, благодаря чему местонахождение и перемещения владельца мобильного устройства определяется с точностью до нескольких метров.

Программа будет полезна в первую очередь родителям, которые беспокоятся о безопасности ребёнка, и руководителям компаний, где необходим постоянный контроль над перемещением сотрудников.

Загрузить приложение можно с сайта онлайн-магазина GooglePlay. Для работы с программой необходим смартфон или планшет с операционной системой Android 2.3 и выше. 

МТС начнёт продажи SIM-карт для автомобилей

Компания «Мобильные ТелеСистемы» (МТС) протестировала специальные SIM-карты, рассчитанные на работу с системой экстренного реагирования при дорожно-транспортных происшествиях «ЭРА-ГЛОНАСС».

infohundred.com

infohundred.com

Платформа «ЭРА-ГЛОНАСС» предусматривает использование особых навигационно-телекоммуникационных терминалов, устанавливаемых на транспортные средства. При тяжёлой аварии, например, сопровождающейся срабатыванием подушек безопасности, терминал автоматически определяет местоположение автомобиля через спутниковую навигационную систему, устанавливает связь с серверным центром и передаёт данные о ДТП по каналам сотовой связи — координаты, время и др. Утверждается, что платформа сократит время до начала оказания помощи при авариях до 30%, что позволит ежегодно спасать более 4 тысяч человек.

ОАО «Навигационно-информационные системы»

ОАО «Навигационно-информационные системы»

Автомобильные SIM-карты МТС предназначены не только для информирования экстренных служб. С их помощью автовладельцы также смогут пользоваться навигационными сервисами, интернет-поиском, совершать звонки и пр.

Согласно техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств с 1 января 2015 года терминалами «Эра Глонасс» должны быть оснащены все новые модели автомобилей, которые ввозятся в Россию, а с 2017-го — вообще все новые автомобили, продающиеся в нашей стране.

SIM-карты МТС будут устанавливаться в транспортные средства на стадии их производства с 2015 года. С какими автомобильными заводами оператор ведёт переговоры, не уточняется. 

США отказали России в строительстве наземных станций ГЛОНАСС

Для развития отечественной навигационной системы Российская Федерация запросила правительство США разрешение на строительство в штатах шести станций коррекции и мониторинга ГЛОНАСС с целью существенного повышения точности и надёжности её работы. Министерство иностранных дел США восприняло это предложение как повод для восстановления подпорченных отношений между двумя государствами.

Однако Центральное разведывательное управление и Пентагон поддержали Республиканскую партию, выразившую подозрение в недобросовестных намерениях Москвы, и не одобрили подобные шаги из соображений национальной безопасности, полагая, что станции могут применяться Россией для ведения разведки в границах Соединённых Штатов. После этого вице-премьер российского правительства Д. О. Рогозин поручил предоставить ему до 31 января сведения о станциях корректировки сигналов зарубежных навигационных систем на территории России.

Проходившие последние недели споры в Конгрессе разрешил Белый дом. В прошлый четверг американский президент Барак Обама (Barack Obama) подписал закон об оборонных расходах на следующий год, согласно которому для сооружения станций ГЛОНАСС на территории США Конгресс должен получить заверения от министра обороны и директора ЦРУ, что указанные российские объекты не будут передавать зашифрованные данные, использоваться для разведывательной деятельности против США, способствовать повышению эффективности русских военных сил и не ослабят значение GPS для пользователей. Ещё одно условие гласит, что станции должны быть размещены в отдалении от важных объектов национальной обороны, а к их строительству и обслуживанию могут быть допущены только американцы.

«Глонасс-К» — третье поколение спутников ГЛОНАСС с расширенной зоной покрытия, улучшенной точностью навигации и функциональностью

Как сообщил газете New York Times некий конгрессмен от Республиканской партии, идея законоположения заключалась в том, чтобы сделать размещение станций ГЛОНАСС в США невозможным или почти невозможным. Впрочем, Россия утверждает, что полученный отказ не станет препятствием для российско-американской кооперации по широкому ряду направлений, включая вопросы безопасности и науки.

При этом бывший директор отдела Государственного департамента по космическим и передовым технологиям Ральф Браибанти (Ralph Braibanti) отмечает, что данные системы несомненно повысят точность ГЛОНАСС в Америке, так как эти показатели прямо зависят от количества станций. Он также сказал, что резкий отказ русским может помешать усилиям Министерства иностранных дел США в работе с другими странами для повышения аккуратности их навигационных систем. Господин Браибанти считает, что важным доводом для более внимательного рассмотрения инициатив России является тот факт, что эти наземные станции ГЛОНАСС способны улучшить работу всех систем, в том числе повысить точность GPS, что востребовано потребителями.

ГЛОНАСС — действовавший проект СССР, восстановленный современной Российской Федерацией. Это единственная, кроме GPS, спутниковая навигационная система, покрывающая всю поверхность земного шара. Современные однокристальные системы для смартфонов и планшетов поддерживают работу с обоими стандартами навигации.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Telegram получит поддержку групповых видеозвонков на 1000 зрителей и многое другое 2 ч.
Власти Китая обязали интернет-гигантов устранить незаконную интернет-деятельность 2 ч.
Спидраннер первым в мире прошёл Sekiro: Shadows Die Twice вслепую и уложился в пять часов 3 ч.
Huawei закладывает стандарты обучения и сертификации ИКТ-специалистов в России 4 ч.
Windows 10 получила необязательное обновление, в котором исправлено падение FPS в некоторых играх и другие проблемы 5 ч.
Видео: галерея инопланетных захватчиков-супергероев в новом трейлере экшена No More Heroes 3 5 ч.
Слухи: Sony перенесла релиз Horizon Forbidden West на первый квартал 2022 года [Обновлено] 6 ч.
Amazon выписали рекордный штраф за неправильную обработку персональных данных в Европе 7 ч.
Австралийский суд признал авторские права за искусственным интеллектом 7 ч.
SAS планирует выйти на биржу к 2024 году 8 ч.