Теги → городской
Быстрый переход

Сверхкомпактный электрокар Eli Zero: едем медленно, но уверенно

«Не Tesla единой» — считают разработчики ситикара особо малого класса Eli Zero и предлагают жителям мегаполисов взглянуть на проект электромобиля в формате SMART. Четырёхколёсное транспортное средство, деньги на выпуск которого авторы стартапа намерены получить посредством краудфандинга через Indiegogo, сможет увезти своего владельца на расстояние до 140 км от дома. 

Правда, стоит предупредить, что дальние поездки на Eli Zero окажутся весьма затяжным, а иногда даже нецелесообразным, исходя из затраченного времени, мероприятием. На скоростном шоссе Eli Zero и вовсе будет пребывать откровенным аутсайдером. Причина кроется в максимальной скорости мини-электрокара, которая составляет всего 40 км/ч. А вот перемещаться по городу в условиях постоянных дорожных заторов и многочисленных светофоров на маршруте следования Eli Zero сможет наравне с другими участниками движения. Тем более, что в населённых пунктах  большинства европейских городов действует ограничение, запрещающее ехать быстрее 50 км/ч.

При подключении к зарядным станциям второго уровня на полную «заправку» Eli Zero уйдёт не более 4,5 ч, в то время как домашняя электросеть справится с задачей за 6 полных часов. Модель Eli Zero появится в двух модификациях, отличающихся ёмкостью аккумуляторной батареи, однако разовым пробегом в 140 км сможет похвастаться лишь более продвинутая и дорогая версия. 

Внешне Eli Zero напоминает автомобили семейства SMART от концерна Daimler AG. Выглядит двухместный ультракомпактный ситикар вполне презентабельно и даже футуристично, обещая приковывать к себе взгляды окружающих. 

Чтобы сделать электрокар как можно легче, разработчиками использовался алюминий, из которого изготовлен кузов Eli Zero. По заверению производителя выбранные им конструктивные решения обеспечили 270-градусный обзор с водительского места, а также радиус разворота в пределах 7,3 м.

Стоимость Eli Zero станет известной одновременно со стартом краудфандинговой инициативы на Indiegogo.  

Фото дня: городской транспорт будущего в представлении Yamaha

Компания Yamaha представила концепции транспортных средств будущего 05Gen и 06Gen, рассчитанных на перевозку пассажиров в городских условиях на небольшие расстояния.

05Gen — это персональное трёхколёсное транспортное средство. Особенностью трицикла является особая фронтальная панель, плавно переходящая в крышу-козырёк. Данное решение защищает от встречного ветра и солнца, а также осадков. В то же время бока остаются открытыми, даря ощущение свободы.

Трицикл может передвигаться исключительно за счёт физической силы владельца: для этого есть педали. Кроме того, предусмотрен электрический мотор, который позволяет передвигаться с комфортом и без особых усилий. При прохождении поворотов корпус отклоняется в сторону, что повышает устойчивость.

Вторая концепция — 06Gen — внешне напоминает кабинку колеса обозрения. Это транспортное средство передвигается на четырёх колёсах. Внутри есть место для водителя и пассажиров, которые усаживаются таким образом, чтобы было удобно вести беседу и наслаждаться городскими пейзажами.

Очевидно, что концепт 06Gen предполагает использование электрического привода. Окон у транспортного средства нет, но предусмотрена крыша, установленная на стойки, минимально препятствующие обзору. 

Hyundai выдан патент на складной городской автомобиль

Управление США по патентам и торговым маркам (USPTO) выдало компании Hyundai патент на транспортное средство со складной конструкцией (Folding unit for foldable vehicle).

В документе речь идёт о небольшом городском автомобиле. По задумке Hyundai, у такой машины передняя и задняя части смогут сдвигаться в направлении друг друга благодаря специальной конструкции пола. Это позволит укорачивать колёсную базу, скажем, во время парковки в условиях ограниченного пространства.

Более того, в патенте говорится, что при складывании автомобиля крыша может быть опущена вниз и спрятана внутри салона и багажного отделения. В этом случае задняя часть кузова займёт место крыши.

Нужно отметить, что Hyundai — далеко не первая компания, изучающая возможность выпуска городских автомобилей со складной конструкцией. В свое время подобную концепцию предложили сотрудники Массачусетского технологического института, позже одна за другой стали появляться многочисленные авторские версии от различных команд, к примеру, Hiriko Driving Mobility. Планирует ли Hyundai воплотить свою разработку в жизнь, к сожалению, не сообщается. 

Обновлённый городской портал Москвы будет запущен 26 октября

Официальный запуск обновлённого городского портала Москвы состоится 26 октября, отмечается на сайте РИАМО.

Данная интернет-платформа станет единой точкой доступа к информации о жизни в Москве, а также городским онлайн-сервисам. Концепция нового портала основывается на результатах анализа миллионов запросов москвичей на городских сайтах и в поисковых системах. Подчеркивается, что ресурс ориентируется на конечного пользователя и общается с ним на понятном языке, предоставляя удобный доступ к официальной информации столичных властей, новостям и другим важным сведениям для жителей столичного региона.


«Портал www.mos.ru — это экосистема, в которой житель города сможет легко найти любую интересующую информацию, получить инструкцию, как действовать в той или иной ситуации, не обладая при этом специфическими знаниями о структуре органов исполнительной власти и зонах их ответственности», — отмечается в официальном сообщении.

Отметим, что бета-версия главного московского портала была запущена 21 сентября по адресу http://future.mos.ru/. Уже сейчас москвичам доступен сервис «Городской советник», дающий различные житейские советы, календарь событий и новостная лента.

Компактный кроссовер Lexus NX показал лицо

Производитель автомобилей люкс-класса Lexus рассекретил абсолютно новый компактный кроссовер NX, презентация которого состоится 20 апреля на Пекинском автосалоне 2014.

Все детали относительно Lexus NX пока не раскрываются. Известно, что на выбор будут предлагаться три силовые установки: 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (NX 200t), 2-литровый «атмосферник» (NX 200) и гибридный агрегат (NX 300h). При этом покупатели смогут заказать модификацию с передним или полным приводом.

В зависимости от версии Lexus NX будет комплектоваться 17- или 18-дюймовыми колёсами. Кросовер оснащён светодиодными головными осветительными приборами, радаром динамического круиз-контроля и системой мониторинга «слепых» зон.

Среди элементов внутрисалонного оснащения упоминаются система беспроводной подзарядки мобильных устройств Wireless Charging Tray, интерфейс управления Lexus Remote Touch с тачпадом, проекционный дисплей Heads-Up Display и многофункциональный информационно-развлекательный центр.

Полные технические характеристики кроссовера и цены, по всей видимости, будут озвучены на официальной презентации. 

Электрический мини-трицикл Qugo

Голландская компания Urban Mobility Europe разработала персональное транспортное средство на электрическом ходу, предназначенное для ближних передвижений по городу. Машина получила название Qugo, этот трицикл  с приводом на переднее колесо развивает скорость до 25 км/ч, а особая запатентованная конструкция позволяет двигаться так, что езда напоминает спуск на лыжах.

Qugo

Рама Qugo изготовлена из алюминия, присутствует трехдисковая тормозная система, а в качестве источника питания выступает литий-ионный аккумулятор. Задняя пара колес соединяется с передним при помощи поворотных кронштейнов, благодаря которым машина может двигаться зигзагами, как горнолыжник на спуске. Впрочем, можно ехать и по прямой, машина предназначена не только для любителей экстрима и всего необычного. Кроме того, передняя ручка может складываться, облегчая возможность перевозки трицикла.

Машина весит 25 кг, двигатель мощностью 1 кВт разгоняет ее до скорости 25 км/ч, а запас хода от батареи емкостью 9-12 Ач составляет 25 км. На зарядку аккумулятора уходит от 3 до 4 часов. В разложенном виде габариты Qugo составляют 1150x580x1350 мм, в сложенном они сокращаются до 1150x580x780 мм. Стоимость трицикла пока не уточняется.

Материалы по теме:

Источник:

Visio.M: совместный проект BMW и Daimler по разработке городского электромобиля

Электромобили рано или поздно станут доминирующим типом транспортных средств, они наносят меньше ущерба окружающей природной среде, а зарядка аккумуляторов выходит значительно дешевле заправки бензином или дизельным топливом. Однако эти машины сегодня продаются далеко не так активно, как надеялись производители. И причин тому достаточно много, главным образом это слишком высокая стоимость электромобилей и недостаточное число зарядных станций при очень небольшом запасе хода.

Visio.M

Для преодоления этой проблемы компании BMW и Daimler, а также ученые Мюнхенского технического университета объединились с целью работы в рамках совместного проекта Visio.M, посвященного созданию электромобиля нового поколения. Еще одним участником будет немецкое Федеральное министерство образования и науки, оно перечислит в бюджет проекта 10,8 млн евро.

Visio.M будет не только дешевле, но и существенно компактнее теперешних электромобилей. Согласно условиям проекта, машина получит двигатель мощностью около 15 кВт (20 лошадиных сил) при общей массе в пределах 400 кг. Таким образом, он окажется даже меньше, чем теперешний образец компактной машины — Smart ForTwo. Visio.M станет универсальной платформой для производства городских электромобилей нового поколения, если автопроизводители правильно «раздадут карты», это изменит образ транспортных средств будущего в целом.

Материалы по теме:

Источник:

Trikke – доступное средство от пробок

Велосипед – это, конечно, быстро и удобно в городе, но трехколесники вроде Trikke заставляют проверенный временем педальный транспорт выглядеть настоящим анахронизмом. Отличие Trikke от других подобных проектов в том, что он давно перешагнул стадию концепта и в данный момент доступен для покупки любому желающему.

 

 

Подвеска трехколесника позволяет поворачивать подобно тому, как это делается на лыжах – даже на брусчатке или разбитом асфальте Trikke не потеряет устойчивости. Сомнения вызывают разве что 9,5-дюймовые колеса, но в городах с адекватным дорожным покрытием их должно хватать. У профилированного алюминиевого шасси есть весомый плюс – оно складное, что вкупе с общей массой в 20,5 кг позволяет сложить электробайк пополам и хранить его у себя дома или перевозить в багажнике машины.

 

 

Судя по всему, безопасности и простоте управления инженеры уделили много внимания. Аккумулятор емкостью 540 Вт*ч передает мощность на закрепленный в ступице переднего колеса электромотор, так что риск заноса сведен к минимуму. То же самое можно сказать и об ошибках при излишнем усердии нажатия на тормоз – большие 126-мм тормозные диски закреплены на задних колесах. Позиция водителя подобрана таким образом, чтобы держать задние колеса постоянно загруженными, что значительно снижает вероятность сноса при торможении.

 

 

С практической стороны Trikke выглядит неплохо. Моторчик позволяет разогнать аппарат до 25 км/ч, однако предусмотрен ограничитель до 19 км/ч – в зависимости от выбранного режима, пробег на одном заряде составит 26 или 45 км соответственно. Полная зарядка займет 3 часа. По цене машинка достаточно демократична – стоимость составляет 1995 евро. Trikke уже получил добро на выезд на дороги общего пользования во многих странах Европы. В их числе Австрия, Бельгия, Нидерланды, Польша, Швеция, Франция и Испания. Trikke Europe активно работает над тем, чтобы обеспечить легальность использования Trikke и в других странах Европы.

Материалы по теме:

Источник:

KTM представила городской трехколесный электрокар E3W

Австрийская компания KTM сделала себе имя в первую очередь на кроссовых мотоциклах, однако ей не чужды и четырехколесные машины – вспомним хотя бы зажигательный эксперимент трехлетней давности под названием X-Bow. В этот раз «оранжевый завод» смотрит на другой автомобильный сегмент, представляя широкой публике концепт E3W.

 

 

Суть машины заключена в названии – это электрическое трехколесное транспортное средство. Литий-ионная батарея подает питание на 15-киловаттный электромотор, связанный с задним ведущим колесом (конфигурация колес E3W Y-образная). По словам представителей KTM, компактный автомобильчик с местами для двоих способен проехать на одном заряде 100 км. Во многом это заслуга его малой массы – благодаря пластиковой облицовке она составляет всего 500,9 кг.

 

 

E3W в настоящий момент является концептом, однако KTM планирует запустить городскую машинку с дверьми-ножницами в производство к 2013 году. Предполагаемая стоимость находится в пределах 7-10 тыс. долларов.

Материалы по теме:

Источник:

Mangalicanga: двухместный городской веломобиль

Очередным ответом на сложную дорожную ситуацию в крупных городах стал концепт-кар Mangalicanga. Впрочем, концепт-кар — это громко сказано, серьезной машине необязательно иметь полный арсенал продвинутой электроники и гоночный электродвигатель. Отнюдь, на сей раз мы имеем дело со скромным двухместным веломобилем.


Mangalicanga


Веломобиль Mangalicanga выполнен в футуристическом кузове шириной в два раза меньше среднего автомобиля. А это значит, что на одной дорожной полосе умещаются сразу две такие машины. Кроме того, проект отвечает и последним экологическим требованиям, ведь Mangalicanga приводится в движение только мускульной силой человека; соответственно, не используется ни топливо, ни даже электричество. Автором концепта стал венгерский дизайнер Давид Раффай (David Raffai).


Mangalicanga

Mangalicanga


Материалы по теме:

Источник:

Kala: балансирующий концепт-кар от Александра Пронина

Вдохновение может посетить творческого человека в любое время и в любом месте, даже сам художник не в силах предсказать, когда и где это произойдет. И главное — что именно послужит источником вдохновения. В случае с новым концептом дизайнера Александра Пронина источником вдохновения послужила калла, один из самых прекрасных и загадочных цветков.


Kala


Концепт Kala представляет собой миниатюрный городской электромобиль, передвигающийся на двух параллельно расположенных колесах, балансируя, как Segway. По задумке автора, машину отличают два главных достоинства: минимальный вред окружающей среде, а также разумная цена. Но на самом деле достоинств намного больше. Например, в городских условиях всегда ценились компактные габариты и высокая маневренность. И, конечно, нельзя забывать и о дизайнерском исполнении концепт-кара, представленный на CES 2011 электромобиль GM EN-V смотрелся намного скромнее.



Kala


Материалы по теме:

Источник:

Раздвижной концепт-кар Peugeot PLUX

Идеальным средством борьбы с дорожными пробками является пересмотр парадигмы стандартных транспортных средств. Проще говоря, при такой загруженности дорог будущее крупных автомобилей становится все более зыбким, и в моду входят маленькие машинки. Но у них есть один серьезный недостаток — недостаточная вместимость.


Peugeot PLUX


Решение предложил итальянский дизайнер Люка Ле Пьяне (Luca Le Piane) в своем новом концепте PLUX, это название является акронимом от «pleasurable, lively, useful and extensible». Действительно, машина получилась приятной, живой, полезной и раздвижной. В нормальном режиме это простой двухместный городской автомобиль с небольшим багажником. Однако при желании длину PLUX можно увеличить с 2,5 до 3,5 метров и посадить в салон четырех человек вместо двух; раздвижной механизм реализован посредством гидравлической системы.


Peugeot PLUX

Peugeot PLUX

Peugeot PLUX


Материалы по теме:

Источник:

Городской концепт-кар Peugeot Aureon с безумным дизайном

В своей новой работе дизайнер Кристиан Поланко (Cristian Polanco) не стал привязываться к традиционным линиям и формам. Он дал полную свободу фантазии, и в результате на свет появился концепт-кар Peugeot Aureon. Машина похожа на безумный, но красивый гибрид болида «Формулы-1» и какого-нибудь космического корабля.

Peugeot Aureon

Автор уверен в том, что эта машина не только красива, но и удобна; при разработке он руководствовался и эстетическими, и эргономическими соображениями. Двухместный автомобиль передвигается всего на трех колесах: передняя пара вынесена вовне кузова и лишена арок, а заднее колесо прикрыто антикрылом кузова. При этом покрышки выкрашены в ярко-красный цвет с оригинальным рисунком протектора, поэтому при езде они напоминают текущую лаву. Кроме того, следует отметить компактные размеры Peugeot Aureon, а также высокую маневренность машины, и то, и другое будет как нельзя более кстати в условиях города.

Peugeot Aureon
Peugeot Aureon
Peugeot Aureon
Peugeot Aureon

Материалы по теме:

Источник:

Звонить на городские и мобильные телефоны из Mail.Ru Агента стало дешевле

Пользователи программы Mail.Ru Агент получили возможность общаться с владельцами городских и мобильных телефонов еще дешевле. Это стало возможным благодаря сотрудничеству с популярным инфокоммуникационным провайдером Рунета - компанией SIPNET. Для того чтобы воспользоваться новой возможностью Mail.Ru Агента, нужно просто зарегистрироваться на Mail.Ru и установить сам мессенджер. Всем пользователям на лицевой счет автоматически зачисляется 1 у.е., чтобы они могли попробовать услугу, не пополняя баланс. В тестовом режиме пользователи могут осуществлять звонки в любой регион России, а также в США и Китай.
mailruagent.jpg
Пополнить баланс для звонков через Mail.Ru Агент можно десятью разными способами– во всех крупных салонах сотовой связи, с помощью банковских переводов, через электронные платежные системы, терминалы и т.д. Для популяризации услуги планируется регулярное проведение специальных акций, во время которых пользователи получат возможность совершать звонки еще дешевле или вовсе бесплатно. В настоящее время действует акция «Здравствуй, Россия!» - каждый день можно совершенно бесплатно звонить на одно направление внутри России. В ближайшем будущем Mail.Ru Агент получит поддержку USB-телефонов от самого популярного в России производителя - Yealink /SkypeMate. У пользователей появится возможность звонить через Mail.Ru Агент практически так же, как они это делают с обычных телефонов. Подробную и актуальную информацию о тарифах, статистике разговоров, лицевом счете, способах пополнения баланса и т.д., пользователи могут получить в разделе «Телефонные звонки» на сайте Mail.Ru Агента (требуется авторизация). Материалы по теме: - Mail.Ru Агент 5.1: новая версия IM-клиента;
- Веб-версия Mail.Ru Агент не требует установки.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥