Теги → груз
Быстрый переход

Сбербанк намерен использовать БПЛА для доставки грузов

Сбербанк уже до конца текущего года планирует начать испытания беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), которые в перспективе, как ожидается, смогут доставлять различные грузы.

О проекте, как сообщает сетевое издание «РИА Новости», в кулуарах Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) рассказал зампред банка Станислав Кузнецов.

По его словам, речь идёт об использовании дронов вертолётного типа. Они будут оборудованы специальным контейнером с уникальной защитой, который позволит транспортировать ценные грузы, в том числе наличные средства. Любая попытка взлома такого контейнера приведёт к тому, что купюры будут залиты краской — это сделает их непригодными для использования.

Предполагается, что беспилотные вертолёты Сбербанка смогут перевозить до 100 кг груза. «Мы в нашей лаборатории робототехники продолжаем очень активные работы над несколькими типами дронов. Как минимум пять, а то и шесть типов разных дронов сегодня исследуются, создаются, строятся и используются в моделях», — поведал господин Кузнецов.

Сбербанк

Сбербанк

Беспилотники будут востребованы прежде всего в удалённых и труднодоступных регионах, куда добраться на обычном транспорте крайне проблематично. Испытания должны начаться в ноябре–декабре.

Отметим, что доставку грузов при помощи дронов также прорабатывает «Почта России». Увы, первый испытательный полёт такой машины обернулся для предприятия полным провалом

На снабжение МКС в рамках CRS-2 потребуются дополнительные $400 млн из-за подорожания услуг SpaceX

Полёты в космос — удовольствие не из дешёвых. И для NASA доставка грузов на Международную космическую станцию с 2020 года станет ещё дороже. Использование ракеты-носителя SpaceX и грузовой капсулы Dragon новой модификации выльется бюджету Американского космического агентства в дополнительные $400 млн, что указала NASA в своём недавнем отчёте. Именно на столько в общей сложности увеличится бюджет миссии CRS-2 по части SpaceX, если сравнить его с расходами на реализацию первого этапа коммерческих поставок (CRS-1). 

earthsky.org

earthsky.org

Одной из причин, обусловивших перерасчёт затрат по программе CRS-2, представители NASA назвали пересмотр SpaceX стоимости оказываемых услуг — они подорожали почти на 50 %. Напомним, что первый этап коммерческих поставок на МКС включает в себя 31 полёт в период с 2012 по 2020 гг. Из них 20 запусков было поручено компании SpaceX, а ответственность за остальные 11 миссий взяла на себя Orbital ATK. При этом стоимость одного старта, прописанная в контракте с предприятием Илона Маска (Elon Musk) и указанная в договоре с Orbital ATK 11, равнялась $152,1 млн против $262,6 млн соответственно.  

С наступлением же 2020 года ценовая политика SpaceX на фоне предложения от Orbital ATK 11 утратит былую привлекательность. В рамках CRS-2 доставка груза к МКС с участием SpaceX обойдётся свыше $200 млн. А вот руководство Orbital ATK 11 напротив заявило о снижении стоимости проводимых запусков после 2020 года на 15 % — с сегодняшних $262,6 млн до $223 млн. 

Проект модернизации капсулы Dragon 2, позволяющий увеличить её полезный объём на 30 %, в совокупности с требованием по организации раннего доступа к прибывшим на Землю научным образцам вынудили SpaceX скорректировать ценовую политику в преддверии CRS-2. При этом SpaceX — не единственная причина, из-за которой NASA пришлось пересмотреть общий бюджет программы. Решение задействовать третьего подрядчика «в лице» Sierra Nevada, чей грузовой корабль Dream Chaser примет участие в шести запусках, также напрямую отразилось на итоговой сумме расходов по CRS-2. 

www.space.com

www.space.com

www.space.com

www.space.com

Тем не менее, в NASA считают привлечение частных компаний для выполнения задач по снабжению МКС оправданным и целесообразным. Общие затраты на CRS-1 согласно имеющимся сведениям составят $5,9 млрд, в то время как на реализацию этапа №2 — программу CRS-2 — уйдёт порядка $14 млрд.

Беспилотник компании Boeing сможет транспортировать свыше 220 кг груза

Аэрокосмическая компания Boeing представила в среду беспилотный летательный аппарат, который, по её утверждению, может трансформировать способ перемещения тяжёлых грузов на относительно короткие расстояния.

На строительство «беспилотного электрического с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL) прототипа грузового воздушного судна (КАВ)» октокоптера ушло всего три месяца. Его размеры составляют 4,57 × 5,49 × 1,22 м, вес — 747 фунтов (339 кг). Дрон способен доставлять полезную нагрузку до 500 фунтов (227 кг). Для сравнения, гораздо меньший потребительский беспилотник Phantom 4 производства DJI вряд ли сможет поднять в воздух 2 фунта (0,9 кг) груза. По словам Дэвида Нили из Boeing Research and Technology, беспилотник сможет доставлять груз весом 250–500 фунтов в радиусе 10–20 миль (16–32 км).

Технический директор компании Грег Хислоп заявил, что создание нового летательного аппарата представляет собой ещё один важный шаг в реализации стратегии Boeing eVTOL, добавив: «У нас есть возможность действительно изменить воздушные перевозки и транспорт, и мы будем вспоминать этот день как важный этап на этом пути».

Презентация беспилотника состоялась спустя всего несколько месяцев после того, как Boeing приобрела Aurora Flight Sciences, разработчика мирового класса и производителя передовых автоматических беспилотных летательных аппаратов и аэрокосмических платформ.

В декабре SpaceX доставит груз на МКС на ранее использовавшейся ракете Falcon 9

На следующей неделе компания SpaceX снова отправит груз на Международную космическую станцию (МКС)​, но на этот раз для этого будет использоваться ракета Falcon 9, которая уже побывала в космосе и вернулась назад, произведя успешную посадку. Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) официально подтвердило это решение, которое было принято в среду на заседании Комитета по исследованиям и операциям Консультативного совета NASA в Космическом центре Кеннеди во Флориде. Было отмечено, что предстоящая миссия SpaceX будет выполняться с использованием Falcon 9, которую уже запускали на МКС в июне.

Bill Ingalls / NASA

Bill Ingalls / NASA

Это первый случай, когда SpaceX запустит ранее использовавшуюся ракету для выполнения задач NASA, ещё раз подтверждая жизнеспособность технологии повторного использования ракетной техники. В NASA уточнили, что решение о возможности использования ранее отправлявшихся в полёт ракет Falcon 9 будет приниматься в будущем в каждом конкретном случае.

Kennedy Space Center

Kennedy Space Center

В течение 2017 года SpaceX уже не раз доказала, что её ракеты Falcon 9 способны летать в космос во второй раз. В этом году компания запустила в космос три ранее использовавшихся ракеты. Все они доставили спутники на орбиту, а затем успешно приземлились на одной из беспилотных морских платформ. SpaceX допускает возможность того, что эти ракеты можно будет запускать в третий раз и, возможно, даже больше.

SpaceX доставит на орбиту засекреченный груз

16 ноября в промежутке с 8 до 10 часов вечера EST (4:00–6:00 мск 17 ноября) с космодрома Космического центра Кеннеди будет запущена ракета-носитель Falcon 9 частной аэрокосмической компании SpaceX, которая доставит в космос секретный груз. Миссия получила название Zuma.

Испытания Falcon 9 были проведены 11 ноября, а запуск ракеты запланировали на 15 ноября, но его пришлось перенести на день позже. Впрочем, и 16 ноября он может не состояться, но известно, что груз Zuma должен быть отправлен в космос до 30 ноября. Почему это необходимо сделать до конца месяца — не ясно, впрочем, как ничего не известно и об этой миссии.

Согласно данным ресурса Space, SpaceX осуществляет запуск груза по заказу военно-технической компании Northrop Grumman для правительства США. Попытка ресурса разузнать что-нибудь о грузе закончилась неудачей — представитель Northrop лишь объяснил, что груз засекречен.

Как пишет ресурс Florida Today, SpaceX и раньше приходилось участвовать в секретных миссиях, включая запуск шпионского спутника для Национального разведывательного управления или груза по заказу Министерства обороны. Но в этот раз ни одно правительственное учреждение пока не раскрыло своё участие в секретном проекте.

На данный момент лишь известно, что запуск будет произведён со стартового комплекса 39A, и что груз будет доставлен на низкую околоземную орбиту.

Самоуправляемые грузовики с рефрижераторами курсируют между Техасом и Калифорнией

Технологии автономного вождения всё более активно используются в автомобильной индустрии. Начиная с октября этого года автономные грузовики, построенные и эксплуатируемые стартапом Embark, транспортируют рефрижераторы Frigidaire по автостраде I-10 со склада в Эль-Пасо (штат Техас) в распределительный центр в Палм-Спрингс (штат Калифорния). Протяжённость маршрута — 650 миль (1046 км). В настоящее время в кабине грузовика находится водитель, главная задача которого — контролировать работу системы автономного вождения, но конечной целью этой пилотной программы является полный отказ от использования водителей.

«Это первый случай, когда кто-то показал (работу автономной системы) в полном объёме, — говорит генеральный директор Embark Алекс Родригес. — Это демонстрирует то, как мы видим использование самоуправляемых технологий в индустрии логистики».

Embark является одной из многих компаний, которые считают что грузовики, а не личные автомобили являются более умным использованием автономных технологий, или, по крайней мере, лучшим способом, чтобы реализовать их преимущества как можно скорее. Крупные игроки, такие как Volvo и Daimler, а также Tesla и Waymo (бывшее подразделение Google) тоже ведут работу по созданию собственных роботов-дальнобойщиков.

В пользу создания автономного грузовика имеется ряд убедительных аргументов. Создать робота-дальнобойщика, который сможет ездить сам по шоссе, где грузовики проводят почти всё время, относительно легко — нет надобности учитывать пешеходов, велосипедистов, светофоры или другие переменные. Грузовику необходимо просто находиться в своей полосе и держаться на безопасном расстоянии от других транспортных средств.

Потребность в автономных грузовиках вполне реальна: грузовики перевозят 70 процентов грузов, отправляемых по США, но дальнобойщиков не хватает. Согласно данным Американской автотранспортной ассоциации, в США сейчас не заполнено 50 000 вакансий водителей. В связи с уходом многих на пенсию к 2024 году нужда в водителях может вырасти до 175 000 рабочих мест.

Экзоскелет Lockheed Martin поможет солдатам переносить тяжёлые грузы

Lockheed Martin представила новый управляемый компьютером экзоскелет FORTIS Knee Stress Release Device (K-SRD), который противодействует перенапряжению нижней части спины и ног солдата, увеличивая вместе с тем его мобильность и возможности по переноске тяжёлых грузов.

Нередко во время выполнения миссий солдатам приходится переносить тяжёлое снаряжение на большие расстояния по пересечённой местности или по лестнице в здании и подземной инфраструктуре в городских условиях. Экзоскелет FORTIS Knee Stress Release Device (K-SRD) повышает способность человека к длительному нахождению на коленях, на корточках или многократному подъёму тяжёлых грузов.

Используя лицензионную бионическую технологию увеличения усилий Dermoskeleton, датчики K-SRD сообщают о параметрах движения солдата (скорость, направление, угол) бортовому компьютеру, который управляет электромеханическими приводами в области колена. Экзоскелет обеспечивает необходимый крутящий момент в нужное время, чтобы помочь сгибанию и разгибанию колена.

Lockheed Martin сообщила, что экзоскелет оснащён специальными батареями, апробированными военным ведомством и одобренными для применения в пехотных войсках, и обладает усовершенствованной эргономикой блока управления и более быстрыми сервоприводами, генерирующими больший крутящий момент, что позволяет снизить затраты энергии при движении по пересечённой местности, а также при подъёме или спуске по лестнице. По словам Кейта Максвелла (Keith Maxwell, на фото внизу), менеджера программы FORTIS подразделения Lockheed Martin Missiles & Fire Control (LM MFC), обновление системы выполнено на основе отзывов солдат по поводу первоначальных образцов экзоскелета.

Кейт Максвелл
 

Версии FORTIS Knee Stress Release Device (K-SRD) уже доступны для промышленного рынка, и для тех, кто выполняет требующие больших усилий задачи в сложных условиях.

Telegram-сервис РЖД поможет отследить грузы

ОАО «РЖД» запустило в тестовом режиме бесплатный онлайновый сервис, предназначенный для отслеживания отправки грузов по железной дороге.

РЖД

РЖД

Система под названием RZD Cargo действует на базе популярного в России мессенджера Telegram. Сервис позволяет получать информацию о местонахождении груза в реальном времени и просматривать ранее отправленные запросы.

Для работы с системой необходимо добавить в Telegram контакт rzdcargobot. Далее для получения информации о местонахождении груза, принятого «РЖД» к перевозке от физических лиц и индивидуальных предпринимателей, достаточно ввести номер отправки (квитанции о приёме груза).

РЖД

РЖД

В ответ на запрос бот выдаст сведения о дате приёма груза к перевозке, наименовании станций отправления и назначения, дате и времени последней операции с грузом, наименовании станции последней операции с грузом, а также о нормативном сроке доставки.

Конфиденциальность и защита данных обеспечивается с помощью возможностей собственно мессенджера Telegram. 

Глава Amazon планирует начать поставку грузов на Луну

Глава Amazon Джефф Безос (Jeff Bezos) планирует начать поставку грузов на Луну в недалёком будущем. Согласно данным ресурса The Washington Post, Безос, также являющийся владельцем частной аэрокосмической фирмы Blue Origin, написал в служебном докладе, что хорошая служба доставки будет ключом к созданию функционирующего лунного поселения.

Blue Origin

Blue Origin

Этот конфиденциальный документ для служебного пользования был опубликован репортёром The Washington Post Кристианом Дэвенпортом (Christian Davenport), по всей видимости, с разрешения руководства (Джефф Безос — владелец издательского дома The Washington Post).

Доклад был направлен NASA и переходной команде Дональда Трампа в надежде на то, что Blue Origin получит преимущество на старте любых проектов по доставке грузов на Луну. В нём Безос заявил, что надеется подтолкнуть NASA к созданию стимулов для частного сектора, чтобы продемонстрировать к 2020 году коммерческую службу доставки грузов Земля–Луна, аналогичную сервису Amazon Prime.

Blue Origin

Blue Origin

Документ также содержит описание космического корабля Blue Moon, способного доставить около 10 000 фунтов (4,5 т) на Южный полюс Луны, где имеются наиболее благоприятные условия для размещения первой лунной базы. Идеальным местом для посадки космического аппарата Безос назвал территорию вблизи кратера Шеклтона на южном полюсе, которая почти всегда освещена солнечными лучами — источником энергии.

Первый после декабрьской аварии «Прогресс» доставил груз на МКС

24 февраля российский транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-05» успешно пристыковался к российскому стыковочному отсеку «Пирс» (СО-1) Международной космической станции (МКС), сообщили в Центре управления полётами. Стыковка была произведена в 11:30 мск.

Это первый запуск грузового корабля серии «Прогресс МС» после декабрьской аварии. Космический грузовик привёз на МКС около 2,5 т различных грузов, включая топливо для дозаправки МКС, воду и воздух для космонавтов. Также на космическую станцию доставлено научное оборудование и комплектующие, контейнеры с продуктами питания, одежда, медикаменты и средства личной гигиены для членов экипажа. Среди грузов имеется скафандр нового поколения для работы в открытом космосе «Орлан-МКС», экземпляр которого был утрачен из-за аварии 1 декабря 2016 года.

Перечень доставленного оборудования включает видеокамеру для съемки 360-градусного видео, научную аппаратуру для экспериментов «Пробиовит» (для приготовления на борту МКС кисломолочных продуктов) и «Микровир» (для изучения влияния космического полета на заражение бактерий вирусами). Кроме того, грузовиком доставлены продукты и дополнительные кулинарные заказы космонавтов — 50 порций овсяной каши, напиток на основе северных лесных ягод, 16 пачек сырокопченых колбасок, яблочно-клюквенную приправу, 7 кг краснодарских яблок, 4,5 кг апельсинов и 3,5 кг грейпфрутов.

С пятой попытки SpaceX произвела успешную посадку Falcon 9 на плавучую платформу

Компания SpaceX в минувшую пятницу произвела запуск ракеты Falcon 9 с грузовым космическим кораблём Dragon. До этого в среду было успешно проведено статическое огневое испытание двигателей ракеты, а в четверг проверка показала готовность всех систем к старту. Запуск состоялся в 4:43 pm ET (23:43 мск).

Dragon доставил на Международную космическую станции (МКС) груз весом 3136 кг, включая надувной модуль Bigelow Expandable Activity Module (BEAM) весом 1413 кг. Это была восьмая миссия по доставке груза на МКС из двадцати оговоренных контрактом SpaceX с NASA. Предыдущая попытка доставить груз на МКС с помощью Falcon 9 в июне прошлого года завершилась неудачей. Ракета с кораблём Dragon на борту взорвалась на третьей минуте после запуска с космодрома на мысе Канаверал. 

Хотя существует волнение по поводу того, как пройдут испытания модуля BEAM в реальных условиях в космосе, гораздо больше всех интересовало, удастся ли SpaceX в этот раз произвести посадку первой ступени Falcon 9 на управляемую плавучую платформу в океане. Четыре предыдущие попытки завершились неудачей.

На прошедшей в четверг пресс-конференции ответственный за запуск вице-президент компании SpaceX Ханс Кенигсманн (Hans Koenigsmann) сообщил, что компания извлекла уроки из предыдущих неудач, и надеется, что в этот раз всё пройдёт успешно.

К счастью, в этот раз всё действительно закончилось удачно. Первая ступень Falcon 9 осуществила мягкую посадку на платформу. По словам гендиректора SpaceX Элона Маска (Elon Musk), ракету могут вновь отправить в полёт уже в следующем месяце. Платформу с Falcon 9 доставят в воскресенье в порт. После того, как космический аппарат возвратят в ангар, специалисты SpaceX произведут огневые испытания двигателей.

NASA

NASA

Маск заявил, что двигатели будут запускаться 10 раз подряд, и если всё исправно, не имеет повреждений и работает должным образом, ракета, вероятно, возобновит орбитальные миссии в мае или июне. В дальнейшем SpaceX надеется сократить сроки выполнения работ по восстановлению своих ракет до нескольких недель.

Глава SpaceX сказал, что ракеты Falcon 9 потенциально могут повторно использоваться в течение дополнительных 10–20 миссий, а после незначительной модернизации цикл жизни первой ступени ракеты может охватывать до 100 запусков.

Добавим, что это был лишь третий полёт модернизированной ракеты Falcon 9. Первый её запуск был осуществлён в декабре 2015 г. 

Дрон студентов из Осло установил мировой рекорд по подъёму груза

Студенты Университета Осло из Норвегии создали дрон Megacopter, с помощью которого был установлен новый рекорд по подъёму грузов для мультикоптеров с дистанционным управлением.

Согласно записи в Книге рекордов Гиннесса (Guinness World Records), масса груза составила 61 кг. Этот вес дрон удерживал в течение 37 секунд на высоте более 1 м. Для регистрации рекорда дрон с грузом должен продержаться в воздухе не менее 30 секунд. Причём расстояние от нижней части груза до земной поверхности должно быть более 1 м.

По данным журнала Norges Luftsportforbund, сначала была предпринята попытка поднять груз весом 73 кг, которая закончилась неудачей в связи с поломкой одного из гексакоптеров. После замены гексакоптера и уменьшения груза всё прошло успешно.

Megacopter представляет собой громадный мультикоптер весом 76,6 кг. Он имеет 13 пропеллеров и 8 гексакоптеров с 48 двигателями, размещёнными на раме из алюминия и фанеры. 

Дрон Megacopter, созданный студентами кафедры информатики Университета Осло, в перспективе предполагается использовать в качестве персонального летательного аппарата для полётов человека.

На строительство беспилотного летательного аппарата ушло 18 месяцев. В ходе установления рекорда его полётом управляли Хеннинг Педерсен (Henning Pedersen) и Дэн Ричард Исдахл-Енг (Dan Richard Isdahl-Eng).

Рекорд, на самом деле, был установлен в октябре 2015 г., однако для выполнения всех требований процедуры регистрации в Книге рекордов Гиннесса понадобилось несколько месяцев.

NASA выбрало SpaceX, Orbital и Sierra Nevada для дальнейшей доставки грузов на МКС

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) объявило о подписании новых контрактов на доставку грузов на Международную космическую станцию (МКС) в течение периода с 2019 до 2024 гг. с тремя частными аэрокосмическими компаниями — Sierra Nevada, Orbital ATK и SpaceX. В течение этого периода NASA планирует участвовать в работе МКС. Общая сумма контрактов составляет $14 млрд.  

Компании Orbital ATK и SpaceX уже имеют подписанные в 2008 году контракты с NASA по поводу снабжения МКС. Для Sierra Nevada этот договор будет первым опытом участия в программе снабжения Commercial Resupply Program.

Ранее сообщалось, что Sierra Nevada планирует использовать многоразовый пилотируемый корабль Dream Chaser для доставки астронавтов на МКС и обратно в рамках программы Commercial Crew Program. Компания подготовила предложения по этому поводу для NASA, но контракты в итоге были подписаны с Boeing и SpaceX.

Для этого раунда контрактов Sierra Nevada разработала грузовую версию Dream Chaser, которая получила одобрение NASA. Для компании это важно как в финансовом отношении, так и в плане признания, как основного игрока в частной космической индустрии.

Компании Lockheed Martin и Boeing тоже претендовали на подписание контрактов, но были отсеяны на ранней стадии рассмотрения предложений.

Окончательное решение по поводу подписания контрактов по программе Commercial Resupply Program откладывалось дважды. Первоначально предполагалось объявить победителей в июне, затем подведение итогов перенесли на сентябрь 2015 г.

Причина отсрочки до сих пор непонятна. То ли NASA ожидало подтверждения финансирования, то ли хотело убедиться, что SpaceX и Orbital полностью оправились от неудач с запуском ракет. У Orbital ракета Antares взорвалась на стартовой площадке космодрома Валлопс в 2014 г., а у SpaceX Falcon 9 взрыв произошёл в 2015 г. спустя несколько минут после запуска.

На таможне задержано 20 тонн китайских смартфонов

Оперативники Управления «К» ФСБ России и сотрудники Пулковской таможни задержали контрабандную партию смартфонов iPhone и планшетов iPad в количестве десятков тысяч штук.

Как сообщает петербургская газета «Фонтанка.Ру», груз на днях прибыл рейсом из Пекина в адрес компании ООО «Пальмира». В двух таможенных декларациях были заявлены дешёвые фоторамки и пластиковые сувениры. Однако на деле в контейнерах на территорию России прибыли контрабандные мобильные устройства.

Отмечается, что в общей сложности в нашу страну были незаконно доставлены приблизительно 50 тыс. китайских гаджетов общей массой в 20 тонн. При вскрытии груза было обнаружено 15 тыс. аппаратов Lenovo А560, а также около 35 тысяч iPhone и iPad.

В настоящее время весь груз задержан, рассматривается вопрос о возбуждении уголовного дела. Суммарная стоимость контрабандной продукции не уточняется, но она исчисляется сотнями миллионов рублей. 

Автономные роботы будут доставлять покупки уже в 2016 году

Компания Starship намерена уже в следующем году организовать службу доставки товаров с помощью небольших автономных шестиколёсных роботов в рамках пилотного проекта. Данный робот был разработан соучредителями сервиса Skype под эгидой новой компании Starship. Его создатели утверждают, что этот робот сможет транспортировать две сумки с покупками весом около 9 кг на короткие дистанции в пределах получаса с момента поступления заказа.

Гендиректор Starship Ахти Хейнла (Ahti Heinla) утверждает, что транспортное средство по доставке может работать автономно на 99 %. Компания уже создала действующие прототипы, которые сейчас проходят тестирование. Пилотный проект по доставке грузов начнёт действовать в следующем году в Гринвиче (Лондон). Компания утверждает, что уже заручилась поддержкой муниципального совета района.

Ещё один пилотный проект планируется запустить в следующем году в США — в Бостоне, Нью-Йорке и Сан-Франциско. В случае успеха служба доставки покупок с помощью автономных роботизированных тележек начнёт действовать в других странах.

Хейнла говорит, что роботы Starship предназначены для того, чтобы сократить затраты на доставку товаров для клиентов. «Оплата последних несколько миль нередко составляет большую часть общей стоимости доставки», — утверждает он. Предполагается, что доставка с помощью робота будет дешевле, чем курьером на велосипеде или автомобиле, и, к тому же, более оперативной.

После получения заказа, сбор товаров и погрузка в робот-тележку производится в ближайшем пункте ретейлера. Встроенные системы GPS, камеры, гироскопы, а также предустановленные картографические приложения позволят контролировать движение робота по маршруту доставки, хотя, в случае необходимости, оператор сможет удалённо взять на себя контроль выполнения заказа.

Мобильное приложение позволит покупателю отслеживать ход доставки. И когда робот прибудет в пункт назначения, доступ к товару внутри тележки получит лишь клиент с предустановленным мобильным приложением в телефоне. Размеры робота Starship равны 660 × 533 × 559 мм. Компания предполагает в дальнейшем изготавливать роботов разных размеров. О том, как будет осуществляться доставка, Starship рассказала в видеоролике.

Беспилотные аппараты сейчас позиционируются в качестве будущего в сфере доставки товаров на дом, хотя роботы могут оказаться более эффективными для подобных сервисов. С учётом медлительности в принятии законодательства о коммерческом использовании дронов в США, доставка с помощью роботизированных транспортных устройств может появиться здесь гораздо раньше, чем сервисы Amazon, Wal-Mart или Google на базе БПЛА.

Поисковый гигант объявил, что планирует запустить службу доставки товаров с использованием дронов в 2017 году. «Наша цель — начать коммерческую деятельность в 2017 году», — сообщил руководитель проекта Project Wing Дэвид Воз (David Vos) на ежегодной конференции Управления воздушным движением, проходившей в Вашингтоне. К сожалению, Воз не уточнил, какие дроны будут использоваться этим сервисом, и каким будет предельный вес груза, который предполагается доставлять.