Когда Apple убрала выход для наушников в iPhone семь лет назад, другие производители смартфонов дружно высмеивали её, но вскоре 3,5-мм гнёзда стали исчезать у их гаджетов. То же происходит и с зарядными устройствами в комплекте — вслед за Apple многие вендоры убрали зарядные устройства из коробок своих флагманов. Компания Samsung, похоже, распространила подобную практику и на бюджетные модели.

Источник изображения: twitter.com/AhmedQwaider888

По данным сетевого информатора Ахмеда Квайдера (Ahmed Qwaider), опубликовавшего в Twitter снимки упаковки Samsung Galaxy A14, бюджетная модель будет поставляться без зарядного устройства — не лучшая особенность, которую можно было перенять у флагманов. Судя по размерам коробки, внутри помимо смартфона и документации найдётся только лишь кабель USB Type-C — для чего-то другого места просто нет. Примечательно, что китайские бренды до сих пор комплектуют зарядными устройствами смартфоны бюджетного и среднего уровней, и даже некоторые флагманы.

Хотя вендоры заявляют, что поставляют смартфоны без зарядки в комплекте для снижения количества отходов, большинство из них продают зарядные устройства в отдельных коробках, что опосредованно вносит отдельный вклад в загрязнение окружающей среды. При этом компании немало выигрывают за счёт того, что смартфоны поставляются в более компактных коробках — таких входит намного больше в транспортные контейнеры, благодаря чему заметно снижается стоимость доставки. Да и на зарядках они дополнительно могут заработать.

Источник изображения: twitter.com/AhmedQwaider888

Премьера Galaxy A14 4G уже состоялась в конце прошлого месяца. Информация об отсутствии зарядки подтверждается данными с российских онлайн-маркетплейсов — в некоторых магазинах в комплекте помимо смартфона указывается только инструкция и кабель без самого зарядного устройства. Впрочем, не исключено, что выпускаются два варианта комплектации — на тех же маркетплейсах присутствуют и модели с зарядками в описании.

Сложившаяся практика эксплуатации электромобилей доказала, что тяговые аккумуляторы не любят холод вне зависимости от своего химического состава, и на ночёвку машину лучше оставлять в тёплом гараже с подключением к зарядному устройству. Обновлённое приложение Tesla позволяет автовладельцам видеть, какая часть ёмкости батареи временно утрачена из-за холода. Это повышает удобство эксплуатации электромобиля в странах с холодным климатом.

Источник изображения: Tesla

В списке обновлений приложения Tesla App версии 4.19 добавлена индикация утраченной части заряда из-за низкой температуры, она отображается прямо на ползунке с общей остаточной ёмкостью тяговой батареи. Та часть ёмкости, которая временно недоступна из-за низкой температуры батареи, отображается синим отрезком. Как только батарея прогревается — от зарядного устройства или в движении за счёт собственных ресурсов, часть утраченной ёмкости восстанавливается, и это находит своё отображение в фирменном приложении.

Во-вторых, насечки, соответствующие каждым 10 % заряда батареи, теперь видны всегда, тогда как ранее они появлялись на дисплее только при перемещении регулятора, определяющего величину предельного заряда. Это позволяет проще ориентироваться визуально при назначении соответствующего параметра, помимо числовой индикации.

Ещё одним изменением стало появление в приложении Tesla раздела управления участием в группе пользователей фирменных зарядных станций для владельцев электромобилей других марок, которым открыт доступ к данным станциям. Через приложение можно снизить расходы на зарядку, но за сутки зарядной станцией Tesla можно воспользоваться не более пяти раз.

Наконец, обладатели солнечных панелей на крышах домов после обновления приложения Tesla получили возможность более гибко управлять источниками электроэнергии для подзарядки тяговой батареи электромобилей этой марки. Условие можно настроить таким образом, что машина во время длительной стоянки будет подзаряжаться только избыточно генерируемой солнечными панелями электроэнергией, когда все стационарные потребители ею уже обеспечены в полной мере. Впрочем, такая функция на первых этапах будет доступна не на всех географических рынках присутствия Tesla.