Сегодня 23 сентября 2025
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
реклама
Теги → кама

Российский электромобиль «Атом» воплотили в предсерийных прототипах и уже тестируют на дорогах

Разработчики российского электромобиля «Атом» показали первые предсерийные прототипы своего детища. Это полностью функциональные автомобили, дизайн которых полностью передаёт то, как будут выглядеть серийные изделия. Данные прототипы нужны для тестирования всех систем в реальных условиях.

 Источник изображений: «Атом»

Источник изображений: «Атом»

Как рассказали разработчики, показанные прототипы «Атома» были собраны командой проекта вне конвейера и без соответствующего технологического процесса. Предназначены данные автомобили для лабораторных и уличных испытаний, как на полигонах, так и на дорогах общего пользования. Испытания в реальных условиях уже начались — разработчики говорят о сериях тестов, но в подробности не вдаются.

Помимо тестирования прототипы также проходят калибровку систем и настройку программного обеспечения. Всё это необходимо для отладки систем перед запуском серийного производства — чтобы сошедший с конвейера электромобиль имел как можно меньше проблем с программной и аппаратной частью.

Производитель также не упустил возможности отметить, что с начала разработки проектной документации электромобиля до сварки первого кузова прошло всего два года. «Это один из лучших показателей в автоиндустрии», — без ложной скромности указали разработчики.

Серийное производство «Атома» планируется запустить в середине 2025 года на модернизированной линии на заводе «Москвич». В каком объёме планируется выпускать электромобили — не сообщается, но производственный конвейер рассчитан на 30 тысяч машин в год. Но прежде электромобилю предстоит пройти сертификацию, а разработчикам подготовиться к послепродажному обслуживанию и закончить разработку ПО.

Разработчик электромобилей «Атом» собрался привлечь ₽20 млрд инвестиций

Совет директоров компании «Кама», разработчика отечественного электромобиля «Атом», принял решение о размещении дополнительных 547,9 тыс. акций по закрытой подписке по цене 36,5 тыс. за штуку. Это увеличит уставный капитал «Камы» на ₽19,99 млрд. В число потенциальных инвесторов войдут как действующие акционеры, так и крупные промышленные и энергетические компании России. Инвестиции могут оказаться в зоне риска из-за недостаточного спроса.

 Источник изображения: Атом

Источник изображения: «Атом»

Информация о выпуске дополнительных акций была раскрыта в рамках судебного иска от миноритарного акционера «Камы» Сергея Васина, который требовал признать допэмиссию недействительной, так как она нарушила его право на преимущественный выкуп. Суд в удовлетворении иска отказал, сославшись на аргументацию юристов «Камы» о том, что признание выпуска недействительным приведёт к аннулированию уже совершенных сделок купли-продажи акций. Судя по сведениям из ЕГРЮЛ, процедура дополнительной эмиссии пока не завершена.

Список потенциальных акционеров имеется в решении арбитражного суда Татарстана от 18 октября. В их число вошли: «КамАЗ», «Ротек», «Рэнера», «ТВЭЛ», «Ренова», «Татнефть», РФПИ, «Газпромбанк», «Газпром-Медиа Холдинг», «Хит Моторз Рус», структуры холдинга «ТЭМПО». Представители этих компаний отказались от комментариев, а осведомлённые источники полагают, что в список вошли организации, с которыми лишь планируется провести переговоры.

Компания «Кама» — производитель «Атома» — была основана в августе 2021 года. Основными инвесторами проекта стали гендиректор предприятия «Камаз» Сергей Когогин и основатель и бывший владелец инвестиционной компании «Тройка Диалог» Рубен Варданян, вложившие в проект по ₽360 млн. Среди акционеров «Камы» — ООО «Восход», ООО «Спектр» и ПАО «КамАЗ». Ранее поступала информация о покупке доли в «Каме» «Рэнерой» за ₽6,2 млрд.

 Источник изображений: «Автостат»

Источник изображений: «Автостат»

Серийное производство основанного на отечественной модульной платформе компактного электромобиля «Атом» должно начаться в 2025 году на столичном заводе «Москвич». В настоящий момент ведутся испытания функциональных прототипов. Будущие объёмы производства электрокаров будут зависеть от предзаказов и оцениваются в пределах от 5 тыс. до 15 тыс. автомобилей в год. К 2030 году «Кама» рассчитывает выпускать около 100 тыс. электромобилей ежегодно.

Некоторые аналитики считают, что у «Камы» есть шанс создать отечественный электромобиль на уровне мировых стандартов, опираясь на нынешний тренд на электромобильность. Скептики выражают сомнения в реальности выпуска такого количества «Атомов». Но и те, и другие согласны, что проект в случае успеха разовьёт в России компетенции в создании электрокаров.

По данным «Автостата», за девять месяцев 2024 года продажи новых электромобилей выросли до 14 000 штук, что на 60 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Агентство прогнозирует дальнейший рост продаж.


window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Perplexity запустила ИИ-агента для электронной почты — он будет копаться в Outlook и Gmail за $200 в месяц 43 мин.
Комедийное приключение The Dungeon Experience от автора Paradigm заручилось поддержкой Devolver Digital и получило демоверсию в Steam 2 ч.
Activision показала «будущее сетевых сражений», но оценили его не все — геймплейный трейлер мультиплеера Call of Duty: Black Ops 7 4 ч.
Американский TikTok избавят от китайских корней — Oracle с нуля переобучит рекомендательный алгоритм 5 ч.
Konami поинтересовалась, ремейки каких Metal Gear фанаты хотят увидеть после Metal Gear Solid Delta: Snake Eater 5 ч.
Обновление Windows 11 сломало приложения для Blu-ray и цифрового ТВ 6 ч.
Майкл Делл, Ларри Эллисон и Лахлан Мёрдок войдут в группу покупателей американского сегмента TikTok 6 ч.
Журналисты проанализировали, почему всё меньше и меньше игр Xbox выходит на дисках 7 ч.
Навязчивые cookie-баннеры могут исчезнуть — в ЕС поняли, что они неэффективны 7 ч.
Календарь релизов — 22–28 сентября: Silent Hill f, Endless Legend 2 и Sonic Racing: CrossWorlds 7 ч.