Опрос
|
реклама
Быстрый переход
В руководстве Huawei Technologies произошли перестановки
01.05.2024 [13:03],
Алексей Разин
Организационная структура китайского гиганта Huawei Technologies сама по себе подразумевает регулярные перемены, поскольку пост председателя совета директоров поочерёдно занимают с шагом в шесть месяцев разные руководители. На прошлой неделе потребительский бизнес Huawei возглавил Ю Чэндон (Yu Chengdong), также известный как Ричард Ю (Richard Yu), но уже в качестве председателя подразделения, а не его генерального директора. 
Источник изображения: Huawei Technologies Как поясняет Reuters, на роль генерального директора потребительского подразделения Huawei Technologies была назначен его операционный директор Хэ Ган (He Gang). Его формальный предшественник Ю Чэндон возглавлял этот бизнес Huawei с 2012 года, и соответствующий период характеризовался бурным развитием данного направления, но на определённом этапе компании пришлось столкнуться и с серьёзными потерями из-за американских санкций. Примечательно, что Ю Чэндон совмещает упоминаемые должности с председательством в сегменте решений для умных автомобилей. Со временем данный бизнес должен обрести структурную самостоятельность, а пока помогает продвигать технологические решения на бурно растущем китайском рынке электромобилей и гибридов. В качестве председателя потребительского подразделения Huawei Ю Чэндон обретёт больше влияния на стратегию компании, включая связанные с кадровой политикой вопросы. Он выполняет и важные представительские функции, появляясь на церемониях и мероприятиях, подразумевающих участие представителей Huawei. В прошлом году выручка компании выросла сильнее всего за четыре года, во многом благодаря успехам на потребительском направлении. Санкции не помеха: прибыль Huawei взлетела на 563 % за счёт успеха на рынке смартфонов
30.04.2024 [14:43],
Анжелла Марина
Несмотря на ограничения со стороны США, китайский технологический гигант Huawei демонстрирует впечатляющие финансовые показатели благодаря успешным продажам смартфонов и развитию собственных чипов. Глава Nvidia видит в лице Huawei серьезного конкурента.  Несмотря на ограничения, наложенные американским правительством в отношении доступа Huawei к передовым технологиям, китайский технологический гигант продолжает наращивать свое присутствие на рынке. Как сообщает Bloomberg, по итогам первого квартала текущего года чистая прибыль компании выросла более чем в 6 раз (на 564 %) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 19,6 млрд юаней (около 3 млрд долларов). Общая выручка за тот же период увеличилась на 37 % до 178,5 млрд юаней. Основной движущей силой впечатляющей динамики стал рост продаж смартфонов Huawei. Несмотря на отсутствие доступа к передовым процессорам и другим комплектующим из-за санкций, компании удалось наладить производство собственных 7-нм чипов. Это позволило ей выпустить конкурентоспособные флагманские смартфоны с поддержкой сетей 5G и значительно нарастить свою долю на внутреннем китайском рынке. В то время как Huawei активно отбирает долю рынка у Apple и других игроков в Китае, продажи iPhone в этой стране снизились почти на 20 % за тот же период. Успех новых моделей смартфонов Huawei заставил аналитиков пересмотреть прогнозы относительно перспектив компании в условиях американских санкций. Помимо смартфонов, Huawei активно развивает и другие направления, в частности, чипы для искусственного интеллекта. Компания уже представила собственный ускоритель вычислений серии Ascend, ориентированный на задачи машинного обучения, при этом глава Nvidia Дженсен Хуанг (Jensen Huang) назвал Huawei серьезным конкурентом в этой сфере. Несмотря на все сложности, с которыми сталкивается Huawei из-за ограничительной политики США, компании удается наращивать свое присутствие на рынке. За счет инвестиций в НИОКР и разработку собственных стратегий Huawei может и дальше повышать конкурентоспособность и усиливать давление на таких гигантов, как Apple. Успех китайской компании ставит под вопрос эффективность санкционной политики США. Для защиты местного автопрома ЕС может взвинтить пошлины на китайские электромобили до 55 %
30.04.2024 [12:08],
Алексей Разин
К началу весны Еврокомиссия пришла к выводу, что поставки китайских электромобилей несправедливо субсидируются государством, а потому в случае их импорта в Европу таможенные ставки следует поднять для защиты региональных производителей. Эксперты считают, что для достижения желаемого эффекта таможенные пошлины нужно поднимать с нынешних 10 % до 55 %. 
Источник изображения: BYD Власти Евросоюза пока рассматривают возможность введения повышенных до 15 или 30 % таможенных пошлин на импорт электромобилей китайского производства в регион, к ноябрю новые ставки должны заработать в полную силу. Китайская сторона осудила подобные планы европейских коллег, назвав европейский автобизнес неконкурентоспособным. По оценкам аналитиков Rhodium Group, на которых ссылается CNBC, предложенных мер для эффективной защиты европейского автомобильного рынка от активной экспансии китайских электромобилей будет недостаточно. По мнению авторов исследования, лидирующий китайский производитель электромобилей BYD обладает такой нормой прибыли, что даже после введения таможенной пошлины в размере 30 % при ввозе продукции марки в Европу способен снизить цены на свои машины до такого уровня, который сделает их более привлекательными для европейских потребителей по сравнению с продукцией местных марок. Чтобы лишить китайских автопроизводителей подобных возможностей, эксперты Rhodium Group считают необходимым поднять таможенные ставки до 45 или 55 %. По предварительным оценкам, электромобили китайских марок на европейском рынке в 2024 году смогут занять 11 %, а к 2027 году при неизменных условиях поставок их доля увеличится до 20 %. Если учитывать ещё и продукцию компаний не из Китая, которые собирают свои электромобили в Поднебесной для экспорта, то доля вырастет до 25 %. Компания BYD собирается организовать сборку электромобилей в Венгрии, чтобы снизить влияние высоких таможенных пошлин на свой бизнес в Европе. Китайский рынок входит в тройку крупнейших в мире по электромобилям, и сталкивающиеся с перепроизводством на домашнем рынке китайские компании, как считается, заинтересованы в увеличении экспортных поставок. Специалисты Rhodium Group также предлагают европейским чиновникам предусмотреть субсидии для покупателей электромобилей некитайской сборки в качестве одной из мер по сдерживанию экспансии китайских производителей в Европе. После предварительного одобрения FSD в Китае акции Tesla выросли в цене на 15 %
30.04.2024 [06:02],
Алексей Разин
Сам визит главы Tesla Илона Маска (Elon Musk) на этой неделе мог показаться спонтанным, но работа по сертификации электромобилей этой марки, собираемых в Шанхае, с точки зрения информационной безопасности, началась ещё в ноябре. Получив определённый кредит доверия от китайских властей, Tesla выросла и в глазах инвесторов. В результате курс акций компании поднялся на 15 %. 
Источник изображения: Tesla По информации South China Morning Post, одобрение поддерживаемой государством китайской ассоциации CAAM электромобилей Tesla локальной сборки с точки зрения информационной безопасности означает, что власти доверяют принципам обработки собираемой о пользователях в Китае персональной информации. С 2021 года, напомним, у Tesla в Шанхае работает специализированный центр обработки данных. Вместе с Tesla аналогичного одобрения удостоились электромобили марок BYD, Li Auto, Nio, Hozon и Lotus. Tesla даже отметила публично, что положительная оценка уровня информационной безопасности, которую обеспечивают собираемые в Шанхае электромобили Model 3 и Model Y, должна обеспечить послабления в доступе этих машин на определённые трассы в Китае, аэропорты и правительственные объекты. Ранее их доступ в эти зоны на территории Китая был ограничен, а ещё использовать в рабочее время электромобили Tesla запрещали сотрудникам силовых ведомств Китая и чиновникам. Кстати, подобные предосторожности характерны и для рынка США, поскольку местное правительство в этом году тоже начало изучать способность китайских электромобилей передавать чувствительную информацию об американских водителях за пределы страны. Так или иначе, вчера акции Tesla выросли в цене на 15 %, что стало максимальным дневным приростом с марта 2021 года. Инвесторы выразили надежду, что запуску полноценной версии FSD на китайском рынке будет способствовать не только одобрение со стороны CAAM, но и сделка с Baidu, которая обеспечит Tesla необходимыми точными цифровыми картами местности в Китае. Сам факт подобной сделки пока упоминается только неофициальными источниками. На этой неделе Китай запустит зонд для сбора образцов грунта с обратной стороны Луны
29.04.2024 [16:04],
Владимир Мироненко
На этой неделе, как ожидается, Китай запустит лунный зонд «Чанъэ-6» (Chang'e-6) для сбора образцов грунта с обратной стороне Луны и доставки их на Землю. Китайское национальное космическое управление (CNSA) объявило в минувшую субботу, что зонд «Чанъэ-6» и ракета-носитель «Чанчжэн-5 Y8» (Long March 5 Y8) установлены на стартовой площадке космодрома Вэньчан в южно-китайской провинции Хайнань. 
Источник изображения: CCTV Лунный зонд «Чанъэ-6» и ракета-носитель «Чанчжэн-5 Y8» были доставлены на космодром в январе и марте соответственно. Перед запуском будет проведено их тестирование в сборке, а также заправка ракеты топливом. Это будет первая в истории человечества миссия по сбору образцов грунта с обратной стороны Луны и доставке их на Землю для дальнейшего изучения. В соответствии с планом, после выхода на лунную траекторию зонд «Чанъэ-6» совершит серию манёвров, после чего выполнит посадку в кратере Бассейн Южный полюс — Эйткен на обратной стороне Луны. Зонд должен собрать в кратере 2 кг образцов реголита. Напомним, что в ходе миссии «Чанъэ-5» в 2020 году было собрано и доставлено на Землю 1,731 кг лунного грунта. Как ожидается, анализ образцов позволит учёным лучше понять историю Луны, Земли и Солнечной системы. Поскольку зонд совершит посадку в местности с пересечённым рельефом за пределами прямой связи с Землей, для осуществления связи с лунным зондом, Китай в марте запустил спутник-ретранслятор Queqiao-2, который позволит транслировать данные на наземные станции и обратно. Этот спутник будет обеспечивать связь с Землёй в ходе беспилотных миссий «Чанъэ-7» и «Чанъэ-8» в 2026 и 2028 годах соответственно. В 2030 году, как ожидается, Китай отправит на Луну пилотируемую миссию. Китайский автопром выпустит вдвое больше электромобилей и гибридов, чем сможет продать в Китае
29.04.2024 [14:10],
Алексей Разин
Обеспокоенность многих экспертов и политиков за пределами Китая перспективами перепроизводства электромобилей на внутреннем рынке имеет под собой некоторую основу, как сообщает Nikkei Asian Review со ссылкой на местные СМИ. Уже в следующем году локальные производители выпустят в Китае 36 млн гибридов и электромобилей, а продать внутри страны смогут только 17 млн штук. 
Источник изображения: BYD Получится, что оставшиеся 19 млн электромобилей и гибридов китайским производителям предстоит пристроить за пределами страны. Местный рынок растёт опережающими спрос темпами, как считают многие эксперты, и уже сейчас степень загрузки конвейера на многих китайских предприятиях автомобильной отрасли не превышает 50 %, тогда как для сохранения рентабельности она должна быть не ниже 80 %. Если в 2015 году норма прибыли в китайском автопроме в среднем составляла 8,7 %, то в первые два месяца текущего года она опустилась более чем в два раза до 4,3 %. В прошлом году на территории Китая действовало более 50 % компаний, производящих гибриды и электромобили. В текущем году, как ожидают аналитики, не менее десяти из них могут обанкротиться или приблизятся к этому состоянию. Экспорт электромобилей и гибридов из Китая придётся наращивать. В прошлом году он вырос на 78 % до 1,2 млн штук, а в этом может достичь 3,5 млн машин, по некоторым оценкам. На внешних рынках наличие в Китае развитого производства тяговых батарей становится явным преимуществом китайских электромобилей. В Европе и США они стоят на четверть дороже, а именно тяговая батарея определяет от 30 до 40 % стоимости электромобиля. Дешевле в Китае и многие конструкционные материалы, используемые при производстве легковых машин. Европейские власти для защиты внутреннего рынка готовятся повысить импортные пошлины на китайские электромобили. Страны Азии пока охотно импортируют китайские электромобили, если не считать Индию, и подобная экспансия больше всего угрожает продукции японских марок. Китайский стартап Astribot показал робота с ИИ, который умеет готовить и сервировать блюда
27.04.2024 [17:14],
Павел Котов
Китайская компания Astribot продемонстрировала робота S1, который управляется алгоритмами искусственного интеллекта, — его движения по скорости и точности сравнимы с человеческими, а грузоподъёмность достигает 10 кг на конечность. 
Источник изображения: youtube.com/@Astribot Расположенная в китайском Шэньчжене компания Astribot входит в группу Stardust Intelligence — её основателем является Лай Цзе (Lai Jie), который ранее сотрудничал с робототехнической лабораторией Tencent, Baidu и Гонконгским политехническим университетом. Он руководил проектом по созданию «колёсноногого» робота Tencent Ollie и машин других типов. Название компании Astribot восходит к древнеримскому изречению «Per aspera ad astra» («Через тернии к звёздам»), «что отражает долгосрочный план компании и твёрдую приверженность развитию и популяризации технологий роботов с ИИ». Astribot пока не предоставила подробной технической информации об S1, об этапах обучения и развития робота. Видео не проясняет, может ли машина передвигаться, или она предназначена только для манипуляций за столом. Робот действительно демонстрирует быстрые и на удивление точные движения: он открывает и наливает вино, аккуратно чистит огурец от кожуры, переворачивает тост на сковородке, выдёргивает скатерть из-под винных бокалов, не роняя их, и занимается каллиграфией. S1 также имитирует движения человека. Госсекретарь США считает, что существование новейшего ноутбука Huawei доказывает избирательность санкций
27.04.2024 [07:36],
Алексей Разин
Известно, что американских парламентариев возмутило появление на рынке китайского ноутбука Huawei MateBook X Pro на базе новейших процессоров Intel Core Ultra 9, но некоторые из первых лиц государства выразили более мягкое отношение к проблеме. Госсекретарь Антони Блинкен (Anthony Blinken), например, считает этот инцидент доказательством избирательного характера санкций США против Китая. 
Источник изображения: Huawei Technologies Своим мнением на эту тему, как отмечает Reuters, государственный секретарь США поделился в недавнем интервью National Public Radio, которое состоялось вчера. Экспортные ограничения США в области поставок передовых полупроводниковых компонентов в Китай, как пояснил чиновник, не направлены на сдерживание экономического роста страны или её технологического развития в целом. «Я думаю, это демонстрирует, что мы сосредоточены только на самых чувствительных технологиях, которые могут представлять угрозу для нашей безопасности. Мы не сосредоточены на подавлении торговли или каком-либо сдерживании Китая», — заявил Блинкен, комментируя появление новейших процессоров Intel в составе ноутбука компании Huawei Technologies, которая с 2019 года находится под санкциями США. Напомним, что появление новейшего процессора Intel в составе ноутбука Huawei стало возможным благодаря действующей экспортной лицензии на поставку таких чипов в Китай у компании Intel. Аналогичная лицензия имеется у американской компании Qualcomm, чьи самые современные чипы можно найти в новейших смартфонах и электромобилях китайского производства. AMD и MediaTek таких лицензий в своё время не получили, но теперь некоторые американские законодатели настаивают на отзыве имеющихся лицензий у Intel и Qualcomm. Судя по реакции Блинкена, власти США в поставках передовых процессоров потребительского класса в Китай не видят никакой угрозы для национальной безопасности, а потому не торопятся следовать призывам парламентариев. Китай отправил на космическую станцию пилотируемый корабль «Шэньчжоу-18» с тремя тайконавтами
25.04.2024 [21:09],
Геннадий Детинич
Сегодня в 20:59 по пекинскому времени (15:59 мск) с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби стартовала ракета «Чанчжэн-2F» с пилотируемым кораблём «Шэньчжоу-18». На борту корабля три тайконавта — это новая смена, которая проведёт на орбитальной станции следующие шесть месяцев. Экипаж «Шэньчжоу-17» вернётся на Землю ориентировочно 30 апреля, передав новой смене все дела. 
Источник изображения: AFP Спустя примерно шесть часов после выхода на орбиту корабль «Шэньчжоу-18» пристыкуется к станции «Тяньгун» в автоматическом режиме. Командиром экипажа назначен ветеран Е Гуанфу. Он уже был на станции в составе экспедиции Шэньчжоу-13» в 2021 году. Двое других тайконавтов — Ли Конг и Ли Гуансу — в космосе впервые. Оба они пилоты истребительной авиации НОАК. На борту станции новый экипаж проведёт около 90 экспериментов, включая создание замкнутой водной экосистемы с рыбками данио-рерио и водными растениями рода роголистник. Для Китая это будет первый такой эксперимент с позвоночными в условиях микрогравитации. Также предусмотрено два или три выхода в открытый космос и обычный регламент работ по поддержке функционирования станции. Добавим, во время пресс-конференции заместитель директора китайского космического агентства CMSA Линь Сицян заявил, что подготовка к высадке тайконавтов на лунную поверхность идёт полным ходом. Миссия состоится не позже 2030 года. Две ракеты «Чанчжэн-10» выведут на лунную орбиту экипаж в корабле «Менчжоу» и посадочный лунный модуль «Ланьюэ». Затем корабль и модуль состыкуются, и два тайконавта перейдут в модуль для спуска на Луну на несколько часов. Прототипы ракеты, корабля, модуля и лунных скафандров изготовлены и проходят тестирование. Программа продвигается вперёд и будет реализована в срок. Но это будет уже другая история. В Китае испытали нейроинтерфейс Neucyber, который составит конкуренцию Neuralink
25.04.2024 [20:35],
Сергей Сурабекянц
В Китае разработан мозговой имплант Neucyber, используя который обезьяна-инвалид смогла есть клубнику при помощи роботизированной руки, управляемой мысленными командами. Нейроинтерфейс Neucyber был разработан компанией Beijing Xinzhida Neurotechnology и представлен сегодня на форуме «Чжунгуаньцунь» в Пекине. Чжунгуаньцунь, известная как «китайская Кремниевая долина», — зона высокотехнологичного развития, в которой сосредоточено более 17 тыс. предприятий. 
Источник изображения: Pixabay Чип Neucyber состоит из гибких микроэлектродов, «устройств сбора нейронных сигналов» и «алгоритма генеративного нейронного декодирования». В отличие от Neuralink, которая уже провела цикл испытаний на людях, Beijing Xinzhida Neurotechnology пока тестирует свой имплант на животных. «Нейроинтерфейс фиксирует тонкие изменения в электрических сигналах мозга, расшифровывает намерения мозга и реализует “мысленный” контроль, что позволяет управлять машинами без физического контакта», — пояснил профессор Университета Цинхуа Ло Минмин (Luo Minmin). В прошлом году в Китае была открыта специализированная лаборатория для исследований взаимодействия мозга и машины, а правительство страны подтвердило приоритетность разработки технологий мозгового интерфейса. В феврале 2024 года в Университете Цинхуа пациенту с параличом всех конечностей был имплантировал другой вариант нейроинтерфейса — Neural Electronic Opportunity (NEO). Это позволило пациенту пить воду при помощи специальной роботизированной перчатки. В США Neuralink сейчас тестирует на обезьянах имплант Blindsight (дословно — «Слепое зрение») который даст возможность слепым людям новый способ «видеть». Blindsight предназначен для моделирования окружающего мира в режиме реального времени. «Поначалу разрешение [искусственного зрения] будет низким, как в ранней графике Nintendo, но в конечном итоге может превысить нормальное человеческое зрение», — написал основатель компании Илон Маск (Elon Musk) в X и заверил читателей, что ни одна обезьяна не погибла и не получила серьёзных травм от этого устройства. США задумались о возможности ограничения Китаю доступа к открытой архитектуре RISC-V
25.04.2024 [16:39],
Павел Котов
Министерство торговли США изучит риски, связанные с доступом Китая к открытой архитектуре набора инструкций RISC-V для процессоров, прислушавшись к призывам законодателей, сообщает Reuters. 
Источник изображения: F8_f16 / pixabay.com Архитектура RISC-V проще, чем с x86, и, в отличие от своего основного конкурента в лице Arm, она является полностью открытой. Пока она не стала популярной на рынке массовых вычислительных систем, но потенциал для большинства сценариев работы процессоров у неё, несомненно, есть. И, похоже, RISC-V может стать очередным средством в попытках американских властей ограничить доступ Китая к передовым вычислительным технологиям. Сейчас стандарт RISC-V разрешён к использованию любому желающему, и сегодня он принадлежит швейцарскому фонду, целью которого является сохранение его открытой природы. Но это не помешало американским законодателям объявить архитектуру американским инструментом и утверждать, что её использование Китаем недопустимо и, возможно, опасно. «КПК (Коммунистическая партия Китая) злоупотребляет RISC-V, чтобы обойти доминирование США в области интеллектуальной собственности для разработки чипов», — ещё в октябре прошлого года заявил председатель комитета Палаты представителей по иностранным делам Майкл МакКол (Michael McCaul). Тогда он и его коллеги призвали затруднить Китаю доступ к архитектуре, но не нашли поддержки со стороны ответственного за неё фонда RISC-V International. «RISC-V является открытым стандартом, вобравшим в себя значительный вклад со всего мира. Будучи глобальным стандартом, RISC-V не контролируется какой-либо отдельной компанией или государством», — заявила глава организации Каллиста Редмонд (Callista Redmond). Открытые стандарты, такие как Ethernet, HTTPS и USB, произвели революцию в технологической сфере, и ограничение доступа к ним будет иметь катастрофические последствия как для попавшего под такие ограничения субъекта, так и для успеха открытых проектов. Но в ноябре 2023 года группа из 18 американских законодателей снова подвергла критике доступ Китая к RISC-V, а 23 апреля Министерство торговли США ответило на их претензии, заявив, что сейчас оно «работает над изучением потенциальных угроз и оценкой того, предпринимаются ли соответствующие действия со стороны торговых ведомств, которые могли бы эффективно решить любые потенциальные проблемы». В ответ на опасения главы фонда RISC-V International по поводу ограничений для открытых проектов в Минторге США пообещали действовать осторожно, чтобы «не нанести вреда американским компаниям, которые являются частью международных групп, работающих над технологией RISC-V». Космический мусор вызвал перебои с электричеством на китайской орбитальной станции
24.04.2024 [23:46],
Владимир Фетисов
Китай намерен усилить меры по защите астронавтов от космического мусора. Такое решение было принято после того, как ранее в этом году орбитальная станция «Тяньгун» столкнулась с частичной потерей энергии из-за воздействия космического мусора. Об этом пишет портал Space со ссылкой на китайские государственные СМИ. 
Источник изображения: CMSA В этом году члены экипажа миссии «Шэньчжоу-17» провели два выхода в открытый космос для проведения работ, последний из которых состоялся 1 марта. Тогда же китайские СМИ писали, что на станции произошло незначительное нарушение энергоснабжения, причиной которого стало столкновение с космическим мусором. На пресс-конференции, которую Китайское агентство пилотируемых космических полётов (CMSA) провело на этой неделе, представители ведомства сообщили, что оба выхода в открытый космос прошли успешно. Также было сказано, что в дальнейшем агентство намерено приложить больше усилий для защиты орбитальной станции и астронавтов от космического мусора. «Базовый модуль «Тяньхэ» космической станции столкнулся с частичной потерей энергоснабжения из-за воздействия космического мусора на силовые кабели солнечного крыла», — рассказал заместитель главы CMSA Линь Сицян (Lin Xiqiang). Он не уточнил, какой природы были обломки, повредившие силовые кабели. Это могли быть микрометеороиды или же мелкие обломки какого-либо космического аппарата. «Китай расширил свои возможности по точному прогнозированию орбит космической станции и небольших низкоорбитальных объектов, оптимизировал процедуры предупреждения и предотвращения космических столкновений, а также снизил уровень ложных срабатываний систем оповещения на 30 %», — говорится в сообщении китайского информагентства Синьхуа. Предстоящие меры включают в себя проведение тщательного обследования «Тяньгун» с внешней стороны с использованием камеры высокой чёткости, размещённой на роботизированном манипуляторе станции. Проверять обшивку станции продолжат астронавты миссии «Шэньчжоу-18», запуск которой в космос запланирована на 25 апреля. Им также предстоит установить усиленную защиту от космического мусора для проходящих снаружи кабелей и критически важного оборудования. Продажи iPhone в Китае упали до ковидных показателей — Apple оттеснили Vivo и Honor
23.04.2024 [13:56],
Алексей Разин
Официальные квартальные отчёты американских компаний только начинают формироваться, а независимые аналитики из Counterpoint Research уже определили, что по итогам первого квартала объёмы продаж Apple iPhone на китайском рынке упали сразу на 19 %, продемонстрировав худшие показатели с 2020 года, когда разразился Covid. При этом местный рынок смартфонов в целом вырос на 1,5 % в годовом сравнении и на 4,6 % в последовательном. 
Источник изображения: Apple Столь неутешительными результатами квартала в Китае, как считают аналитики, компания Apple «обязана» возвращению в премиальный сегмент устройств марки Huawei, которая по-прежнему высоко ценится китайскими покупателями. Именно смартфоны Huawei продемонстрировали в первом квартале рост объёмов продаж на 69,7 % в годовом сравнении, но компания смогла вернуться лишь на четвёртое место в пятёрке лидеров, уступив 0,2 % рынка той же Apple и заняв 15,5 % местного рынка. Условно родственная марка Honor тоже продемонстрировала рост объёмов продаж смартфонов на двузначное количество процентов — 11,5 %. Её продукция занимала в Китае по итогам первого квартала 16,1 %, уступая только Vivo с её 17,4 % рынка. Просев на 15,5 % в годовом сравнении по объёмам поставок, продукция Oppo по итогам первого квартала заняла 15,3 % китайского рынка смартфонов. Xiaomi нарастила продажи на 8,6 % в годовом сравнении, но ограничилась 14,6 % китайского рынка. Впрочем, она всё равно увеличила свою долю на один процентный пункт. 
Источник: Counterpoint Market Pulse Service Представители Counterpoint Research призывают не списывать со счетов продукцию Apple. По их мнению, уже сейчас спрос на смартфоны этой марки начинает восстанавливаться, во втором квартале его могут поддержать скидки и появление новых расцветок корпуса, а к третьему кварталу станут известны некоторые нововведения, о которых расскажут на конференции WWDC 2024 для разработчиков, что дополнительно подогреет интерес публики к iPhone. Напомним, что статистика IDC также указывала на снижение объёмов поставок iPhone почти на 10 %, но уже в масштабах всего мира. Эксперты Counterpoint Research добавляют, что в последние годы владельцы iPhone стали реже обновлять свои устройства. Издание South China Morning Post отдельно сообщает, что Apple в прошлом фискальном году, который завершился в сентябре, добавила восемь китайских компаний в перечень своих поставщиков, а удалила из него только четыре китайские компании. Подобный перевес произошёл впервые с 2021 года, и он в целом противоречит видимому курсу на снижение зависимости Apple от Китая. В общей сложности компания располагала по состоянию на сентябрь прошлого года 157 поставщиками на территории Китая, что на 6 поставщиков больше, чем было зарегистрировано за год до этого. Китай уже опередил Запад на зарождающемся рынке воздушных такси и наращивает преимущество
23.04.2024 [11:59],
Владимир Мироненко
AutoFlight, шанхайская компания по производству летательных аппаратов eVTOL (электрический летательный аппарат с вертикальным взлётом и посадкой) получила сертификат лётной годности Управления гражданской авиации Китая (CAAC) для беспилотника CarryAll. Это первый в мире аппарат eVTOL массой более 1 тонны, прошедший сертификацию регулирующих органов. 
Источник изображения: AutoFlight Вице-президент AutoFlight Келлен Се (Kellen Xie) заявил, что хотя компания также добивается аналогичных разрешений в Европе, CAAC «весьма поддерживает» новую отрасль, отметив, что регулятор «полон решимости ускорить процесс внедрения этой новой технологии в реальность». Как предсказывают аналитики Morgan Stanley, рынок eVTOL будет оцениваться в $1,5 трлн к 2040 году. Успехи шанхайской компании AutoFlight подтверждают, что китайская отрасль электрических летающих такси опережает конкурентов из других стран. Эксперты указывают на многочисленные нормативные препятствия в области безопасности этого вида транспорта, но сторонники говорят, что технология может фундаментально изменить то, как люди путешествуют и перевозят грузы, подобно появлению автомобилей и коммерческих авиакомпаний. Аналитики Morgan Stanley ранее отметили, что ключевой проблемой при использовании летательных аппаратов является преодоление строго контролируемых ограничений воздушного пространства, особенно в городской черте и вблизи её. Помимо китайских инвесторов, AutoFlight поддерживает немецкая компания Team Global и американский фонд TDK. Компания имеет штаб-квартиру и завод в Куньшане, на западной окраине Шанхая, а также производственный и испытательный центр в Шаньдуне на севере Китая. В феврале пятиместный самолёт компании Prosperity (пассажирская версия CarryAll) совершил самый дальний полёт для аппарата этой категории на одном заряде батареи, преодолев 250 км. В том же месяце Prosperity выполнил демонстрационный беспилотный полёт на 50 км между китайскими городами Шэньчжэнь и Чжухай над дельтой Жемчужной реки. По словам Се, эти полеты стали важным шагом в доказательстве технологичности и коммерческой жизнеспособности летательного аппарата. AutoFlight сообщила, что уже имеет более 1000 заказов на свои летательные аппараты. Вместе с тем ресурс Financial Times отметил, что большей частью речь идёт о письмах о намерениях и меморандумах о взаимопонимании, которые не влекут за собой каких-либо юридических обязательств. В краткосрочной перспективе компания планирует начать продажи летательных аппаратов среди логистических операторов Китая и утверждает, что уже реализует десятки пилотных проектов, в том числе с ZTO Express, одной из крупнейших компаний экспресс-доставки в стране. Шазан Сиддики (Shazan Siddiqi), технологический аналитик британской исследовательской группы IDTechEx, отметил «значительный коммерческий интерес» к выпуску eVTOL с портфелем заказов на 10 000 летательных аппаратов на общую сумму более $60 млрд. Он прогнозирует, что к 2040 году продажи самолетов eVTOL вырастут с нескольких тестовых проектов до более чем 10 000 единиц в год. Китай продолжает получать подсанкционные ускорители Nvidia, но окольными путями и в составе серверов
23.04.2024 [10:10],
Алексей Разин
Осенью прошлого года под действие американских правил экспортного контроля попал широкий ассортимент ускорителей вычислений Nvidia, а также игровая видеокарта GeForce RTX 4090, которую китайские умельцы приспособили для работы в серверных системах. Расследование Reuters показывает, что санкционная продукция Nvidia продолжает поставляться в Китай. 
Источник изображения: Nvidia Агентство использовало для получения подобных выводов общедоступную конкурсную документацию, в которой отображались состоявшиеся закупки серверного оборудования, в составе которого содержались запрещённые к экспорту в Китай компоненты Nvidia. По словам представителей Reuters, уже после вступления новых ограничений в середине ноября прошлого года не менее 10 китайских учреждений смогли получить серверное оборудование, содержащее «запрещённые» ускорители Nvidia. В закупках фигурировали серверные системы Super Micro Computer, Dell Technologies и Gigabyte Technology. В выборку попали конкурсные процедуры, которые проводились в период с 20 ноября прошлого года по 28 февраля текущего. Среди 11 поставщиков, выигравших конкурсные процедуры на поставку «запрещённой» вычислительной техники в Китай, все были малоизвестными торговыми компаниями из КНР, как поясняет Reuters. Поставляли ли они оборудование из запасов, сформированных до вступления в силу осенних изменений к правилам экспортного контроля, определить не удалось. Представители Nvidia заявили, что даже если указанные поставки и осуществлялись в обход санкций США, они составляют лишь малую часть оборота мирового рынка, и никак не дискредитируют ни саму компанию, ни её партнёров. Получателями оборудования по рассматриваемым конкурсам выступали государственные ВУЗы КНР и правительственные организации, а также пара исследовательских центров, работающих в аэрокосмической отрасли. Представители Super Micro заверили, что собственные требования компании к соблюдению правил экспортного контроля с запасом превосходят по строгости государственные, а поставленное в Китай оборудование относилось к прошлому поколению, которое под санкции США ранее не попадало. Китайские поставщики, которые участвовали в конкурсе, клиентами Super Micro не являлись. Dell разбирается в ситуации, но на момент подготовки материала к печати заявила, что не располагает доказательствами поставки запрещённого к экспорту в Китай оборудования в адрес упоминаемых агентством Reuters китайских организаций и компаний. Gigabyte Technology просто заявила, что соблюдает международные правила торговли и законы Тайваня. По информации Reuters, в конкурсной документации не конкретизировались конечные сферы применения приобретаемого оборудования, а суммы закупок варьировались от $10 000 до $259 000. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
