Илону Маску (Elon Musk) принадлежит компания The Boring Company, которая изначально была основана с целью создания сети подземного транспорта, использующего электромобили Tesla для автономного перемещения по туннелям. Лас-Вегас в этом смысле стал первым полигоном для стартапа, но недавно прокладка очередного туннеля была остановлена из-за инцидента в области промышленной безопасности.

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Источник изображения: The Boring Company

Как отмечает Fortune, местные службы немедленного реагирования получили вызов в 22:12 местного времени в минувшую среду, после чего команда из 18 спасателей отправилась в район проведения работ по прокладке подземного туннеля. Рабочий, получивший размозжённую рану, был поднят из туннеля при помощи крана, а затем направлен в больницу для оказания медицинской помощи. Специалисты оценивают состояние пострадавшего, как стабильное. Дальнейшие работы в туннеле были приостановлены до завершения расследования обстоятельств случившегося. На месте происшествия работают инспекторы американского Министерства труда.

Строительство туннеля параллельно с Пэрадайз-Роуд ведётся компанией Илона Маска с целью обеспечить подземное сообщение Лас-Вегаса с местным аэропортом. Изначально The Boring Company получила разрешение построить под Лас-Вегасом и окрестностями туннели общей протяжённостью около 109 км, но на данный момент готов и функционирует только небольшой участок протяжённостью 5,6 км под местным выставочным центром. При строительстве туннелей в разное время были травмированы десятки рабочих, местной транспортной компании также пришлось приостанавливать работу монорельсовой дороги в том районе, где строители туннелей слишком сильно приблизились к её фундаменту.

Недавно The Boring Company начала тестировать в имеющихся туннелях беспилотные такси Tesla, в которых страхующий водитель находится на положенном месте. Несмотря на отсутствие встречного транспорта в туннеле и наличие стабильной замкнутой среды, адаптация автопилота к таким условиям поездки не так проста, как кажется. Освещение и тени от элементов конструкций могут вызывать у бортовых камер электромобилей Tesla своего рода «галлюцинации», которые представляют определённый риск для пассажиров.

The Boring Company до сих пор не получила разрешение на строительство туннелей в центральной части Лас-Вегаса, но уже готовится начать строительство сети туннелей в Нэшвилле, штат Теннесси.

Поддерживаемая Amazon компания Zoox свой подход к организации сервиса беспилотных такси строит на создании подходящих транспортных средств с нуля, а не адаптации уже существующих. После длительного тестирования в Лас-Вегасе, Zoox запустила сервис роботакси на одной из главных улиц города в тестовом режиме, предлагая бесплатно совершить поездку всем желающим.

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Источник изображения: Zoox

Строго говоря, как отмечает Electrek, гости и жители Лас-Вегаса, желающие воспользоваться беспилотным такси Zoox, должны заранее скачать на свои мобильные устройства фирменное приложение, через которое можно вызвать специализированный прототип без традиционных руля и педалей и непосредственно места для водителя. Такой беспилотный челнок способен перевозить до четырёх человек со скоростью до 72 км/ч. Zoox специально не взимает плату за поездки по Лас-Вегасу, поскольку желает как можно быстрее собрать отзывы о такой услуге в городе, который ежегодно посещают 40 млн человек. Кроме того, у Zoox банально пока нет разрешения на осуществление перевозок пассажиров на беспилотных такси в этом городе на коммерческой основе.

Воспользоваться такой услугой скоро можно будет и в районе Сан-Франциско, Калифорния. Уже сейчас желающие принять участие в работе сервиса в этом штате могут записаться в очередь, после чего получат доступ к услуге. Когда роботакси Zoox выйдут на дороги Калифорнии, пока не уточняется. В случае с Лас-Вегасом тестирование проводилось около двух лет, постепенно оно охватывало всё новые участки бульвара Лас-Вегас-Стрип, а также проводилось в условиях небольшого дождя и в тёмное время суток. Скорость передвижения роботакси также увеличилась с 56 до 72 км/ч. По сути, никто в мире до сих пор подобную форму общественного транспорта ещё не вводил в эксплуатацию, если учитывать отсутствие необходимости платить за проезд.

The Boring Company Илона Маска (Elon Musk) удостаивается внимания прессы гораздо реже, чем все его остальные стартапы, но номинально она продолжает работать и даже демонстрирует некоторый прогресс. Недавно, например, в туннелях под Лас-Вегасом началось тестирование автопилота на электромобилях Tesla, но страхующий водитель в данном случае находится непосредственно за рулём.

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: The Boring Company

Напомним, что в конце июня на улицах Остина начали курсировать роботакси Tesla, которые также подстраховываются специалистами компании, но с переднего пассажирского сидения, а на водительском никого нет. На первый взгляд, движение по городским улицам гораздо сложнее с технической точки зрения, и в этом смысле отставание «туннельного» варианта роботакси удивляет.

Между тем, директор Выставочного центра в Лас-Вегасе, под которым и функционирует система туннелей The Boring Company — Стив Хилл (Steve Hill), в своём интервью Fortune пояснил, что отказ от страхующего водителя в этих условиях пока не представляется возможным в ближайшей перспективе. Хотя машины с автопилотом движутся в замкнутом однообразном пространстве, бортовую автоматику иногда сбивают с толку осветительные приборы в туннелях и рельеф их поверхности. В этом смысле водителям часто приходится вмешиваться в процесс передвижения электромобилей Tesla по туннелям The Boring Company.

С шестого по девятое января в Лас-Вегасе должна пройти выставка потребительской электроники CES 2025, и компания Intel не может пропустить данное мероприятие даже с учётом недавней потери генерального директора. Судя по опубликованному анонсу, на CES 2025 представители Intel сосредоточатся на теме искусственного интеллекта.

Обзор беззеркальной камеры Sony Alpha 7 V: эволюция с человеческим лицом

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Снято в Голливуде? Почему Стэнли Кубрик физически не смог бы подделать лунную походку

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Источник изображения: Intel

Судя по тексту анонса, презентации Intel будут посвящены демонстрации возможностей так называемых AI PC — персональных компьютеров на базе процессоров, позволяющих локально ускорять работу систем искусственного интеллекта. Отдельное внимание будет уделено рассказу о новшествах Intel для автомобильного сегмента, поскольку современные транспортные средства становятся всё более требовательными к работе с данными и программным обеспечением.

Шестого января программу мероприятия откроет доклад представителей Intel, посвящённый технологиям AI PC следующего поколения. Быстродействие, совместимость ПО и его безопасность — вот те аспекты применения новых технологий, на которых сосредоточится Intel вместе с партнёрами, которые примут участие в презентации. Физически присутствовать на презентации смогут только приглашённые заранее лица, но будет вестись и прямая трансляция.

На отдельной серии мероприятий с 7 по 9 января включительно Intel покажет образцы новейших платформ на основе процессоров Core Ultra. Ожидается, что компания представит на выставке новые настольные процессоры семейства Arrow Lake — модели для массового рынка с заблокированным множителем (без суффикса «К» в названии).

Тогда же будут продемонстрированы решения Intel для автомобильного сектора. Кроме того, Intel проведёт серию лекций с рассказом о способности ИИ преобразить личный опыт и методы работы специалистов в разных областях. Сессии будут проводиться под руководством представителей серверного и клиентского подразделений Intel, а также направления периферийных вычислений. Для клиентов в автомобильном сегменте Intel продемонстрирует возможности отраслевой платформы следующего поколения.