Теги → логистика
Быстрый переход

Илон Маск в свой день рождения займётся одной из самых больших проблем Tesla

Генеральный директор Tesla Илон Маск сообщил, что он проведёт предстоящий день рождения, решая одну из сложнейших проблем, которая приносит Tesla больше всего неприятностей, — проблему логистики.

Getty Images/Joshua Lott

Getty Images/Joshua Lott

Маску исполняется 48 лет в пятницу, 28 июня, и пользователи спросили его в Твиттере, как он планирует провести свой день рождения. Его ответ ещё раз показал известное всем трудолюбие Маска, который и раньше проводил дни своего рождения на работе.

«Какие-нибудь большие планы на день рождения? Или просто отдых с семьей?», — спросил Маска пользователь Twitter Рейган Бек.

«Работаю над глобальной логистикой Tesla», — ответил Маск.

«Тебе ведь тоже нужно свободное время? (Да ... даже тебе)», — уточнил Бек, на что Маск ответил грустным смайликом :(.

Впрочем, Илон Маск и раньше избегал празднования своего дня рождения. В прошлом году он провёл свой день рождения в работе «без друзей».

teslarati.com

teslarati.com

Tesla надеется завершить второй финансовый квартал с рекордным объёмом поставок автомобилей. Для этого ей необходимо превзойти показатель последнего квартала 2018 года, когда было поставлено 90 700 автомобилей.

В электронном письме сотрудникам Tesla Илон Маск указал, что всё будет зависеть от того, насколько слаженно будет работать команда при выполнении логистических операций.

Škoda начала внедрение «умных» роботов-транспортёров

Чешский бренд Škoda рассказал о внедрении новой логистической системы на заводе по производству автомобильных компонентов во Врхлаби: здесь начал использоваться «умный» робот-транспортёр.

Интеллектуальный робот предназначен для перевозки деталей. Машина способна брать на борт до 130 килограммов груза. Электропривод даёт возможность добраться до любого места на заводе во Врхлаби, площадь которого составляет 16 тысяч квадратных метров. Ежедневно робот совершает 120 поездок между измерительным центром и обрабатывающими станками общей протяжённостью около 35 километров.

Машина способна выбирать оптимальный маршрут, подстраиваясь под изменяющуюся обстановку. Причём для движения роботу не требуются метки вроде магнитных полос или отражателей.

Для организации движения достаточно всего один раз провести робота от начальной до конечной точки маршрута. Сделать это можно вручную при помощи джойстика или планшетного компьютера. Во время такой поездки машина соберёт при помощи датчиков информацию об окружающей обстановке, что позволит в дальнейшем передвигаться полностью самостоятельно.

Робот ориентируется в пространстве благодаря сенсорам и лазерным сканерам. Машина распознаёт как стационарные препятствия, так и возникающих на пути людей. Система управления сопоставляет направление и скорость движения с положением препятствий, и в случае риска столкновения робот останавливается или изменяет траекторию.

Любопытно, что если робот регулярно будет встречать препятствия в определённой точке, он изменит свой постоянный маршрут. В настоящее время машина работает на заводе Škoda в штатном режиме. 

Роботы-курьеры начнут развозить обеды по офисным центрам

Популярная в Китае онлайн-платформа Ele.me, специализирующаяся на доставке продуктов питания и обедов в офисные здания, намерена повысить эффективность своей деятельности за счёт роботизированной электроники. Руководство компании обеспокоено трудностями, с которыми сталкиваются их курьеры на завершающей стадии процедуры доставки. Отдел логистики Ele.me отмечает, что многие сотрудники не могут быстро сориентироваться в многоэтажных деловых центрах. При этом зачастую курьеры тратят на перемещение по зданию не меньше времени, чем на дорогу к нему, что сбивает график доставки и приводит к цепочке опозданий.  

Курьеры, которыми намерена «вооружиться» Ele.me, были показаны мировой общественности в одном из бизнес-центров Шанхая. Они представляют собой автоматизированные системы по типу робота Panasonic HOSPI(R), развозящего еду и питьё в Международном аэропорту Нарита. Машины, по мнению руководства Ele.me, лягут в основу грандиозной инициативы под названием «логистика будущего», предусматривающей замещение живой силы роботизированной электроникой в течение следующих трёх–пяти лет. 

Роботов-курьеров установят в холлах крупных офисных центров, чтобы те курсировали по всему зданию со съедобными посылками в специальных контейнерах, ориентируясь на подробную цифровую карту здания и прокладывая оптимальный маршрут в его коридорах. Такое решение минимизирует негативное влияние человеческого фактора на логистику Ele.me.

Каждый робот Ele.me будет получать посылку от курьера на входе в офисный центр, после чего приступит к выполнению своих прямых обязанностей без вмешательства человека. По ходу движения устройство отправит уведомления о своём месте пребывания и всю сопутствующую информацию о заказе клиентам. Аккумулятора таких машин хватит на восемь часов непрерывного функционирования, а его «грузоподъёмность» будет ограничена набором из трёх полноценных обедов. 

«Яндекс.Маршрутизация»: платформа для решения логистических задач в городе

Компания «Яндекс» представила новый продукт — платформу «Яндекс.Маршрутизация», которая предназначена для решения логистических задач в городской среде.

Продукт предназначен для компаний, которые занимаются перевозками или доставкой заказов в городских условиях. По сути, система подойдёт любому бизнесу, у которого есть логистика на последней миле.

«Яндекс.Маршрутизация» предлагает целый набор технологий, которые помогут компаниям улучшить сервис для конечных пользователей и сократить транспортные издержки. Так, платформа позволяет строить оптимальные маршруты — при этом неважно, сколько в них промежуточных точек. При построении учитываются текущая загруженность дорог и прогноз пробок на нужный час.

Если у компании большой штат курьеров, система автоматически найдёт того, кто быстрее доберётся до пункта выдачи заказа или до клиента, и отправит его туда. При необходимости можно отслеживать местоположение курьеров, а также получать отчёты об их перемещениях.

Платформа позволяет информировать клиентов о времени прибытия курьера. Сервис автоматически сообщает время прибытия с точностью до минуты, при этом маршрут визуализируется на карте.

«Яндекс.Маршрутизация» будет полезна не только компаниям с собственным автопарком и штатом курьеров, но и любому бизнесу, который имеет дело с логистикой, а также разработчикам ПО для транспортной индустрии. На основе платформы они смогут создавать собственные решения. 

СП «Ростеха» и «КАМАЗа» займётся логистикой

Дочернее предприятие «Ростеха», Национальный центр информатизации (НЦИ), и ПАО «КамАЗ» подписали в  рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2017) меморандум о расширении сотрудничества, которое подразумевает создание провайдера логистических услуг, пилотное внедрение специализированной автоматизированной системы и разработку системы управления флотом (парком автомобилей).

В проекте создания и пилотного запуска провайдера логистических услуг уровня 4PL (Fourth Party Logistics) компания «КАМАЗ» выступит в качестве заказчика и пилотной площадки для сервисов, а НЦИ разработает и внедрит систему 4PL и систему управления парком автомобилей.

Также отмечено, что автоматизированная система управления финансовой и закупочной деятельностью для автопромышленности основана на базе отечественной платформы 1С.

В число задач логистического провайдера будут входить: планирование, управление и оптимизация цепочек поставок, планирование перевозок, управление едиными складскими запасами, стратегическое сетевое планирование. Для их реализации предполагается создать единую платформу управления, которая будет обеспечивать связь бортовых информационных систем с SaaS КАМАЗ, управление полным жизненным циклом проданной автотехники с помощью телеметрии и облачных решений, а также расширение спектра предоставляемых услуг.

Amazon может купить аэропорт в Германии

Согласно немецким СМИ, интернет-ретейлер Amazon исследует возможность покупки аэропорта в западной части Германии.

guiadealemania.com

guiadealemania.com

Представители интернет-гиганта провели переговоры с администрацией аэропорта Франкфурт-Хан, выставленного на продажу из-за убыточности. Об этом сообщила ежедневная газета Sueddeutsche Zeitung, а также веб-сайт логистической индустрии Lloyd's Loading List. В статьях не раскрыто, о чём шла речь на переговорах и каковы их итоги, однако отмечено, что уже поступило три предложения от потенциальных покупателей, сохраняющих анонимность, поэтому ждать заключения контракта долго не придётся.

Аэропорт в Германии может стать для Amazon важным транзитным узлом, который будет способствовать распространению её сервисов по всей Европе. Также это будет означать решающий этап в попытках Amazon построить полноценный сервис логистики и грузоперевозок, который, по мнению некоторых обозревателей, в конечном итоге сможет конкурировать со сторонними перевозчиками, такими как FedEx и UPS.

AP Photo/Ben Margot

AP Photo/Ben Margot

В прошлом месяце Amazon заключила договор аренды 20 широкофюзеляжных авиалайнеров Boeing 767 с целью обеспечения возможности поставок товаров в США в течение 1–2 дней.

В феврале Bloomberg сообщил о служебных документах Amazon, в которых описывается план отказаться в дальнейшем от услуг перевозчиков, таких как DHL, UPS и FedEx, с тем, чтобы продавцы товаров пользовались транспортными услугами непосредственно интернет-компании.

Автобусы по требованию появятся в Канзасе

Традиционные системы общественного транспорта далеко не всегда оправдывают ожидания пассажиров. При использовании автобусов, троллейбусов и трамваев комфорт часто отходит на второй план, а ближайшая остановка нужного маршрута может находиться слишком далеко. Конечно, всегда есть возможность воспользоваться такси. Но это слишком дорого для ежедневных поездок. А как насчёт автобуса по требованию?

http://www.bridj.com/

bridj.com

Стартап-компания Bridj выдвинула интересную идею построения динамической системы городского транспорта. Её суть заключается в том, что пользователи сами через приложение на смартфоне сообщают о своих желаемых перемещениях. На основе этих данных интеллектуальные алгоритмы выстраивают оптимальные маршруты, чтобы пассажир был подобран вовремя, в удобном для него месте, а также чтобы автобус не оказался переполненным. Конечно, удовлетворить полностью все пожелания вряд ли получится, но там, где есть наибольшая потребность в транспорте и много желающих уехать в определённом направлении, схема должна сработать. Свою теорию Bridj уже больше года испытывает в Бостоне. И пока успешно. В среднем около 70 % мест в 15-местном автобусе оказываются заняты, а большинство маршрутов быстро формируются и окупаются.

http://www.bridj.com/

bridj.com

Идею поддержала компания Ford. В следующем месяце она планирует в сотрудничестве с Bridj и при поддержке местного транспортного управления запустить такой же сервис в Канзасе. Первоначально на маршруты выйдут десять автобусов Ford Transit, украшенных логотипами Ford и Bridj. Эксперимент рассчитан на один год, и в случае успеха количество автобусов будет увеличено.  

Samsung и Oracle договорились о сотрудничестве на глобальном IT-рынке

Копании Samsung и Oracle решили объединить усилия для совместной работы на глобальном рынке. Первой задачей партнёров является освоение рынка услуг логистики Китая.

Дочернее предприятие южнокорейского гиганта Samsung SDS, специализирующееся на оказании услуг информационных и коммуникационных технологий (ICT), подписало с Oracle меморандум о взаимопонимании, в рамках которого Samsung будет использовать партнёрскую глобальную программу Oracle для оптимизации решений с применением баз данных, межплатформенного ПО и систем «ноу-хау» Oracle для расширения присутствия на рынке логистических услуг Китая.

Решения Samsung включают логистические платформы с использованием технологий «Интернета вещей», инструменты и методы обработки и анализа больших массивов данных (Big Data, «Большие данные»), управление цепочками поставок.

Пресс-секретарь Samsung SDS сообщил, что китайским клиентам будут предложены различные аналитические модели и высокопроизводительные платформы Big Data на базе технологий вычислений в оперативной памяти.

Согласно условиям сделки, Samsung также будет применять решения Oracle для совершенствования своих центров обработки данных в целях расширения ассортимента облачных предложений.

Дроны доставят клиентам Alibaba чай с имбирём

Глава Amazon Джеф Безос (Jeff Bezos) — не единственный руководитель, мечтающий о доставке грузов с помощью летающих роботов. Миллиардер и основатель китайской Alibaba Джек Ма (Jack Ma) тоже тестирует службы доставки с помощью дронов, пытаясь преодолеть проблемы с логистикой в своей стране.

Изначально эксперимент Alibaba мал по масштабу. Онлайн-магазин Taobao пригласил в официальном микроблоге 450 покупателей из Пекина, Шанхая и Гуанчжоу опробовать доставку грузов при помощи беспилотных дронов. Эти роботы доставляют исключительно пакетики чая с имбирём под маркой Shou Quanzhai в рамках трёхдневного тестирования.

По сути речь идёт об одноразовой рекламной акции пакетиков чая указанной марки, продаваемых через Taobao. В анонсе указывается, что доставка в указанные регионы будет производиться буквально в течение часа. Относительно будущего развития подобных служб компания пока ничего не готова сообщить, отмечая лишь, что это её первый подобный опыт.

Каждый дрон может переносить груз весом в 1 кг на расстояние до 10 километров. Речь идёт исключительно о тестировании — пока нет планов расширять масштабы службы. Alibaba активно инвестирует в развитие логистики с целью доставлять грузы через весь Китай в течение 24 часов. В настоящее время в Китае ежедневно доставляется 25 миллионов посылок, но в течение 10 лет цифра увеличится до 200 млн.

Amazon тестирует собственный сервис курьерской доставки товаров заказчикам

Крупнейший онлайн-магазин Amazon, по информации газеты Wall Street Journal, может развернуть собственную систему курьерской доставки товаров заказчикам.

Речь идёт о службе «последней мили»: транспорт Amazon сможет доставлять покупки непосредственно до двери клиента. То есть речь идёт о том, чтобы оказывать услуги, аналогичные тем, что предоставляют компании FedEx и UPS, специализирующиеся на экспресс-доставке и логистике.

Отмечается, что в настоящее время сервис Amazon тестируется в нескольких американских городах, в частности, в Нью-Йорке, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Отказ от услуг сторонних компаний даст онлайновому магазину ряд преимуществ. Во-первых, Amazon сможет доставлять заказы быстрее, поскольку не придётся полагаться на стороннюю сеть логистики. Во-вторых, компания сможет оптимизировать бизнес, более эффективно распределяя ресурсы. В-третьих, Amazon сможет более полно контролировать процесс выполнения заказов. Наконец, в-четвёртых, станет возможно сокращение общих издержек.

О возможных сроках начала коммерческой эксплуатации сервиса доставки Amazon не сообщается.

Напомним, что Amazon также тестирует сервис Prime Air по доставке покупок при помощи беспилотных летательных аппаратов. Идея заключается в том, чтобы отправлять приобретённые пользователями Интернета товары при помощи дронов. Утверждается, что беспилотники позволят доставлять покупки в течение 30 минут. Правда, запуск такой системы потребует получения разрешений со стороны регулирующих органов, в том числе от Федерального управления гражданской авиации США (FAA). 

DHL и другие операторы перестанут доставлять в Россию товары для личного пользования?

Операторы экспресс-доставки, включая DHL, DPN и FedEx, прекратили доставлять в нашу страну грузы с товарами для личного пользования. Такая информация содержится в письме Ассоциации экспресс-перевозчиков клиентам операторов от 20 января нынешнего года (копии опубликованы в различных соцсетях; см. изображение ниже).

Фото DHL

Фото DHL

Ассоциация объединяет операторов DHL, DPN, «Пони Экспресс», СПСР, TNT, FedEx и UPS. Ужесточение правил объясняется тем, что «изменён и усложнён порядок оформления этих товаров». В письме, в частности, говорится следующее: «В новых условиях объёмы прибывающих экспресс-грузов значительно превышают количество грузов, выпускаемых в свободное обращение. Для индустрии экспресс-доставки сервис, предоставляемый нашим клиентам, сочетающий в себе скорость, качество и надёжность доставки в полном соответствии с местным законодательством являются ключевыми элементами деятельности. Новый порядок делает невозможным оказание компаниями-членами АСЭП уровня сервиса, ожидаемого, нашими клиентами».

Эту информацию подтверждает сайт американского консолидатора почтовых отправлений MyUS.com: FedEx прекращает приём частных посылок в Россию с 22 января, DHL — с 24 января.

Ранее в Рунете появилась информация, что Федеральная таможенная служба (ФТС) ужесточила требования к доставке посылок из интернет-магазинов. Сообщалось, что для оформления посылки необходимо иметь копию паспорта с регистрацией, заказ из интернет-магазина, фото заказанного, а также оригинал выписки с банковского счёта с указанием интернет-магазина как получателя платежа, подлинники договора на оказание услуг по таможенному декларированию и копию банковской карты.

Нужно отметить, что в настоящее время российские власти активно вырабатывают меры по усилению контроля над интернет-торговлей. Сейчас для жителей нашей страны пошлиной не облагаются онлайновые приобретения на сумму до 1000 евро в месяц. Однако чиновники предлагают уменьшить этот порог до 150 евро. Таможенники подозревают, что «при заказе в онлайновых магазинах покупатели делят товарные партии таким образом, чтобы не платить таможенные сборы». Касается это в первую очередь мелких предпринимателей. 

Обновлено. Любопытно, что только что было опубликовано опровержение ранее появившихся сведений. Как сообщил президент ассоциации экспресс-перевозчиков Владимир Саркисов, АСЭП не направляла клиентам письмо о прекращении импорта в Россию товаров для личного пользования операторами DHL, DPD, "Пони Экспресс", СПСР, TNT, FedEx, UPS. «Это проект письма, который был направлен для обсуждения членам ассоциации. Кто-то поторопился и выложил его в интернет. Консолидированной позиции операторов по этому вопросу нет, каждая компания будет принимать решение самостоятельно», — заявил Саркисов. 

Amazon намерена доставлять товары, упреждая покупку

Как и любое коммерческое предприятие, крупнейший в мире магазин розничной продажи Amazon стремится расширить своё влияние и добиться новых рекордных показателей прибыли. С этой целью компания не только развивает собственные интернет-сервисы, создаёт электронные продукты, расширяет географию деятельности, но и непрестанно совершенствует логистику с целью наиболее эффективного управления товарными запасами и товародвижением от поставщиков к потребителям.

will.illinois.edu

will.illinois.edu

Глава и основатель Amazon и владелец издательского дома The Washington Post Джеффри Безос (Jeffrey Bezos)

В конце прошлого года появились сведения о намерении Amazon запустить новую сеть клубного типа Pantry, которая предоставит пользователям возможность совершать более выгодные покупки товаров определённых марок, а самой Amazon принесёт дополнительный уровень прибыли. А ещё ранее интернет-магазин поделился совершенно фантастическими по сегодняшним представлениям планами по автономной доставке малогабаритных товаров с помощью летающих дронов Prime Air.

Несмотря на такие достоинства интернет-магазинов, как преимущественно более низкая цена, большой ассортимент товаров, удобство подбора покупки по описанию и фильтрам, они по-прежнему уступают обычным магазинам по такому важному показателю, как задержка между покупкой и получением товара. Именно этот недостаток стремится устранить Amazon с помощью новой технологии.

Согласно декабрьскому патенту, Amazon работает над системой предсказания покупок, названной «упреждающая доставка». Это не значит, что однажды покупателю привезут товар, который он ещё не приобрёл. В действительности магазин будет анализировать географию покупательской активности и предпочтений потребителей, чтобы заблаговременно упаковывать товары и распределять их по торговым точкам. Это позволит ускорить доставку.

mashable.com

mashable.com

Amazon собирается принимать во внимание предыдущую историю покупок пользователя, поиски продуктов, список желаемых товаров, содержимое корзины, результаты фильтраций и время нахождения на страницах отдельных продуктов. Чтобы снизить вероятность ошибки предсказания, данные отдельных покупателей будут агрегироваться географически для определения оптимального объёма и категорий предварительно доставляемых товаров. Предусматривается не только доставка к складам, но и изменение маршрута следования грузовой машины в пути. Патент также предусматривает такие способы минимизации издержек упредительной доставки (особенно недорогих товаров), как предоставление конкретным покупателям скидок на невостребованные товары, находящиеся в ближайших к ним точкам дистрибуции, и даже вручение в качестве подарков.

extremetech.com

extremetech.com

Предваряющая доставка, как отмечает Amazon, особенно хорошо подходит для популярных книг, электронных устройств и других вещей, которые пользователи желают приобрести в первый же день продаж. Например, при выходе нового сезона известного сериала на Blu-ray или планшета Kindle, с помощью указанной системы Amazon сможет в ряде случаев принципиально ускорить доставку. На страницах интернет-магазина пользователь сможет получить информацию о том, что интересующий его товар уже доставляется к нему или находится на ближайшем складе.

nytimes.com

nytimes.com

Создание и внедрение подобных сложных и дорогостоящих систем под силу только гигантским сетям продаж, что делает конкуренцию с ними ещё более сложной. Пока остаётся неясным, когда Amazon собирается развернуть подобную методику доставки или уже использует её в определённой степени? Представитель магазина отказался предоставить комментарии.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥