Теги → лондон
Быстрый переход

Сервис каршеринга DriveNow компании BMW теперь работает в 9 районах Лондона

Немецкий автопроизводитель BMW расширил географию работы сервиса каршеринга DriveNow ещё на пять районов Лондона. Как оказалось, автопроизводителю приходится преодолевать некоторые препятствия для работы по всему городу, так как сервисам пассажирских перевозок здесь необходимо заключать отдельные соглашения с администрацией районов Лондона.

REUTERS/Stefanie Loos

REUTERS/Stefanie Loos

Daimler прекратила работу сервиса краткосрочной аренды car2go в Лондоне в 2014 году после того как оказалось более сложным, чем предполагалось, координировать его функционирование в 33 районах мегаполиса и побудить автомобилистов отказаться от поездок на собственных автомобилях в пользу транспорта car2go.

Автомобильный сервис BMW, нацеленный на тех, кто предпочитает аренду автомобиля владению собственным транспортным средством, имеет более 1 млн клиентов и 6000 автомобилей в нескольких городах Германии, а также в Вене, Лондоне, Копенгагене, Брюсселе, Милане, Хельсинки и Лиссабоне.

Krisztian Bocsi/Bloomberg

Krisztian Bocsi/Bloomberg

Сервис каршеринга DriveNow был запущен BMW в Лондоне в 2014 году. Сначала услуги предоставлялись в четырёх районах, теперь добавилось ещё пять — Вестминстер, Барнет, Тауэр-Хамлетс, Саутуарк и Брент. В связи с этим парк сервиса вырос до 720 автомобилей.

Генеральный директор DriveNow Себастьян Хофелич (Sebastian Hofelich) отметил, что сервис изначально был запущен в Лондоне с перспективой дальнейшего расширения, для чего здесь имеются все возможности.

Uber полностью электрифицирует свой парк автомобилей в Лондоне к 2025 году

Сервис заказа такси и проката автомобилей Uber планирует полностью заменить свой парк автомобилей в Лондоне на электрический к 2025 году. Об этом сообщил находящийся здесь с визитом глава компании Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi). Он подчеркнул, что Uber хотела бы не только называть себя серьёзным локальным партнёром, но и поступать соответствующим образом.

Компания предоставит водителям средства на сумму до 200 млн фунтов, чтобы те могли инвестировать в электромобили.

Для финансирования этой инициативы Uber будет взимать со следующего года с пассажиров новый экологический сбор «за чистый воздух», который пойдёт на выплаты водителям. Фирма ожидает, что к 2021 году до 20 000 её водителей будет пользоваться полностью электрическими автомобилями.

thenextweb.com

thenextweb.com

У компании сложились непростые отношения с оператором системы общественного транспорта Лондона Transport for London (TfL), отказавшимся продлить ей лицензию по причине «отсутствия корпоративной ответственности в связи с рядом проблем, которые могут иметь последствия для общественной безопасности и защищённости».

Uber признала свои ошибки и получила после рассмотрения дела в суде временную лицензию на 15 месяцев, обязавшись выполнять ряд требований городских властей в отношении режима работы водителей и подачи информации о дорожно-транспортных происшествиях.

В 2021 году Addison Lee и Oxbotica запустят в Лондоне сервис самоуправляемых такси

Частная фирма Addison Lee, специализирующаяся на услугах такси и экспресс-доставки, заключила соглашение о стратегическом партнёрстве с британским софтверным стартапом Oxbotica, созданным на базе подразделения Оксфордского университета, с целью запуска в Лондоне к 2021 году доступного сервиса по перевозке пассажиров с использованием самоуправляемых автомобилей.

OXBOTICA

OXBOTICA

Addison Lee сообщила, что обе фирмы будут сотрудничать в области совершенствования технологий, развёртывания и эксплуатации самоходных автомобилей, чтобы запустить в столице Великобритании доступный сервис самоходного такси. В долгосрочной перспективе она также надеется расширить сферы использования самоходных технологий, запустив совместно с другими компаниями сервисы по доставке пассажиров самоуправляемыми шатлами в аэропортах и кампусах.

В ближайшее время компании планируют работать над созданием цифровых карт дорог общего пользования в Лондоне и его окрестностях, протяжённость которых превышает 250 000 миль (402 тыс. км). В дальнейшем партнёрство будет распространено на Нью-Йорк и другие зарубежные регионы.

Evening Standard

Evening Standard

По словам исполнительного директора Addison Lee Энди Боланда (Andy Boland), сделка отражает намерение фирмы «находиться на переднем крае» разработок транспорта будущего с целью совершенствования способов обеспечения внутригородской миграции.

Однако партнёрство также является признаком того, что компания намерена усилить позиции на транспортном рынке в борьбе со своим крупнейшим конкурентом Uber, который планирует провести в следующем году первичное публичное размещение с оценкой рыночной стоимости в пределах $120 млрд.

Uber запустил в Великобритании службу круглосуточной телефонной поддержки

Главная задача сервиса заказа такси Uber заключается в том, чтобы сделать путешествие для пассажира из пункта А в пункт Б максимально простым и удобным. Однако когда что-то шло не по плану, включая агрессивное поведение водителя или требование непомерной платы, то особо жаловаться было некому, так как быстро выяснялось, что весьма затруднительно связаться с кем-то в компании по этому поводу.

REUTERS/Hannah McKay

REUTERS/Hannah McKay

Однако с нынешнего момента всё изменится. Компания Uber запустила в Великобритании службу круглосуточной телефонной поддержки, в которую могут обратиться с жалобами или претензиями как пассажиры, так и водители.

Uber ранее отказывалась добавить эту услугу, но после того, как в сентябре прошлого года регулятор отказался продлить лицензию, компании пришлось пересмотреть свою позицию. Uber также неоднократно подвергалась критике в отношении того, как она относится к своим сотрудникам, поэтому запуск телефонной линии для водителей также, скорее всего, поможет сгладить ситуацию.

В июне этого года Uber добилась получения испытательной лицензии на работу в Лондоне сроком на 15 месяцев после того, как внесла определённые коррективы в свою бизнес-модель. Это позволило ей улучшить отношения с Транспортным управлением Лондона (TfL), отказавшимся продлевать лицензию из-за ряда нарушений. 

«Наша новая телефонная линия 24/7 — последнее в серии улучшений, которые мы сделали для пассажиров и водителей», — отметил генеральный директор фирмы в Великобритании Том Элвидж (Tom Elvidge).

Uber вернула право работать в Лондоне

Uber получила право работать в Лондоне как минимум следующие 15 месяцев. Возможность компании предлагать услуги в городе была поставлена под вопрос в сентябре прошлого года, когда транспортный регулирующий орган отклонил заявку Uber на пятилетнее продление лицензии.

Компания обжаловала это решение, и во вторник суд разрешил продлить лицензию на 15-месячный испытательный срок. Uber могла работать в Лондоне, пока занималась апелляцией.

Решение стало результатом введения примирительной стратегии новым генеральным директором Uber Дарой Хосровшахи (Dara Khosrowshahi). «Мы обжалуем решение от имени миллионов лондонцев,пообещал он в сентябре прошлого года. — Но мы знаем, что должны измениться и сами».

Во время двухдневного слушания представители компании признали, что Uber за несколько лет совершила немало ошибок, и пообещали внести в правила сервиса серьёзные изменения, которые помогут эти ошибки исправить.

Теперь Uber будет отчитываться о предполагаемых преступлениях водителей непосредственно перед полицией, вместо того, чтобы дожидаться, пока за неё это сделают клиенты. Также компания потребует, чтобы водители делали шестичасовой перерыв после десятичасовой рабочей смены.

Компания назначила в Великобритании новое руководство. Она согласилась предоставлять городским властям больше данных и покрыть юридические расходы лондонского транспортного управления.

Раньше Uber постоянно вступала в конфликт с регулирующими органами крупных городов по всему миру. Быстрый рост она считала лучшей защитой, а клиенты постоянно вставали на сторону сервиса, поэтому его не закрывали.

Теперь, когда компания выросла, а её публичный имидж оказался запятнан чередой скандалов, эта стратегия перестала работать. Под руководством Хосровшахи Uber стала действовать как традиционное крупное предприятие.

В Лондоне запустили первую бесконтактную платёжную схему для уличных исполнителей

Наличность постепенно отмирает, и это приводит к возникновению некоторых проблем. Например, жертвой безналичного общества становятся скромные уличные исполнители. В конце концов, если большинство жителей развитых стран производят оплату покупок с помощью бесконтактных карт и смартфонов, как можно вознаградить музыканта в метро? В Лондоне нашли решение: новая схема, которая подразумевает появление у исполнителей бесконтактных платёжных терминалов.

Лондонская уличная певица Шарлотта Кэмпбелл была среди первых, кто опробовал новую систему

Лондонская уличная певица Шарлотта Кэмпбелл была среди первых, кто опробовал новую систему

Проект был запущен на днях мэром города Садиком Ханом (Sadiq Khan) в сотрудничестве с Busk In London (профессиональная организация уличных исполнителей) и шведской платёжной фирмой iZettle (была куплена в этом месяце PayPal за $2,2 млрд). Несколько избранных исполнителей тестировали бесконтактные терминалы iZettle на улицах в течение последних нескольких недель, и теперь, как отметил Садик Хан, схема будет развёрнута в 32 районах Лондона.

Уличный исполнитель Шарлотта Кэмпбелл, участвовавшая в тестировании метода, сказала BBC News, что технология оказала значительное влияние на пожертвования. «Больше людей, чем когда-либо, подходили и жертвовали, пока я пою, причём порой за одним человеком, подходящим к терминалу, следовал другой», — отметила она.

Терминалы должны быть подключены к смартфону или планшету и принимать платежи фиксированных сумм (устанавливаемых исполнителем). Они работают с бесконтактными картами, телефонами и «умными часами». Пока нет подробностей о том, сколько терминалов будет предоставлено уличным исполнителям Лондона, или же им придётся платить за их покупку.

Бесконтактные терминалы iZettle принимают платежи с карт, смартфонов и «умных часов»

Бесконтактные терминалы iZettle принимают платежи с карт, смартфонов и «умных часов»

В Китае нет ничего необычного в том, что уличные исполнители и попрошайки используют QR-коды для запроса мобильных платежей. А отдельные люди иногда создают собственные бесконтактные платёжные системы. Тем не менее, в данном случае речь, по-видимому, идёт о первой схеме такого рода, организуемой на уровне городских властей.

«Уличные выступления помогают начинающим артистам оттачивать свои таланты и дают им возможность выступать перед огромным количеством зрителей, — сказал господин Хан в заявлении для прессы. — Я рад, что iZettle выбрала Лондон, чтобы запустить эту новаторскую схему, позволяющую исполнителям принимать пожертвования как путём оплаты с карт, так и наличностью. Теперь больше лондонцев смогут продемонстрировать свою поддержку талантливым артистам на улицах столицы».

Уличные исполнители наверняка смогут адаптироваться к изменениям, но стоит также подумать о тех, кто не сможет — например, о бездомных. Эксперты говорят, что если монеты и банкноты полностью исчезнут из повседневного оборота, это станет ещё одним барьером, который станет между обездоленными и обществом. Без банковского счёта или доступа в Интернет жить в безналичном мире невозможно.

Samsung откроет в Лондоне огромный демонстрационный зал

Компания Samsung Electronics, по сообщениям сетевых источников, намерена открыть в Лондоне (Великобритания) передовой демонстрационный зал огромных размеров.

По информации ресурса Bloomberg, южнокорейский гигант арендует пространство площадью около 1860 м2 на верхнем этаже крупного торгового центра Coal Drops Yard в историческом лондонском районе Кингс-Кросс.

В разработке облика Coal Drops Yard принимал участие известный британский архитектор и дизайнер Томас Хетервик. Шоу-рум Samsung расположится под футуристической крышей, а посетители получат возможность в непринуждённой обстановке познакомиться с новейшими разработками компании.

В целом, как отмечается, концепция нового демонстрационного зала будет базироваться на идеях, положенных в основу футуристического комплекса Samsung 837, который расположен в районе Митпэкинг на западе Нижнего Манхэттена (Нью-Йорк, США). Гости этого центра могут посетить местный кинотеатр, рассчитанный на 90 персон, побывать на оригинальной техно-кухне, в мультимедийной студии, художественной галерее, зале виртуальной реальности и пр.

Когда, новый лондонский шоу-рум Samsung откроет двери для посетителей, не уточняется. Южнокорейский гигант обнародованную интернет-источниками информацию оставляет без комментариев. 

Новый глава Uber публично извинился перед лондонцами за ошибки компании

В конце прошлой недели Uber лишилась лицензии на осуществление перевозок в Лондоне, и теперь новый генеральный директор Дара Хосровшахи (Dara Khosrowshahi) опубликовал в британской газете Evening Standard письмо, в котором извинился за множество ошибок компании.

«Uber революционизировала то, как люди перемещаются в городах по всему миру, однако верно и то, что многое мы делали неправильно, — написал Хосровшахи. — От имени каждого члена Uber я приношу извинения за ошибки, которые мы совершили».

Это письмо написано в более любезном тоне, чем то, которое получили в пятницу сотрудники компании. В нём генеральный директор говорил, что «стоит разобраться, как мы оказались в такой ситуации», и что «плохая репутация имеет высокую цену».

Uber начала работать в Лондоне пять лет назад. В столице Великобритании сервис не испытывает такой жёсткой конкуренции со стороны Lyft или Juno, как в других крупных городах. Решение лишить компанию лицензии на перевозки публично-правовая корпорация Transport for London (TfL) объяснила тем, что «подход и поведение Uber демонстрируют отсутствие корпоративной ответственности в отношении ряда проблем, которые могут иметь последствия для общественной безопасности».

Мэр Лондона Садик Хан (Sadiq Khan) поддержал решение. «Все компании в Лондоне должны играть по правилам и придерживаться высоких стандартов, которых мы ожидаем — особенно когда это касается безопасности клиентов, — сказал Хан. — Предоставление инновационных услуг не должно осуществляться в ущерб безопасности клиентов».

До 13 октября Uber может обжаловать решение TfL, что Хосровшахи в обоих письмах и пообещал сделать. Пока компания может продолжать работать в Лондоне.

standard.co.uk

standard.co.uk

Лондонский супермаркет начал тестировать систему оплаты покупок по рисунку вен

Супермаркет сети Costcutter в Лондоне (Великобритания) начал тестирование системы биометрической оплаты покупок, основанной на анализе рисунка вен.

Технология носит имя Fingopay. Она разработана специалистами Hitachi, а внедрением системы в розничном секторе занимается компания Sthaler, специализирующаяся на платёжных сервисах с поддержкой биометрии.

Платформа Fingopay предполагает использование специального устройства для считывания рисунка вен на пальце. Полученный уникальный отпечаток затем ассоциируется с банковской картой пользователя.

После прохождения процедуры регистрации оплачивать товары можно при помощи пальца — иметь при себе дебетовые или кредитные карты, а также наличные средства не понадобится.

Используемая система обладает высокой степенью надёжности. Поскольку вены находятся внутри организма и имеют множество различительных черт, выдать себя за другую личность крайне сложно.

Если тестирование даст положительные результаты, система Fingopay может быть внедрена в других торговых точках сети Costcutter. Впрочем, некоторые эксперты сомневаются в том, что новое решение даст какие-либо преимущества по сравнению с традиционными способами оплаты покупок. 

Более полумиллиона лондонцев поддержали Uber

Свыше 540 000 лондонцев уже подписали онлайн-петицию с просьбой разрешить Uber продолжить работу в столице Великобритании, передаёт информационное агентство Reuters, ссылаясь на данные на 14 часов по Гринвичу 23 сентября (11 часов по Москве того же дня). Указанное количество голосов обращение к британским властям набрало всего за сутки после его публикации в Интернете.

Как сказано в тексте ходатайства, которое его авторы планируют передать мэру Лондона Садику Хану (Sadiq Khan), Uber — это источник заработка для более чем 40 000 водителей и выбор миллионов жителей и гостей одной из крупнейших столиц мира, которых пытаются лишить доступного и удобного транспорта. Отметим, что именно градоначальник является главой компании Transport for London (TfL), отказавшейся продлевать сервису лицензию, срок которой истекает 30 сентября. Ранее в этом месяце он заявил, что не позволит своим несовершеннолетним дочерям пользоваться услугами такси, подобных Uber, из-за опасений за их безопасность.

Все текущие проблемы Uber предстоит решать её новому гендиректору Даре Хосровшахи (на фото справа), который сменил на этой должности ушедшего в отставку по настоянию совета директоров Трэвиса Каланика

Напомним, что деятельность Uber в Лондоне может быть приостановлена уже в конце следующей недели по причине якобы безответственного отношения той к вопросам, затрагивающим общественную безопасность. В частности, речь идёт о неподобающем поведении сотрудников компании, случаев нападений на пассажиров и отсутствия должной проверки водителей при их трудоустройстве.

В Европе Uber работает с 2011 года, и за истекшие шесть лет у неё не раз возникали конфликты с регулирующими органами. Из-за них она уже столкнулась с судебными исками и запретами во Франции, Нидерландах, Италии и Германии, а теперь рискует «потерять» и столицу Соединённого Королевства. На родине, в США, у сервиса тоже немало проблем. К примеру, недавно его заподозрили в использовании шпионских программ для нечестной конкуренции с Lyft. Специальное приложение под названием Hell выявляло водителей, работавших на обе службы, и предлагало им «взятку» за то, что они останутся только в Uber. 

Лондонским полицейским с оружием выдают носимые видеокамеры

Лондонская полиция (Metropolitan Police Service, MPS) заявила, что вскоре офицеры, работающие в вооружённых подразделениях, получат носимые видеокамеры, которые будут крепиться к бейсболкам и пулезащитным шлемам.

Следует отметить, что у обычных полицейских, которые в Великобритании не имеют оружия, камеры могут располагаться на рубашке или куртке. Однако при стрельбе оружие может перекрыть обзор камеры, поэтому было решено крепить её к шлему.

Ожидается, что эта мера сделает работу сотрудников полиции более прозрачной и подотчётной, что повысит доверие общественности к ведомству. Камеры могут также служить сдерживающим фактором, как для офицеров, рассматривающих неправомерное поведение, так и для граждан, находящихся на грани нарушения закона.

Evening Standard

Evening Standard

В октябре 2016 года лондонская полиция объявила, что предоставит камеры более чем 22 000 сотрудников. На данный момент выдано 17 500 камер, которые получили офицеры вооружённых подразделений 30 из 32 городских районов. Полицейские остальных двух районов получат камеры до 28 августа. Полностью подразделения полиции Лондона будут оснащены носимыми камерами в октябре текущего года.

С помощью выданных носимых камер уже было сделано в общей сложности 785 тыс. видеозаписей, из которых 460 тыс. записей автоматически удалили в рамках политики полиции в отношении сроков хранения данных.

Лондонская полиция использует защищённые носимые камеры Axon Flex 2, с помощью которых можно снимать видео с разрешением HD и углом обзора 120 градусов. Запись запускается вручную, сопровождаясь коротким звуковым сигналом и мигающим красным светом на передней панели камеры. Офицеры проинструктированы о необходимости предупреждать граждан о начале записи. Записанные видеоролики хранятся на защищённом сервере. Их можно получить для использования в судебных процессах и других судебных разбирательствах, иначе видео автоматически удаляются «в течение 31 дня».

В Лондоне провели тестирование доставки продуктов робомобилем

Онлайн-ретейлер продовольственной продукции Ocado объявил о том, что его подразделение Ocado Technology провело «очень успешное» тестирование осуществления доставки продуктов с помощью беспилотных автомобилей в одном из районов в Гринвиче, на юго-востоке Лондона.

Тестирование проводилось в партнёрстве с Gateway Project — исследовательским проектом стоимостью £8 млн под руководством Лаборатории транспортных исследований (Transport Research Laboratory, TRL) в сотрудничестве с Oxbotica (дочерней компанией Oxford Robotics Institute), Digital Greenwich, Telefonica и другими.

В течение двух недель созданный Oxbotica самоуправляемый электромобиль CargoPod доставлял бесплатные продукты для более чем ста жителей района. CargoPod управляется с помощью разработанного Oxbotica программного обеспечения по навигации, планированию и распознаванию объектов Selenium. С помощью электрокара можно сразу доставить до 128 кг бакалейных товаров. CargoPod способен преодолеть до 30 км на одном заряде батареи со скоростью до 40 км/ч. Однако в этом районе его скорость была ограничена 8 км/ч, поскольку электрокар перемещался по частной дороге.

Ocado Technology сообщила, что использует тестирование для изучения логистики и практической возможности развёртывания самоуправляемых автомобилей на основе своей платформы Ocado Smart Platform (OSP), комплексного решения для предоставления услуг по доставке продуктовыми ретейлерами с использованием обычных магазинов и простым доступом в Интернет. Компания уже несколько лет пытается продать OSP этим ретейлерам, хотя о значительном прогрессе в этом деле говорить пока рано.

insideevs.com

insideevs.com

Система автономного управления Selenium разработана для нескольких типов транспортных средств. Несмотря на её использование, в кабине электрокара находится оператор. Законодательство Великобритании требует, чтобы в автономных испытательных транспортных средствах находился человек на случай непредвиденной ситуации. 

Ford надеется сделать воздух Лондона немного чище с помощью гибридных фургонов

Невозможно решить проблему загрязнения воздуха крупного мегаполиса одним махом. Желание Ford предоставить Лондону несколько гибридных грузопассажирских фургонов не сможет волшебным образом изменить ситуацию, но, несомненно, станет одним из шагов к решению этой проблемы.

Ford и городские власти Лондона объединили усилия для того, чтобы сделать воздух столицы Великобритании немного чище благодаря отказу от использования автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. С этой целью Ford запускает в Лондоне 12-месячный пилотный проект, в рамках которого ряд местных компаний получит доступ к парку из 20 гибридных фургонов Transit Custom. Со стороны Великобритании проект поддерживает финансируемой правительством центр Advanced Propulsion Centre.

Фургоны Transit Custom будут использоваться в основном для городских поездок. Например, для доставки грузов или выполнения работ по техническому обслуживанию. Так как поездки будут осуществляться на небольшие расстояния, с небольшой скоростью и в течение короткого промежутка времени, то теоретически фургоны можно будет использовать исключительно на электротяге, что сведёт выбросы вредных веществ в атмосферу города к нулю.

Грузопассажирские фургоны являются важной частью коммерческой индустрии Лондона. На них приходится 75 % пикового грузового трафика — они осуществляют в среднем 280 000 поездок в будний день, преодолевая в общей сложности 8 млн миль (12,9 млн км).

Этот пилотный проект будет полезен и автопроизводителю. В течение ближайших пяти лет Ford планирует поставить на рынок 13 новых моделей электромобилей, включая новый Mustang.

Rovio открыла новую студию в Лондоне

Rovio, разработавшая Angry Birds, открыла новую студию в Лондоне, которая сосредоточится на мобильных MMO-играх. Она займётся разработкой новых проектов, никак не связанных с серией Angry Birds, которой на данный момент уже около восьми лет.

В прошлом году состоялся релиз мультфильма «Angry Birds в кино», который принёс своим авторам мировой доход в размере более чем $350 миллионов. Игры серии с 2009 года были загружены уже более трёх миллиардов раз. Другие проекты Rovio были скачаны более 500 миллионов раз, однако теперь компания нуждается в расширении.

«Наш бизнес растёт в плане прибыли, а теперь пришло время расти и в численности, — заявил старший вице-президент Rovio Антти Виитанен (Antti Viitanen). — Лондон является самым логичным местом для основания нами новой студии, которая будет дополнять наш общий глобальный набор внутренних и внешних разработчиков. Лондон также представляет собой фантастически разнообразный магнит для талантов, который уже принёс нам дивиденды, как показала наша базирующаяся там команда по местным потребительским товарам».

Лондонская студия стала четвёртой в списке Rovio. У компании также есть три студии в Финляндии и одна в Стокгольме. Более того, Rovio работает со множеством внешних студий.

«Мы верим, что лучший игровой опыт — это тот, которым вы делитесь с другими людьми, — сказал глава студии Марк Соррелл (Mark Sorrell). — Поэтому мы открываем студию, чтобы делать именно это. Мы с нетерпением ждём, когда сможем собрать разнообразную команду для создания уникальных MMO — креативных, всеобъемлющих и восхитительных».

За следующие два года Rovio London хочет собирать команду из 20 человек, причём за первый год она планирует нанять восьмерых сотрудников.

Красные телефонные будки в Лондоне уступят место Wi-Fi-стендам

Британская телекоммуникационная компания BT совместно с фирмой Intersection и рекламным агентством Primesight начинает реализацию проекта LinkUK.

Сообщается, что уже со следующего года с улиц Лондона начнут исчезать знаменитые красные телефонные будки — один из символов города. Их место займут современные цифровые стенды под названием Links.

Панели Links обеспечат бесплатный беспроводной доступ в Интернет по технологии Wi-Fi. Утверждается, что пользователи смогут подключаться к Сети на скоростях до 1 Гбит/с.

Кроме того, стенды позволят совершать бесплатные телефонные звонки и подзаряжать гаджеты. Пользователи также получат доступ к картам и локальным сервисам.

Окупать затраты на предоставление бесплатных услуг планируется за счёт рекламы, которая будет отображаться на дисплеях, вмонтированных в панели Links.

Отмечается также, что стенды будут оборудованы набором датчиков для регистрации уровня шума, качества воздуха, температуры и пр. На основе этих данных могут предоставляться качественно новые сервисы с привязкой к текущему местоположению.

Первые стенды Links, как уже отмечалось, появятся в Лондоне в 2017 году. В целом, на протяжении нескольких следующих лет в британской столице и других городах Соединённого Королевства планируется установить 750 панелей Links. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥