Компании Northrop Grumman и Seatrec выиграли конкурс проектов Discovery Министерства энергетики США и Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA). В рамках конкурса разработчики должны были представить проекты зарядных станций для беспилотных подводных аппаратов. Подобные станции должны увеличить время пребывания беспилотников под водой для более полного и непрерывного сбора данных: от военных до метеорологических.

Разъёмы NiobiCon (Northrop Grumman)

Совместный проект Northrop Grumman и Seatrec представляет собой концепцию подводной зарядной станции Mission Unlimited, вобравшей в себя разработки каждой из компаний. Компания Northrop использовала в проекте уникальные фирменные разъёмы NiobiCon для безопасной передачи электрического тока в условиях погружения оголённых контактов в воду, а также технологию Data bubbles transfer data для передачи данных с подводного аппарата на станцию и затем на спутник без подъёма на поверхность.

Плавающая на поверхности часть морской термальной электростанции Seatrec

Вкладом компании Seatrec в проект стала концепция выработки электроэнергии зарядной станцией на разнице температур на глубине и на водной поверхности. Пока подводные беспилотные аппараты бороздят просторы мирового океана, станция автоматически накапливает в своих аккумуляторах энергию для последующей зарядки батарей беспилотников.

Активнее всего проект продвигают военные США. Подводные зарядные станции для беспилотных аппаратов позволят экономить огромное количество времени и денег на процедурах подъёма беспилотников на поверхность и обычное обслуживание кораблём сопровождения. Также снижается время на сброс данных. Аппаратам больше не надо будет самим всплывать на поверхность для связи с командным центром.

Концепция подводной зарядной станции для беспилотных аппаратов

На следующем этапе разработки Northrop Grumman и Seatrec должны будут представить проект для подготовки выпуска прототипа.

Расположенные на шельфе вдоль побережья ветряные электростанции необходимо охранять от случайного или умышленного вторжения судов. Для этого существуют специальные охранные службы, но патрулирование очень утомительно для задействованного в нём персонала и дорого для владельцев ветряных электростанций. В Нидерландах решили перепоручить задачи по патрулированию побережья автономным катерам, разработкой которых занялся международный консорциум.

Судно AVG (C-Job Naval Architects)

В результате работы инженеров четырёх голландских компаний и организаций ― C-Job Naval Architects, Seazip Offshore Service, Морского исследовательского института Нидерландов и eL-Tec Elektrotechnologie, а также американской компании Sea Machines создано роботизированное патрульное судно AGV (Autonomous Guard Vessel). Автономное судно меньше и легче типового патрульного катера, что само по себе делает его эксплуатацию более выгодным мероприятием, чем обычное патрулирование. Тем самым себестоимость энергии, вырабатываемой ветряными электростанциями, может стать ещё чуточку меньше.

C-Job Naval Architects

Автономный катер AGV работает от батарей и вынужден регулярно возвращаться на подзарядку. Для продления автономности передвижения судно максимально покрыто солнечными элементами. К сожалению, ТТХ судна и подсистемы питания не раскрываются. Впрочем, от концепта нельзя требовать большего, а когда начнётся производство AGV, не сообщается.

Для обнаружения и идентификации судов в зоне патрулирования роботизированный катер AGV оборудуют оптическими камерами, радарами и стандартной системой морской автоматической идентификации AIS. Если вторгшееся в зону охраны судно не использует AIS (отсутствуют сигналы идентификации, курса, скорости и другие), видеосистема катера AIS включит видеозапись инцидента для последующего привлечения виновных к ответственности.

C-Job Naval Architects

При необходимости система катера может послать сигнал тревоги в командный центр на берегу или на корабль-носитель. В таком случае удалённые операторы смогут даже взять управление судном на себя. Все необходимые для производства автономных катеров технологии разработаны и могут быть легко задействованы. А для людей одной рутинной работой станет меньше, хотя кому-то и может показаться привлекательным каждый день рассекать на катере по морю. Но это, поверьте, привлекательно лишь до поры до времени.

Для окупаемости проекта «Морской старт» в случае его приобретения одной из структур госкорпорации «Росатом» потребуется государственная поддержка. Об этом, как сообщает «РИА Новости», говорится в материалах экспертов «Росатома».

Фотографии S7

Напомним, что сейчас владельцем плавучего космодрома «Морской старт» является компания S7. Ключевые составляющие проекта — стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander.

Увы, в текущей экономической ситуации S7 не имеет возможности выполнить работы по ремонту и реконструкции космодрома, а также по формированию необходимой береговой инфраструктуры. Поэтому компания вынуждена вести переговоры о продаже космодрома. Говорилось, что в качестве потенциального покупателя выступала одна из дочерних структур «Росатома».

Департамент управления инвестиционной деятельностью и управление поддержки новых бизнесов госкорпорации «Росатом» рассматривал пять сценариев возобновления работы комплекса — три без государственной поддержки и два с господдержкой.

По мнению экспертов, все сценарии без финансирования со стороны государства являются убыточными. В этом случае приобретение плавучего космодрома попросту является нецелесообразным.

«Выход на окупаемость возможен только в двух сценариях, которые предусматривают разный уровень господдержки — 11,8 миллиарда рублей (или 13 % от необходимых инвестиций для возобновления работы комплекса) и 72 миллиарда рублей (или 79 % необходимых инвестиций)», — говорится в сообщении «РИА Новости». 

На прошлой неделе появилась информация о том, что компания S7 ведёт переговоры с одной из дочерних структур госкорпорации «Росатом» о продаже ракетно-космического комплекса «Морской старт». Как теперь сообщается, сделка, вероятнее всего, не состоится.

Фотографии S7

Напомним, что сейчас владельцем «Морского старта» является S7. В состав комплекса входят стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander. В первом квартале текущего года они были перебазированы из Соединённых Штатов в Россию.

На днях стало известно, что S7 хочет продать «Морской старт», поскольку не имеет финансовой возможности для ремонта и реконструкции космодрома, а также для формирования необходимой береговой инфраструктуры. Потенциальным покупателем назывался «Росатом».

Как теперь сообщает «РИА Новости», структуры «Росатома» не видят необходимости в покупке «Морского старта». Говорится, в частности, что у госкорпорации отсутствует значительная потребность в космических пусках. Кроме того, в «Росатоме» отсутствуют компетенции по привлечению заказчиков к запускам.

Называются и другие причины. Это высокая конкуренция на рынке пусковых услуг, а также снижение стоимости запуска ракет-носителей на коммерческом рынке в связи с деятельностью SpaceX. 

Не исключено, что компания S7 в скором времени заключит сделку по продаже ракетно-космического комплекса «Морской старт». По крайней мере, как сообщает ТАСС, соответствующие переговоры уже ведутся с одной из дочерних структур госкорпорации «Росатом».

Фотографии S7

Проект «Морской старт» был разработан ещё в начале 1990-х годов. Идея заключается в том, чтобы запускать носители из экваториальной зоны, где можно максимально эффективно использовать скорость вращения Земли. Ключевые составляющие проекта — стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander.

В апреле 2018 года завершилась сделка по приобретению «Морского старта» компанией S7. А в первом квартале текущего года сборочно-командное судно и пусковая платформа плавучего космодрома прибыли в Россию.

И вот теперь стало известно, что «Морской старт» может перейти в распоряжение «Росатома». «Компания S7 намерена продать плавучую платформу Odyssey и командное судно в рамках программы избавления от непрофильных активов. Наиболее вероятный покупатель — одна из дочерних структур "Росатома". Переговоры ведутся», — рассказали осведомлённые лица.

Причина такого решения заключается в нехватке у компании S7 необходимых средств на ремонт и реконструкцию космодрома, а также на формирование необходимой береговой инфраструктуры.

«С учётом состояния платформы и командного судна после демонтажа оборудования американской стороной, а также в связи с необходимостью создания с нуля береговой инфраструктуры стоимость реализации проекта оценивается как крайне высокая, и у частной авиакомпании с учётом финансовых потерь от пандемии просто нет на это денег», — пишет ТАСС. 

Владелец S7 Владислав Филев в интервью газете «Коммерсантъ» поведал о том, что возобновление работы плавучего космодрома «Морской старт» задержится. Причина — распространение коронавируса и связанные с этим многочисленные сложности.

Фотографии S7

Проект «Морской старт», напомним, был разработан ещё в начале 1990-х годов. Его ключевые составляющие — стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander. «Морской старт» обеспечивает наиболее благоприятные условия для запусков носителей из экваториальной зоны, где можно максимально эффективно использовать скорость вращения Земли.

В марте нынешнего года сборочно-командное судно и пусковая платформа «Морского старта» были перебазированы из Соединённых Штатов в Россию. Предполагалось, что после этого будут организованы ремонтные работы и операции по реконструкции плавучего космодрома. Однако теперь в компании S7 Group, которая в апреле 2018 года завершила сделку по приобретению «Морского старта», сообщили о вынужденных задержках.

«Мы доставили комплекс во Владивосток, доставили командное судно и стартовую платформу. Сегодня у нас нет возможности чем-то заниматься, поэтому мы программу пока заморозили до лучших времён», — сообщил господин Филев.

Таким образом, пока не ясно, когда «Морской старт» сможет возобновить пусковую деятельность. В условиях пандемии и экономических трудностей проект может быть отложен в «долгий ящик». 

Государственная корпорация Роскосмос, как сообщает «РИА Новости», может принять участие в возобновлении пусков с плавучего космодрома «Морской старт».

Фотографии s7space.ru

Проект «Морской старт», напомним, был разработан ещё в начале 1990-х годов. Идея заключается в том, чтобы доставлять ракету-носитель по морю на экватор, где имеются наилучшие условия для запуска. Комплекс включает стартовую платформу и сборочно-командное судно.

В апреле 2018 года завершилась сделка по приобретению «Морского старта» компанией S7 Group. В прошлом квартале комплекс был перебазирован из американского порта Лонг-Бич (Калифорния) в Приморье. В ближайшие годы S7 Group планирует возобновить пусковую деятельность платформы.

Как теперь сообщается, Роскосмос поручил ряду своих предприятий проработать вопросы, связанные с участием в проекте «Морской старт». В частности, ракетно-космическому центру «Прогресс» предстоит оценить стоимость разработки ракеты «Союз-7» для пусков с плавучего космодрома. Специалистам Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры необходимо подсчитать стоимость ремонта переведённой из США в Россию пусковой платформы и командного судна. Головному экономическому институту Роскосмоса, «Организации "Агат"», поручено составить технико-экономическое обоснование возобновления работы проекта.

Отмечается, что Роскосмос может начать организацию пусков с «Морского старта» с 2024 года. 

Стартовая платформа морского космодрома Sea Launch прибыла в порт Славянка на Дальнем Востоке. Об этом сообщил Дмитрий Рогозин, генеральный директор государственной корпорации Роскосмос.

Речь идёт о проекте «Морской старт», который был разработан ещё в начале 1990-х годов. Идея заключалась в том, чтобы создать плавучий ракетно-космический комплекс, способный обеспечить наиболее благоприятные условия для запусков носителей.

До недавнего времени комплекс базировался в Соединённых Штатах. В апреле 2018 года завершилась сделка по приобретению «Морского старта» компанией S7 Group. В феврале нынешнего года начался процесс перевода «Морского старта» из американского порта Лонг-Бич в Калифорнии на Славянский СРЗ в Приморье.

В частности, не так давно в Россию прибыло сборочно-командное судно плавучего космодрома «Морской старт». Теперь в нашу страну доставлена пусковая платформа.

«Такие мигранты нам нужны: Стартовая платформа морского космодрома Sea Launch прибыла в порт Славянка, что на Дальнем Востоке. Циклопическое сооружение успешно преодолело Тихий океан», — сообщил господин Рогозин.

Добавим, что в ближайшие годы S7 Group планирует возобновить пусковую деятельность платформы. 

Сборочно-командное судно плавучего космодрома «Морской старт» прибыло из Соединённых Штатов в Россию: оно будет пришвартовано на Славянском судоремонтном заводе (СРЗ). Об этом сообщает «РИА Новости», ссылаясь на информацию, полученную от представителей предприятия.

Фотографии S7

Процесс перевода «Морского старта» из американского порта Лонг-Бич в Калифорнии на Славянский СРЗ в Приморье начался в конце февраля. Сейчас в нашу страну прибыло судно Sea Launch Commander, а морская пусковая платформа должна быть доставлена 29 марта.

После перебазирования комплекса на Дальний Восток Славянский СРЗ займётся ремонтом и реконструкцией плавучего космодрома.

Отметим, что проект «Морской старт» был разработан ещё в начале 1990-х годов. Идея заключалась в том, чтобы создать плавучий ракетно-космический комплекс, способный обеспечить наиболее благоприятные условия для запусков носителей.

В настоящее время комплекс принадлежит S7 Group. В сентябре 2016 года S7 Group в рамках Международного конгресса IAC 2016 в Гвадалахаре (Мексика) объявила о подписании контракта с группой компаний «Морской старт» (ПАО «РКК «Энергия»), предусматривающего покупку одноимённого ракетно-космического комплекса. В ближайшие годы S7 Group планирует возобновить пусковую деятельность платформы. 

На перебазирование плавучего космодрома «Морской старт» из Соединённых Штатов на Славянский судоремонтный завод (Славянский СРЗ) на Дальнем Востоке потребуется около месяца. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на информацию, полученную от источника в ракетно-космической отрасли.

Фотографии S7 Space

Не так давно мы рассказывали, что процесс перевода «Морского старта» из американского порта Лонг-Бич в Калифорнии на Славянский СРЗ в Приморье будет начат уже 22 февраля. Теперь сообщается, что точная дата начала перебазирования окончательно не определена, но известно, что работы будут организованы в текущем месяце.

«В конце февраля ожидается, что плавучая платформа должна выдвинуться из порта Лонг-Бич. Примерно три недели она будет добираться до пункта назначения, и ориентировочно во второй половине марта платформа может прибыть на Славянский судоремонтный завод», — рассказал источник ТАСС.

Напомним, что проект «Морской старт» был разработан ещё в начале 1990-х годов. Он включает специальный базовый порт Лонг-Бич, стартовую платформу Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander. В 2016 году владельцем ракетно-космического комплекса «Морской старт» стала группа компаний S7. Пусковая деятельность будет осуществляться компанией S7 Space.

После перебазирования комплекса на Дальний Восток Славянский СРЗ займётся ремонтом и реконструкцией плавучего космодрома. 

Процесс перебазирования плавучего космодрома «Морской старт» из американского порта Лонг-Бич в Калифорнии на Славянский судоремонтный завод в Приморье будет начат 22 февраля 2020 года. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на собственный источник в ракетно-космической отрасли. Представители компании S7, которой принадлежит плавучий космодром, отказались от комментариев по данному вопросу.

Ранее стало известно о том, что на Славянском судоремонтном заводе ожидают прибытия «Морского старта» в начале марта этого года. О том, что Государственный департамент США одобрил перебазирование комплекса в Россию, было объявлено в декабре прошлого года. Таким образом, новым портом приписки для плавучего космодрома станет посёлок Славянка, находящийся южнее Владивостока. Согласно имеющимся данным Славянский судоремонтный завод заключил с S7 договор, в рамках которого предусматривается ремонт платформы и её последующая стоянка до момента, пока компания не определится с выбором нового базового порта.  

Стоит отметить, что перемещение «Морского старта» на Дальний Восток могло произойти ещё несколько лет назад. Рассматривалось несколько мест временной дислокации платформы и командного судна, а в 2016 году S7 стала владельцем космодрома. Компания планировала возобновить пусковую деятельность, для чего на Украине были заказаны ракеты «Зенит». Однако к настоящему моменту пусковая деятельность так и не возобновлена, а последний старт с площадки «Морского старта» был проведён в 2014 году. Затем из-за ухудшения российско-украинских отношений космодром пришлось законсервировать.

Плавучий космодром «Морской старт» (Sea Launch) в скором времени будет перебазирован из Соединённых Штатов в Россию.

О планах по смене месторасположения площадки Sea Launch рассказала компания S7 Group, которая является собственником соответствующей инфраструктуры.

Фотографии S7 Group

Говорится, что уже получены все необходимые разрешения на смену дислокации комплекса, в том числе от Государственного департамента США.

Платформа «Морской старт» переедет на Дальний Восток. Говорится, что соответствующие работы будут выполнены в следующем году.

«После перехода на территорию РФ стартовая платформа и сборочно-командное судно будут временно базироваться на Славянском судоремонтном заводе в порту Славянка», — отмечает ТАСС.

Проект «Морской старт» был разработан ещё в начале 1990-х годов. В рамках инициативы был развёрнут специальный базовый порт в США (Калифорния, Лонг Бич), а также построены стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander.

Сделку по покупке «Морского старта» компания S7 Group завершила в прошлом году. 

Плавучий космодром «Морской старт» (Sea Launch) готов к транспортировке из Соединённых Штатов в Россию. Об этом сообщает «РИА Новости», ссылаясь на информацию, полученную от источников в ракетно-космической промышленности и правительстве.

Фотографии S7 Group

Проект «Морской старт» был разработан в начале 1990-х годов. Идея заключалась в том, чтобы создать плавучий ракетно-космический комплекс с уникальными характеристиками. Он обеспечивает ряд преимуществ за счёт того, что запуски космических аппаратов могут осуществляться из экваториальных вод Тихого Океана — зоны самых благоприятных условий для стартов.

По ряду причин в 2014 году пусковая деятельность «Морского старта» была приостановлена. А в апреле прошлого года завершилась сделка по приобретению «Морского старта» компанией S7 Group. Предметом сделки стали корабль Sea Launch Commander и платформа Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и интеллектуальные права.

Позднее появилась информация, что «Морской старт» планируется перебазировать на Дальний Восток. И вот теперь стало известно, что платформа Odyssey подготовлена к транспортировке: с неё демонтировано всё американское и украинское оборудование. Теперь для осуществления перебазирования необходимо получить разрешение от Госдепартамента США. Соответствующие переговоры уже ведутся. Новым местом размещения платформы может стать порт в Большом Камне под Владивостоком. 

Китай впервые произвёл успешный запуск ракеты с морской платформы. Как сообщает Китайское национальное космическое управление (China National Space Administration, CNSA), запуск ракеты-носителя «Чанчжэн-11» (Long March 11, CZ-11) был осуществлён 5 июня в 04:06 UTC (7:06 мск) со стартовой площадки на большой полупогружной барже, находящейся в Жёлтом море.

China National Space Administration

Ракета-носитель доставила на орбиту семь спутников, включая космические аппараты Bufeng-1A и Bufeng-1B, созданные Шанхайской академией космических технологий (Shanghai Academy of Spaceflight Technology, SAST) для проведения метеорологических исследований и пять спутников для коммерческого использования. Два из них принадлежат технологической компании China 125 из Пекина, планирующей запустить на орбиту сотни спутников для создания глобальной сети по передаче данных.

Данная ракета-носитель получила название «LM-11 WEY» в честь стратегического партнёрства между WEY, премиальным брендом компании Great Wall Motor по выпуску кроссоверов, фондом China Space Foundation и Исследовательским институтом технологии ракетостроения КНР (CALT). В апреле этого года WEY и CALT основали совместный центр технологических инноваций, который поможет автопроизводителю достичь прорыва в производственной и научно-исследовательской областях.

Китай стал третьей глобальной державой вслед за Россией и США, способной производить запуск ракет в космос с морской платформы.

Не исключено, что пусковая платформа «Морской старт» (Sea Launch) будет перебазирована из Калифорнии на Дальний Восток. По крайней мере, как сообщает сетевое издание «РИА Новости», об этом говорят источники в ракетно-космической отрасли.

S7

Проект «Морской старт» был разработан ещё в начале 1990-х годов. Идея заключалась в том, чтобы создать плавучий ракетно-космический комплекс, способный обеспечить наиболее благоприятные условия для запусков носителей. В рамках проекта был развёрнут специальный базовый порт в США (Калифорния, Лонг Бич), а также построены стартовая платформа Odyssey и сборочно-командное судно Sea Launch Commander.

До 2014 года по программе «Морской старт» было совершено более 30 успешных запусков космических аппаратов, но затем в силу ряда причин работа платформы была приостановлена. Весной прошлого года S7 Group закрыла сделку по покупке космодрома Sea Launch у структур ракетно-космической корпорации «Энергия».

Как теперь сообщается, плавучую платформу планируется использовать для запусков многоразовой коммерческой ракеты-носителя «Союз-5 Light». А это потребует перебазирования космодрома.

S7

«Если платформа продолжит базироваться в США старты с неё новой ракеты будут практически невозможны — соглашение между Москвой и Вашингтоном предусматривает только пуски российско-украинской ракеты "Зенит", производство которой прекратилось в 2014 году», — отмечает «РИА Новости».

Впрочем, пока окончательно решение о смене места расположения плавучей платформы не принято. В S7 комментарии по данному вопросу не дают.