Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» (входит в «ИКС-холдинг») запустит в 2026 году в Ненецком автономном округе (НАО) пилотный проект по обеспечению связи с использованием низкоорбитальных спутников — российского аналога Starlink. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на заявление руководителя департамента цифрового развития, связи и массовых коммуникаций НАО Антона Лебедева.

Источник изображения: «Бюро 1440»

По словам Лебедева, связь через низкоорбитальные спутники будет в разы дешевле, чем при использовании спутников на геостационарной орбите. Он добавил, что, помимо НАО, тестирование пройдёт ещё в нескольких регионах страны. «Мы работаем с несколькими регионами и представителями органов региональной власти, чтобы обеспечить связь там, где недоступна наземная сеть», — подтвердил представитель «Бюро 1440».

Ранее «Бюро 1440» сообщило о планах развернуть на орбите спутниковую группировку в 2025–2027 годах и запустить в 2027 году коммерческий сервис спутниковой связи. К концу 2030 года группировка будет насчитывать 292 спутника, а всего планируется запустить 383 аппарата, включая 91 спутник для замены вышедших из строя. Цель проекта — к 2030 году обеспечить доступ к высокоскоростному широкополосному интернету для 97 % домохозяйств.

Советник генерального директора ГК «Геоскан» Андрей Ионин отметил, что на Крайнем Севере космический интернет востребован, поскольку прокладка наземных сетей там экономически нецелесообразна. В настоящее время в городах региона доступ в интернет есть, а на отдалённых промышленных объектах и стойбищах — отсутствует.

Ионин полагает, что пилотный проект в НАО позволит отработать работу наземного оборудования в суровых северных условиях, а также протестировать потребительские сценарии использования.

Стоимость услуги связи через низкоорбитальные спутники будет значительно ниже, а качество — выше по сравнению с традиционной спутниковой связью на геостационарной орбите, подтвердил акционер компании «КА-Интернет» (оператор спутниковой связи) Сергей Пехтерев. Он отметил, что успешность проекта «Бюро 1440» также будет зависеть от себестоимости абонентских терминалов, а также от их конструкции и особенностей производства.

На Пхукете, крупнейшем острове Таиланда, в этом году в рамках пилотного проекта начнётся тестирование использования криптовалюты в качестве альтернативы наличным деньгам. Об этом заявил министр финансов Таиланда Пичаи Чунхаваджира (Pichai Chunhavajira), выступая на семинаре, организованном Ассоциацией маркетинга Таиланда.

Министр подчеркнул, что правительство намерено провести тестирование в туристически ориентированных городах, чтобы упростить иностранным туристам использование криптовалют для оплаты товаров и услуг.

Чиновник пояснил, что вносить поправки в действующее законодательство не потребуется, поскольку у правительства уже имеются все необходимые механизмы для поддержки этой инициативы. По его словам, запуск проекта обусловлен растущей популярностью криптовалют среди иностранных туристов и их увеличивающейся стоимостью. Он добавил, что реализация пилотного проекта на Пхукете позволит сохранить конкурентоспособность Таиланда и расширить его бизнес-возможности.

Иностранным туристам, участвующим в пилотном проекте, будет предложено зарегистрировать свои биткоины через тайскую биржу и подтвердить свою личность перед использованием криптовалюты для оплаты товаров и услуг. Впоследствии клиринговая палата будет конвертировать биткоины в тайские баты.

Цифровые валюты становятся всё более популярными в Таиланде. По данным канала YouTube Right Shift, рекламирующего использование криптовалют, деревня в районе Хуай Пхуэн на востоке страны получила среди энтузиастов название «город биткоинов» Таиланда.

В этой деревне один из криптоэнтузиастов открыл кофейню, которая стала центром обучения местных жителей использованию минимальной единицы биткоина — сатоши — вместо наличных денег. Он убедил более 80 жителей принимать сатоши через приложение Bitcoin Lightning, что позволило туристам и местным жителям совершать безналичные транзакции. Теперь в деревне многие магазины, включая лапшичную, рыночные киоски, точки уличной еды с фрикадельками и даже сервис моторикш, принимают биткоины в качестве оплаты.

В столичном 5G-демоцентре, открытом департаментом информационных технологий (ДИТ) г. Москвы в 2020 году в павильоне «Умный город» на ВДНХ, запустили первую пилотную зону 5G на отечественном телекоммуникационном оборудовании, пишет ТАСС со ссылкой на информацию департамента.

Источник изображений: «Иртея»

В 5G-демоцентре используются базовые станции производства российской компании «Иртея», 50 % которой принадлежит ПАО «МТС», установленные в рамках соглашения с ДИТ Москвы о взаимодействии и развитии инноваций в столице.

Пилотную зону запустили в 11:00 мск 12 декабря во время 5G-демодня, в рамках которого компании получили возможность представить свои разработки. Сообщается, что по результатам замеров средняя скорость загрузки сети составила 1,3 Гбит/с.

Также на мероприятии были показаны ретранслятор сигналов мобильной связи 5G в диапазоне частот 4,8 ؘ– 5,0 ГГц, программно-аппаратный комплекс с жидкостным охлаждением электронных модулей и электротехнических компонентов, роботизированный киоск по приготовлению бургеров, человекоподобный робот и робот-собака. Одна из разработок предназначена для использования в квадрокоптерах, в то время как большая часть представленных решений связана с внедрением AR- и VR-технологий. Кроме того, на мероприятии были представлены проекты в сферах транспортной безопасности и логистики.

Символический запуск пилотной зоны 5G

Как сообщил руководитель ДИТ Эдуард Лысенко, столичная 5G-лаборатория стала первой технологичной телеком-площадкой России, работающей на отечественном оборудовании. Здесь разработчики смогут тестировать свои решения с использованием новейших российских базовых станций, а производители оборудования 5G — получать обратную связь от отрасли, отметил чиновник.

В пятницу, 30 августа, Банк России объявил о запуске с 1 сентября второго этапа пилотного проекта по тестированию цифрового рубля, начавшегося в августе прошлого года. В связи с этим будет существенно расширен круг участников — до 9 тыс. физлиц и до 1,2 тыс. юрлиц. Также будет расширен перечень тестируемых операций, к которым добавятся переводы между юрлицами и оплата по динамическому QR-коду, пишет «Коммерсантъ».

Источник изображения: Paolinio/Pixabay

Вместе с тем во втором этапе пилота будет по-прежнему участвовать лишь 12 банков, хотя ранее сообщалось о планах увеличить их количество более чем вдвое, добавив ещё 19 кредитных учреждений, а в июле 2024 года во время выступления в Совете Федерации председатель ЦБ Эльвира Набиуллина сообщила, что с 1 сентября к тестированию присоединится ещё 20 банков.

Банки-участники пилота подтвердили готовность к увеличению количества клиентов, участвующих в пилоте. Зампредседателя правления банка «Дом.РФ» Николай Козак подчеркнул при этом, что большое внимание уделяется выполнению необходимых требований по информбезопасности, включая настройку защищённых каналов связи для проведения операций.

В свою очередь, директор по инновациям банка «Синара» Виталий Копысов отметил, что масштабирование проекта позволит банкам более качественно проверить текущие функции на платформе цифрового рубля и работоспособность архитектуры финансового посредника.

Вместе с тем эксперты отметили, что было добавлено лишь две новые операции, поэтому сложно назвать полноценным второй этап пилотного проекта. Глава Ассоциации участников рынка электронных денег и денежных переводов Виктор Достов также предположил, что отсутствие расширения пилота за счёт новых банков может быть связано с отсутствием желания нести дополнительные существенные расходы. «Не все банки готовы инвестировать на пилотной стадии, да и в связи с закрытым характером проекта большинство игроков предпочтут подождать до промышленной стадии», — заявил он.

МВА-профессор бизнес-практики по цифровым финансам РАНХиГС Алексей Войлуков допустил, что это может указывать на нерешённые глобальные проблемы, из-за чего то ли регулятор не может увеличить количество участвующих в пилоте банков, то ли сами банки не готовы подключаться к пилоту в его нынешнем формате.