Меньше недели прошло с момента появления слухов о разработке Sony адаптера, поддерживающего подключение к ПК гарнитуры виртуальной реальности PlayStation VR2, и теперь компания официально сообщила о цене устройства и дате начала его продаж. Адаптер поступит в продажу 7 августа за $59,99.

Источник изображения: Sony

По информации от Sony, устройство будет поддерживать все игры Steam VR, включая такие хиты, как Half-Life: Alyx. Помимо самого адаптера игрокам понадобится кабель DisplayPort для работы с играми Steam на ПК. В своём блоге Sony уточнила, что некоторые функции будут различаться в зависимости от источника к которому подключена гарнитура.

PSVR2 была разработана специально для PS5, поэтому некоторые ключевые функции, такие как HDR, обратная связь гарнитуры, отслеживание глаз, адаптивные триггеры и тактильная обратная связь (кроме вибрации), недоступны при игре на ПК. Тем не менее, качество изображения при подключении к ПК не пострадает, разрешение составит 2000 × 2040 на каждый глаз при угле обзора 110 градусов. Владельцам ПК также будет доступно сенсорное управление и 3D-аудио в поддерживаемых играх.

До февраля 2024 года Sony уклонялась даже от обсуждения возможности подключения гарнитуры PlayStation VR2 к ПК. Год назад на вопросы журналистов о возможности такого подключения компания отвечала: «PSVR2 создана для использования с консолью PS5».

Гарнитура PSVR 2 стоит $550, что выше стоимости самой приставки PS5. В марте Sony приостанавливала производство PSVR2 из-за накопившихся запасов устройства на фоне низкого спроса. Компания рассчитывает, что полноценная поддержка ПК повысит её привлекательность в глазах потребителей.

Министерство торговли США инициировало расследование с целью выяснить, как автомобильные технологии иностранного производства могут быть использованы для сбора чувствительной информации. Расследование сосредоточится на «подключённых транспортных средствах», то есть на автомобилях с доступом в интернет, на фоне опасений, что их камеры, датчики и бортовые компьютеры могут быть использованы для сбора конфиденциальных данных о гражданах и инфраструктуре.

Источник изображений: unsplash.com

Необходимость расследования оправдывается потенциальными рисками для национальной безопасности со стороны умных автомобилей, производимых в Китае и «других странах, вызывающих озабоченность». Во время пресс-конференции в среду министр торговли Джина Раймондо (Gina Raimondo) заявила, что расследование специально начато «до того, как автомобили китайского производства получат широкое распространение» в США.

«Представьте, если бы на американских дорогах были тысячи китайских автомобилей, которые кто-то в Пекине мог бы немедленно вывести из строя, — сказала Раймондо, обращаясь к журналистам. — Не нужно много воображения, чтобы понять, что такой иностранный противник, как Китай, может представлять серьёзную угрозу национальной безопасности и конфиденциальности граждан США».

Президент Байден сравнил современные автомобили со «смартфонами на колёсах». Он обвинил Китай в использовании недобросовестной деловой практики, такой как государственные субсидии для электромобилей китайского производства. «Китай вводит ограничения на американские и другие иностранные автомобили, — сказал Байден. — Почему подключённым транспортным средствам из Китая должно быть разрешено работать в нашей стране без гарантий?»

Представители администрации США сообщили, что расследование может привести к принятию новых правил, которые ограничат или запретят использование определённых систем транспортных средств в США. Такие действия станут аналогом торговых ограничений, введённых против компаний, подобных Huawei, из-за подозрений в шпионаже. Ранее некоторые политики в США пытались ограничить или полностью запретить даже сервис коротких видео TikTok из «соображений национальной безопасности».

Несколько лет назад Китай обогнал США, став крупнейшим автомобильным рынком в мире. Однако из-за высоких пошлин в США не продаются автомобили китайского производства. Китайские автопроизводители рассматривают возможность открытия заводов в Мексике, что вызывает опасения среди руководителей автомобильных компаний США. Китай обвиняет США в неоднократном злоупотреблении «концепцией национальной безопасности», чтобы неправомерно преследовать китайские компании и препятствовать конкуренции на мировых рынках.