Американский автопроизводитель General Motors (GM) приостановил продажи новейшей модели электромобиля Chevrolet Blazer EV. Это решение последовало после сообщений о серьёзных проблемах с ПО электрокара, включая сбои информационно-развлекательной системы автомобиля и проблем с его зарядкой.

Источник изображений: Сhevrolet

Чед Лайонс (Chad Lyons), директор по коммуникациям Chevrolet, заявил: «Команда разработчиков активно занимается решением проблемы. Вскоре мы сообщим владельцам о возможности обновления программного обеспечения». Скотт Белл (Scott Bell), вице-президент Chevrolet, подтвердил, что проблемы действительно связаны с ПО электромобиля и затронули ограниченное число клиентов. Однако в GM не уточнили, сколько именно машин пострадало.

Эксперты ресурса Edmunds сообщили, что всего через два месяца после покупки Chevrolet Blazer EV RS AWD 2024 года выпуска электрокар провёл в СТО целых две недели, а его диагностика выявила 23 ошибки. Они отметили: «Это самый длинный список серьёзных неполадок, который мы когда-либо видели на новом автомобиле».

Кевин Уильямс (Kevin Williams) из автомобильного издания InsideEVs также столкнулся с проблемами. Его недельный тест новенького Chevrolet Blazer EV закончился уже через 28 часов из-за сбоя информационно-развлекательной системы автомобиля и неудачной попытки зарядки аккумулятора. В InsideEVs отметили, что владельцы других электромобилей GM также жалуются на необычные и сложные в устранении проблемы.

Владельцы электромобилей Tesla жалуются на то, что машины запирают их внутри после неожиданных проблем с электропитанием. О подобных инцидента стало известно после того, как британский автоблогер рассказал о проблеме, и с тех пор число жалоб только растёт.

Источник изображения: Tesla

В конце прошлого года автоблогер Том Экстон (Tom Exton) рассказал своим подписчикам о том, как его новый электромобиль Tesla Model Y внезапно остановился на автостраде, несмотря на то, что заряда батареи должно было хватить более чем на 320 километров. После остановки Экстон не мог выйти из машины. Ему пришлось воспользоваться аварийным механизмом открытия двери, что привело к поломке окна.

В NASA сообщили, что космическая обсерватория «Джеймс Уэбб» потеряла чувствительность в конце диапазона наблюдений — в области среднего инфракрасного диапазона. Это было обнаружено в апреле при проведении планового обследования и калибровки научных приборов. Проблема пока никак не решена и требует проверок, симуляций на макете и осмысления. Иначе говоря — времени.

Проблемы обнаружены в четвёртом канале спектрометра MRS. Источник изображения: NASA

Телескоп «Джеймс Уэбб» имеет 17 режимов наблюдения. Все они подлежат регулярной проверке и калибровке. В частности, полученные приборами телескопа данные сравниваются с надёжно подтверждёнными характеристиками, полученными другими обсерваториями. Проведённое в апреле сравнение яркости стандартных звезд с яркостью, полученной прибором «Уэбба» в среднем инфракрасном диапазоне (MIRI), выявило несоответствие в данных.

Последующий анализ спектрометра среднего разрешения (MRS) инструмента MIRI показал, что на самых длинных волнах пропускная способность, или количество света, которое в конечном итоге регистрируется датчиками MIRI, снизилась с момента ввода прибора в эксплуатацию в прошлом году. Все другие режимы работают без изменений в настройках. Получение изображений прибором MIRI тоже происходит без видимых последствий неисправности. Остальные приборы «Уэбба» также остаются незатронутыми проблемой.

Возможности прибора (спектрометра) MRS

Команда NASA и партнёры проекта начали составлять пошаговый план для решения проблемы. Плановым наблюдениям это мешать не будет. Более того, будет собрана дополнительная информация о проблеме. После полного и чёткого понимания возникшей аномалии будут предложены меры по её устранению или смягчению. Например, при съёмках в «пострадавшем» диапазоне можно будет использование немного более длинные экспозиции для увеличения соотношения сигнал/шум.