Apple разослала подарочные пакеты с планшетами iPad, масками для лица, дезинфицирующим средством для рук, дезинфицирующими салфетками и многим другим своим сотрудникам в Вэньчжоу и Хубэе, оказавшимся в сложной ситуации из-за коронавируса.

В то время как в Китае более половины магазинов Apple возобновили работу, хотя и с сокращённым рабочим днём, многие сотрудники розничной, корпоративной и производственной сферы вынуждены оставаться дома. В сообщениях в китайской социальной сети Weibo пишут, что семьи, которые получили подарочные комплекты Apple, были «растроганы» заботой компании.

В письме, прилагаемом к каждой посылке, говорится, что планшеты iPad предназначены для обучения детей в Интернете или для того, чтобы помочь скрасить время «длительного пребывания дома».

«Уважаемые коллеги в Хубэе и Вэньчжоу. Мы понимаем трудности, с которыми вы сталкиваетесь, и хотели бы оказать наилучшую поддержку вам и вашим семьям. Хубэй и Ухань сильно пострадали от вспышки коронавируса, в результате которой в Китае погибло 2835 человек, — сообщается в сопроводительном письме Apple. — Мы посылаем вам наши наилучшие пожелания от имени всей команды Apple вместе с комплектом CareKit для вас и ваших семей».

Не исключено, что в течение ближайших лет в России будет внедрена специализированная автомобильная платформа, которая поможет водителям в случае внезапного ухудшения самочувствия во время управления транспортным средством.

О проекте, как сообщает «РИА Новости», рассказали представители Национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет».

Речь идёт о создании системы на основе высокочувствительных датчиков, отслеживающих состояние человека, управляющего машиной. В случае выявления проблем со здоровьем у водителя такой комплекс сможет, к примеру, подать предупреждающий сигнал.

Более того, система может быть интегрирована с инфраструктурой «ЭРА-ГЛОНАСС», призванной обеспечить оперативное оказание помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях. В этом случае комплекс позволит в автоматическом режиме направлять сообщение о проблемах со здоровьем у водителя в экстренные службы.

Наконец, новая система может быть связана со средствами автопилотирования. Благодаря этому транспортное средство сможет при необходимости самостоятельно останавливаться и парковаться.

«В России к 2022 году может появиться сервис помощи водителям с плохим здоровьем. Соответствующее устройство возможно подключить к автомобилю. Разработчиками выступили российские учёные совместно с иностранной компанией по высокоточной картографии. Система позволит измерить пульс человека, а также скорость движения во всех направлениях, имеет акселерометры и процессоры, благодаря чему может отличить нормальную активность от внезапного падения или потери сознания», — приводит «РИА Новости» заявления представителей НТИ «Автонет». 

В прессе появились сообщения о том, что компания Japan Display, испытывающая финансовые проблемы, ведёт переговоры с Apple о реинвестировании и прощении долга после того, как один из партнёров Japan Display — компания TPK Holding — на этой неделе передумал участвовать в операции по её спасению.

Apple, как сообщается, рассматривает просьбу Japan Display о помощи. Пакет предлагаемых мер включает отказ от причитающихся денег, гарантирование заказов, а также инвестирование около $185 млн.

«Мы пока не уверены, действительно ли нам было нужно подключать Apple, чтобы та внесла свой вклад, и сумма (инвестиций) может быть меньше ... но она, по крайней мере, демонстрируют готовность, — сообщил ресурсу The Wall Street Journal источник, участвующий в переговорах. — Вы будете удивлены, увидев, как Apple поддерживает нас».

Как утверждает источник, Apple пообещала рассмотреть запрос Japan Display.

Специалисты технополиса «Москва» разработали инновационный аппарат, который облегчит работу врачей скорой помощи.

О новинке рассказывает Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Речь идёт об автоматическом шприцевом дозаторе для введения лекарственных препаратов.

Фотографии mos.ru

Разработка весит всего 300 граммов. Для сравнения: существующие устройства данного типа имеют массу от 1,8 до 3 килограммов. Таким образом, разработчикам удалось уменьшить вес прибора на порядок.

Кроме того, изделие может похвастаться небольшими размерами. Габариты составляют приблизительно 170 × 90 × 30 мм. Врачи смогут без проблем носить устройство в сумке.

«Автоматический шприцевой дозатор (или шприцевой насос) обеспечивает дозированное введение лекарственного средства через заданный промежуток времени. Для его запуска в работу достаточно только выбрать нужный режим и установить скорость вливания препарата», — говорится в сообщении.

Важно отметить, что разработка в плане функциональности не уступает существующим аналогам. Инновационный аппарат запатентован и получил государственную регистрацию. Производство устройства уже началось. 

Госкорпорация Ростех сообщает о том, что автоматизированный диагностический лечебный комплекс поддержания жизнедеятельности человека «Ангел» подвергнется глубокой модернизации.

Система «Ангел» предназначена для оказания инструментальной и консультативной медицинской помощи при первичной диагностике. Кроме того, решение обеспечивает автоматизированный контроль состояния пациента.

Более того, комплекс позволяет автоматизировать инвазивное введение лекарственных препаратов. На основе объективных функциональных показателей формируется алгоритм медикаментозного лечения, согласно которому система при помощи шприцевых и перистальтических насосов вводит необходимые вещества с чётко определённой дозировкой.

Модернизацией комплекса займутся специалисты концерна «Техмаш» и МГУ им. М.В. Ломоносова. Речь идёт о расширении диагностических возможностей аппаратуры. В частности, комплекс сможет снимать синтезированную двенадцатиканальную электрокардиограмму с расшифровкой, измерять насыщенность крови кислородом, температуру по двум каналам, параметры дыхания, давления и пр. Кроме того, учёные улучшат массогабаритные характеристики системы.

Ростех / Александр Уткин

«Ангел» сможет с высокой точностью диагностировать у пациента травматический и ожоговый шок, отравление, черепно-мозговую травму, лучевую болезнь, острое нарушение мозгового кровообращения, гипо- и гипергликемическую кому, бронхиальную астму и пр. Снимаемые показатели смогут передаваться в удалённые медицинские центры для анализа.

Система, как ожидается, будет востребована в труднодоступных населённых пунктах, в регионах стихийных бедствий и техногенных катастроф. 

В феврале экспериментальное подразделение Samsung, известное как C-Lab, анонсировало приложение Relúmĭno для шлемов виртуальной реальности Gear VR. Продукт призван помогать людям с нарушениями зрения видеть мир лучше. Теперь приложение появилось в Oculus Store и доступно бесплатно при использовании специального кода, который можно получить по почте. Relúmĭno работает с новыми смартфонами серии Galaxy, включая Galaxy S7, S7 Edge, S8 и S8 Plus.

Программа помогает слабовидящим множеством способов. Она может увеличивать и уменьшать изображение, подстраивать яркость и резкость, выделять объекты контуром, инвертировать цвета при чтении текста и накладывать цветовые фильтры. Также Relúmĭno улучшает периферический обзор людям с туннельным зрением и даже помогает тем, кто болен скотомой, показывая им то, что скрыто за слепым участком.

По словам Samsung, аналогичные технологии могут стоит тысячи долларов — например, очки eSight3 обойдутся почти в $10 тысяч. Приложение Seeing AI от Microsoft описывает окружающий мир для слепых людей, но не оказывает визуальную помощь.

Тот факт, что Relúmĭno доступно только обладателям Gear VR, означает, что приложение пока не годится для ежедневного использования — вряд ли кто-то захочет ходить по улице со шлемом виртуальной реальности на лице. В конечном итоге компания планирует встроить технологию в более лёгкие очки, которые можно будет свободно снимать и надевать.

Самоуправляемые автомобили могут вскоре появиться на дорогах общего пользования в качестве обычного участника дорожного движения, а не в рамках тестового пилотного проекта. Для всех автомобилистов является обязательным выполнение правил дорожного движения, и самоуправляемые транспортные средства не будут исключением.

Компания Waymo, входящая в холдинг Alphabet, старается научить системы автономного вождения всем нюансам поведения водителя на дороге, включая необходимость уступать полосу автомагистрали автомобилям экстренной помощи, таким как скорые и пожарные машины.

Waymo рассказала в своём блоге о недавних испытаниях, которые были проведены совместно с полицейскими и пожарными Чандлера (Аризона). Следует отметить, что распознание автомобиля экстренной помощи не является чем-то новым для платформы автономного вождения Waymo. Однако в ходе последних испытаний компания провела тестирование усовершенствованной системы датчиков, установленных на минивэнах Chrysler Pacifica.

Waymo сообщила, что новые датчики, которые она начала производить в начале года, существенно расширили диапазон «слуха» системы, теперь лучше реагирующей на звуковые сигналы благодаря звуковым сенсорам. А новые камеры и лидар позволяют осуществлять захват визуальных сигналов в более широком диапазоне.

Новая система также позволяет инженерам компании обучать искусственный интеллект определению, откуда приближается автомобиль экстренной помощи, чтобы лучше воспроизводить действия водителя автомобиля при реагировании на предупредительные сигналы.

В ходе испытаний минивэны Waymo «наблюдали», как автомобили полиции, скорой помощи, пожарной части, мотоциклисты управляли движением на дороге. Этот участок дороги был на это время недоступен для общего пользования. Автомобили экстренной помощи обгоняли, сопровождали и направляли минивэны Waymo, собиравшие в это время данные, которые помогут в обучении системы ИИ реагированию на подобные ситуации.                     

Дрон-дефибриллятор, разработанный Аэрокосмической лабораторией Московского технологического института (МТИ) совместно с компанией «Альтомедика», будет также использоваться службой медицинской скорой помощи для оперативной доставки медикаментов. Об этом сообщило Агентство городских новостей «Москва» со ссылкой на пресс-службу МТИ.

«Дрон создавался, в первую очередь, для медицинских служб, в частности, для „скорой помощи“, где и планируется его применение. Мы также рассматриваем возможность его применения для доставки медикаментов и биоматериалов, причём мы разработали специальный контейнер, который будет поддерживать необходимые для транспортировки условия, включая температуру, освещённость, демпфирование. Работы по совершенствованию дрона будут продолжаться. Главной задачей является повышение автоматизации и безопасности системы», — рассказали в пресс-службе вуза.

Дрон-дефибриллятор будет демонстрироваться на выставке Innoprom, которая пройдёт 10–13 июля в Екатеринбурге. 

Беспилотник предназначен для доставки дефибриллятора к больному по воздуху в максимально короткие сроки. Прибор может работать как в ручном, так и в автоматическом режиме.

«Человеку достаточно наложить одноразовые электроды на больного и выполнить голосовые и визуальные подсказки. Дефибриллятор проанализирует ЭКГ, сохранит данные для врача и при необходимости произведёт серию разрядов в соответствии с международными рекомендациями по сердечно-легочной реанимации», — сообщается на сайте МТИ.

Команда разработчиков Яндекса сообщила о выпуске новой версии программного решения «Яндекс.Навигатор» для мобильных платформ Android и iOS.

Навигационное приложение обеспечивает прокладку автомобильных маршрутов по России, Абхазии, Азербайджану, Армении, Беларуси, Грузии, Казахстану, Киргизии, Молдове, Таджикистану, Турции, Узбекистану и Украине с учётом ситуации на дорогах. Программа своевременно перестраивает маршрут, основываясь на постоянно обновляемой информации о пробках, сопровождает движение голосовыми подсказками, предупреждает о дорожных событиях (ДТП, ремонтные работы и т.д.) и камерах видеонаблюдения, а также отображает дополнительную информацию о зданиях и других объектах на карте. «Яндекс.Навигатор» использует векторный формат карт, что позволяет осуществлять масштабирование без потери качества и экономить сетевой трафик при скачивании данных из Интернета. Для обеспечения бесперебойной работы приложения предусмотрена функция кеширования загружаемых из сети картографических данных.

В новой версии «Яндекс.Навигатора» появилась функция вызова эвакуатора или технической службы, которая работает по всей стране и может выручить водителя, если с машиной что-то случится в дороге. Для вызова помощи достаточно в настройках программы сформировать заявку, указать марку и модель машины, а также сообщить, где она находится и какая помощь нужна — например, замена колеса, буксировка или подзарядка аккумулятора. В течение 15 минут приложение пришлёт предложения одной или нескольких сервисных служб, которые готовы принять заказ. Водителю останется выбрать службу и ждать специалистов.

Программа распространяется бесплатно и доступна для скачивания в Google Play и App Store. Дополнительные сведения о продукте опубликованы на сайте mobile.yandex.ru/apps/navigator.

Facebook работает с тремя всемирно известными гуманитарными организациями над новыми картами, которые призваны помочь в борьбе с последствиями катастроф. Эти организации — ЮНИСЕФ, Международное движение Красного Креста и Красного Полумесяца и Всемирная продовольственная программа.

В так называемых картах бедствий используются «совокупные анонимные» данные из Facebook. С помощью них упомянутые организации могут получать информацию, полезную в реагировании и оказании помощи в ближайшие часы после происшествий.

Есть три типа карт. Карты плотности местоположения показывают, где люди находились до, во время и после бедствия. На них данные сравниваются с историческими записями — например, с оценками заселённости. Карты передвижений демонстрируют схемы перемещения людей в рамках нескольких часов. Так организациям проще определять, куда направлять ресурсы. На картах проверки безопасности отмечено, где люди отчитались о том, что находятся в безопасности после катастрофы, и где остались нуждающиеся в помощи.

Эти данные могут сильно помочь в оказании помощи пострадавшим. «Мы можем знать, где находится дом, но мы не знаем, где находятся люди, — сказал Дейл Кунс (Dale Kunce), глобальный руководитель по информационным коммуникационным технологиям и аналитике Американского Красного Креста. — Первым же делом мы можем отправиться туда, где произошло бедствие, но большинство людей со своими семьями уже могут быть в 10 милях оттуда».

Раньше профессионалы в области быстрого реагирования использовали Facebook Live и другие похожие инструменты для сбора актуальной информации о бедствиях. В будущем Facebook собирается предоставить доступ к картам властям и другим организациям.

Стала известна цена установки системы вызова экстренных оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС» на подержанные иномарки. Стоимость монтажа оборудования назвал врио генерального директора АО «ГЛОНАСС» Андрей Жерегеля.

«Сейчас диапазон цен от 10 до 30 тыс. рублей. Это цена с установкой», — приводит ТАСС заявление Жерегели.

nis-glonass.ru

По его словам, равновесная цена установится в ближайшее время, после того, как будет сформирован пул сертифицированных сервисных центров и создана конкурентная среда.

Жерегеля отметил, что на разработку системы была потрачена большая сумма бюджетных денег, поэтому коммерциализация проекта стала одной из главных задач.

Напомним, в начале 2017 года вступило в силу требование, согласно которому все автомобили, впервые выпускаемые в обращение в России, должны оснащаться системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Из-за этого нововведения около 1,4 тыс. машин скопились на таможенных складах в Приморье и Японии.

Фото: Сергей Бобылев / Коммерсантъ

Андрей Жерегеля сообщил, что массовая установка оборудования «ЭРА-ГЛОНАСС» на подержанные иномарки, ввозимые на территорию РФ, начнётся в Приморье 4–5 апреля. К этому времени в регион должна поступить партия из тысячи приборов.

Процедура установки устройства «ЭРА-ГЛОНАСС» на автомобиль и регистрация в системе занимает около получаса.

На улицы Мехико (столица Мексики) выехали такси нового поколения, призванные снизить выбросы вредных газов в атмосферу.

Таксомоторные парки пополнились специально оборудованными машинами Toyota Prius. В этих автомобилях использован полностью переработанный бензиновый двигатель VVT-i с объёмом 1,8 литра, функционирующий по циклу Аткинсона. В дополнение к ДВС используется электрический мотор.

В автомобилях, как сообщается, предусмотрена специальная кнопка для быстрого вызова экстренных служб. При её нажатии пассажиром текущие координаты транспортного средства передаются в службу спасения. Это позволит получить помощь в максимально сжатые сроки.

В такси также предусмотрены современные средства связи. В частности, говорится о бортовой точке доступа Wi-Fi.

Отмечается, что на первых порах в Мексике будут эксплуатироваться 100 такси нового типа. В дальнейшем планируется оборудовать новыми средствами безопасности все автомобили, задействованные в таксомоторных парках.

Добавим, что в России с 1 января 2015 года работает система экстренного реагирования при автомобильных авариях «ЭРА-ГЛОНАСС». В автомобили устанавливается специальный навигационно-связной терминал: в случае ДТП он автоматически определяет и в режиме приоритизации вызова передаёт оператору системы информацию о точных координатах, времени и тяжести ДТП, которая после проверки поступает в экстренные оперативные службы. Водитель и пассажиры имеют возможность связаться с оператором системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и в ручном режиме, нажав специальную кнопку. 

Сирены машин скорой помощи, а также аварийно-спасательных машин созданы достаточно громкими, чтобы даже далеко находящиеся водители могли их услышать и вовремя уступить дорогу. Однако у некоторых водителей есть привычка включать музыку на полную громкость, и они наслаждаются её раскатами, находясь в блаженном неведении, что препятствуют движению машины скорой помощи.

KTH Royal Institute of Technology

В ситуации, когда от своевременного прибытия медиков зависит жизнь человека и каждая секунда дорога, такое поведение может привести к беде.

Студенты Королевского технологического института в Стокгольме разработали технологию, которой будут оснащены машины скорой помощи в Швеции. С её помощью можно остановить воспроизведение музыки в движущихся поблизости автомобилях и оповестить голосом (через FM-тюнер с Radio Data System (RDS)) о приближении «скорой», чтобы водители могли вовремя «прижаться» обочине, уступая ей дорогу. Кроме того, на дисплее приборной доски в автомобиле высвечивается текстовое предупреждение о приближении «скорой».

Antonnotphoto via Getty Images

«Часто водители имеют всего несколько секунд, чтобы среагировать и уступить дорогу спецмашине, — говорит Микаэль Эрнеберг, один из создателей системы, получившей название EVAM System. — Оптимальное время для предупреждения составляет от 10 до 15 секунд».

Проект студентов будет тестироваться на спецмашинах в Швеции в первом квартале 2017 года.

В рамках прошедшего в Нью-Йорке форума Social Good компания Facebook анонсировала новый инструмент под названием Community Help («Помощь сообщества»), который позволит пользователям предлагать свою помощь пострадавшим во время стихийных бедствий и терактов. Пользователи, находящиеся в местах инцидентов, теперь будут получать уведомления с предложением включить функцию Safety Check («Проверка безопасности») и оказать помощь пострадавшим, предложив им, например, еду или временное убежище. Также через Community Help сами пострадавшие смогут искать тех, кто может им помочь.

Mashable

С помощью функции Safety Check пользователь может одним нажатием кнопки показать своим близким, что он находится в безопасности. Теперь эта функция будет активироваться специальным алгоритмом, учитывающим популярные среди местных жителей публикации. Раньше Facebook сама решала, включать её или нет при возникновении стихийного бедствия или теракта. Компанию даже обвинили в предвзятости, когда она открыла доступ к Safety Check во время атак в Париже, но проигнорировала теракты в Бейруте и Багдаде.

Теперь Facebook будет изучать публикации в той или иной области и предоставлять пользователям доступ к активации Safety Check при возникновении опасной ситуации. С помощью Community Help социальная сеть собирается использовать данные, собираемые в рамках сообщества, чтобы организовать пространство для поиска людей, нуждающихся в помощи.

Тестирование Community Help начнётся в декабре, а полноценный запуск инструмента намечен на начало следующего года.

Социально ориентированные интернет-сервисы являются простым и удобным способом поделиться сокровенными мыслями даже с незнакомыми людьми. При этом зачастую многие используют те же социальные сети, чтобы рассказать об отчаянии или депрессии, подталкивающих к совершению необдуманных поступков. Чтобы своевременно зафиксировать резкую смену настроения у пользователей Instagram, фотосервис обзаведётся персональным инструментом, который сможет уведомлять о подозрительных сообщениях на суицидальную тематику.

plus.google.com

Активировать «тревожную кнопку» сможет любой пользователь, увидевший в тексте намёки на желание причинить вред самому себе. После за дело возьмётся уже администрация Instagram, от лица которой автору записи будет сгенерировано послание со следующим текстом:

«Кто-то прочитал оставленную вами запись и считает, что вы переживаете сложный период времени. Если вам нужна поддержка, мы хотели бы вам её предоставить». 

Администрация Instagram, разумеется, не собирается напрямую оказывать психологическую помощь своим пользователям. Вместо этого авторам подозрительных сообщений будет предложено воспользоваться специализированными сайтами и обратиться по указанным номерам горячей линии, операторы которой окажут квалифицированную помощь. 

«Данный инструмент разработан для того, чтобы вы всегда помнили: вас окружает небезразличное виртуальное сообщество, готовое прийти на помощь тогда, когда вы больше всего нуждаетесь в поддержке», — объяснила цель озвученной инициативы исполнительный директор Instagram Марна Левин (Marne Levine).