Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Робот на час: в Китае запущена платформа BotShare, позволяющая взять робота напрокат
25.12.2025 [12:12],
Алексей Разин
Бурное развитие робототехнической отрасли в Китае подталкивает участников рынка к поиску новых бизнес-моделей, и AgiBot решила попытать счастья в сфере услуг по прокату человекоподобных роботов. Платформа BotShare в следующем году охватит более 200 крупных городов КНР, позволяя пользователям арендовать роботов для временного применения. 
Источник изображения: AgiBot Innovation Technology К развитию сервиса будут привлечены разработчики ПО, производители роботов и операторы различных сопутствующих услуг, которые сообща будут продвигать идею повседневного использования роботов потребителями на территории Китая. Непосредственно компания AgiBot, основанная всего два года назад, недавно выпустила на своём предприятии в Шанхае 5000-го человекоподобного робота. Такое же их количество она намеревается реализовать в текущем году, выручив $142 млн. В следующем году AgiBot намерена кратно увеличить объёмы выпуска продукции и финансовые показатели. По мнению руководства AgiBot, платформа BotShare сделает аренду роботов настолько же удобной, как аренду пауэрбанков, например. Китайские власти считают «воплощение ИИ в физической форме» одной из стратегических задач, стоящих перед национальной экономикой, а потому всячески поощряют развитие робототехнической отрасли. Недавно компания GalBot получила от производителя компонентов для компрессоров Baida Precision Manufacturing заказ на 100 роботов, которые будут применяться на производстве не только для складских операций или механической обработки деталей, но и для контроля за качеством продукции. GalBot недавно удалось привлечь $300 млн на своё развитие от инвесторов, среди которых был замечен и телекоммуникационный гигант China Mobile. AgiBot находит применение для своих человекоподобных роботов и в производственной сфере. Около 100 роботов этого производителя будут задействованы при выпуске автомобильных компонентов Fulin Precision. Телекоммуникационная компания China Mobile также заключила контракт с AgiBot, не довольствуясь соглашением с одной только GalBot. Многочисленные автопроизводители тоже экспериментируют с использованием человекоподобных роботов на своих предприятиях, а ещё ими интересуются китайские органы правопорядка, используя роботов для патрулирования местности и даже регулирования дорожного движения. Рухнувшие продажи вынудили Tesla запустить краткосрочную аренду своих электромобилей
10.11.2025 [19:23],
Сергей Сурабекянц
Крупнейший производитель электромобилей Tesla изо всех сил пытается смягчить резкое падение продаж в США, связанное с истечением срока действия федеральных налоговых льгот на электромобили. Компания начала предлагать свои автомобили в краткосрочную аренду на срок от трёх до семи дней по цене от $60, в зависимости от модели. 
Источник изображения: Tesla В настоящее время аренда доступна в двух магазинах Tesla в Сан-Диего и Коста-Месе, штат Калифорния, до конца года география этого предложения должна быть существенно расширена. Электромобили можно арендовать на срок от трёх до семи дней, стоимость начинается от $60 в сутки, в зависимости от модели Tesla. Чтобы сделать предложение ещё более привлекательным, Tesla позволяет клиентам заряжать свои автомобили на станциях Supercharger и бесплатно пользоваться системой полного автономного вождения под присмотром, а также предоставляет кредит в $250 арендаторам, которые решат приобрести Tesla. В автопарках сторонних сервисов проката, таких как Hertz, уже есть автомобили Tesla, но новая программа Tesla позволяет арендовать электромобили напрямую у компании. Запуск программы совпал с ожидаемым снижением спроса на электромобили в США после окончания действия федеральной налоговой льготы для покупателей электромобилей в размере $7500. Прокатная компания Hertz продаст 20 тыс. электромобилей, чтобы купить машины с ДВС
12.01.2024 [09:57],
Алексей Разин
В 2021 году прокатная компания Hertz объявила о намерениях до конца 2022 года купить 100 000 электромобилей Tesla, а затем заявила о готовности в течение пяти лет приобрести 65 000 электромобилей Polestar. К концу текущего года компания рассчитывала довести долю электромобилей в своём прокатном парке до 25 %, но на этой неделе объявила о намерениях продать 20 000 электромобилей с целью их частичной замены на машины с ДВС. 
Источник изображения: Tesla Постулат о более низких эксплуатационных затратах электромобилей в данном случае не сработал, как поясняет Reuters. Обзаведясь обширным парком прокатных электромобилей, компания Hertz довольно быстро обнаружила, что при возникновении повреждений и после ДТП ремонтировать электромобили дорого, и для бизнеса по прокату транспортных средств это весьма актуальная проблема. Дело не только в том, что клиенты более небрежно относятся к прокатным машинам, чем к личным, но и в отсутствии у многих у них навыков обращения с электромобилями Tesla, которые обладают развитыми функциями активной помощи водителю и могут вмешиваться в процесс управления. Наконец, более высокие динамические характеристики электромобилей повышают вероятность их попадания в ДТП. Таким образом, Hertz приняла решение продать 20 000 бывших в употреблении электромобилей различных марок, которые эксплуатировались на территории США. Часть вырученных средств будет направлена на пополнение прокатного парка машинами с ДВС, поскольку они более предсказуемы с точки зрения эксплуатационных расходов. Поскольку Hertz начала закупать электромобили на пике цен, а сейчас они на первичном рынке достигли довольно низкого уровня, машины с большим пробегом и наличием кузовных дефектов не получится продать с выгодой, поэтому за прошлый квартал компания готова списать $245 млн в связи с этой инициативой. Общая численность электрического автопарка Hertz по всему миру достигает 60 000 машин, и компания не собирается отказываться от их эксплуатации полностью, просто сейчас вынуждена пересмотреть пропорцию электромобилей с целью оптимизации расходов. Выставленные на продажу электромобили продолжат эксплуатироваться до момента смены владельца. Некоторые из них за пару лет работы набрали довольно солидные пробеги, и самые «усталые» экземпляры Hertz выставила на торги менее чем за $18 000. С учётом действующих в США субсидий, ту же Model 3 из прокатного парка Hertz можно было купить за $14 000, но сейчас таких предложений уже не осталось. Безусловно, данный прецедент заставит корпоративных клиентов более трезво взглянуть на перспективу перехода на электромобили, поскольку практика не совсем сошлась с ожиданиями в случае с бизнесом Hertz. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
