Теги → сделано в россии
Быстрый переход

В России разработана система интеллектуального управления роботами

Исследователи из Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) и Дальневосточного отделения Российской академии наук (ДВО РАН) предложили универсальную систему интеллектуального управления роботами.

Разработанное решение можно применять в роботизированных установках различного назначения. Это могут быть, скажем, промышленные роботы, манипуляторы, надводные и подводные роботы и пр.

Система позволяет планировать траекторию движения робота в среде с неизвестными препятствиями. Это, как утверждается, многократно увеличивает производительность и уменьшает издержки. Кроме того, предложенное решение обеспечивает возможность оперативного диагностирования возникающих проблем.

В составе системы применяются средства технического зрения. В случае если задачей робота является обработка каких-либо деталей, используются объёмные цифровые модели этих изделий.

Разработка учёных ДВФУ и ДВО РАН уже внедрена на заводе «Дальприбор» (Владивосток) на участке слесарной обработки литых заготовок. Инновация позволила втрое повысить производительность производства и полностью исключить брак.

Отмечается, что система будет представлена на премию Правительства Российской Федерации 2019 года в области науки и техники для молодых учёных. 

Российские смарт-метки расскажут о состоянии автомобильных покрышек

Государственная корпорация Ростех рассказала о проекте «умных» отечественных меток, которые позволят наделить обычные автомобильные шины интеллектуальными функциями.

Речь идёт о разработке особых электронных модулей, которые будут вулканизироваться в покрышки. Конструкция меток предусматривает наличие элемента питания, микроконтроллера, блока передачи информации и набора сенсоров — термометра, акселерометра, датчика давления и пр.

Такие смарт-модули смогут собирать всеобъемлющую информацию о каждой шине: это такие данные, как пробег, температурные колебания, эксплуатационные нагрузки и другие сведения.

Собранные показатели смогут передаваться посредством мобильной связи на сервер. Получить доступ к данным можно будет через мобильное приложение или веб-интерфейс.

Кроме того, метки позволят автоматизировать складской учёт и пресекать оборот контрафактных изделий.

Разработкой новинки займутся специалисты Научно-исследовательского института микроэлектронной аппаратуры «Прогресс» холдинга «Росэлектроника» (входит в Ростех). Вывести продукт на рынок планируется к 2020 году.

«В перспективе "умные" шины могут быть интегрированы с навигационно-связным терминалом ЭРА-ГЛОНАСС, также планируемым к выпуску НИИМА "Прогресс". Это позволит передавать данные в диспетчерский центр, чтобы диспетчер мог связаться с водителем и заранее предупредить его о возможных проблемах с шинами на автомобиле. Эта функция будет востребована, к примеру, крупными таксопарками и логистическими компаниями», — рассказали в Ростехе. 

Созданные в России антибактериальные повязки не требуют смены

Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» сообщил о разработке инновационного биосовместимого материала с антибактериальным действием.

В исследованиях, помимо российских специалистов, приняли участие чешские учёные из Центрально-Европейского технологического института.

Фотографии «МИСиС»

Фотографии «МИСиС»

Созданный перевязочный материал может применяться для восстановления кожных покровов, например, при ожогах и порезах. Разработка обладает антисептическим действием и при этом не требует смены. Высвободив антибиотик, повязка постепенно растворятся на коже. При необходимости новую повязку можно будет наложить прямо поверх старой.

«В качестве основы для нашей разработки мы использовали нановолокна поликапролактона — биосовместимого саморассасывающегося материала. Мы присоединили к волокнам гентамицин — антибиотик широкого спектра действия. Любопытно, что действие оказалось пролонгированным: мы наблюдали существенное уменьшение количества бактерий даже спустя 48 часов после приложения материала», — говорят исследователи.

В настоящее время учёные продолжают совершенствовать материал: в частности, планируется повысить его эффективность за счёт создания многослойных образцов — антибиотик, гепарин для уменьшения свертываемости крови в раневой поверхности и снова антибиотик.

В перспективе материал может быть адаптирован для лечения воспалительных заболеваний костей, таких как остеопороз и остеомиелит. 

Сделано в России: созданы передовые изоляционные материалы для современной электроники

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, сообщил о разработке первых в нашей стране изоляционных материалов для современных электронных устройств.

В настоящее время российские производители электронных устройств вынуждены закупать изоляционные материалы у иностранных поставщиков. Причина — отсутствие отечественных аналогов. Впрочем, новая разработка «Росэлектроники» позволит решить проблему импортозамещения в данной сфере.

Российские исследователи создали передовые термостойкие материалы с низкой диэлектрической проницаемостью на основе производных бензоциклобутена. Эти материалы, как ожидается, смогут найти широчайшее применение. Они будут использоваться для покрытий высокочастотных печатных плат для телекоммуникаций, создания изоляционных структур в кремниевых, арсенид-галлиевых и керамических устройствах, изоляции лазерных структур в квантовых каскадных лазерах, а также при производстве изоляционных слоёв в многофункциональных высокоплотных электронных модулях, созданных по технологии 3D-микросистем.

Утверждается, что российская разработка обладает рядом преимуществ перед зарубежной продукцией. В частности, диэлектрические характеристики новых отечественных материалов на 10–15 % превосходят показатели импортных аналогов. При этом стоимость российской продукции окажется в 3–4 раза ниже.

В скором времени планируется организовать серийное производство новых изоляционных материалов. 

В России начата сборка «зимнего» робомобиля

Компании альянса «Техническое зрение» кластера Smart Technologies Tomsk начали сборку самоуправляемого автомобиля, рассчитанного на эксплуатацию в зимних условиях.

О проекте рассказал Официальный интернет-портал Администрации Томской области. Создание машины осуществляется в рамках Национальной технологической инициативы, а сборка ведётся на площадке особой экономической зоны «Томск».

Робомобили при движении в зимних условиях сталкиваются с рядом дополнительных сложностей. Это, в частности, сужение проезжей части, ухудшение сцепления колёс с дорожным полотном, заносы и пр. Кроме того, из-за снега и наледи зачастую попросту неразличима разметка. Плюс ко всему повышенная угроза исходит от других участников движения.

В альянс, занимающийся разработкой российского «зимнего» робомобиля, входят полтора десятка компаний. Кроме того, содействие оказывают научные группы Томского государственного университета (ТГУ) и Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР).

В рамках проекта будет создан пикап грузоподъёмностью 1,7 тонны. Он получит лидары, радары, системы обработки видеоинформации и прочие элементы, необходимые для работы автопилота.

Машине предстоит принять участие в конкурсе «Зимний город», организованном Российской венчурной компаний (РВК), фондом «Сколково» и Агентством стратегических инициатив. Участники должны проехать 50 километров по зимней трассе, в городе и в режиме пробки. Победитель получит 175 млн рублей. 

Сделано в России: очки для дистанционного управления роботом

Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, поделился информацией о реализации проекта по разработке системы дистанционного управления роботами.

Фотографии Швабе

Фотографии Швабе

Об инициативе было объявлено ещё в 2015 году. Тогда сообщалось, что речь идёт о создании специализированных приборов дополненной реальности, которые позволят операторам контролировать робототехнические устройства на расстоянии.

Схема работы системы выглядит следующим образом. Оператор, находясь в безопасном месте, видит всё, что доступно «глазам» робота, и принимает решения по координации его действий. При этом в поле зрения оператора выводится вспомогательная информация обо всех объектах, попадающих в объективы камер робота.

Как теперь сообщил в интервью «РИА Новости» первый заместитель генерального директора холдинга «Швабе» Сергей Попов, очки для дистанционного управления роботами уже созданы. «Я бы сказал, что они уже есть. Мы сейчас завершили работу по созданию места оператора для одного из роботизированных комплексов, которое включает как раз такие очки», — рассказал господин Попов.

Новая система, как ранее отмечали в «Швабе», позволит оператору в некотором смысле почувствовать себя киборгом. Решение предлагает функции удалённого присутствия наряду с обширными ресурсами информационных баз данных. 

Российский экзоскелет облегчит жизнь Деду Морозу

Государственная корпорация Ростех в преддверии новогодних праздников предоставила Деду Морозу из Великого Устюга экзоскелет, облегчающий переноску тяжестей.

Фотографии Ростеха

Фотографии Ростеха

Изделие изначально было разработано для военных. Оно представляет собой пассивный каркас, который не имеет источников питания, приводов и электроники. Такая конструкция повышает надёжность и обеспечивает полную автономность.

Экзоскелет изготовлен из особого прочного и лёгкого углепластика. Он повторяет ножные, тазовые и спинные суставы человека, что обеспечивает сохранение физических сил за счёт распределения нагрузки на элементы экзоскелета вместо опорно-двигательного аппарата.

«Экзоскелет, которым мы оснастили костюм Деда Мороза, — яркий пример трансфера военных технологий в гражданскую сферу. Изготовленный специально для военных, он нашёл своё применение и в гражданских областях: для переноски тяжестей и помощи людям с ограниченными возможностями», — отмечает Ростех.

Российская разработка позволяет переносить груз массой до 70 кг без значительных усилий на протяжении длительного времени. При этом экзоскелет плотно прилегает к телу и не стесняет движения. Отмечается, что изделие позволяет свободно передвигаться и даже бегать.

На примере Деда Мороза Ростех демонстрирует, как экзоскелет может облегчить повседневную работу — в данном случае доставку мешков подарков. В перспективе же изделие может найти применение во многих других областях. 

Россия внедрит систему водной навигации на основе «умных буёв»

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, рассказал о новом проекте, который позволит улучшить навигацию на российских реках и морских территориях.

Речь идёт об использовании так называемых «умных буёв». Это особые светосигнальные навигационные знаки, которые будут располагаться непосредственно в воде. Кроме того, планируется применение схожего оборудования на береговых линиях.

«Умные буи» будут оснащаться электронным блоком на российской элементной базе. Такой модуль объединит средства связи, навигации и светооптическую систему. В частности, будут использованы терминал ЭРА-ГЛОНАСС и GSM-модем российской разработки. Защиту электронных компонентов от воды обеспечит герметичный корпус, а за питание будет отвечать батарея внутри буя.

Новая система навигации также предполагает развёртывание диспетчерских центров. На борту судов будут устанавливаться специальные радионавигационные комплексы.

Электроника сможет автоматически передавать в диспетчерский центр информацию о наличии сноса или крена буя, уровне заряда аккумулятора, исправности светосигнального оборудования и ряде других параметров. Эти данные будет учитываться при навигации на водных путях, а мониторинговая служба сможет своевременно принимать решение о необходимости ремонтных работ.

К 2020 году планируется установить в общей сложности 159 тысяч светосигнальных навигационных знаков на водных объектах. Из них примерно 65 тысяч составят «умные буи». 

Сделано в России: смарт-камера для города будущего

Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, разработал интеллектуальную видеокамеру наружного наблюдения, подходящую для использования в составе платформ для «умного» города.

Изображения Ростеха

Изображения Ростеха

Устройство использует средства машинного зрения для мониторинга и анализа данных без прямого участия человека. Система способна в автоматическом режиме определять возникновение нештатных ситуаций и передавать информацию в ситуационный центр. Кроме того, возможно управление светозвуковой сигнализацией.

В приборе, как отмечает Ростех, применяется технология интеллектуальной обработки яркостных шумов, благодаря которой значительно повышается чёткость изображения, уменьшается размер файлов хранения, улучшается видимость в условиях недостаточного освещения.

Новинка заключена в прочный корпус с защитой от влаги и пыли. Предусмотрена встроенная система подогрева, благодаря чему устройство сохраняет работоспособность при температурах до минус 40 градусов Цельсия.

Сфера использования смарт-камеры весьма широка: она может применяться для обеспечения безопасности в местах массового скопления людей, выявления нарушений правил дорожного движения, обеспечения видеонаблюдения на различных территориях и пр. Предусмотрена адаптивная инфракрасная подсветка с дальностью действия до 50 метров.

Ожидается, что серийный выпуск новинки будет организован уже в первом квартале следующего года. 

В России создана платформа для прогнозирования воздействия радиации на космические аппараты

Холдинг «Российские космические системы» (РКС), входящий в госкорпорацию Роскосмос, рассказал о новой платформе, предназначенной для расчёта воздействия радиации на бортовую аппаратуру космических аппаратов.

Речь идёт о модульном программном обеспечении. Продукты получили названия DOZA-ELECTRON и DOZA-PROTON. Они дают возможность моделировать воздействие на различные приборы электронного и протонного излучения космического пространства.

Утверждается, что новые решения позволяют с высокой точностью рассчитывать воздействие космических излучений на каждую точку внутри космического аппарата. На основе полученной информации отдельный модуль программы рассчитывает данные о необходимой для нормальной работы приборов алюминиевой защите и её оптимальном распределении.

Важно отметить, что новый программный комплекс позволяет учитывать практически любое количество объектов в составе космического аппарата. Платформа позволяет обнаруживать недоработки в защите приборов бортовой аппаратуры.

«Эффективность разработанного комплекса программ для прогнозирования радиационной обстановки на борту космических аппаратов прошла всестороннюю проверку при сравнении результатов контрольных расчётов с аналогичными результатами, полученными с помощью известных отечественных и зарубежных программ», — говорится в сообщении РКС. 

В России создан комплекс обработки геопространственной информации для военных

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, сообщил о создании специализированного комплекса обработки геопространственной информации для военных.

Платформа разработана специалистами АО «ЦНИИ ЭИСУ» — входит в «Росэлектронику». Проект реализован в интересах Министерства обороны Российской Федерации.

Отмечается, что новое отечественное решение служит для обработки геопространственной информации на различных этапах. Это, в частности, формирование данных, их хранение и обновление. Кроме того, платформа обеспечивает возможность применения информации в различных автоматизированных системах управления.

В составе платформы применяются передовые решения в области создания и обновления цифровых данных о местности.

«Новую разработку отличают модульность, построение на отечественной защищённой операционной системе, а также наличие клиент-серверных решений», — отмечает «Росэлектроника».

Говорится также, что предложенное решение имеет большой потенциал на гражданских рынках. Платформа может применяться в таких сферах, как «умный» город, безопасная среда и пр. 

Планшет на российском процессоре показали «вживую»

Компания «Открытая Мобильная Платформа» показала рабочий прототип планшета на базе отечественного процессора Мультикор 1892ВМ14Я, созданного научно-производственным центром «ЭЛВИС». Устройство работает под управлением операционной системы Sailfish Mobile OS RUS, которая включена в реестр российских программ и имеет сертификат ФСБ по классу АК1/КС1.

В основе планшета лежит процессорный модуль Салют-ЭЛ24ПМ, недавно отмеченный призом на конкурсе достижений отечественной электроники «Золотой Чип». Он позволил существенно упростить проектирование устройств на базе процессора 1892ВМ14Я и представляет собой готовое аппаратное решение для различных устройств — оборудования связи, навигации и защиты информации, терминалов, панельных компьютеров, планшетов и тонких клиентов, средств отображения информации, систем управления и промышленных контроллеров. Салют-ЭЛ24ПМ доступен для заказа разработчиками устройств на базе программной платформы Sailfish.

Однокристальная система Мультикор 1892ВМ14Я производится по 40-нм техпроцессу TSMC и включает двухъядерный CPU ARM Cortex-A9, графический ускоритель Mali-300, два DSP-ядра ELcore-30M, кодек H.264 и навигационный модуль ГЛОНАСС/GPS/Beidou. Чипсет содержит контроллер Ethernet MAC 10/100/1000, поддерживает оперативную память LPDDR2/DDR3, интерфейс USB 2.0 и до двух слотов SD/MMC. Он относится к российским микросхемам второго уровня по классификации Минпромторга.

В России начинаются работы по созданию «более электрического самолёта»

Холдинг «Технодинамика», входящий в состав государственной корпорации Ростех, начал работы по созданию архитектуры бортового оборудования для перспективных воздушных судов по технологии «более электрического самолёта».

Ростех

Ростех

Одна из целей проекта — снижение расхода топлива. Концепция «более электрического самолёта» подразумевает максимальный отказ от гидравлических систем в пользу электрических.

Предполагается, что новая платформа позволит улучшить возможности управления энергией. Дело в том, что работа электрогенераторов регулируется в точном соответствии с потребностями систем, минимизируя потери.

Ростех

Ростех

«Технодинамика направила в Министерство промышленности и торговли заявку-предложение на выполнение в 2019 году научно-исследовательской работы Архитектура бортового оборудования для перспективных самолётов по технологии более электрического самолёта на платформе самолётов типа Ил-96-300», — говорится в сообщении Ростеха.

Реализация технологии «более электрического самолёта» в перспективе позволит предлагать производителям воздушных судов системы и агрегаты на новом техническом уровне, что повысит прибыльность и привлекательность отечественных самолётов и вертолётов. 

Сделано в России: беспилотники для арктических широт ZALA Arctic

Концерн «Калашников» сообщает о том, что в России разработан новый беспилотный комплекс ZALA Arctic, адаптированный специально для использования в арктических широтах.

Фотографии «Калашников Медиа»

Фотографии «Калашников Медиа»

Комплекс, о котором идёт речь, создан компанией ZALA AERO (входит в состав концерна «Калашников»). Платформа положена в основу дронов ZALA 421-08М и ZALA 421-16Е, способных эффективно функционировать при значительных минусовых температурах.

Предполагается, что беспилотники смогут решать задачи гражданского и военного назначения по проведению исследований в арктической зоне, обеспечению безопасности морского судоходства, круглосуточной охране периметров, организации полноценной системы слежения за арктическим побережьем и территориальными водами.

В арсенале дронов — система AIS, позволяющая обнаруживать и идентифицировать судна на удалении до 100 км. При этом предоставляется информация о габаритах, курсе и скорости судов. Кроме того, распознаются их названия.

Дроны ZALA Arctic могут использоваться в любое время суток. Продолжительность полёта достигает 250 минут. За навигацию в условиях подавления или отсутствия сигналов GPS или ГЛОНАСС отвечает специализированная система GIRSAM.

Отмечается, что с помощью новых дронов можно безопасно проводить многочисленные разведывательные операции и регулярный мониторинг ледовой обстановки. «Возможности техники ZALA Arctic помогают планировать работы по добыче нефти и газа, где необходимы точные прогнозы погоды и ледовой обстановки», — заявляет концерн «Калашников». 

Новый российский VR-тренажёр ускорит реабилитацию пациентов

В России начата разработка нового программно-аппаратного комплекса на основе технологий виртуальной реальности (VR), призванного ускорить реабилитацию больных после инсульта, травм и других заболеваний.

«Росэлектроника»

«Росэлектроника»

В проекте принимают участие специалисты холдинга «Росэлектроника», входящего в госкорпорацию Ростех, и Самарского государственного медицинского университета (СамГМУ).

Новый VR-тренажёр будет способствовать восстановлению двигательных функций рук. Принцип работы системы заключается в погружении пациента в виртуальный мир, где созданы обычные условия и имитируются стандартные действия, которые каждый человек ежедневно выполняет в быту. При этом комплекс совмещает визуальное, слуховое и тактильное воздействие, имитируя различные ситуации.

«Исследования доказывают, что подобные тренировки мозга помогают быстрее нормализовать двигательную активность и вернуть пациента к обычной жизни», — говорят специалисты.

Работа ведётся при поддержке Министерства науки и высшего образования России. Новый VR-тренажёр дополнит существующие российские разработки в данной сфере. Так, «Росэлектроника» уже предлагает систему ReviVR для восстановления подвижности ног и решение ReviMotion для детей с различными нарушениями двигательной активности. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥