Теги → сделано в россии
Быстрый переход

Российская система позволит самолётам осуществлять посадку в сложных метеоусловиях

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, сообщил о разработке уникальной системы, которая повысит безопасность посадки воздушных судов в сложных условиях.

Новый комплекс получил обозначение СП-2010. В его создании приняли участие специалисты АО «Челябинский радиозавод «Полёт» (входит в холдинг «Росэлектроника») и Южно-Уральского Государственного университета (ЮУрГУ).

Система предназначена для обеспечения посадки самолётов на аэродромы гражданской авиации и совместного базирования в любое время суток в сложных метеоусловиях. Комплекс, в частности, способен эффективно выполнять задачи в дождь и снег.

В составе СП-2010 применяются резонаторные антенны, на характеристики излучающего сигнала которых не влияют такие факторы окружающей среды, как влага, осадки, обледенение.

«За счёт использования уникальных материалов и передовых радиоэлектронных компонентов, работоспособность комплекса не зависит от погодных условий. Кроме того, это первый в мире комплекс, не требующий уборки снега перед антеннами радиомаяка в зимний период, что обеспечивает сокращение эксплуатационных затрат», — заявляет Ростех.

Ожидается, что новая отечественная разработка будет востребована российскими аэропортами и зарубежными компаниями. На передовой комплекс уже получен сертификат Росавиации. 

В России предложен новый метод создания встраиваемых микротермометров

Национальный исследовательский технологический университет «МИСиС» (НИТУ «МИСиС») сообщил о том, что российские специалисты предложили новую технологию создания интегрируемых микротермометров.

Учёным удалось показать, что для измерения температуры можно использовать микропровода на основе магнитных аморфных металлов. Выяснилось, что такие изделия позволяют регистрировать изменения температуры с довольно высокой точностью.

Аморфные металлы — сплавы, получаемые путём очень быстрого охлаждения расплавов металлов. Большая скорость охлаждения не позволяет атомам образовывать кристаллические зёрна и упорядочиваться, из-за чего подобные материалы сильно отличаются по своим свойствам от обычных сплавов.

Фотографии НИТУ «МИСиС»

Фотографии НИТУ «МИСиС»

Исследователи НИТУ «МИСиС» экспериментировали с микропроводами из аморфного сплава кобальта, железа, никеля, бора и кремния. Оказалось, что импеданс (комплексное сопротивление) таких изделий очень чувствителен к колебаниям температуры. В частности, для названного материала температуру можно точно измерять в диапазоне от 20 до 100 градусов Цельсия.

Предполагается, что микротермометры на основе магнитных аморфных металлов найдут применение в промышленности, медицине и других областях. Такие решения, к примеру, могли бы использоваться для отслеживания состояния различных конструкций, имплантатов и пр. Подробнее о работе можно узнать здесь

Начато производство первых российских СВЧ-трактов для спутников

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, объявил о начале производства первых российских элементов волноводных трактов для спутниковых платформ.

Сообщается, что изготовление СВЧ-трактов космического применения организовано на базе АО «НПП «Алмаз» (входит в «Росэлектронику»). В состав таких изделий входят волноводные и коаксиальные секции, гибкие волноводные секции, коаксиально-волноводные переходы, мультиплексоры, аттенюаторы, фильтры, вентили, коаксиальные и волноводные электромеханические СВЧ-переключатели.

До сих пор в российских спутниках применялись зарубежные СВЧ-тракты. Организация производства соответствующих изделий в нашей стране будет способствовать импортозамещению в космической сфере.

Росэлектроника

Росэлектроника

Важно отметить, что российские изделия изготавливаются полностью из отечественных комплектующих и материалов. Более того, стоимость продукции на 30 % ниже, скажем, американских образцов. При этом по характеристикам российские решения не уступают импортным аналогам.

«Открытие нового направления производства позволит России к 2022 году занять не менее 30–50 % рынка данной продукции, потеснив США, Германию, Францию и Канаду», — говорится в сообщении «Росэлектроники».

Новые изделия будут использованы, в частности, в составе высокоэллиптической орбитальной группировки «Экспресс-РВ» и новейших спутников-ретрансляторов «Луч-5М». 

Новая статья: Гарант безопасности: обзор новой версии Dr.Web 12 для Windows

Данные берутся из публикации Гарант безопасности: обзор новой версии Dr.Web 12 для Windows

Российские RFID-метки автоматизируют учёт ценных пород древесины

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, сообщил об успешных испытаниях отечественных RFID-меток, предназначенных для маркировки древесины ценных пород.

Применение радиочастотных меток, как отмечается, позволит автоматизировать учёт вырубки, отслеживать транспортировку и сортировку древесины, а также сократить незаконную вырубку. Речь идёт о маркировке трёх ценных пород дерева: это дуб, бук и ясень.

В ходе проведённых испытаний тестировались RFID-метки повышенной прочности, разработанные в АО «ИМЦ Концерна «Вега» (входит в холдинг «Росэлектроника») и в ПАО «Микрон» (входит в ОАО «РТИ»). Эти изделия способны выдерживать постоянную нагрузку в 1,5 тонны и ударную нагрузку до 5 тонн. Метки могут использоваться в широком температурном диапазоне — от минус 40 до плюс 65 градусов Цельсия.

«В ходе испытаний метки дали близкие к 100 % результаты идентификации древесины в автомобиле лесовоза и вагоне при считывании стационарным RFID-порталом на расстоянии до 11 метров, а также выдержали испытания на прочность методом удара», — говорится в сообщении «Росэлектроники».

Ожидается, что внедрение RFID-меток поможет сократить незаконную вырубку деревьев ценных пород. Протестированные чипы являются универсальным решением для маркировки древесины и контроля лесозаготовки на всех этапах. RFID-метки позволяют хранить и передавать данные о древесине в Единую государственную автоматизированную информационную систему (ЕГАИС) «Учёт древесины и сделок с ней». 

Российский «ЕНОТ» поможет обнаружить беспилотники

В НПЦ «ЭЛВИС» (Электронные вычислительно-информационные системы) из московского Зеленограда разработана радиолокационная станция для обнаружения беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Комплекс получил название «ЕНОТ». Он способен в автоматическом режиме обнаруживать беспилотники, измерять их координаты и скорость передвижения. Данные поступают на обработку в реальном времени.

Отмечается, что станция обладает небольшими габаритами и высокой энергоэффективностью. Система предназначена для предотвращения попыток совершения незаконных действий при помощи дронов.

НПЦ «ЭЛВИС» планирует в ближайшее время организовать серийное производство новинки. Для этого, как сообщает Фонд развития промышленности, предприятию будет предоставлен заём в размере 75 млн рублей в рамках программы «Проекты развития».

Ожидается, что комплекс «ЕНОТ» поможет в обнаружении беспилотников в зонах аэропортов, железнодорожных вокзалов и автовокзалов, спортивных и других инфраструктурных объектов. Не исключён также вывод новинки на мировой рынок. 

В России получены уникальные полупроводники для наноэлектроники

Исследователи Сибирского физико-технического института при Томском государственном университете (СФТИ ТГУ) отрапортовали о новых достижениях в разработке передовых материалов для электронных устройств будущего.

Фотографии ТГУ

Фотографии ТГУ

Российские учёные смогли вырастить супертонкие плёнки из органических молекул в газовой среде. Утверждается, что на сегодняшний день такой результат не смог показать ни один научный коллектив в мире.

Специалисты использовали уникальную установку молекулярно-послойной эпитаксии, не имеющую аналогов. «Метод послойной эпитаксии молекул органических соединений в газовой фазе обеспечивает их химическое связывание, что приводит к высокой эффективности транспорта зарядов и, как следствие, увеличению функциональности супертонких плёнок», — говорят исследователи.

Предполагается, что в перспективе новая технология ляжет в основу создания различных устройств органической наноэлектроники. Такие изделия будут отличаться пониженным энергопотреблением. Кроме того, говорится о большом сроке службы устройств.

«Первые образцы супертонких плёнок органических полупроводников, полученных на установке, показали, что энергопотребление светодиодов, созданных на их основе, в три раза меньше, чем у аналогичных устройств, полученных традиционными методами», — отмечается в сообщении ТГУ.

Планируется, что технология поможет в создании инжекционного лазера на основе органических соединений, возбуждаемого электрическим током. 

В России протестирована одна из ключевых систем космического ядерного двигателя

Российские специалисты завершили наземные испытания одного из ключевых элементов космической ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ) мегаваттного класса, о чём сообщает сетевое издание «РИА Новости».

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Ядерный двигатель может быть выгоден для полётов в глубокий космос, когда мощности солнечных панелей недостаточно для питания электрореактивных двигателей. В отличие от солнечных панелей, ядерный двигатель способен выдавать не десятки ватт, а сотни киловатт мощности, что резко повышает тягу электрореактивных двигателей.

Заказчиком работ по созданию ЯЭДУ выступает госкорпорация Роскосмос. Головной исполнитель — «Исследовательский центр имени М.В. Келдыша» (ГНЦ ФГУП «Центр Келдыша»).

Итак, сообщается, что в рамках проекта успешно испытана система охлаждения космической ядерной энергодвигательной установки. «Работы выполнены в полном объёме. Результаты соответствуют требованиям технического задания», — говорится в акте приёмки работ.

Проведённое тестирование на шаг приближает Россию к созданию передовой космической платформы. Предполагается, что система позволит решать множество задач, включая программы исследования Луны, миссии к дальним планетам и создание на них автоматических баз. 

В России испытан «умный» комбайн с системой автопилотирования

Дмитрий Рогозин, генеральный директор госкорпорации Роскосмос, сообщил о том, что в нашей стране успешно испытан беспилотный комбайн с системой искусственного интеллекта.

Сообщается, что в проекте задействованы специалисты АО «Научно-производственное объединение автоматики имени академика Н. А. Семихатова».

Машина способна самостоятельно передвигаться с высокой точностью позиционирования. Для ориентирования в пространстве используется система спутниковой навигации ГЛОНАСС. Утверждается, что точность обработки поля достигает 2 см.

В основе системы автопилотирования лежат алгоритмы технического зрения. Кроме того, реализованы функции искусственного интеллекта.

«Внедрение робототехники, искуственного интеллекта, автоматизация производств рано или поздно изменят структуру рынка труда. Роботизация и укрупнение хозяйств — ключ к вовлечению заброшенных земель в сельскохозяйственный оборот», — отметил господин Рогозин.

Проект создания автопилота для комбайна предусматривает применение отечественной электронно-компонентной базы и программного обеспечения. 

В России создан прототип летающего такси будущего

Российские исследователи создали прототип летательного аппарата, на основе которого в перспективе могут быть разработаны воздушные такси.

Иллюстрации НИТУ «МИСиС»

Иллюстрации НИТУ «МИСиС»

Машина собрана в центре прототипирования высокой сложности НИТУ «МИСиС» «Кинетика» по заказу российской компании «Бартини». Конструкция летательного аппарата предусматривает наличие четырёх парных винтов, закреплённых на подвижных осях.

Взлёт и посадка осуществляются вертикально. Во время движения винты поворачиваются перпендикулярно корпусу, и аппарат летит подобно самолёту.

«В ходе неоднократных испытаний в условиях открытого пространства прототип продемонстрировал хорошую манёвренность и стабильность работы систем управления», — отмечает НИТУ «МИСиС».

Созданный прототип весит приблизительно 60 килограммов. Корпус изготовлен из полимерных материалов, оси — из стали.

Машина использует электрическую силовую установку. Питание обеспечивает блок литиевых аккумуляторов. Утверждается, что скорость теоретически может достигать 200 км/ч.

«Сотрудничество "Кинетики" НИТУ "МИСиС" и компании "Бартини" будет продолжено. В ближайших планах — пересчёт аэродинамических характеристик аппарата для создания полноразмерного предсерийного образца», — отмечается в сообщении. 

Сделано в России: «умный» комплекс для борьбы с беспилотниками

Продемонстрирован первый в России автоматический комплекс радиоэлектронной борьбы с беспилотными летательными аппаратами: система получила название «Солярис-Н».

Создателем «умного» комплекса является АО «Концерн «Созведие» (входит в холдинг «Росэлектроника» госкорпорации Ростех). Особенностью системы является то, что она способна функционировать полностью самостоятельно, без участия оператора.

«Солярис-Н» в процессе работы использует средства искусственного интеллекта. Аппаратура разведки комплекса обнаруживает летающий объект, проводит анализ траектории движения и структуры сигнала, на основании чего определяется его тип.

Если система признаёт объект беспилотником, активируются средства радиоэлектронной борьбы. Комплекс перекрывает каналы приёма-передачи данных и блокирует аппаратуру навигационно-временного обеспечения. В результате, дрон теряет ориентацию и падает.

Ростех

Ростех

Важно отметить, что платформа «Солярис-Н» построена по модульному принципу, что позволяет оптимизировать её состав в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Защита от дронов обеспечивается на площади до 80 квадратных километров.

«Автоматический комплекс обнаружения и подавления с элементами искусственного интеллекта является оптимальным средством защиты объектов от беспилотников. Он действует без участия человека, что сводит к нулю вероятность ошибки оператора», — отмечает Ростех. 

Новая российская система позволит улучшить транспортную инфраструктуру в городах

Холдинг «Российские космические системы» (РКС), входящий в госкорпорацию Роскосмос, сообщает о разработке передовой цифровой системы оплаты проезда и управления работой общественного транспорта.

Система предусматривает возможность интеграции данных от терминалов цифровой системы оплаты проезда и навигационных датчиков, установленных на транспортных средствах. Предполагается, что внедрение данной платформы в российских городах позволит улучшить их транспортную инфраструктуру, а также оптимизировать пассажиропотоки.

Комплекс включает в себя четыре основные функции. В частности, предполагается возможность оплаты проезда любым удобным цифровым способом: это могут быть смартфоны, банковские, социальные и студенческие карты и пр.

РКС

РКС

Кроме того, платформа включает онлайн-диспетчеризацию, ситуативную аналитику с предложением диспетчерам готовых решений возникающих проблем, а также долгосрочный анализ собираемых больших данных. Эти инструменты помогут в планировании маршрутов и временных интервалов движения пассажирского транспорта.

«Мы получаем огромный массив данных, привязанных к пространственному измерению и временной шкале — средняя скорость движения, количество пассажиров, сценарии использования общественного транспорта и т. д. Их обработка и анализ позволит существенно повысить эффективность перевозок и их доходность», — отмечает РКС. 

«Швабе» рассказал о платформе для «умных» российских городов

Холдинг «Швабе», входящий в госкорпорацию Ростех, в ходе первого всероссийского форума «Умные города для устойчивого развития» рассказал о передовых решениях для интеллектуальных мегаполисов.

Ростех

Ростех

Речь, в частности, идёт об интеллектуальной транспортной системе. Она уже готовится к реализации в Москве, а в перспективе может быть развёрнута и в других российских регионах.

Транспортная смарт-система предусматривает применение светодиодных дорожных знаков, а также знаков переменной информации. Кроме того, в её состав войдут уличные сетевые камеры наблюдения с ИК-подсветкой, энергосберегающие светофоры и интеллектуальные коммутаторы их сигналов.

Предполагается, что применение передовых решений и разработок позволит на 30 % сократить потребление электроэнергии городскими системами. Помимо этого, на 30–40 % уменьшится число ДТП. Наконец, говорится об оптимизации транспортных потоков.

Швабе

Швабе

Концепция «умного» города также предусматривает использование интеллектуальных разработок в области жилищно-коммунального хозяйства. Это могут быть смарт-датчики, системы мониторинга и пр.

«На протяжении последних нескольких лет холдинг занимается внедрением передовых технологических решений экосистемного проекта "умный город" в российских городах. Мы участвуем в модернизации систем управления транспортными потоками и уличного освещения, работаем над повышением энергоэффективности», — отмечает «Швабе». 

Российская система позволит автомобилям «видеть» дорогу в полной темноте

Холдинг «Росэлектроника», входящий в госкорпорацию Ростех, объявил о разработке передовой системы, которая позволит транспортным средствам различать дорогу даже в полной темноте.

В состав устройства входят тепловизор, встроенная видеокамера высокого разрешения, а также гиростабилизированная платформа, которая обеспечивает чёткое изображение при движении.

Система предусматривает использование средств искусственного интеллекта. Специальные алгоритмы позволяют идентифицировать встреченные на пути объекты, скрытые в темноте, тумане, дыму, лесной растительности и т. д.

Ещё одна особенность устройства — функция сопровождения обнаруженного объекта. Так, например, система способна отслеживать положение животного, пока он находится в поле зрения датчиков.

Устройство может применяться на автомобилях экстренных служб, на яхтах и маломерных судах. «Прибор обладает небольшими размерами и весит около 3 кг, что даёт возможность крепить его на корпусе автомобиля или судна при помощи магнита. Устройство может управляться при помощи мобильного устройства и сопрягаться со штатными мультимедийными системами», — отмечает «Росэлектроника». 

В России создаётся передовой материал для авиапромышленности

Специалисты НИТУ «МИСиС» разработали технологию, которая, как ожидается, позволит заменить титановые сплавы в авиапромышленности на материалы на основе алюминия.

Фотографии НИТУ «МИСиС»

Фотографии НИТУ «МИСиС»

Отмечается, что один из оптимальных по характеристикам металлов для изготовления изделий для аэрокосмической отрасли — это именно титан. Однако его нельзя использовать в набирающих популярность системах 3D-печати по причине пожаро- и взрывоопасности порошков.

Поэтому исследователи ищут альтернативные материалы. Одним из них может стать композит на основе алюминия.

«Мы разработали технологию упрочения алюмоматричных композитов, полученных методом 3D-печати, получив инновационные прекурсоры — модификаторы, полученные сжиганием порошков алюминия. Продукты горения — нитриды и оксиды алюминия — обладают специфически подготовленной для спекания, разветвлённой поверхностью со сформированными переходными нанослоями между частицами», — говорят исследователи.

Ожидается, что новый материал будет применяться при изготовлении деталей методом 3D-печати. Преимуществами производства изделий с помощью аддитивных технологий являются более сложные формы и конструкции получаемых изделий, а также их низкая себестоимость. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥