Сегодня 08 февраля 2023
18+
MWC 2018 2018 Computex IFA 2018
Теги → серийные

В России начнут серийное производство электрогрузовиков

Российская инжиниринговая компания Drive Electro сообщила о планах начать в 2021 году серийное производство электрогрузовиков, а также аккумуляторов для электротранспорта.

 Электрогрузовик Moskva на базе шасси КАМАЗ-5325 с лицензионной кабиной от Mercedes-Benz Axor     5koleso.ru

Электрогрузовик Moskva на шасси КАМАЗ-5325 с лицензионной кабиной от Mercedes-Benz Axor, Источник изображения: 5koleso.ru

В интервью ресурсу «Ведомости» владелец Drive Electro Сергей Иванов сообщил, что в серии будет несколько моделей — как большегрузы с максимальной допустимой массой 19 т, так и более лёгкие транспортные средства. Максимальная мощность завода составит 1000 грузовиков в год.

По словам представителя Drive Electro, электрогрузовики компания будет выпускать под собственным брендом. Поставка будет осуществляться на российский рынок, и возможно в дальнейшем на экспорт. Представитель сообщил, что машинами заинтересовались клиенты в Латинской Америке.

На заводе будет осуществляться выпуск батарей и блоков управления, а также финальная сборка автомобилей, компоненты для которой — шасси, кузова и электромоторы — будут приобретаться у других производителей.

«У разных производителей будут закупаться машинокомплекты в определенной комплектации, без каких-то узлов, например, без силового агрегата, коробки передач. Мы же будем разрабатывать конструкторскую документацию под автомобиль, устанавливать аккумуляторы и блоки управления, собирать и сертифицировать готовую машину, присваивать ей VIN-номер», — объяснил Иванов. Он не стал называть будущих поставщиков, хотя известно, что компания длительное время сотрудничает с «Камазом». Впрочем, представитель «Камаза» сообщил «Ведомостям», что вопросы поставки шасси под производство Drive Electro не обсуждались.

Опубликовано фото электрокара BMW iX3: серийное производство стартует в конце лета

Баварский автопроизводитель BMW полным ходом готовится к старту серийного производства электрического кроссовера iX3, намеченному на конец лета. В Сети появились официальные фото новинки.

Как сообщает ресурс Top Gear, процесс омологации (подтверждения соответствия характеристик электромобиля стандартам и требованиям страны-потребителя) в Европе и Китае, включавший 340 часов испытаний, в ходе которых в течение всего лишь четырёх недель было пройдено 7700 км, теперь завершён, и в настоящее время вносятся последние изменения в 200-й опытный образец.

Новинка будет выпускаться на заводе Dadong совместного предприятия BMW Brilliance Automotive (BBA) в Шэньяне, где в настоящее время производятся модели BMW X3 с двигателем внутреннего сгорания. Поставки электромобиля начнутся в конце этого года.

Представляя концепт-кар BMW iX3 в 2018 году, автопроизводитель заявил, что это будет первый электромобиль, основанный на пятом поколении платформы BMW eDrive, призванной обеспечить большой запас хода.

Как утверждает BMW, аккумулятор ёмкостью 74 кВт·ч позволит обеспечить запас хода до 440 км. Речь идёт о показателе согласно стандарту WLTP, который зачастую трудно достичь в реальных условиях для большинства водителей. Реальная дальность пробега на одном заряде, как ожидается, будет немного меньше — около 360 км.

Volkswagen представила серийную версию электромобиля ID.3 с дальностью пробега до 550 км

Volkswagen представила серийную версию ID.3, своего первого автомобиля на модульной платформе электрического привода (MEB).

Базовая версия электромобиля ID.3 стоит менее 30 000 евро, а дальность пробега старшей версии на одном заряде батареи достигает 340 миль (550 км).

Как и сообщалось ранее, электрокар будет доступен с тремя вариантами ёмкости аккумуляторного блока.

Базовая версия электромобиля VW ID.3 (Basic Variant) поступит в продажу позже с аккумуляторной батареей на 45 кВт·ч, которая обеспечит пробег до 330 км (в рамках испытательного цикла WLTP).

Версия среднего уровня VW ID.3 (Mid-Range Variant, ID.3 1ST) первой поступит в продажу под названием ID.3 First Edition. Ёмкость её аккумулятора равна 58 кВт·ч, запас хода — до 420 км (в соответствии с WLTP).

Также будет доступна версия VW ID.3 Long-Range с аккумулятором на 77 кВт·ч и запасом хода до 550 км (в соответствии с WLTP).

Стоимость моделей ID.3 1ST и ID.3 Long-Range пока неизвестна. Компания позиционирует базовую модель ID.3 как электрокар для массового потребителя. Для сравнения базовая цена новейших электромобилей Tesla составляет $35 000 и выше. Если же говорить о первом электрическом автомобиле Porsche — Taycan Turbo, представленном на прошлой неделе, то его покупка обойдётся в $150 000.

Элон Маск продемонстрировал первый серийный образец Tesla Model 3

Основатель и генеральный директор компании Tesla Элон Маск сдержал своё обещание выпустить первый серийный образец электромобиля Tesla Model 3 на этой неделе. В субботу вечером он опубликовал в Твиттере две фотографии нового электромобиля.

Похоже, что Model 3 не претерпел значительных изменений с момента анонса в 2016 году. К тому же Маск намекнул, что ничего особо не меняли по сравнению с прототипами, которые были изготовлены в марте. Последние несколько месяцев в основном были потрачены на настройку и тестирование компонентов, чтобы Model 3 была готова к появлению на дорогах.

Ранее Маск заявил, что первые 30 покупателей Model 3 получат свои электрические автомобили 28 июля на мероприятии, которое пройдёт по этому случаю.

Анонс можно назвать символическим, так как большинство заказавших электромобиль, а их число превышает 400 тысяч, не получит вожделенную новинку и в 2018 году. Ожидается, что в августе производство вырастет до 100 автомобилей, более 1500 единиц Model 3 будет выпущено в сентябре, а в декабре количество сошедших с конвейера электромобилей нового поколения составит 20 000 штук.

Этот первый экземпляр Model 3 должен был получить член правления Tesla Ира Эренпрайс (Ira Ehrenpreis), внёсший полностью депозит за электромобиль, однако он уступил свои права Элону Маску в честь его 46-летия.

Владельцев дронов в США обязали зарегистрировать свои БПЛА во избежание штрафов

Решение заставить владельцев дронов регистрировать свои беспилотные летательные аппараты, озвученное представителями Федерального управления гражданской авиации (FAA), было тщательно проработано специальной целевой группой и сформулировано в отдельный документ. Вступит в силу закон, согласно которому в США обладателей квадрокоптеров или других типов беспилотников обяжут официально зарегистрировать приобретённое устройство и промаркировать его путём нанесения на корпус присвоенного номера, уже с 19 февраля 2016 года.

Своеобразная анархия по причине отсутствия чётко сформулированной законодательной базы, которая регулировала бы полёты находящихся в свободной продаже дронов, привела к тому, что квадрокоптеры всё чаще стали фигурировать в качестве участников различных инцидентов. Воздушное пространство над определёнными учреждениями и территориями постепенно начали закрывать от полётов БПЛА, однако даже в случае фиксации подобных нарушений обнаружить владельца аппарата и выписать ему штраф казалось практически неосуществимой задачей.

 fiveprime.org

fiveprime.org

В FAA предложили решение данной проблемы, которое звучит следующим образом: в обязательном порядке все беспилотники с массой от 250 грамм и до 25 кг должны быть занесены в федеральную базу данных. Для этого от владельца устройства потребуется зарегистрировать модель на специальном сайте и оплатить небольшую пошлину в размере $5 вне зависимости от массо-габаритных характеристик вашего аппарата ($5 стоит регистрация как квадрокоптера весом 250 грамм, так и более крупных моделей).

Японская полиция демонстрирует способ поимки дронов-нарушителей

Затем владелец уже зарегистрированного БПЛА обязан нанести выданный ему персональный номер на корпус дрона, после чего, не нарушая действующее законодательство, запускать его в небо. В случае умышленного отказа от регистрации на владельца беспилотника могут наложить штраф в размере $27,5 тыс. (для физических лиц). Если дрон без номера оказался участником преступления, то его оператору при поимке грозит штраф до $250 тыс. и даже лишение свободы сроком до трёх лет. Инциденты, в которых фигурировали дроны, вынудили FAA пойти на описанный шаг, однако принятая мера — вынужденная, напоминающая об ответственности операторов беспилотников перед окружающими их людьми.

 www.youtube.com

www.youtube.com

До конца года процедура регистрации дронов будет бесплатной и доступной всем, кому исполнилось 13 лет. Если же вы только планируете приобрести свой первый квадрокоптер, однако вряд ли решитесь на это до 19 февраля, то пройти регистрацию вам необходимо до момента первого запуска БПЛА в воздух.

Второе поколение болида DeltaWing может обзавестись гражданской версией

Американская компания Panoz, занимающаяся выпуском эксклюзивных спорткаров, рассматривает возможность воплощения в жизнь проекта DeltaWing в качестве серийного образца. Специалисты DeltaWing Technologies, являющейся, по сути, если не дочерней компанией, то родственной для Panoz, заняты проектированием оригинального автомобиля треугольной формы. При этом разрабатываемая модель обещает предстать как в гоночной версии, так и в виде сверхэкономичной малолитражки — чётырёхместного купе массой около тонны, «родной стихией» для которого станет не трек, а дороги общего пользования.

Первым прототипом, как можно догадаться по названию «DeltaWing GT», как раз и стала заряженная спортивная модификация, предназначенная для участия в кольцевых гонках. Однако несмотря на то, что тестовым образцом стала именно «заряженная» версия с 400 л. с. под капотом, вряд ли в ближайшем будущем поклонники Panoz смогут наблюдать данный автомобиль на соответствующих соревнованиях. К слову, дебютировавшее в 2012 году первое поколение DeltaWing — участник так называемых «гонок на выносливость» — так и не сумело добиться существенных успехов в заездах.

 www.zercustoms.com

www.zercustoms.com

Тем не менее, сама концепция DeltaWing приглянулась Nissan, которая принимала участие в изготовлении оригинальной машины, и та выпустила собственный треугольный болид — успевший принять участие в «24-часовой гонке Ле-Мана» гоночный электрокар Nissan ZEOD RC.

 www.motorauthority.com

www.motorauthority.com

А вот что касается гражданской версии, то здесь DeltaWing Technologies совместно с Panoz, на производственных мощностях которой и осуществлялась сборка прототипа нового DeltaWing, намерены действовать куда более решительно и в конечном итоге выйти на авторынок. Главной «фишкой» новинки, если не брать во внимание контуры кузова с весьма непривычным для городских дорог дизайном, станет её экологичность и низкий расход топлива. Планируется, что DeltaWing оснастят 140-сильным двигателем объёмом 1,4 литра, которому для преодоления 100 км пути потребуется 3–4 литра бензина в зависимости от интенсивности движения. В качестве силового агрегата, которым могут быть укомплектованы последующие версии DeltaWing, разработчики готовы использовать электродвигатель, дизельный мотор, а также установку, работающую на природном газу.

 deltawingtech.com

deltawingtech.com

 www.deltawingracing.com

www.deltawingracing.com

На данном этапе гражданская интерпретация «бэтмобиля» от Panoz и DeltaWing Technologies пока представлена лишь в виде рендеров. Увидеть концепт-кар вживую получится, возможно, на одной из международных автовыставок в следующем году.

До конца января «АвтоВаз» соберёт первую партию из 25 седанов LADA Vesta

Российский концерн «АвтоВаз», расширяя модельный ряд с учётом современных тенденций и потребностей автолюбителей, намерен представить уже к концу этого месяца первые 25 моделей LADA Vesta. Тем самым руководство компании демонстрирует покупателям свою готовность к серийному производству нового отечественного четырёхдверного седана, который должен поступить в автосалоны ближе к IV кварталу 2015 года.

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

По словам президента концерна «АвтоВаз» Бу Инге Андерссона (Bo Inge Andersson), знаковое и ключевое для компании событие этого года — подготовка к началу массовой сборки и последующий вывод на рынок автомобиля LADA Vesta — идёт строго по запланированному графику.

Переоборудование производственной линии и все сопутствующие затраты, необходимые для официального старта сборочного процесса LADA Vesta на заводе «АвтоВаз», обойдётся в 5 млрд рублей. А для изготовления январской партии из 25 машин уже выделен и подготовлен соответствующий участок на заводе. К слову, вчера конвейер предприятия возобновил работу после новогодних праздников.

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

Основные элементы экстерьера LADA Vesta позаимствованы у концепт-кара LADA XRay, а сама новинка станет первым серийным автомобилем на базе универсальной платформы LADA B.

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

Концептуальный кроссовер LADA XRay 2

Датой начала полномасштабной сборки модели LADA Vesta было названо 25 сентября, а её ориентировочная стоимость составит 400 тыс. рублей. Конечно, если указанная в прошлогоднем Twitter-сообщении президентом концерна «АвтоВаз» цифра не утратила свою актуальность. Как отметил господин Андерссон, практически нет сомнений, что LADA Vesta получит звание «лучшего отечественного автомобиля 2015 года». Сомневаться в этом не приходится, учитывая монопольную деятельность производителя из Тольятти в сегменте российских легковых средств передвижения.

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

 www.ladavesta.net

www.ladavesta.net

Внутреннее убранство концепта LADA Vesta с АКПП

К слову, за прошедший 2014 год отчёты концерна «АвтоВаз» свидетельствуют об уменьшении объёмов производства машин серии LADA на 22 %. Примерно аналогичная тенденция наблюдается и при изучении статистики продаж «Лады», которые снизились на 17,9 % и составили в общей сложности чуть больше 439 тыс. авто. В то же время на тольяттинском предприятии значительно возросли темпы сборки автомобилей в рамках партнёрского соглашения с Renault-Nissan. Данная цифра по итогам 2014 года достигла отметки в 133 900 единиц, превысив почти в 6,5 раз аналогичный показатель за 2013 год.

Некоторые версии Samsung Galaxy NotePRO производятся не в Корее

Планшетный компьютер Galaxy NotePRO, анонсированный на выставке Consumer Electronics Show 2014, является крупнейшим устройством такого типа в ассортименте Samsung (наряду с TabPRO 12.2). Это один из интереснейших с технической точки зрения планшетов. Пользователю предлагается большой экран с разрешением 2560 х 1600 пикселей, 3 Гбайт оперативной памяти, поддержка LTE. Обычно Samsung производит свои High-End-продукты в родной Южной Корее. Но Galaxy NotePRO, похоже, станет исключением.

 slashgear.com

slashgear.com

Наши коллеги уверены, что этот планшет будет выпускаться во Вьетнаме. Точнее, только версии, поддерживающие Wi-Fi, но без LTE. В частности, это модель SM-P900A. Ранее некоторые источники уже отмечали планы Samsung перенести производство части своих смартфонов с Китая во Вьетнам. Отдельные High-End-планшеты, судя по всему, также включены в этот план.

Внимательные журналисты заметили пометку «Made in Vietnam» на одном из изображений, доступном на сайте Федерального агентства по связи США. А вот модификация PM-900 будет выпускаться по-прежнему в Корее.

 fcc.gov

fcc.gov

Источник предположил, что никакой разницы по качеству между «вьетнамской» и «корейской» версиями не будет. Кроме того, модели, выпускаемые во Вьетнаме, скорее всего, будут нацелены на южно-азиатские рынки. Но это всего лишь предположения. Тем же, кто доверяет исключительно корейской сборке, следует быть внимательнее при выборе планшета.

Belarc Advisor 8.3b: информация о ПК

Обновился удобный и бесплатный инструмент для сбора информации о компьютере. После запуска Belarc Advisor в течение нескольких минут проводит анализ компьютера и выводит в окне браузера такие сведения об установленных устройствах и приложениях. Программа показывает подробные сведения о жестких дисках, модулях памяти, периферийных устройствах, драйверах, материнской плате, BIOS и т.д.

 belarcAdvisor

Также Belarc Advisor оценивает степень защищенности компьютера от внешних угроз, проверяя наличие в системе критических обновление от Microsoft. Если каких-то обновлений не хватает, программа выводит подробный список с указанием того, каких именно заплаток нет и насколько важна каждая из них. Кроме этого, выводится список всех приложений, установленных на компьютере, их серийные номера, номера версий, пути установки.

Разработчик: Belarc, Inc.
Распространяется: бесплатно (для некоммерческого использования)
Операционная система: Windows All
Размер 3,14 Мбайт
Скачать можно отсюда.

Материалы по теме:

Источник:

Belarc Advisor 8.3: информация о ПК

Обновился удобный и бесплатный инструмент для сбора информации о компьютере. После запуска Belarc Advisor в течение нескольких минут проводит анализ компьютера и выводит в окне браузера такие сведения об установленных устройствах и приложениях. Программа показывает подробные сведения о жестких дисках, модулях памяти, периферийных устройствах, драйверах, материнской плате, BIOS и т.д.

 belarcAdvisor

Также Belarc Advisor оценивает степень защищенности компьютера от внешних угроз, проверяя наличие в системе критических обновление от Microsoft. Если каких-то обновлений не хватает, программа выводит подробный список с указанием того, каких именно заплаток нет и насколько важна каждая из них. Кроме этого, выводится список всех приложений, установленных на компьютере, их серийные номера, номера версий, пути установки.

Разработчик: Belarc, Inc.
Распространяется: бесплатно (для некоммерческого использования)
Операционная система: Windows All
Размер 3,14 Мбайт
Скачать можно отсюда.

Материалы по теме:

Источник:

Belarc Advisor 8.2g: информация о ПК

Обновился удобный и бесплатный инструмент для сбора информации о компьютере. После запуска Belarc Advisor в течение нескольких минут проводит анализ компьютера и выводит в окне браузера такие сведения об установленных устройствах и приложениях. Программа показывает подробные сведения о жестких дисках, модулях памяти, периферийных устройствах, драйверах, материнской плате, BIOS и т.д.

 belarcAdvisor

Также Belarc Advisor оценивает степень защищенности компьютера от внешних угроз, проверяя наличие в системе критических обновление от Microsoft. Если каких-то обновлений не хватает, программа выводит подробный список с указанием того, каких именно заплаток нет и насколько важна каждая из них. Кроме этого, выводится список всех приложений, установленных на компьютере, их серийные номера, номера версий, пути установки.

Разработчик: Belarc, Inc.
Распространяется: бесплатно (для некоммерческого использования)
Операционная система: Windows All
Размер 2,7 Мбайт
Скачать можно отсюда.

Материалы по теме:

Источник:

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥