Теги → скафандр
Быстрый переход

Разработка скафандров нового поколения может начаться в России в 2019 году

Руководство Научно-производственного предприятия «Звезда», как сообщает «РИА Новости», рассказало о планах по разработке новых российских скафандров для выхода в открытый космос.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

В настоящее время космонавтам Роскосмоса доступен скафандр нового поколения «Орлан-МКС». От предыдущей версии он отличается использованием автоматической системы терморегулирования, которая облегчает управление температурным режимом. Кроме того, в «Орлан-МКС» доработана система отображения информации: скафандр оснащён высококонтрастным дисплеем, размещённым на пульте.

При создании будущих скафандров особое внимание планируется уделить эргономике. К примеру, могут быть использованы сменные рукава под разную длину рук. Рассматриваются и другие нововведения, которые повысят комфорт работы космонавтов в открытом космосе.

Не исключено, что создание новых скафандров начнётся уже в следующем году. «Что касается следующего поколения скафандров, то во второй половине 2019 года начнётся новый этап финансирования программы эксплуатации МКС. Рассчитываем, что туда войдёт задача разработки нового скафандра», — рассказал главный конструктор НПП «Звезда» Сергей Поздняков.

Господин Поздняков также сообщил, что до конца нынешнего года может быть представлен прототип спасательного скафандра для пилотов будущего российского корабля «Федерация». Опытные образцы такого скафандра должны появиться в 2019-м. 

Видео: астронавты NASA тестируют космические скафандры SpaceX в капсуле Crew Dragon

Астронавты Национального управления США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) Роберт Бенкен (Bob Behnken) и Дуг Хёрли (Doug Hurley) в скафандрах SpaceX тестируют своё одеяние в космическом аппарате Crew Dragon, построенном компанией Илона Маска (Elon Musk). В Twitter-аккаунте программы NASA Commercial Crew размещён видеоролик с рассказом о происходящем.

Amanda Kooser/CNET

Amanda Kooser/CNET

В нём показаны Бенкен и Хёрли с лицевыми стёклами шлема как в верхнем, так и в нижнем положении. Они беседуют, исследуя дисплеи и элементы управления, находящиеся перед ними. Маск и команда SpaceX ретвитнули этот видеоролик.

Команда программы NASA Commercial Crew Program работает как с компанией SpaceX, так и Boeing над решением вопроса доставки астронавтов на орбиту, на Международную космическую станцию ​​и, возможно, на Луну и Марс.

Перед тем, как космический корабль можно будет запустить в космос с людьми на борту, экипаж должен пройти наземные испытания. Тестирование включает в себя обеспечение комфорта астронавтов при работе внутри космической капсулы.

В октябре NASA заявило, что планирует провести испытательный полёт в июне 2019 года, в ходе которого отправят в космос капсулу Crew Dragon с Бенкеном и Хёрли на ракете SpaceX Falcon 9.

Прототип скафандра для корабля «Федерация» появится в текущем году

Научно-производственное предприятие «Звезда» намерено создать прототипы скафандра и кресла для пилотируемого транспортного корабля (ПТК) «Федерация» в текущем году. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на заявления руководства названной организации.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

Напомним, что проектируемый аппарат «Федерация» сможет доставлять людей и грузы к Луне и на орбитальные станции, находящиеся на околоземной орбите. В режиме автономного полёта он сможет находиться до 30 суток, при полёте в составе орбитальной станции — до 1 года.

Сообщается, что новые скафандры смогут использовать разные космонавты. Иными словами, при разработке решения уделяется большое внимание универсальности. Испытания скафандров будут проводиться в несколько этапов: это заводские тесты, наземные тесты в составе корабля и лётные испытания.

Что касается кресел, то они также проектируется с упором на универсальность: элементы конструкции будут регулируемыми. Кресла планируется изготавливать из алюминиевого сплава. В настоящее время готов макет изделия; в производстве находится прототип, приближенный к опытному образцу.

Между тем в РКК «Энергия» продолжаются работы по созданию корабля «Федерация» и ракетно-космических комплексов, предназначенных для проведения его лётных испытаний. Большое внимание уделяется разработкам различных вариантов конструктивного исполнения системы аварийного спасения возвращаемого аппарата. Уже начата отработка трёхкупольной парашютной системы. 

Для экипажа космического корабля «Федерация» будут созданы новые скафандры

Научно-производственное предприятие «Звезда» рассказало о планах по созданию скафандров нового поколения для российских космонавтов.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

В настоящее время космонавты используют для выхода в открытый космос скафандры «Орлан» серии МК. Летом прошлого года Фёдор Юрчихин выполнил первый выход в открытый космос в скафандре нового поколения «Орлан-МКС», оснащённом автоматизированной системой терморегулирования и синтетической гермооболочкой. В таком скафандре также работал за бортом Международной космической станции Александр Мисуркин в ходе выхода в космос 3 февраля нынешнего года.

В НПП «Звезда» сообщили, что от космонавтов поступили жалобы на неудобство скафандров «Орлан-МКС» из-за новой оболочки. Однако в текущем году доработка изделия не планируется. Уже в июле на орбиту будет отправлен второй скафандр данного типа. Затем предприятие займётся подготовкой третьего скафандра «Орлан-МКС».

Было также сказано, что скафандры для экипажа космического корабля «Федерация» будут переделаны по сравнению с ранее предлагавшимся решением. «Изначально мы намеревались изготовить новый аварийно-спасательный скафандр однослойным из армированной плёнки, но в итоге он вышел не очень красивым и удачным. В этой связи мы решили вернуться к используемой сейчас схеме из двух оболочек скафандра — герметичной и силовой. Как точно будет выглядеть новый скафандр для "Федерации", определит новая команда конструкторов», — приводит «РИА Новости» заявления представителей НПП «Звезда».

Наконец, сообщается, что в НПП «Звезда» отказались от создания скафандра для космических туристов. Объясняется это тем, что туристические полёты на орбиту в последнее время не осуществляются. 

Элон Маск показал прототип скафандра SpaceX

Миллиардер Элон Маск, глава компаний Tesla и SpaceX, опубликовал первое изображение нового скафандра для американских астронавтов.

Напомним, что SpaceX заключила контракты с Национальным управлением США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) на осуществление пилотируемых полётов на Международную космическую станцию (МКС). Для этого будет использоваться корабль Crew Dragon.

Показанный на изображении скафандр SpaceX предназначен для использования именно внутри корабля — для обеспечения защиты, в том числе, в случае разгерметизации. Для выходов в открытый космос изделие не подходит.

По словам господина Маска, скафандр SpaceX уже существует в виде рабочего образца, а не макета. Он прошёл испытания в вакууме. Видно, что скафандр выполнен в белом цвете с чёрными вставками.

Глава SpaceX также отметил, что было чрезвычайно сложно совместить в изделии эстетику и функциональность. Впрочем, компании это, похоже, удалось. Более подробную информацию о скафандре Элон Маск пообещал раскрыть в ближайшее время.

Добавим, что SpaceX (Space Exploration Technologies Corporation) была основана в 2002 году. Компания разработала ракеты Falcon 1 и Falcon 9, а также аппарат Dragon, предназначенный для доставки грузов на МКС. На сегодняшний день SpaceX является одной из самых дорогих частных компаний в мире. 

Boeing продемонстрировала новые скафандры для астронавтов

Астронавты, которые отправятся на орбиту на борту космического корабля Boeing Starliner, будут носить более лёгкие и удобные скафандры, чем предыдущая модель (Advanced Crew Escape Suit, ACES) для программы Shuttle. Как сообщает компания, новый скафандр под названием «Boeing Blue» соответствует требованиям NASA по функциональности и безопасности.

Как известно, Boeing продолжает подготовку космического корабля Starliner к первому тестовому полёту, который должен состояться в следующем году.

Новый скафандр гораздо легче предыдущей модели, а также обладает большей гибкостью благодаря использованию современных материалов. Козырёк и шлем, а также обувь являются неотъемлемой частью скафандра в отличие от съёмных перчаток с сенсорной поверхностью. Система вентиляции позволяет обеспечить более комфортную температуру и мгновенно провести герметизацию в случае чрезвычайных обстоятельств.

Boeing

Boeing

Весь скафандр с принадлежностями весит около 20 фунтов (9 кг), что примерно на 10 фунтов легче модели ACES, которую использовали астронавты Shuttle. Материал нового Starliner костюма обеспечивает испарение водяного пара наружу, сохраняя воздух внутри. Это свойство способствует лучшей вентиляции без ущерба безопасности астронавта. Гибкий материал на локтях и коленях предоставляет астронавтам больше свободы движений, а застежки-молнии позволяют им адаптировать форму скафандра для нахождения в положении стоя или сидя.

«Наиболее важным является то, что скафандр сохранит вам жизнь, — говорит астронавт Эрик Боу (Eric Boe). — Он гораздо легче, более облегающий, и он проще, что очень важно. У сложных систем гораздо выше риск поломки, так что отсутствие излишеств гораздо лучше для этого». 

Российские космонавты получат новый скафандр вместо потерянного при аварии «Прогресса МС-04»

Предполагалось, что первый российский скафандр нового поколения для работы в открытом космосе «Орлан-МКС» будет доставлен на Международную космическую станцию (МКС) в декабре прошлого года. Увы, изделие было потеряно в результате катастрофы корабля «Прогресс МС-04». Как теперь сообщает ТАСС, российские космонавты получат новый скафандр взамен потерянного.

Фотографии Роскосмоса

Фотографии Роскосмоса

«Орлан-МКС» (Модернизированный, Компьютеризированный, Синтетический) — это разработка НПП «Звезда». В скафандре нового поколения установлена автоматическая система терморегулирования, которая позволяет контролировать температуру тела оператора и создавать для него оптимальные условия для работы в открытом космосе. Другой особенностью «Орлан-МКС» является замена резиновых оболочек скафандра на полиуретановые. Это позволит существенно увеличить срок службы на орбите.

Первый скафандр «Орлан-МКС» был отправлен на орбиту 1 декабря 2016 года на борту  корабля «Прогресс МС-04». Однако до МКС этот аппарат не долетел из-за аварии, в результате которой произошло нештатное механическое разделение третьей ступени ракеты-носителя и собственно корабля. Падение фрагментов ракеты произошло в труднодоступном горно-лесистом районе в приблизительно 100 км западнее г. Кызыл (Республика Тыва) без причинения материального ущерба наземной инфраструктуре.

На 21 февраля нынешнего года намечен запуск транспортного грузового корабля «Прогресс МС-05». Ожидается, что именно на нём на МКС будет доставлен новый скафандр «Орлан-МКС». После этого планируется отправка резервного скафандра. По правилам безопасности на борту станции должно быть три скафандра — два основных и один запасной. 

LG Chem будет поставлять батареи для скафандров астронавтов NASA

Южнокорейский производитель батарей LG Chem сообщил о заключении контракта с Национальным управлением по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) по поставкам литий-ионных аккумуляторных батарей, которые будут использоваться в системах жизнеобеспечения скафандров астронавтов, обеспечивая подачу кислорода, телекоммуникации и работу детектора радиации. «Наши аккумуляторные батареи будут использоваться в качестве сердца этого современного оборудования», — заявил представитель компании.

LG Chem отметила в пресс-релизе, это первый контракт южнокорейской компании с NASA в истории страны. Глава подразделения LG Chem по выпуску батарей Ли Вун-бом (Lee Woong-beom) сообщил, что компания планирует укреплять связи с NASA, расширяя возможности выпускаемых батарей с целью их использования в более широком перечне аэрокосмической техники.

LG Chem утверждает, что её батареи прослужат в пять раз дольше, чем серебряно-цинковые батареи, которые широко используются для аэрокосмических и военных целей. Первые поставки аккумуляторов начнутся во второй половине 2016 года.

businesskorea.co.kr

businesskorea.co.kr

Сделка с NASA расширит присутствие южнокорейской компании в сегментах источников питания следующего поколения, от электрических автомобилей и кораблей до беспилотников и космической техники.

В настоящее время LG Chem поставляет батареи для более чем 20 автопроизводителей, включая Hyundai Motor, Kia Motors, General Motors, Ford, Chrysler, Renault, Volvo и Audi, а также для китайских компаний SAIC Motor, Great Wall Motors, FAW Automotive и Chery.

Российские космонавты облачатся в улучшенные скафандры «Орлан-МКС»

В Центре подготовки космонавтов (ЦПК) имени Ю. А. Гагарина начались тренировки в обновленных тренажёрных скафандрах «Орлан-МКС». Первыми новую модификацию опробовали участники дублирующего экипажа МКС-47/48 Сергей Рыжиков и Андрей Борисенко, а также Алексей Овчинин и Олег Скрипочка, которым предстоит отправиться на борт Международной космической станции (МКС) уже в марте.

ЦПК

ЦПК

«Орлан-МКС» (Модернизированный, Компьютеризированный, Синтетический) — это разработка НПП «Звезда». В скафандре нового поколения установлена автоматическая система терморегулирования, которая позволяет контролировать температуру тела оператора и создавать для него оптимальные условия для работы в открытом космосе.

ЦПК

ЦПК

Другой особенностью «Орлан-МКС» является замена резиновых оболочек скафандра на полиуретановые. Это позволит существенно увеличить срок службы на орбите. Сейчас в российских скафандрах можно выполнять не более 15 выходов в открытый космос, а в скафандре «Орлан-МКС» — до 20.

Наконец, усовершенствован компьютер скафандра и программа его работы. В «Орлан-МКС» применён современный высококонтрастный дисплей, размещённый на пульте скафандра.

ЦПК

ЦПК

Во время тренировок в новых скафандрах космонавты отработали ряд типовых операций, выполняемых в ходе процедуры шлюзования перед выходом в открытый космос. Кроме того, были сымитированы расчётные нештатные ситуации — проблемы с автономной системой жизнеобеспечения скафандра. Космонавты должны быть готовы в случае возникновения подобных ситуаций распознать и нейтрализовать их.

Использование скафандров на МКС может начаться уже в текущем году. 

Сотрудник Google установил новый рекорд, прыгнув с парашютом с высоты 41 км

Без лишней шумихи и рекламных акций вице-президент по разработкам в корпорации Google — 57-летний Алан Юстас (Alan Eustace) — установил новый мировой рекорд, который никоим образом не касается его профессиональной деятельности. Для этого господину Юстасу пришлось подняться на высоту 41,4 тыс. метров в стратосферу и совершить оттуда прыжок с парашютом, побив прежнее достижение Феликса Баумгартнера (Felix Baumgartne) в аналогичной дисциплине.

Топ-менеджер Google был экипирован в специально разработанный скафандр для поддержания всех необходимых параметров и обеспечения безопасности жизнедеятельности парашютиста, аналог которого используется на МКС. Достичь указанной высоты свыше 40 тыс. метров Юстас сумел находясь в специальной капсуле, прикреплённой к наполненному гелием шару.

Правда, на это у автора нового рекорда ушло почти два часа, в то время как свободное падение вместе со спуском на парашюте специальной конструкции, который раскрылся за 5,5 км до земли, длилось всего 15 минут. Из них 4,5 минуты он падал вниз до момента раскрытия купола парашюта, сумев за это время развить скорость 1287 км/ч. При этом приземлился Алан Юстас почти в 112 км от своей стартовой площадки в Нью-Мексико и, судя по видео, не самым удачным образом.

Алан Юстас в интервью изданию New York Times описал свои эмоции и впечатления от прыжка следующими словами: «Это было восхитительно и очень красиво. Можно было увидеть тьму бескрайнего космического пространства и слои атмосферы — всё то, чего я никогда не видел собственными глазами прежде».

Напомним, что предыдущий рекорд принадлежал австрийцу Феликсу Баумгартнеру, который осуществил прыжок с парашютом из стратосферы, поднявшись перед этим на высоту 38 969 метров и находясь в состоянии свободного падения 4 мин 20 с, но сумев при этом разогнаться до 1357,6 км/ч. Поэтому наряду с достижением мирового значения — рекордом свободного падения без тормозного желоба, Алану Юстасу теперь принадлежит и национальный, но не мировой рекорд по максимальной вертикальной скорости.

NASA тестирует более лёгкие и мобильные скафандры для работы на астероидах

NASA прорабатывает планы по работе с астероидами и даже по высадке на них космонавтов — агентство уже тестирует космические скафандры, которые предназначены для подобных миссий. В Хьюстоне в лаборатории нейтральной плавучести NBL (Neutral Buoyancy Laboratory) проводятся эксперименты с модифицированной версией скафандра Advanced Crew Escape System (ACES), использовавшегося космонавтами космических челноков во время запуска. Цель — сделать ACES более подходящим для высадки на астероиды.

Громоздкие и неуклюжие скафандры Extravehicular Mobility Unit (EMU), которые используют космонавты международной орбитальной станции просто слишком большие для ограниченного пространства космического корабля Orion, который будет использоваться в астероидных миссиях, так что команда пытается сделать скафандр ACES более подходящим для глубокого исследования космоса, сделав его в том числе и более мобильным. На представленном видеоролике видно, как модифицированный скафандр тестируют в бассейне с водой.

Внедрённые модификации призваны создать скафандр, который мог бы использоваться как внутри, так и снаружи космического корабля. Специалисты NASA отмечают, что модифицированные скафандры ACES для рядового человека почти неотличимы от обычных, однако для работы внутри Orion была проведена масса модификаций.

Начало программы идентификации, захвата и перемещения подходящих астероидов для исследований намечено на 2025 год. Между тем, в NASA также кипит работа над созданием автономных роботов для помощи космонавтам — примером может служить человекоподобный Robonaut, который постоянно развивается.

Австрийский скайдайвер преодолел скорость звука в свободном падении с высоты 39 км

14-го октября австрийский скайдайвер Феликс Баумгартнер (Felix Baumgartner) поставил мировой рекорд высоты свободного падения, совершив прыжок с высоты 39045 м, побив тем самым мировой рекорд 52-летней давности, установленный американским военным летчиком Джо Киттингером (Joe Kittinger), который 16 августа 1960 года выпрыгнул из капсулы стратостата на высоте 31,3 км.

Помимо обновления рекорда по высоте свободного падения Баумгартнер также обновил рекорд по максимальной скорости свободного падения, официально став первым в истории человеком, который преодолел скорость звука не используя летательных аппаратов или двигателей, достигнув отметки 1342,8 км/ч (1,24 Маха).

Джо Киттингер на фоне изображения Феликса Баумгартнера

Данный проект, реализованный при поддержке Red Bull, организован не только для установки рекордов как таковых. Основной целью Red Bull Stratos является сбор научных данных о том, что происходит с телом человека, подвергшегося нагрузкам при преодолении звукового барьера. В будущем полученные сведения могут быть применены при создании систем аварийной эвакуации из сверхзвуковых самолетов.

Запуск для совершения рекордного прыжка приходилось несколько раз переносить из-за неблагоприятных погодных условий. Кроме того, во время подъема парашютист испытывал трудности с обогревом забрала, из-за чего несколько раз намеревался отменять прыжок. Также преждевременное срабатывание стабилизирующего парашюта не позволило побить рекорд по продолжительности свободного падения (этот показатель так и остался в активе Киттингера — 4:36). Предполагалось, что свободное падение (до раскрытия парашюта) продлится около 5 минут, но оно закончилось через 4:22 после прыжка, а общее время прыжка (до контакта с землей) около 10 минут.

Во время пресс-конференции, состоявшейся после приземления, Баумгартнер рассказал, что «перед шагом в бездну я вдруг осознал, каким крохотным являюсь на самом деле. Там, наверху, уже не хотелось бить какие-либо рекорды или собирать научные данные. Единственным желанием осталось желание живым вернуться на Землю».

Материалы по теме:

Источник:

Австрийский парашютист-экстремал совершил прыжок с высоты 29,5 км

Любитель экстремальных приключений из Австрии парашютист Феликс Баумгартнер (Felix Baumgartner) продолжает подготовку к улучшению мирового рекорда по высоте прыжка с парашютом. В рамках программы Red Bull Stratos Project Баумгартнер совершит прыжок с «границы космоса», покинув капсулу воздушного шара на высоте 36 км.

Сохраняющийся по сей день рекорд высоты свободного падения установлен 16 августа 1960 года американским военным летчиком Джо Киттингером (Joe Kittinger), который выпрыгнул с аэростата на высоте 31333 м. К слову, в данном проекте Киттингер выступает в роли технического консультанта и советника.

В процессе подготовки к рекордному прыжку Баумгартнер должен прыгнуть несколько раз с меньших высот, и 25 июля состоялся один из прыжков.  Парашютист-экстремал шагнул в бездну с высоты 29456 м, провел в режиме свободного падения 3 минуты 48 секунд и достиг скорости 836 км/ч, затем раскрыл парашют и продолжил спуск на землю, который продлился еще 10 минут 30 секунд.

После прыжка австрийский спортсмен рассказал о своих впечатлениях, отметив, что «несмотря на отличную проработку всех деталей и уровень подготовки, прыжки с таких высот трудно сравнивать с прогулками по парку. Даже в специальном костюме чувствуется колоссальное давление снаружи. Во время прыжка любой мелкий просчет  может стоить мне жизни».

Материалы по теме:

Источник:

На Луну - в новом скафандре

Если NASA удастся воплотить в жизнь идею отправки людей на Луну в 2020 году, на поверхность нашего спутника космонавты ступят в новых, высокотехнологичных скафандрах. Сейчас специалисты работают над созданием нового типа скафандров, которые будут отличаться от предшественников меньшим весом, большим набором возможностей. Главным преимуществом таких костюмов является мобильность и удобство использования.
NASA: На Луну - в новом скафандре
Принципиально новый дизайн позволит создавать скафандры для работы в открытом космосе, обслуживания и ремонта узлов Международной Космической Станции. Кроме того, не исключено, что в именно в таких костюмах люди отправятся в первое путешествие к "Красной планете". Особенностью дизайна нового скафандра является система "подключи и работай" (Plug-in-play), то есть один и тот же шлем, «рукава», «штанины» можно использовать с различными типами корпуса. Ученые работают над созданием двух конфигураций скафандра. Первый тип будет похож на тот, который космонавты сейчас используют для работы в космосе.
NASA: На Луну - в новом скафандре
Другая конфигурация скафандра будет применяться для осуществления «лунных прогулок». Такой костюм от первого типа будет отличаться только корпусом - «руки», «ноги» и «шлем» будут использоваться те же. Благодаря новому дизайну, инженеры смогут существенно снизить вес костюма, сделать его более гибким и удобным в использовании. Напомним, что современные скафандры состоят из двух частей. Чтобы одеть такой костюм, требуется три часа и помощь ассистента. Все желающие могут ознакомиться с тематическим видеороликом, демонстрирующим новый скафандр в действии. Материалы по теме:

Впервые человек достигнет сверхзвуковой скорости, прыгнув с 36 км

В нынешнем году будет совершена попытка побить рекорд 50-летней давности по максимальной высоте, с которой был совершён свободный полёт. Предполагается, что впервые при этом человек преодолеет скорость звука, не находясь в транспортном средстве. Как надеются инженеры, собранные данные помогут в разработке спасательных систем для космических полётов.
Джо Киттингер (Joe Kittinger)
16 августа 1960 года капитан ВВС США Джо Киттингер (Joe Kittinger) вошёл в историю, выпрыгнув из аэростата на высоте 31333 м. С тех пор совершались попытки достичь большей высоты, но ни одна не завершилась удачей. Очередным претендентом стал австрийский парашютист Феликс Баумгартнер (Felix Baumgartner), которому будут оказывать поддержку Киттингер и компания Red Bull. К слову, Баумгартнер был первым, кто пересёк Ла-Манш в свободном падении в 2003 году. На сей раз ему предстоит ускоряться под действием силы тяжести на протяжении 36575 м, а доставит храбреца на такую высоту наполненный гелием шар с герметичной капсулой массой 1 тонна. Полёт будет продолжаться 3 часа. Безусловно, техническая часть реализации замысла более совершенная, чем 50 лет назад, однако риск остаётся значительным. Через 35 секунд после начала падения будет пересечена отметка сверхзвуковой скорости, и появляющаяся при этом ударная волна, по словам технического директора проекта Stratos Арта Томпсона (Art Thompson), вызывает большое беспокойство. Тело человека подвергнется действию экстремальных сил.
Феликс Баумгартнер (Felix Baumgartner)
Феликс Баумгартнер (Felix Baumgartner)
Но как отмечает руководитель медицинской части проекта Джонатан Кларк (Jonathan Clark), известен один случай, когда пилот выжил после разрушения летевшего втрое быстрее скорости звука самолёта: "Мы знаем, что это не теоретически возможно, а возможно". Спустя шесть минут полёта Баумгартнер откроет парашют на высоте около 1520 м. Таким образом, прыжок парашютист совершит выше так называемого порога Армстронга (19000 м), где атмосферное давление столь низко, что жидкости начинают кипеть. Если снять маску или открыть костюм, весь газ в теле, например растворённый в крови, будет стремится выйти, и по выражению Томсона человек "превратится в гигантскую газировку с выделением жидкости из глаз и рта, как нечто появившееся из фильма ужасов. Смерть наступит в течение секунд". Поэтому для защиты предназначена более гибкая версия герметичного космического скафандра, применяемого сейчас на шаттлах. Это позволит занять в воздухе "скайдайверское" положение для снижения скорости.
Stratos
Ещё одна проблема заключается в способном привести к потере ориентации и сознания неконтролируемом вращении. Расположенные на костюме сенсоры должны непрерывно следить за ускорением, чтобы вовремя зафиксировать признаки вращения, и проверять другие параметры – частоту сердечных сокращений, координаты. Данные по радиоканалу будут передаваться на Землю. В случае необходимости доступен тормозной парашют для стабилизации полёта. До рекордной попытки намечены пробные прыжки с 20 км и 27 км. В настоящий момент Баумгартнер участвует в тщательных испытаниях костюма при низких температурах, в вакуумной камере и вертикальной аэродинамической трубе. Red Bull не раскрывает стоимость проекта, точная дата прыжка также неизвестна. Частично неопределённость вызвана необходимостью идеальных погодных условий. Успешная реализация амбициозного плана должна продемонстрировать теоретическую возможность возвращения астронавтов, если вдруг им понадобится покинуть космический корабль. Материалы по теме:
window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥