Опрос
|
реклама
Быстрый переход
Учёные установили точную дату первого сбоя на железной дороге из-за космической погоды — это случилось раньше, чем можно подумать
17.09.2026 [14:26],
Геннадий Детинич
Группа британских учёных провела настоящее детективное расследование первого в истории зафиксированного случая влияния космической погоды на движение поездов, произошедшего ещё в викторианскую эпоху в Англии. Ошибочно считалось, что это событие произошло 18 октября 1841 года. Однако расследование выявило ошибку в датировании события. Это в который раз показало, что солнечные бури начали доставлять неудобства гражданам задолго до выхода человечества в космос. 
Эксетер в 1844–1850 годах. На картине У. Хейка изображено открытие железной дороги Бристоль — Эксетер, вид с Эксвик-Хилл. Источник изображения: W. Hake, Royal Albert Memorial Museum & Art Gallery/Wikimedia Commons Всё началось в 1871 году с публикации в журнале Nature сообщения о том, что 18 октября 1841 года сильное магнитное возмущение нарушило работу электрического телеграфа на железной дороге в окрестностях Эксетера на юго-западе Англии. Из-за неисправности сигнальной системы отправление поезда, назначенное на 22:05, задержалось на 16 минут: дежурные не могли подтвердить, что участок пути до станции Старкросс свободен. Однако новое исследование международной группы под руководством учёных Университета Ланкастера (Lancaster University) показало, что дата в статье была ошибочной. Упомянутая железнодорожная линия открылась только в 1846 году, поэтому описанное событие не могло произойти в 1841-м. Исследователи сопоставили железнодорожные расписания, газетные сообщения тех лет, сведения о солнечных пятнах и полярных сияниях, а также сохранившиеся записи геомагнитных наблюдений. Все эти данные указывают на 18 октября 1848 года как на наиболее вероятную дату инцидента. В тот вечер в Великобритании и других районах Европы наблюдалось полярное сияние, а обсерватория в Гринвиче зафиксировала сильное геомагнитное возмущение, начавшееся примерно в 21:20. Таким образом, ошибка в одной цифре превратила реальное событие 1848 года в загадочный «инцидент 1841 года». Во время сильного возмущения магнитного поля Земли изменения магнитного потока порождают электрическое поле в земной поверхности и протяжённых проводниках, в частности в телеграфных линиях и проводах сигнализации. Поэтому наведённые токи могли попадать непосредственно в сигнальную аппаратуру и создавать ложные электрические импульсы. Подобные эффекты уже наблюдались на железных дорогах: в марте 1847 года на Midland Railway операторы сообщали о «самопроизвольных электрических токах» в телеграфном оборудовании одновременно с ярким полярным сиянием. Именно этот случай теперь считается самым ранним достоверно подтверждённым примером воздействия космической погоды на технологическую инфраструктуру, тогда как расследуемое событие произошло годом позже и стало вторым в истории. История имеет значение и для современной железнодорожной техники. Современные исследования показывают, что геомагнитно-индуцированные токи способны влиять на электрические цепи рельсовых систем сигнализации, вызывая опасные ложные срабатывания семафоров. В Великобритании насчитываются десятки тысяч сигнальных рельсовых цепей, поэтому крупные геомагнитные бури рассматриваются как один из факторов риска для инфраструктуры. История с поездом из Эксетера показывает, что проблема космической погоды возникла практически одновременно с появлением первых технологических достижений человечества, включая протяжённые электрические линии, и продолжает существовать почти два столетия спустя. Астрономы показали самые детальные в истории снимки поверхности Солнца — с загадочными «мазками Ван Гога»
06.08.2026 [19:00],
Сергей Сурабекянц
В процессе тестирования самого большого в мире наземного солнечного телескопа им. Дэниела Иноуэ (Daniel K. Inouye Solar Telescope, DKIST), расположенного на острове Мауи на Гавайях, астрономам удалось сфотографировать яркую внешнюю оболочку Солнца с более высоким разрешением, чем когда-либо прежде. Кроме того, они наблюдали странные перистые узоры, расходящиеся по поверхности, напомнившие им картину Ван Гога «Звёздное небо». 
Источник изображения: NSF National Solar Observatory Исследователи обнаружили на поверхности Солнца волны нестабильности, вызванные движением частиц намагниченной плазмы друг относительно друга с разной скоростью — подобно волнам, возникающим при порыве ветра над водой. Это хорошо известное явление, определяющее движение жидкостей. Подобное явление наблюдалось на Земле и других планетах, таких как Юпитер и Сатурн, но, по словам соавтора исследования Фридриха Вёгера (Friedrich Wöger) из Национальной солнечной обсерватории, «на таком уровне оно никогда не наблюдалось». Учёных интересует внутреннее устройство Солнца, чтобы лучше отслеживать мощные выбросы энергии, называемые корональными выбросами массы, которые могут обрушиваться на Землю. При столкновении они могут вызывать солнечные бури, которые искажают сигналы радиосвязи и GPS, а также дают возможность любоваться красочными полярными сияниями. Результаты исследования были опубликованы 5 августа в журнале Nature. Астрономы научились предсказывать солнечные бури с точностью до получаса — это в десять раз лучше прежнего
05.08.2026 [18:26],
Сергей Сурабекянц
В марте 2025 года NASA запустило миссию Polarimeter to Unify the Corona and Heliosphere (PUNCH). В состав PUNCH входят четыре микроспутника, круглосуточно наблюдающих за Солнцем. Благодаря мониторингу выбросов корональной массы (ВКМ), команда исследователей смогла кардинально улучшить прогнозы солнечных бурь. ВКМ вызывает солнечную бурю, когда солнечные частицы от взрыва достигают атмосферы и магнитного поля Земли. 
Источник изображения: NASA Учёные использовали данные, полученные спутниками PUNCH, чтобы улучшить моделирование прогнозов солнечных бурь. Команда исследователей ввела данные в компьютерную модель, которая анализировала изменение границ ВКМ с течением времени. В конечном итоге, после анализа первых 12 часов выброса корональной массы, модель предсказала, что солнечная буря достигнет Земли через восемь часов. Точность составила полчаса, что значительно лучше, чем у существующих методов с погрешностью в пять часов. Повышенная точность объясняется тем, что до появления PUNCH приборы могли отслеживать только одну пятую часть пути ВКМ от Солнца до нашей планеты. PUNCH позволяет учёным отслеживать ВКМ на всем протяжении и даже делает снимки каждые четыре минуты. «Мы предполагали, что PUNCH справится с этим хорошо, но результат потрясающий, — заявил главный исследователь проекта PUNCH Крейг ДеФорест (Craig DeForest). — Это можно сравнить с переходом от парового двигателя к современному двигателю внутреннего сгорания в космической погоде». Солнечные бури могут вызывать геомагнитные бури в магнитном поле Земли, что, в свою очередь, может привести к помехам при передаче радиосигналов и отключениям электроэнергии. Они также могут повлиять на спутники, вращающиеся вокруг нашей планеты, и даже на стабильность интернет-соединений. Более точное прогнозирование времени возникновения солнечных бурь поможет смягчить их последствия. Учёные проекта PUNCH представили свои результаты для первоначального подтверждения концепции в статье, которая в настоящее время находится на рассмотрении в журнале Space Weather. |
© 1997—2026 3DNews
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
