Axiom Space совместно с SpaceX готовится к третьему частному космическому полёту – миссии Axiom Mission 3 (Ax-3). Её особенность заключается в том, что впервые в истории все члены экипажа – европейцы. Они проведут около двух недель на Международной космической станции (МКС), занимаясь научными исследованиями. Запуск этой исторической космической миссии запланирован на вечер 17 января с не менее исторического космодрома в Космическом центре имени Кеннеди (KSC) во Флориде.

Источник изображения: Axiom Space

Команда Ax-3 состоит из четырёх человек: командир миссии, бывший астронавт NASA Майкл «ЭлЭй» Лопес-Алегрия (Michael «LA» López-Alegría), специалист миссии Уолтер Вилладей (Walter Villadei), который также был командиром миссии VIRTUTE 1 на суборбитальном полёте Galactic 01 компании Virgin Galactic прошлым летом, Алпер Гезеравчы (Alper Gezeravcı) из Турции, который скоро станет первым турецким космонавтом, и запасной астронавт Европейского космического агентства (ESA) Маркус Вандт (Marcus Wandt).

Запуск экипажа Ax-3 планируется осуществить на борту ракеты Falcon 9 компании SpaceX. Пуск состоится вечером 17 января с космодрома в Космическом центре имени Кеннеди (KSC). После приблизительно 36 часов полёта на борту космического корабля Crew Dragon компании SpaceX экипаж должен будет пристыковаться к МКС ранним утром пятницы, 19 января, при условии, что всё пройдёт по графику.

На борту МКС европейский экипаж миссии Ax-3 проведёт две недели, в течение которых будут проводиться научные эксперименты и исследования. По окончании миссии предполагается, что возвращение на Землю осуществится с помощью капсулы Crew Dragon, которая совершит водную посадку у берегов Флориды.

Миссия Ax-3 станет важным шагом в развитии европейской космонавтики и укреплении международного космического сотрудничества. Она демонстрирует возможности частных космических компаний и открывает новые горизонты для европейских исследователей космоса. Несмотря на изменчивость погоды, которая смогла повлиять на возвращение предыдущих миссий, таких как Ax-1, ожидания от новой миссии остаются высокими, и она обещает принести новые знания и опыт для всего человечества.

Работающая на дровах зарядная станция для электромобилей и электроинструмента только на первый взгляд кажется какой-то нелепостью. Но представьте себя посреди тайги с разрядившимися аккумуляторами. Дров в изобилии, но электричество взять неоткуда. Для таких ситуаций зарядная станция на дровах и отходах древесины станет настоящим спасением. Тем более что древесину обычно просто сжигают на открытом огне.

Источник изображения: Air Burners

Разработанную американской компанией Air Burners зарядную станцию BioCharger на дровах взялись развить и протолкнуть в эксплуатацию компании Volvo CE и Rolls-Royce Solutions America (не относится к одноимённому автомобильному бренду, приобретённому BMW). Компания Air Burners около 20 лет занимается разработкой оборудования для относительно чистого сжигания отходов древесины и древесины на участках по вырубке.

Сжигание древесины в установках компании снижает выброс вредных веществ в воздух на 90 % и больше, в чём помогает технология воздушной завесы. Циркулирующий в объёме печи воздух служит своеобразным фильтром, который не пропускает крупные фракции сажи, осаждая их и дожигая. Разработчикам осталось только модифицировать установки до выработки электрической энергии из тепла.

Предложенное решение в виде установки BioCharger вырабатывает 480 кВт·ч с возможностью опционально повысить производительность до 700 кВт·ч. За час установка сжигает от 6 до 8 т древесины. Примерная стоимость системы составляет $1,7 млн.

Компании Volvo CE и Rolls-Royce Solutions America в данный момент испытывают BioCharger на практике. В частности, Volvo использует зарядную станцию для восстановления аккумуляторов своего нового полностью электрического 23-т гусеничного экскаватора EC230. Экскаватор подбрасывает в топку зарядной станции дровишки, а та заряжает его аккумуляторы для дальнейшей работы. Гармония.

Источник изображения: Volvo CE

«В то время как электрооборудование становится всё более популярным в борьбе с изменением климата, когда дело доходит до управления лесным хозяйством, мы должны иметь практические решения для зарядки электрооборудования вдали от традиционных источников питания, — объясняет Брайан О'Коннор, президент Air Burners. — BioCharger Air Burners обеспечивает это решение … экономичным и экологически безопасным способом».

В США ежегодно собирается свыше 70 млн т отходов древесины, больше половины из которых просто сжигается на открытых участках. Это явно не несёт пользы для экологии и переход на контролируемое сжигание с попутным получением электроэнергии — это не худшее решение.

Компания Lenovo показала на выставке CES 2024 внешнюю док-станцию TGX Dock для подключения дискретных видеокарт к ноутбукам или мини-ПК. Ключевой особенностью устройства является оснащение интерфейсом OCuLink (сокращённо от Optical-Copper Link). Он обеспечивает скорость передачи на уровне 64 Гбит/с, что заметно быстрее Thunderbolt 4 со его скоростью 40 Гбит/с.

Источник изображений: ComputerBase

Производитель представил док-станцию TGX Dock в паре с ноутбуком ThinkBook 14i Gen 6+, в паре с которым её и предлагается использовать. Лэптоп оснащён соответствующим разъёмом. Он напоминает DisplayPort, но несовместим с ним. Размеры док-станции составляют 370 × 210 × 180 мм.

Официально Lenovo заявляет о поддержке док-станцией TGX Dock видеокарт GeForce RTX 40-й серии. В частности, компания сообщила, что внутрь можно установить GeForce RTX 4060 Ti, RTX 4070 или RTX 4090 длиной до 358 мм. Однако использовать дополнительную графическую мощность для ноутбука предполагается не для повышения его игровой производительности, а для повышения эффективности работы ThinkBook 14i Gen 6+ с генеративными моделями ИИ, активно использующими преимущества тензорных RT-ядер.

В составе TGX Dock также установлен собственный блок питания. В рамках демонстрации на выставке CES 2024 в паре с видеокартой GeForce RTX 4070 производитель использовал БП FSP1200-40ALA мощностью 1200 Вт. С помощью 24-контактного разъёма он подключён к плате с переходником-райзером PCIe в составе TGX Dock, а 12+4-контактным коннектором — к видеокарте. Кроме того, внутри имеется один 120-мм вентилятор для обеспечения дополнительного охлаждения.

Сама док-станция разбирается очень просто. В её задней части достаточно ослабить всего лишь один винт. После этого необходимо взяться за небольшую металлическую ручку и потянуть конструкцию на себя.

По словам Lenovo, ноутбук ThinkBook 14i Gen 6+ и док-станция TGX Dock для внешних видеокарт появятся в продаже во втором квартале этого года. Предложение будет доступно не на всех рынках. В частности, новинки не стоит ждать в регионах EMEA (Европа, Ближний Восток и Африка).

Продажи «Яндекс Станций» в декабре достигли рекордных значений — «Яндекс» продал более миллиона умных колонок, а наибольшей популярности они достигли под Новый год. Половина этих устройств была активирована 31 декабря и 1 января, когда открываются новогодние подарки.

Источник изображения: yandex.ru

В это число вошли как заслужившие популярность модели «Станция 2», «Станция Макс» и «Станция Мини», так и новые устройства: «Станция Миди» и «Станция Дуо Макс» — первая в линейке модель, оборудованная экраном. Активация умных колонок серии производится при помощи приложения «Дом с Алисой» — все новогодние каникулы оно оставалось на вершине рейтинга Apple App Store по количеству установок.

Новые и опытные владельцы устройств часто обращались к голосовому помощнику «Алиса» с просьбой зажечь гирлянду или включить ёлку. В минувшие каникулы «Яндекс» зафиксировал 2,4 млн таких запросов — год назад их было почти вдвое меньше. Включить гирлянду «Алису» просили 900 тыс. раз, а фраза «Раз, два, три! Ёлочка, гори» прозвучала 122 тыс. раз.

Пока основными источниками «зелёной» электроэнергии для транспорта пытаются выступать солнечные и ветровые электростанции, но они сильно зависимы от погоды. Поддерживаемый Honda израильский стартап NT-Tao надеется в следующем десятилетии вывести на рынок транспортируемые термоядерные реакторы, которые смогут питать зарядные станции для электромобилей в районах с неразвитой наземной энергетической инфраструктурой.

Источник изображения: NT-Tao

Термоядерный реактор, разрабатываемый NT-Tao, будет занимать пространство стандартного морского контейнера, но при этом выдавать до 20 МВт электроэнергии. По замыслу Honda, при подключении такой транспортируемой электростанции к зарядной станции можно одновременно снабжать электроэнергией до 1000 электромобилей. Тем более, что описываемый термоядерный реактор не должен выделять парниковых газов, и от погоды его функционирование тоже не будет зависеть.

Такая маленькая электростанция мощностью 20 МВт будет стоить от 70 до 100 млн долларов, как поясняют представители NT-Tao. Правда, получить к ним доступ клиенты смогут не ранее следующего десятилетия, когда такие энергетические установки начнут поставляться на рынок. Демонстрационные образцы должны появиться к 2029 году. Honda и другие инвесторы уже вложили в этот израильский стартап $28 млн.

По оценкам разработчиков, себестоимость 1 кВт‧ч генерируемой таким способом электроэнергии будет варьироваться от 6 до 13 американских центов. Такие источники электроэнергии можно использовать и для обособленных центров обработки данных или предприятий. Наличие мощных линий энергоснабжения поблизости в этом случае перестаёт быть определяющим положение объекта фактором.

Компания Belkin представила моторизованную док-станцию для iPhone, которая способна поворачиваться и изменять угол наклона, чтобы следить за перемещениями пользователя во время съёмки. Речь идёт об устройствe Belkin Stand Pro стоимостью $180, которое, по все видимости, использует платформу Apple DocKit, благодаря чему может подключиться к iPhone без сторонних приложений.

Источник изображений: Belkin

Цилиндрическое основание Stand Pro может вращаться на 360º, а моторизованный держатель для iPhone со встроенной зарядкой MagSafe может наклоняться вниз или подниматься вверх на 90º. Док-станция совместима с iPhone 12 и более новыми смартфонами Apple, а для подключения к ней предлагается использовать NFC.

Пользователи могут открыть любое приложение с камерой, включая FaceTime, Instagram✴, TikTok, WhatsApp или Microsoft Teams. При этом Stand Pro будет автоматически корректировать положение iPhone, чтобы пользователь оставался в кадре во время видеочата или съёмки контента.

Док-станция поддерживает быструю беспроводную зарядку мощностью до 15 Вт при подключении к комплектному блоку питания мощностью 30 Вт через кабель USB Type-C. Также есть возможность использования Stand Pro от аккумулятора, в этом режиме док-станция обеспечит около пяти часов работы без подзарядки. Пользователь может включать или отключать функцию отслеживания движений по своему усмотрению, а специальный индикатор покажет, когда она активна.

В дополнение к этому Belkin представила обновлённую версию своей магнитной подставки 3-в-1 BoostCharge Pro. В ней реализована поддержка стандарта Qi2, а также возможность зарядки мощностью до 15 Вт. Устройство совместимо с Apple Watch Series 7 и более новыми смарт-часами компании, а также может использоваться для подзарядки беспроводных наушников. Стоимость док-станции BoostCharge Pro составляет $150. Ещё одной новинкой стал внешний блок питания с поддержкой стандарта Qi2, стоимость которого начинается от $40 за вариант ёмкостью 5000 мА·ч.

Очевидно, что машины с ДВС в абсолютном выражении возгораются гораздо чаще, чем электромобили, но у потенциальных владельцев последних в этом отношении могут иметься какие-то опасения и предрассудки. Проблем добавляет особенность эксплуатации некоторых электромобилей Tesla, которые в холодное время года могут выделять пар при быстрой зарядке тяговой батареи, смущая окружающих и заставляя их видеть в этом признак возгорания.

Источник изображения: Electrek

Как поясняет Electrek , в инструкции по эксплуатации электромобилей Tesla прямо указано, что версии транспортных средств с тепловым насосом в составе штатной климатической системы могут при определённых климатических условиях выделять пар из-под передней части кузова. На теплообменнике системы охлаждения может образовываться лёд при отрицательных температурах, а для нормального приёма заряда бортовая климатическая система должна подогреть батарею до 42 градусов Цельсия, поэтому в результате прогрева лёд тает и превращается в воду, которая испаряется в форме пара.

Источник изображения: Tesla

Это совершенно нормальная особенность работы электромобилей Tesla, оснащённых тепловым насосом. Проблема заключается в том, что некоторые владельцы могут принимать пар за дым и вызывать пожарных. Опасения в неисправности электромобиля также подталкивают их вызывать эвакуатор для доставки машины в сервис, а это оборачивается не только потерей времени, но и материальными затратами. В отличие от дыма, пар не должен иметь запаха, поэтому при первичной диагностике причин появления тревожных признаков необходимо полагаться на своё обоняние.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) сообщило в соцсети X, что график исследования марсианских спутников Фобоса и Деймоса пересмотрен. Запуск миссии MMX (Martian Moons eXploration) теперь состоится в 2026 году вместо запланированного старта в 2024 году. Изменение графика стало следствием аварии новой японской ракеты-носителя H3, которая должна была запустить миссию в космос.

MMX, иллюстрация. Источник изображения: JAXA

Миссия MMX включает облёты обеих лун Марса с выходом станции на квазиорбиту Фобоса. Малая масса этой марсианской луны будет заставлять станцию постоянно работать двигателями, чтобы оставаться рядом. Затем на Фобос будет высажен посадочный модуль, спроектированный и изготовленный в Японии. После изучения спутника он сделает забор грунта, и его отправят на Землю. За плечами JAXA возвращение проб с астероидов, поэтому вероятность успеха миссии MMX очень и очень велика. На луны Марса ещё никто не опускался, и у японцев есть шанс войти с этим в историю мировой космонавтики.

Также на посадочном модуле на Фобос будет доставлен небольшой европейский ровер — IDEFIX. Он проведёт собственную разведку спутника. Всё это должна была отправить в сторону Марса новая японская ракета H3. Но её первый рабочий запуск закончился аварией, в ходе которой также был потерян новейший спутник дистанционного зондирования Земли. Поэтому в JAXA решили не рисковать миссией MMX до начала безаварийных полётов новой ракеты.

IDEFIX, иллюстрация. Источник изображения: DLR

Происхождение спутников Марса остаётся неизвестным. Они либо появились в результате удара астероида по Марсу, либо были захвачены гравитацией Красной планеты на этапе её формирования. Одно время даже рассматривался вариант их искусственного происхождения. Пробы грунта с Фобоса помогут дать ответ на эту загадку. Обо всём этом мы узнаем в 2031 году, когда возвращаемый зонд сбросит образцы на Землю.

В ноябре прошлого года компания Tesla объявила о предоставлении свободного доступа всем желающим к документации по стандарту зарядных портов NACS, который она сама изначально разработала и использовала. Позже о переходе на его применение с 2025 года заявили почти все крупные автопроизводители, за исключением Stellantis и Volkswagen. Последний сделал это на текущей неделе для своих марок Volkswagen, Scout, Audi и Porsche.

Источник изображения: Volkswagen

Как поясняет Electrek, перечисленные марки электромобилей с 2025 года при реализации на территории Северной Америки будут использовать зарядный разъём NACS, а для выпущенных ранее машин немецкий концерн будет предлагать переходники, но не с 2024 года, как многие конкуренты, а тоже лишь с 2025 года. Попутно поддерживаемая Volkswagen сеть зарядных станций Electrify America займётся продвижением стандарта NACS, хотя изначально полагалась на CCS.

Помимо Audi, Volkswagen и Porsche, разъём NACS будут поддерживать и электрические внедорожники марки Scout, выпуск которых для рынка Северной Америки начнётся с 2026 года. Куда в плане обеспечения совместимости с зарядными станциями будут двигаться премиальные марки Bugatti, Bentley и Lamborghini, материнская компания Volkswagen не уточняет.

Ассоциация SAE объявила о сертификации стандарта зарядных портов NACS на этой неделе, и это во многом могло способствовать его «признанию» концерном Volkswagen. Остаётся только один крупный автопроизводитель, который о поддержке NACS до сих пор не объявил — это Stellantis, чья продукция в Северной Америке представлена марками Chrysler, Jeep, RAM и Dodge. Примечательно, что Stellantis состоит в альянсе из семи автопроизводителей, которые с июля текущего года развивают сеть зарядных станций в Северной Америке, поддерживающих помимо CCS и NACS. Осталось только дождаться, когда о внедрении зарядных портов последнего типа будет объявлено и на стороне электромобилей этого автоконцерна.

В Китае готовится к выходу мобильная рабочая станция REV-9 на компонентах для настольных ПК и центров обработки данных. Система подойдёт для работников научной сферы и кинематографической отрасли. Ноутбук не позиционируется как игровой, но он располагает десктопной видеокартой NVIDIA GeForce RTX 4080.

Источник изображений: pconline.com.cn

Толщина базовой части компьютера составляет 39 мм, благодаря чему обеспечивается эффективное охлаждение всех внутренних компонентов. В корпусе размещена система жидкостного охлаждения с насосом высокого давления и резервуаром. В закрытом виде габариты REV-9 составляют 420 × 325 × 46 мм вместе с блоком питания, так что этот монстр способен уместиться в стандартной сумке для 17-дюймового ноутбука. В качестве процессора выступают на выбор AMD EPYC 7713 (микроархитектура Zen 3, 7 нм) и EPYC 9554 (Zen 4, 5 нм) — оба являются 64-ядерными серверными процессорами. Первый имеет TDP в 225 Вт и набирает 49 000 баллов в Cinebench R23.

За графику отвечает настольная версия NVIDIA GeForce RTX 4080 с 16 Гбайт памяти — она на 16 % производительнее мобильной GeForce RTX 4090 с тем же объёмом памяти. Основной 17,3-дюймовый экран имеет разрешение 2,5K и частоту 240 Гц, но можно выбрать версию с разрешением 4K и частотой 120 Гц. Есть также вспомогательный 3,5-дюймовый дисплей, на который выводятся диагностические данные процессора и видеокарты. Набор портов включает два 10-Гбит Ethernet и серверный интерфейс IPMI 2.0.

REV-9 будет доступен в золотистом, серебристом, синем, фиолетовом и красном цветах, а также в цвете розового золота. Продажи мобильной рабочей станции стартуют 19 декабря эксклюзивно на платформе Taobao.

Китай впервые опубликовал фотографии полной структуры космической станции «Тяньгун» с момента её размещения на орбите и завершения строительства. Снимки были сделаны с помощью камеры высокого разрешения тайконавтами миссии «Шэньчжоу-16», когда те возвращалась на Землю в октябре этого года.

Источник изображений: CMSE

Базовый модуль китайской космической станции под названием «Тяньхэ» был доставлен на низкую околоземную орбиту весной 2021 года. Первый экипаж, который на нём побывал — «Шэньчжоу-12», прибыл на космическую станцию 16 июня 2021 год. Тайконавты провели на станции 90 дней, что в три раза дольше предыдущих миссий китайских исследователей космоса. Второй и третий модули космической станции — «Вэньтянь» и «Мэнтянь» — были пристыкованы к ней в 2022 году. С тех пор на станции находятся сменяющие друг друга команды из трёх тайконавтов, которые занимаются различными научными экспериментами.

Срок эксплуатации космической станции «Тяньгун» составляет, как минимум, 10 лет. Управление программы пилотируемых полётов Китая (CMSA) сообщило на 74-м Международном астронавтическом конгрессе (IAC-2023), прошедшем в октябре в Баку, что намерено расширить космическую станцию тремя дополнительными модулями, доведя общее количество модулей до шести.

Также CMSA планирует отправить на орбиту космический телескоп класса «Хаббл» под названием «Сюньтянь», который будет вращаться вокруг Земли рядом с космической станцией и время от времени стыковаться с ней для обслуживания, ремонта, дозаправки и модернизации.

Мы не раз видели завораживающие снимки изгиба горизонта на Земле, снятого с высоты Международной космической станции. В NASA задумались, как бы это выглядело на Марсе, если бы там летала орбитальная станция? Воплотить идею в жизнь удалось только после трёх месяцев планирования с помощью старого орбитального аппарата 2001 Mars Odyssey, который по время съёмки подверг себя риску.

Нажмите, чтобы увеличить. Источник изображения: NASA

Операция увенчалась успехом. Не предназначенный для этого спутник с намертво закреплённой камерой THEMIS сделал серию из десяти снимков горизонта на Марсе, из которых сшили непрерывное панорамное изображение. На панораме видна поверхность Марса и структура его атмосферы, что поможет лучше понимать её строение и на основе этого совершенствовать климатические модели Красной планеты.

Мало того, что камера THEMIS не предназначена для проделанной работы, так она ещё отвесно ориентирована на поверхность Марса, поскольку занималась анализом поверхности и составом атмосферы. Чтобы получить панорамные снимки горизонта Марса спутник должен был развернуть камеру примерно на 90 ° и при этом удерживать солнечные батареи плоскостью к Солнцу. Инженеры подобрали нужную ориентацию спутника, но ради этого пришлось на много часов пожертвовать связью с Землёй — антенна спутника оказалась повёрнута в сторону от нашей планеты. Это несло с собой риск утраты связи с аппаратом навсегда, если что-то пойдёт не так.

Съёмка полностью удалась. В будущем NASA планирует повторить операцию и получить множественные панорамы горизонта Марса. Это поможет лучше изучить строение его атмосферы. Попутно спутник сделал серию снимков крошечной луны Красной планеты — похожего на картошку Фобоса, из которых смонтировали короткое видео.

«Яндекс» начал прием предварительных заказов на «Станцию Дуо Макс», свою первую интеллектуальную колонку с экраном и камерой. Это новое устройство предлагается по цене 42 990 рублей и позиционируется как флагман в своей категории. Розничные продажи стартуют с 5 декабря.

«Станция Дуо Макс» представляет собой следующий этап развития умных колонок от «Яндекса». Ее экран обеспечивает взаимодействие с голосовым помощником «Алиса», добавляя возможность решения различных задач. «Алиса» может отображать на экране текст, фотографии, изображения и другую информацию, дополняя голосовой ответ. Колонка оснащена 10,5-дюймовым поворотным сенсорным экраном с разрешением Full HD+ (1920 × 1200 точек), что делает устройство удобным для встраивания в интерьер, а также обеспечивает удовольствие от просмотра контента в различных форматах.

Пользователи «Станции Дуо Макс» могут наслаждаться качественным звуком благодаря двум высокочастотным динамикам диаметром 50 мм, двум пассивным излучателям и 100-мм сабвуферу, которые обладают общей мощностью 60 Вт. Технология Room Correction автоматически подстраивает звук под акустику помещения при изменении положения экрана. Имеется восемь микрофоном, так что колонка услышит пользователям из любого уголка комнаты.

Эта новая колонка является полноценным центром управления умным домом, поддерживая модуль Zigbee для включения и проверки статуса устройств на сенсорном дисплее. Колонка также поддерживает подключение различных датчиков, ламп и розеток, позволяя создавать сценарии для их взаимодействия даже без интернета. Есть также модули Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.2.

Наличие камеры с разрешением 13 Мп и широким углом обзора в 120 градусов позволяет совершать видеозвонки в Telegram, с возможностью автоматического кадрирования изображения с помощью новейшего нейронного процессора с производительностью до 3,2 TOPS (триллионов операций в секунду). Колонка также распознает жест «Стоп», который можно использовать, например, для выключения музыки. Пользователь может закрыть камеру шторкой по своему желанию.

«Станция Дуо Макс» доступна в четырех цветах: бежевом, красном, зеленом и черном, снабжена круговой LED-подсветкой, отражающей реакции «Алисы». Дополнительно, благодаря лаконичным часам и скринсейверам, в том числе анимированным, устройство становится не только функциональным, но и декоративным элементом домашнего интерьера. Также на дисплей можно выводить фотографии важных событий из «Яндекс Диска».

Предзаказ на «Станцию Дуо Макс» можно оформить на маркетплейсах и у крупных ретейлеров.

«Яндекс» раскрыла данные об объёмах продаж своих смарт-динамиков серии «Яндекс Станция» в скидок в первой половине ноября. По информации компании, с 6 по 12 ноября было реализовано более 143 тыс. умных колонок с голосовым помощником «Алиса».

Источник изображений: market.yandex.ru

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи смарт-динамиков выросли почти в два раза. В период с 7 по 13 ноября 2022 года пользователи приобрели 79 тыс. умных колонок с «Алисой». Отмечается, что в 83 % случаев устройства заказывались в онлайн-магазинах и на маркетплейсах. Любопытно, что с момента начала продаж первой «Яндекс Станции» в 2018 году компания реализовала около 8 млн устройств этого типа.

«В ноябре количество активных "Яндекс Станций" впервые превысило 7 млн. Это не только говорит об увеличении интереса к нашим умным колонкам с "Алисой", но и показывает, что почти 9 из 10 когда-либо проданных "Станций" продолжают работать и остаются востребованными. В этом году мы обновили "Станцию Макс", а 16 ноября запустили новую компактную колонку — "Станцию Миди". Пользователи тепло встретили эти устройства, и они вносят значимый вклад в результаты продаж», — рассказал Сергей Мельник, руководитель «Алисы» и умных устройств «Яндекса».

С момента вывода на орбиту созданного в России функционально-грузового блока «Заря», ставшего первым модулем Международной космической станции, прошло 25 лет. Он бы запущен в космическое пространство с площадки космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон-К» 20 ноября 1998 года.

Источник изображения: «Роскосмос»

Уже 7 декабря модуль «Заря» состыковался с американским узловым модулем Unity, который был доставлен на орбиту шаттлом «Индевор» в рамках миссии STS-88. С этого начался процесс сборки крупнейшего в истории человечества рукотворного объекта на орбите Земли. Со 2 ноября 2000 года на орбитальной станции непрерывно работают экипажи длительных экспедиций. В настоящее время на МКС находятся члены 70-й длительной экспедиции, в состав которой входят космонавты госкорпорации «Роскосмос» Олег Кононенко, Николай Чуб и Константин Борисов, астронавты Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) США Жасмин Могбели и Лорал О’Хара, астронавт Европейского космического агентства (ESA) Андреас Могенсен и астронавт Японского агентства аэрокосмических исследования (JAXA) Сатоси Фуракава.

В реализации проекта МКС, помимо России и США, участвуют ещё 13 стран: Япония, Канада, Бельгия, Великобритания, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерланды, Норвегия, Франция, Швейцария и Швеция. Организационно станция поделена на российский и американский сегменты. В состав российского сегмента входят функционально-грузовой блок «Заря», служебный модуль «Звезда», исследовательские модули «Поиск» и «Рассвет», лабораторный модуль «Наука» и узловой модуль «Причал». Американский сегмент МКС состоит из узловых модулей Unity, Harmony и Tranquility, лабораторных модулей Destiny и Columbus, шлюзового отсека Quest, экспериментального модуля Kibo, обзорного модуля Cupola, многоцелевого модуля Leonardo и надувного модуля BEAM.

В рамках строительства и эксплуатации МКС к орбитальной станции выполнено 275 пусков, среди которых 115 пилотируемых миссий (68 российских «Союзов», 37 американских шаттлов и десять SpaceX Crew Dragon), пять беспилотных миссий (два «Союза», один Crew Dragon и два Starliner), а также 152 грузовых корабля (88 российских «Прогрессов», 30 американских Crew Dragon, 20 американских Cygnus, пять европейских ATV и девять японских HTV) и три модуля станции («Заря», «Звезда», и «Наука»).

За два с половиной десятилетия на МКС побывали 273 человека из 21 страны, среди которых 59 россиян, 165 американцев, 11 японцев, девять канадцев, пять итальянцев, по четыре француза и немца, по два гражданина Саудовской Аравии и ОАЭ. Больше других на орбитальную станцию прилетали россияне Юрий Маленченко, Фёдор Юрчихин и Олег Кононенко — по пять раз. Самый продолжительный полёт на МКС совершили россияне Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин, а также американец Франциско Рубио — они проведи на станции 370 суток 21 час и 22 минуты. За время существования МКС проведено 269 выходов в открытый космос, в которых приняли участие 154 человека, а также 350 корректировок орбиты МКС.