NASA показали снимки облаков и атмосферы спутника Сатурна Титана, сделанные космическим телескопом «Джеймс Уэбб», которые позволят лучше изучить его атмосферу. Этот спутник является одним из самых интересных объектов в Солнечной системе. Зелёно-голубой окрас объекта напоминает Землю, и это единственное место в Солнечной системе помимо нашей планеты, в котором существуют моря, реки и озёра, только вот состоят они не из воды.

Источник изображения: NASA

Единственный мир в Солнечной системе помимо Земли, имеющий плотную атмосферу, также является и единственным планетарным телом в звёздной системе помимо нашей планеты, наделённым морями, реками и озёрами, только состоящими из жидких метана и этана. При этом атмосфера Титана заполнена густым туманом, скрывающим видимый свет, отражающийся от поверхности, что затрудняет изучение спутника, но для «Джеймса Уэбба» это не помеха.

По данным NASA, учёные годами ждали возможности использовать инфракрасные приборы «Джеймса Уэбба» для изучения атмосферы Титана, включая её удивительные погодные условия и газовый состав. Атмосфера Титана чрезвычайно интересна не только из-за метановых облаков и бурь, но и потому, что она может рассказать о прошлом Титана, включая то, всегда ли луна Сатурна имела атмосферу вообще.

Изучив изображения, снятые камерой NIRCam в ближнем инфракрасном диапазоне, учёные смогли установить, что яркое пятно в северном полушарии Титана фактически является большим облаком, а вскоре было обнаружено и второе облако. Выявление облаков является важным событием, поскольку подтверждает прежние компьютерные модели климата Титана, согласно которым облака формируются в середине северного полушария в конце лета, когда поверхность прогрета Солнцем.

Источник изображения: NASA

Позже учёные решили выяснить, двигались ли облака и меняли ли форму — это могло бы помочь изучить движение атмосферы на этой луне. Специалисты NASA связались с наземной Обсерваторией Кека на Гавайях, которая и подтвердила наличие облаков, к тому времени изменивших форму. Эксперты по моделированию атмосферных процессов не смогли подтвердить, что обнаруженные в разные дни облака — одни и те же, зато факт их присутствия служит подтверждением сезонности погодных изменений.

Дополнительно команда получила данные от спектрографа ближнего ИК-диапазона NIRSpec, получающего данные об излучении, недоступном для наземных обсерваторий из-за влияния земной атмосферы. Данные, которые всё ещё анализируются, позволят узнать о составе нижних слоёв атмосферы Титана и его поверхности, а также о том, чем является яркое пятно над южным полюсом.

В мае или июне 2023 года должны появиться дополнительные данные от NIRCam и NIRSpec, а также первые данные от инструмента среднего инфракрасного диапазона MIRI, все они установлены на «Джеймс Уэбб». Данные MIRI позволят изучить дополнительную часть спектра, включая излучение от Титана, ранее не регистрировавшееся в принципе. Это обеспечит исследователей информацией о сложных газах в атмосфере объекта, а также, вероятно, поможет открыть секрет — почему Титан является единственной луной в Солнечной системе, имеющей плотную атмосферу.

Титан, крупнейший спутник Сатурна, отличают ландшафты, очень похожие на земные: реки и озёра, каньоны и песчаные дюны. Разница в том, что на Титане этот ландшафт образуют кардинально отличные от земных вещества: по руслам рек течёт жидкий метан, а песчаные дюны образуются иными углеводородными соединениями. Группа учёных попыталась понять, как этот заведомо менее прочный ландшафт не рассыпается в пыль.

Источник изображения: nasa.gov

Научный мир долго не мог понять, каким образом образовались, а главное, как поддерживались все эти элементы неземного ландшафта. Дело в том, что углеводородные соединения существенно более хрупкие в сравнении с превалирующими на Земле соединениями кремния. Азотные ветры и жидкий метан должны были обратить отложения Титана в мелкую пыль, не способную образовывать рельефных элементов.

Ответы на многие вопросы, вероятно, нашла группа учёных во главе с доцентом Стэнфордского университета (США) Матьё Лапотром (Mathieu Lapôtre). По их мнению, ландшафт Титана мог сформироваться благодаря сочетанию агломерации (спекания) материалов, действия ветра и смены сезонов. Ключом к открытию оказались ооиды — сферические или зернистые минеральные отложения, которые встречаются на Земле. Эти отложения образуются в результате разрушения крупных силикатных образований, например, камней. С одной стороны, на ооиды осаждаются различные минералы, с другой, зёрна подвержены дальнейшему разрушению под действием воды и ветров. В какой-то момент процессы осаждения и разрушения уравновешивают друг друга, и ооиды сохраняют постоянный размер, а при переносе силами стихий на новые места они снова образуют крупные структуры.

Учёные предположили, что подобные механизмы могут работать и на Титане. Для проверки своей гипотезы они проанализировали собранные миссией «Кассини» данные об атмосфере Титана и попытались понять, каким образом могли сформироваться различные геологические объекты. Как выяснилось, в районе экватора чаще дуют ветры, создавая условия для формирования песчаных дюн. В других регионах движения атмосферы не столь интенсивны, что позволяет формироваться более прочным зернистым минералам и осадочным породам.

На Титане, как и на Земле (и больше нигде в Солнечной системе), существует сезонный цикл переноса жидкости — на основании этого тезиса авторы исследования выдвинули гипотезу, что движение жидкого метана оказывает на породы двоякое воздействие, способствуя как эрозии, так и образованию отложений.

Группа учёных, занятая в подготовке будущей миссии NASA по полёту на спутник Сатурна Титан, представила детальный план по поиску внеземной жизни автоматическим дроном Dragonfly («Стрекоза»). Цели и задачи миссии опубликованы в журнале Planetary Science Journal и свободно доступны по ссылке. Это будет захватывающее приключение, хотя ждать его придётся до 2035 года.

Источник изображения: Johns Hopkins/APL

Атмосферный дрон «Стрекоза» — старший и более крупный брат марсианского Ingenuity — будет высажен на экваторе Титана в зоне образования дюн. Ожидается, что в этом месте можно будет взять пробы органических отложений для поиска признаков прошлой или нынешней жизни. Спутник Сатурна Титан в некотором роде напоминает Землю. У него плотная, хотя и метановая, атмосфера, идут дожди (тоже метановые) и есть погода, а континенты окружены морями и океанами и исчерчены реками с озёрами. Для поиска углеродной и иной органики есть где разгуляться, а данные благодаря «Стрекозе» обещают политься рекой.

Дрон Dragonfly будет перемещаться по Титану прыжками-перелётами. В этом смысле его тяжело назвать атмосферным. Каждая следующая локация будет выбираться по результатам новых данных, собирать которые дрон будет в течение одного полного дня на Титане (около 16 земных суток). В конечном итоге «Стрекоза» направится к ударному кратеру Селк диаметром 90 км, где на поверхности учёные рассчитывают найти признаки смешивания воды с органическими веществами.

Источник изображения: Johns Hopkins/APL

Главная цель миссии NASA Dragonfly — поиск признаков химического возникновения живых организмов (пребиотическая химия). Это одна из теорий возникновения жизни на Земле, когда из набора неорганических и органических химических элементов под воздействием экстремальных условий среды появились сложные органические молекулы и эволюционно развились до уровня живых организмов. Из того, что известно науке, Титан для таких процессов подходит лучше других небесных тел в Солнечной системе, но жизнь на нём, если она существует, может основываться не на воде, а на метане или на какой-то другой химии.

Apple уже производит смарт-часы в титановых корпусах. А из опубликованного сегодня патента стало известно, что компания намерена облачить в титановые корпуса фирменные смартфоны, ноутбуки и планшеты. Он описывает способ которым Apple решит проблему придания титановой поверхности эстетичного внешнего вида.

9to5Mac.com

В прошлом месяце компания получила патент на уникальное матовое чёрное покрытие для корпуса MacBook. В этот раз речь идёт о нанесении на естественно матовый материал полуглянцевого покрытия. Сообщается, что этого удастся достичь путём химического травления. Патент носит технический характер и описывает способы травления, а также сочетание его со струйной обработкой и химическим анодированием. Предполагается, что сочетание этих методов позволит создать прочное и красивое покрытие, крайне устойчивое к механическому износу.

Apple PowerBook G4 Titanium

Титан немного тяжелее алюминия, однако гораздо прочнее. Благодаря этому, для создания прочного корпуса достаточно гораздо меньшей толщины стенок, что позволит сделать устройства более компактными. Кроме того, титановый корпус пропускает радиоволны, что позволит сделать его полностью монолитным. Стоит отметить, что в модельном ряду Apple ранее присутствовали титановые ноутбуки. Речь идёт о легендарном PowerBook G4 Titanium, который выпускался с 2001 по 2003 годы.

За время своей миссии зонд Cassini собрал и передал о Сатурне и его спутниках так много данных, что учёные всё ещё продолжают делать открытия на их основе. В частности, астрономы Корнельского университета смогли проникнуть в тайны самого большого моря на спутнике Сатурна Титане — моря Кракена. Интересно, что для этого им пришлось применить математику, ведь мощности радара зонда не хватило, чтобы достичь дна этого водоёма.

Представление художника о море на поверхности Титана. Титан.Источник изображения: NASA/John Glenn Research Center

Следует уточнить, что моря на Титане состоят вовсе не из воды. В берегах среди скал Титана плещется сжиженный метан с небольшими долями азота и этана. Окружающая среда этому способствует — на поверхности небесного тела около -179,6 °C.

Аппарат Cassini прозондировал Титан в 2014 году. Часть этой информации была раньше расшифрована, а часть была проанализирована только недавно. Сканирование моря Кракена на частоте 13,78 ГГц позволило по задержкам отражённого сигнала и с учётом падения энергии отражённого луча представить рельеф дна и оценить глубину моря. К сожалению, радар смог изобразить ландшафт только до глубины 100 метров, после чего перестал ловить отражённый сигнал.

Концепция воздушного дрона для изучения Титана. Источник изображения: NASA

Как считают учёные, которые провели аппроксимацию рельефа всего дна с помощью полученных данных глубин до 100 метров, глубина в центральной его части может достигать 300 метров. Эта информация имеет особую ценность, поскольку в будущем планируется запустить в одно из морей Титана автоматическую подводную лодку. Но сначала туда будет направлен аэродрон Dragonfly. Если всё будет хорошо, космический аппарат со «Стрекозой» отправится в полёт в 2027 году и прибудет к Титану к 2035 году.

Учёные наконец получили полное представление о Титане, самом большом спутнике Сатурна. Команда астрономов создала первую глобальную карту Титана, используя более 100 пролётов автоматической межпланетной станции «Кассини» для последующей склейки изображений и радиолокационных измерений. Всеобъемлющая карта показывает ландшафт, который почти так же разнообразен, как Земля в ключевых отношениях.

NASA/JPL-Caltech/University of Arizona/University of Idaho

На двух третях поверхности преобладают плоские равнины, но 17 % Титана (в основном на экваторе) покрыты дюнами. Ещё 14 % холмистой или гористой местности, а 1,5 % представляет собой сложную местность, образованную эрозией и дождями. То, чего не видно, тоже важно: только 1,5 % Титана покрыто озёрами (в которых находится метан, а не вода), а явное отсутствие ударных кратеров говорит о том, что поверхность сравнительно молодая.

Создание подобного глобуса должна помочь исследователям разобраться с некоторыми загадками Титана, такими как его сезонные изменения, а также понять, почему определенные особенности поверхности небесного тела расположены там, где они есть. Например, озера могут быть сформированы эллиптической орбитой Сатурна вокруг Солнца. Кроме того, такая карта может обеспечить жизненно важные данные для миссии «Стрекоза» (Dragonfly). Команда NASA, возможно, лучше поймёт, куда должен отправиться спускаемый аппарат, не говоря уже о том, чего ожидать, когда он приземлится.

Учёные из России и Германии предложили новую технологию изготовления высокочувствительного «электронного носа» — селективного газового сенсора, который может использоваться для контроля состояния окружающей среды.

В работах, как сообщается, приняли участие исследователи Сколтеха, Саратовского технического университета и Института радиоэлектроники им. В. А. Котельникова РАН, а также специалисты Карлсруйского технологического института (Германия).

Авторы работы говорят, что идеальный газовый сенсор должен быть очень чувствительным и селективным для того, чтобы точно определять даже небольшие количества тех или иных веществ в воздухе, а также понимать тип присутствующего вещества. Однако современные решения, хотя и демонстрируют хорошую чувствительность, обладают недостаточно высокими показателями селективности. Новая разработка как раз и призвана решить данную проблему.

Cхема изготовления мультисенсорного чипа на основе массива нанотрубок диоксида титана: (a-e) обозначают соответственно титановую фольгу (а), титановую фольгу с выращенным массивом нанотрубок диоксида титана (b), выделенный массив нанотрубок (с), массив нанотрубок, помещенный на чип (d), схему мультисенсорного чипа, разваренного в 50-ти пиновый керамический корпус (е) / Сколтех

В основе предложенной методики лежат нанотехнологии. Учёные предложили создать сенсоры на основе упорядоченных массивов нанотрубок из диоксида титана, технология получения которых основана на использовании методов так называемой мягкой химии. Для реализации селективного определения паров газов в устройстве чувствительный материал разделён на сегменты — сенсоры, каждый из которых немного отличается по свойствам от других. Совокупность сигналов такого массива сенсоров при воздействии паров газа можно рассматривать как уникальный «отпечаток», характерный для паров каждого конкретного газа. Иными словами, предложенный «электронный нос» позволяет с высокой точностью определять содержание различных веществ.

Ожидается, что в перспективе разработка найдёт применение в системах мониторинга окружающей среды, в комплексах диагностики различных заболеваний и пр.

21 апреля межпланетная станция Cassini совершила последнее сближение с Титаном — крупнейшим спутником Сатурна и вторым по величине спутником в Солнечной системе (после луны Юпитера Ганимеда).

Всего за время своей длительной миссии аппарат осуществил 127 сближений с Титаном. Во время последнего пролёта были получены новые снимки этого спутника, кроме того, на Землю переданы научные данные. Фотографирование гигантской луны осуществлялось с расстояния приблизительно 979 км до её поверхности.

Последнее сближение с Титаном имеет очень большое значение. Дело в том, что за счёт гравитационного толчка этого спутника была изменена траектория Cassini для осуществления заключительного этапа миссии — фазы Grand Finale.

С сегодняшнего дня, 26 апреля, межпланетная станция начинает серию пролётов через зазор шириной 2400 км между Сатурном и его внутренним кольцом. Всего предстоят 22 таких «погружения», во время которых учёные рассчитывают получить новую информацию об атмосфере газового гиганта и его структуре в целом.

15 сентября нынешнего года Cassini будет направлен в атмосферу Сатурна. В этот день завершится историческая миссия по изучению Сатурна, его колец и спутников, продлившаяся целых два десятилетия.

3D-печать продолжает набирать популярность в мире промышленного производства. Reuters сообщает, что Boeing начнёт использовать напечатанные на 3D-принтере титановые детали при конструировании реактивных авиалайнеров 787 Dreamliner. Это первые структурные компоненты такого типа, одобренные Федеральным управлением гражданской авиации США (FAA), заявил производитель Norsk Titanium. Такие детали могут сэкономить Boeing до $3 миллионов при строительстве каждого самолёта.

Экономия сейчас очень важна для корпорации, которая до прошлого года теряла деньги на производстве каждого самолёта. Впрочем, для коммерческих программ подобного плана это нормально: обычно в начальные исследования и разработку вкладываются большие деньги, после чего расходы сокращаются за счёт повышения эффективности производственного процесса. Создание Dreamliner стало прибыльным только в 2016 году — до этого Boeing понесла убытки в размере примерно $29 миллиардов.

Производство 787 Dreamliner особенно затратное из-за чрезмерного использования титана. Этот металлический сплав очень прочный, лёгкий и позволяет самолёту эффективно использовать топливо. Но стоит он в семь раз больше алюминия, из которого обычно строят коммерческие самолёты. С 2015 года Boeing теряла по $30 миллионов на каждом выпущенном Dreamliner стоимостью $265 миллионов. При этом на титановые детали приходится $17 миллионов от общей цены самолёта.

3D-печать помогает снизить эти затраты. Norsk Titanium разработала собственную технологию создания титановых деталей на основе быстрого плазменного осаждения (RPD). При нём титановая проволока плавится в облаке газа аргона. Так создаётся каждая деталь. Процесс позволяет снизить затраты на сырьё и энергию по сравнению с традиционной ковкой и обработкой.

Boeing использует напечатанные 3D-детали не впервые — ранее корпорация задействовала их в создании реактивных двигателей и космических такси. Но, по словам Norsk Titanium, продукт стал первым, утверждённым FAA в качестве конструкционного несущего элемента. Компания ожидает, что позже в этом году центральный орган одобрит весь производственный процесс. Это позволит ей создавать ещё больше деталей для Boeing и других фирм.

Национальное управление США по воздухоплаванию и исследованию космического пространства (NASA) представило изображение самой высокой из известных гор на сатурнианском спутнике Титане.

Нажмите для увеличения

Титан был открыт 25 марта 1655 года голландским физиком, математиком и астрономом Христианом Гюйгенсом. Это самый крупный спутник Сатурна и второй по величине спутник в Солнечной системе (после Ганимеда, луны Юпитера). Диаметр Титана составляет приблизительно 5150 км.

Поверхность Титана в основном состоит из водяного льда и осадочных органических веществ. При этом присутствуют естественные резервуары, заполненные, предположительно, смесью жидких углеводородов, в основном метана и этана.

Высочайший пик на Титане удалось идентифицировать благодаря данным, переданным межпланетной станцией Cassini. Он расположен в зоне трёх горных хребтов под названием Mithrim Montes. Высота пика составляет 3337 метров. Для сравнения: высочайшая земная гора — Джомолунгма — возвышается на 8848 метров.

Нажмите для увеличения

Исследователи отмечают, что самые высокие пики на Титане располагаются, преимущественно, в экваториальной зоне. Их высота колеблется возле отметки в 3000 метров.

NASA также представило новую карту горных образований на крупнейшем сатурнианском спутнике. Её можно просмотреть в высоком разрешении, нажав на изображение ниже.

Нажмите для увеличения

Похоже, что судьба проекта «Титан», в рамках которого Apple намерена разработать собственное четырёхколёсное транспортное средство, находится если не под угрозой, то на весьма и весьма далёком расстоянии от заветной финишной черты. Подтверждением этому является очередная порция сведений от источника, близкого к внутренним делам Apple.

Согласно представленной информации, вся команда задействованных для реализации «Титана» специалистов в данный момент числится временно уволенной. Неоплачиваемый отпуск для инженеров, занимавшихся проектированием электромобиля Apple, стал следствием крайне неудовлетворительного прогресса в выполнении поставленных задач.

mashable.com

Всё тот же источник сообщает, что инициатором приостановки работы над «Титаном» по причине отсутствия каких-либо значимых успехов, а также из-за неверного курса развития идеи, стал лично Джонатан Айв (Jonathan Ive), который на днях ознакомился с «успехами» своих подопечных. Недовольство господина Айва якобы и привело к тому, что команда разработчиков «Титана» была полностью распущена.

По предварительным данным, над воплощением в жизнь концепции «яблочного» электрокара трудилось свыше 1000 сотрудников корпорации, среди которых можно было встретить как бывших сотрудников Tesla Motors, так и выходцев из крупных автоконцернов, которых Apple переманила к себе.

Учитывая тот факт, что не так давно свой пост покинул и глава проекта «Титан» Стив Задески (Steve Zadesky), то перспектива всё-таки увидеть в ближайшие 5–7 лет хотя бы прототип столь обсуждаемой в СМИ машины кажется сейчас слишком туманной. И это не говоря уже о запуске полноценного серийного производства.

Директор научно-образовательного центра «Современные производственные технологии» Института физики высоких технологий Томского политехнического университета Василий Федоров рассказал корреспонденту РИА Новости о новейших разработках томских учёных — 3D-принтере и биосплавах на основе титана и ниобия, необходимых для печати на нём имплантатов «под конкретного пациента».

news.tpu.ru

Медицинские изделия, обладающие идеальной сращиваемостью с костью, предполагается получать с помощью новой установки уже в 2017 году. Помимо прочности и устойчивости к коррозии, титан и биомедицинские низкомодульные сплавы на его основе отличаются биохимической и биомеханической совместимостью с тканями организма, благодаря чему не вызывают воспалительных процессов.

Создание установок для изготовления биосовместимых имплантатов — одно из основных направлений работ в мире на стыке биотехнологий, медицины и инженерии.

«Разработан титан-ниобиевый низкомодульный сплав, обладающий идеальной сращиваемостью с костью, такими же физическими характеристиками, как у кости. Пока имплантаты печатаются на лазерном 3D-принтере, в перспективе перейдём на электронно-лучевой и сравним результаты. Нами разработаны принтеры, сейчас доводим до ума софт, оттачиваем технологии, строим математические модели», — сообщил Федоров.

news.tpu.ru

«Инновационен сам подход. Мы идём к кастомизации. Пример — перелом ключицы. Это маленькая изогнутая кость, которая крепится на множество сухожилий. Что происходит в наше время при переломе? Руку подвязывают, и она срастается. Срастается криво. Мы же предлагаем изготовить изогнутую пластину (имплантат), учитывающую все анатомические особенности пациента. В результате его кость срастётся без всяких искажений», — продолжил рассказ учёный.

Низкомодульные сплавы и 3D-принтер созданы ТПУ и Институтом физики прочности и материаловедения Сибирского отделения РАН в рамках проекта, получившего грант Российского научного фонда (РНФ) в размере 17 миллионов рублей на три года. На следующем этапе в 2016 году учёные планируют улучшить характеристики сплавов, а в 2017 г. — получить готовые изделия.

Исследователи, изучающие данные от китайского лунохода «Юйту» («Нефритовый заяц»), сообщили об обнаружении на естественном спутнике нашей планеты грунта нового состава.

Автоматическая станция «Чанъэ-3» с ровером «Юйту» была запущена 1 декабря 2013 года ракетой-носителем «Великий поход-3B». Посадка аппарата на Луне была осуществлена 14 числа того же месяца в Море Дождей. Место прилунения примечательно тем, что находится рядом с границей потоков лавы с высоким и низким содержанием титана.

Как сообщается, грунт в месте работы «Юйту» по составу отличаются от всего, что собрали американские астронавты в 1969–1972 гг. во время программы «Аполлон» и советские луноходы. В частности, в проанализированных образцах зафиксировано среднее содержание оксида титана, чего раньше не встречалось. Кроме того, полученные данные позволяют говорить о довольно большой концентрации железа.

Таким образом, полагают специалисты, Луна может иметь гораздо более сложное прошлое, нежели предполагалось ранее. Впрочем, с чем именно связано наличие различных по составу пород на поверхности, учёные пока определённо сказать не берутся. Возможно, пролить свет на историю Луны помогут будущие автоматические и пилотируемые миссии.

Компания Gresso представила имиджевый смартфон Regal R1, который будет выпущен ограниченной партией в количестве 999 штук.

Корпус аппарата изготовлен из цельной плиты титана класса 5. Фрезерование этого твёрдого материала выполняется в течение 8 часов на специальном оборудовании. Задняя панель обработана вручную методом направленного шлифования, что «позволяет подчеркнуть текстуру металла». На передней панели размещён логотип Gresso из титана.

Смартфон оснащён сенсорным 5-дюймовым дисплеем формата Full HD (1080×1920 точек) с защитным стеклом Gorilla Glass и четырёхъядерным процессором с тактовой частотой 1,5 ГГц. Объём оперативной и встроенной флеш-памяти составляет соответственно 2 и 32 Гбайт.

Модель Regal R1 наделена 13-мегапиксельной основной камерой с автофокусом и вспышкой, а также фронтальной камерой с 5-мегапиксельной матрицей. Максимальное заявленное время разговора составляет 6 часов, время ожидания — 300 часов. Аппарат весит 205 г, его габариты — 143,2×70,2×8,8 мм.

Смартфон функционирует под управлением операционной системы Android 4.2.1. Приобретение Regal R1 обойдётся в 75 000 рублей.

Компания Gresso, специализирующаяся на выпуске мобильных телефонов и аксессуаров категории «люкс», анонсировала «двухсимник» Azimuth. Устройство работает под управлением Series 40.

Корпус телефона изготовлен из цельного куска титана класса 5, на обработку которого с использованием высокотехнологичного оборудования уходит девять часов. Затем следует ручная шлифовка поверхности корпуса, на которую требуется в среднем четыре часа. Каждый телефон собирается вручную одним мастером в течение пяти часов.

Как и предыдущие модели компании, Gresso Azimuth выйдет ограниченным тиражом. Всего в продажу поступит 999 телефонов Gresso Azimuth, каждому из которых присвоен порядковый номер, выгравированный на задней панели.

Передняя панель устройства выполнена из закаленного минерального стекла, глубокий темный цвет которого получен благодаря использованию фирменной технологии тонирования. Кнопки телефона тоже шлифуются вручную. На фронтальной панели размещена пластина из белого или желтого 18-каратного золота с логотипом Gresso.

Размеры корпуса Gresso Azimuth равны 118х49х14,5 мм, вес — 160 г. Также сообщается о двух слотах для SIM-карт, 2 Гбайт встроенной памяти, адаптере беспроводных сетей Bluetooth 2.0, батарее емкостью 1110 мА·ч, фронтальной 1,3-Мп камере. Продолжительность автономной работы телефона в режиме разговора составляет 20 часов, в режиме ожидания — до 680 часов.

Телефон Gresso Azimuth можно купить на сайте компании по цене от 60 тысяч рублей.