На выставке Золотая Нива 2024 ведущий российский разработчик ИИ-систем для беспилотной сельхозяйственной техники, компания Cognitive Pilot, представил промышленный образец первого в мире полностью беспилотного роботизированного мини-трактора. Он способен самостоятельно выполнять все основные сельхозоперации с помощью разнообразного навесного оборудования, оснащённого специальным набором датчиков.

Источник изображений: cognitivepilot.com

Беспилотный трактор спроектирован полностью «с нуля». Выставочный полностью работоспособный образец выпущен на фабрике Cognitive Pilot по производству роботизированной техники в Томске. Программное обеспечение сельскохозяйственного робота предусматривает передачу владельцу в режиме реального времени всей необходимой информации о состоянии техники и мониторинг выполнения работ. Принципиальным отличием представленного трактора от других подобных разработок является полное отсутствие кабины.

«Мы проявляем большой интерес к новым направлениям использования ИИ, в том числе в агропромышленном комплексе. Разработка дизайна беспилотных систем искусственного интеллекта, выполненная специалистами Cognitive Pilot с помощью нейронных сетей, позволит решить ряд важных проблем отрасли», — заявила Наталья Чернышёва, директор направления AgroTech кластера биомедицинских технологий Фонда «Сколково»

Cognitive Pilot — дочерняя компания «Сбера», резидент фонда «Сколково». Разрабатывает и предлагает решения в направлениях сельского хозяйства, рельсового и автомобильного транспорта, а также инновационных сенсоров для беспилотных транспортных средств.

Минский тракторный завод (МТЗ) «вживую» продемонстрировал прототип беспилотного трактора BELARUS 3523i. Агрегат уже находится на стадии испытаний, а в скором времени для него разработают программное обеспечение для распознавания движимых и недвижимых объектов при выполнении сельскохозяйственных работ. Этим займётся Центр компетенций промышленной робототехники и цифрового инжиниринга при Брестском государственном техническом университете.

Источник изображения: BelarusTractors

Разработкой новой модели занимались конструкторы МТЗ и учёные Объединённого института машиностроения Национальной академии наук Республики Беларусь. В нем также используются технологии компании Topcon.

Трактор оснащён гибридной дизель-электрической установкой мощностью 350 л.с., а для контроля передвижения будет использоваться GPS и сети 5G. Ранее сообщалось, что новинка обладает системой точного земледелия, позволяющей в зависимости от ширины захвата орудия делать параллельные борозды.

После установки программного обеспечения трактор сможет перемещаться в автономном режиме без водителя, а также прокладывать маршрут и обходить препятствия, распознавая подвижные и неподвижные объекты.

Как ожидается, использование беспилотной сельскохозяйственной техники позволит выполнять сельскохозяйственные работы в любое время суток вне зависимости от погодных условий, что существенно повысит продуктивность. Также появится возможность совместного выполнения несколькими тракторами общих заданий, работая в единой сети.

Известный производитель сельхозтехники компания New Holland разработала трактор, работающий на коровьем навозе. Конечно, работает этот чудо-трактор не непосредственно на навозе, а на сжиженном метане. И вот его-то как раз легко производить из коровьего навоза.

Источник изображения: SWNS

Подобное применение отходов животноводства может принести целый ряд преимуществ для фермеров:

• сокращение вредных выбросов в атмосферу;
• снижение налогов на загрязнение окружающей среды;
• экономия весьма недешёвого дизельного топлива;
• переход к самодостаточной экономической модели.

И, что очень важно, это может спасти популяцию фермерских коров от участившихся в последнее время нападок «зелёных» активистов.

Утверждается, что новаторский трактор T7 мощностью 270 л.с. не уступает по производительности стандартным дизельным версиям. Прорывная технология была разработана британской компанией Bennamann, которая занимается исследованиями и разработками в области производства биометана уже более десяти лет.

В основных чертах процесс выглядит следующим образом: результаты жизнедеятельности стада, состоящего всего из 100 коров, превращаются в топливо, называемое «летучим метаном», при помощи специального оборудования для производства биометана на ферме. Криогенный бак, установленный на тракторе, поддерживает метан в жидкой форме при температуре -162 °C. Работа на метане обеспечивает трактору такую же мощность, как дизельное топливо при значительном снижении выбросов. Его испытали во время пилотного запуска на ферме в Корнуолле, где выбросы углекислого газа сократились с 2500 метрических тонн до 500 метрических тонн всего за год.

«Трактор T7, работающий на жидком метане, — это реальный шаг к углеродной нейтральности мировой сельскохозяйственной отрасли и реализации экономики замкнутого цикла», — сказал соучредитель Bennamann Крис Манн (Chris Mann). Компания также изучает возможности более широкого использования этой технологии и надеется, что однажды её можно будет использовать для зарядки электромобилей в сельской местности.

Local Enterprise Partnership (LEP) — Партнерство местных предприятий Корнуолла и островов Силли в настоящее время совместно финансирует исследование по оценке масштабов выбросов метана в Корнуолле, где находится штаб-квартира Bennamann. Изучаются текущие выбросы с таких объектов, как молочные фермы и очистные сооружения. Также будет изучено потенциальное использование биометана в качестве топлива для транспорта и сельского хозяйства.

«Если мы сможем сделать нашу сельскохозяйственную отрасль энергонезависимой в условиях резкого роста себестоимости и цен на энергоносители, сократив при этом выбросы, то мы сможем обеспечить огромный экономический рост для сельских сообществ и повысить продовольственную безопасность», — говорит председатель LEP Марк Даддридж.

Стоит отметить, что потенциал данной технологии не ограничивается сельским хозяйством или географией. Это глобальная инициатива, которая может оказать огромное влияние по всему миру.