Компания Toyota анонсировала в России седан Corolla нового поколения: автомобиль, как утверждается, по сути, представляет собой бизнес-модель Camry в уменьшенном формате.

Новая Corolla будет доступна в нашей стране с бензиновым двигателем Dual VVT-I объёмом 1,6 литра. Агрегат оснащён двойной системой изменения фаз газораспределения: она позволяет получить больше мощности и крутящего момента на высоких оборотах при низком уровне расхода топлива. Мощность составляет 122 лошадиные силы, максимальное значение крутящего момента — 153 Н·м.

Седан может быть укомплектован шестиступенчатой механической коробкой передач или бесступенчатой трансмиссией Multidrive. Последняя имеет более широкий диапазон передаточных чисел, позволяя автомобилю двигаться на более низких оборотах, что дополнительно экономит топливо.

Внешне машина действительно напоминает модель Camry. «Элементы экстерьера новой Toyota Corolla характерны для классической формы седанов бизнес-сегмента: массивные передние и задние крылья, плавная линия крыши, большой наклон стоек, динамичное сужение верхней части автомобиля спереди и сзади. Внушительная решётка радиатора, снабжённая горизонтальными полосами — ещё один заметный отличительный элемент, схожий с Toyota Camry», — говорит автопроизводитель.

Автомобиль оборудован 7-дюймовым цветным дисплеем на панели приборов, а также 10-дюймовым проекционным экраном, выводящим информацию на лобовое стекло.

Машина может быть оснащена большим набором средств безопасности. К примеру, впервые в классе Toyota Corolla комплектуется системой распознавания дорожных знаков, круиз-контролем с функцией поддержания безопасной дистанции и системой оповещения о непреднамеренном пересечении дорожной разметки с функцией возврата в полосу движения.

В оснащение Toyota Corolla также входит двухзонный климат-контроль с функцией интеллектуального управления. Система способна определять наличие пассажиров в салоне и автоматически направлять потоки воздуха к ним, улавливать и подавлять несвежие запахи, а также самостоятельно переключаться в режим притока внешнего воздуха на парковке.

Среди других опций стоит выделить функцию беспроводной зарядки мобильных гаджетов, мультимедийную систему Toyota Touch нового поколения с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, а также высокий уровень акустического комфорта.

Компания BMW Group рассказала о планах по электрификации автомобилей и выводу новых моделей на коммерческий рынок.

Баварский автопроизводитель заявляет, что в перспективе все бренды и модельные ряды концерна будут допускать электрификацию. Речь идёт не только о полностью электрическом приводе, но и о гибридных конфигурациях.

BMW Group работает над производственной системой, при которой предприятия концерна, наряду с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания, смогут одновременно выпускать гибридные и электрические модели.

В 2019 году планируется организовать производство полностью электрической версии трёхдверного автомобиля MINI. Таким образом, в семействе MINI будут присутствовать модели с бензиновыми и дизельными двигателями, гибридной и электрической силовыми установками.

В планы по электрификации автомобилей также входит выпуск BMW i8 Roadster в 2018 году. В 2020 году должен увидеть свет полностью электрический кроссовер BMW X3, а на 2021-й намечена презентация модели BMW iNEXT.

В текущем году BMW Group рассчитывает реализовать до 100 тыс. электрифицированных автомобилей. К середине следующего десятилетия на такие машины, как ожидается, будет приходиться от 15 % до 25 % в общем объёме продаж.

«АвтоВАЗ» намерен освоить выпуск кроссовера LADA XCODE в течение пяти лет или даже раньше. Об этом сообщают «Ведомости», ссылаясь на заявления президента предприятия Николя Мора.

Прототип LADA XCODE, напомним, показан на международном московском автосалоне ММАС-2016. «Концепт демонстрирует возможное развитие модельного ряда LADA, основанное на X-стиле. Автомобиль содержит в себе ДНК бренда, которое было применено при разработке LADA Vesta и XRAY», — заявляет «АвтоВАЗ».

По словам господина Мора, в течение одного года будет принято решение о платформе для LADA XCODE. Пока концепция предусматривает применение турбированного двигателя и системы полного привода. Планируется интеграция с телеметрической платформой LADA Connect, которая позволит управлять автомобилем с помощью смартфона.

Президент «АвтоВАЗа» также отметил, что новинка, по всей видимости, займёт промежуточное положение между Kalina Cross и XRAY. Таким образом, можно предположить, что стоимость кроссовера составит как минимум 550–600 тысяч рублей, хотя конкретные цифры пока не раскрываются.

Отметим, что в первой половине 2016 года доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8 % против 19 % годом ранее. Продажи LADA показали результат 124 353 автомобилей, на 11,6 % ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15 %.

На международном московском автосалоне ММАС-2016 компания «АвтоВАЗ» показала сразу шесть концептуальных автомобилей LADA.

Одна из новинок — модель LADA XCODE Concept. Данная концепция предусматривает ряд перспективных решений, в том числе применение турбомотора и полноприводной трансмиссии, а также телематической платформы LADA Connect, которая позволяет управлять системами автомобиля с помощью смартфона.

LADA XCODE Concept демонстрирует возможное развитие модельного ряда LADA и новой дизайнерской концепции, в основе которой лежит ИКС-стиль.

Ещё один концепт-кар — седан LADA Vesta Cross Concept. Автомобиль оснащён специальным обвесом, который защищает эмаль кузова на лёгком бездорожье. Концепция предусматривает увеличенный клиренс и более крупные колёса, что повышает внедорожный потенциал.

Внедорожным обвесом может похвастаться и автомобиль LADA XRAY Cross Concept. Это накладки на пороги, расширители арок, накладки на бамперы. Аналогичный обвес, защищающий эмаль кузова на лёгком бездорожье, применяется сегодня на серийных Kalina и Largus в модификации Cross.

LADA Vesta SW Cross Concept — универсал повышенной проходимости. Машина характеризуется увеличенным дорожным просветом (203 мм) и развитым обвесом из неокрашенного пластика.

Ещё одна новинка — LADA Vesta Sport Concept. Кузов и салон концепта выполнены в спортивном стиле. Автомобиль оснащён подвеской с гоночными настройками, а двигатель объёмом 1,8 литра пройдёт настройку специалистами LADA Sport, что обеспечит мощность в 150 л. с.

Наконец, представлен концепт-кар LADA XRAY Sport Concept. Подвеска автомобиля специально занижена и получила спортивные настройки. Силовой агрегат объёмом 1,8 литра обладает мощностью 150 «лошадей».

Компания Mercedes-Benz продемонстрировала самоуправляемый автобус Future Bus, позволяющий получить представление о том, каким может быть общественный транспорт в будущем.

Машина выполнена на базе 12-метрового автобуса Mercedes-Benz Citaro, оборудованного шестицилиндровым двигателем мощностью около 300 лошадиных сил. Внутреннее пространство Future Bus полностью переосмыслено. К примеру, салон разделён на зоны с разной эргономикой, просчитанной исходя из того, сколько времени пассажиры будут находиться в поездке.

Главной же составляющей автобуса является система автопилотирования CityPilot, позволяющая машине передвигаться полностью самостоятельно, идентифицируя препятствия, сигналы светофоров, дорожные знаки и пр.

CityPilot полагается на высокоточный приёмник спутниковой навигационной системы GPS, а также на радары ближнего и дальнего радиуса действия, которые служат для сканирования дороги по направлению следования.

Кроме того, в состав системы CityPilot входят многочисленные камеры. Они обеспечивают компьютерное 3D-зрение, позволяют отслеживать разметку, распознавать тип дорожного покрытия и определять положение автобуса относительно других объектов. Кроме того, несколько камер следят за обстановкой в салоне, в частности, регистрируют действия водителя, если тот вмешивается в процесс управления.

Испытания Future Bus уже успешно проведены на 20-километровом участке автобусной трассы в Нидерландах. Отмечается, что машина на автопилоте способна развивать скорость до 70 км/ч. Автобус самостоятельно маневрирует, соблюдает сигналы светофоров и остановки. При необходимости водитель всегда может вмешаться в работу автопилота.

Компания DeLorean Motor Company сообщила новость, которая не может не порадовать фанатов фантастической трилогии «Назад в будущее»: производство автомобиля DeLorean DMC-12, на котором Марти МакФлай и док Браун путешествовали во времени, будет возобновлено.

DeLorean DMC-12, или просто DeLorean, выпускался с 1981 по 1983 гг. Отличительными особенностями этой модели стали двери типа «крыло чайки» и рамный кузов из композита, оклеенный снаружи листами неокрашенной нержавеющей стали толщиной 1 мм. Именно эти детали придавали машине узнаваемый облик, ну а участие в культовой трилогии «Назад в будущее», по сути, превратило DeLorean в легенду.

Увы, качество сборки автомобилей оставляло желать много лучшего. Продажи не оправдали ожиданий создателей, и склады оказались переполненными. Накопленные за время некачественной сборки долги и потерянный авторитет вели к банкротству. В результате основатель компании DeLorean Motor Джон Делореан в 1982-м был арестован ФБР по сфабрикованному делу о продаже партии кокаина. Позже его признали невиновным, но спасти DMC-12 уже не удалось — банки отказывали господину Делореану в кредитах, а правительство прекратило финансирование.

И вот теперь сообщается, что американские власти дали «зелёный» свет на мелкосерийный выпуск реплики легендарной DeLorean. Кузов машины планируется изготавливать по оригинальному проекту с использованием тех же деталей, что и в 80-е годы прошлого века.

Что касается «начинки» автомобиля, то она претерпит изменения. В частности, будет использоваться современная электроника и новые системы обеспечения безопасности. DeLorean получит и новый двигатель, который, по неофициальной информации, сможет выдавать до 400 лошадиных сил мощности.

Выпуск «машины будущего» планируется организовать в начале 2017 года. Всего на рынок попадут около 300 автомобилей по цене «не более 100 тысяч долларов США». Для сравнения: сейчас восстановленные DeLorean доступны по цене от 45 до 55 тысяч долларов.

На портале бесплатного Wi-Fi в Московском метрополитене заработает новый сервис, при помощи которого пассажиры смогут строить оптимальные маршруты с учётом текущей загруженности столичной подземки.

Московский метрополитен

О планах по запуску службы «Пробки в метро» сообщил Сергей Асланян, председатель совета директоров компании «МаксимаТелеком», которая является оператором Wi-Fi в столичном метро. По его словам, компания располагает данными о пассажиропотоке в разное время суток на разных станциях. Эта информация поможет в прогнозировании ситуации, в частности, образовании больших скоплений людей в том или ином месте.

«Мы примерно понимаем загрузку подвижного состава, сколько человек находится в вагоне. В дальнейшем на базе этого мы можем предоставлять пассажирам наиболее оптимальные маршруты от точки А в точку Б. Этот сервис будет бесплатным, он будет размещён на нашем портале», — цитирует ТАСС заявления господина Асланяна.

Московский метрополитен

Новый сервис, по всей видимости, будет использоваться для определения времени подачи дополнительных поездов для разгрузки станций. О сроках запуска системы «Пробки в метро» пока, к сожалению, ничего не сообщается.