Теги → туннель

Boring Company Илона Маска получила добро на расширение системы туннелей под Лас-Вегасом

Компания Boring Company миллиардера Илона Маска (Elon Musk) получила «зелёный свет» на расширение туннельной системы Boring Company Loop для конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе.

Как стало известно, компания получила одобрение комиссии округа Кларк, необходимое для продолжения строительства пассажирской станции и туннеля, который соединит её с кампусом конференц-центра Лас-Вегаса.

Подземная система Boring Company Loop предназначена для транспортировки посетителей конференц-центра с использованием электромобилей Tesla, движущихся с высокой скоростью.

Проект был инициирован маркетинговой организацией Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), которая управляет работой центра и занимается популяризацией Лас-Вегаса в качестве туристического направления. В настоящее время LVCVA расширяет конференц-центр за счёт новой секции, которая откроется в 2021 году, и ей требуется эффективная транспортная система для перемещения посетителей между сегментами громадного развлекательного комплекса.

В мае 2019 года LVCVA выбрала проект Boring Company стоимостью $50 млн для обеспечения более комфортного и быстрого перемещения людей по территории конференц-центра.

Но цель Boring Company всегда была более амбициозной и заключалась в том, чтобы выйти за пределы конференц-центра и построить более крупную транспортную систему для всего Лас-Вегаса.

Сейчас Boring Company прорабатывает возможность выхода за пределы конференц-центра и прокладки туннеля к казино Encore At Wynn на бульваре Лас-Вегас.

Boring Company Илона Маска хочет расширить сеть туннелей под Лас-Вегасом

Компания Boring Company миллиардера Илона Маска (Elon Musk) подала официальную заявку на расширение туннельной системы под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC) в Лас-Вегасе до находящегося рядом казино.

В прошлом месяце Boring Company сообщила о близящихся к завершению работах по прокладке первого туннеля, после чего закончила проходку второго.

Проект был инициирован маркетинговой организацией Las Vegas Convention and Visitors Authority (LVCVA), управляющей работой центра и занимающейся продвижением Лас-Вегаса в качестве туристического направления. В мае 2019 года LVCVA выбрала проект Boring Company на сумму $50 млн, который позволит обеспечить возможность комфортного передвижения посетителей между частями конференц-центра.

В настоящее время LVCVA расширяет и без того гигантскую площадку, начав строительство новой секции, которая откроется в 2021 году. В свою очередь Boring Company прорабатывает возможность выхода за пределы конференц-центра и прокладки туннеля к казино Encore At Wynn. Отель и казино Encore At Wynn являются ближайшими к конференц-центру сооружениями на бульваре Лас-Вегас.

Илон Маск не раз говорил о желании расширить подземную транспортную систему до бульвара и даже дальше, до аэропорта.

Boring Company Илона Маска завершает прокладку туннеля в Лас-Вегасе

Компания Boring Company Илона Маска (Elon Musk) завершила проходку второго туннеля под конференц-центром Las Vegas Convention Center (LVCC). Это знаменует окончание первого этапа проекта стоимостью $52,5 млн по созданию системы Convention Center Loop для транспортировки посетителей центра. Первый из двух туннелей системы был пройден в феврале этого года.

Теперь компания займётся завершением монтажа оборудования наземных пассажирских станций в обоих концах туннелей, а также третьей станции в центре системы. Транспортную систему по-прежнему планируют сделать доступной широкой аудитории в январе 2021 года, как раз к открытию следующей выставки потребительской электроники CES, если конечно она пройдёт в обычном формате.

Эта система не предназначена для общественного транспорта. Её строят для удобства посетителей центра, а также потенциальных клиентов. Также следует отметить, что это первый коммерческий транспортный проект The Boring Company. Ожидается, что пропускная способность системы будет превышать 4000 человек в час. Благодаря использованию различных транспортных средств Tesla, на поездку из одного конца центра в другой уйдёт менее двух минут, в то время как пешая прогулка по тому же маршруту занимает более 15 минут.

В туннеле под Лас-Вегасом хотят использовать электромобили на базе Tesla Model X

В проекте компании Илона Маска Boring Company по прокладке подземного туннеля для подземной транспортной системы в районе конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC) преодолён важный рубеж.

Буровая машина пробила бетонную стену, завершая проходку первого из двух туннелей для подземной дороги с односторонним движением. Это событие было запечатлено на видео.

Напомним, что при запуске своего испытательного туннеля в Лос-Анджелесе в 2018 году компания Boring Company также представила электромобиль Tesla с направляющими роликами в качестве элемента своей подземной транспортной системы.

В пресс-релизе, посвящённом завершению прокладки первого туннеля, Boring Company заявила, что данное решение будет рассмотрено, но она также, возможно, будет использовать новое пассажирское транспортное средство, построенное на базе электромобиля Model X.

«Система позволит посетителям конференц-центра проехать через обширный кампус всего за одну минуту на полностью электрических, без проводов, транспортных средствах Tesla», — отметила Boring Company.

Согласно плану, транспортная система сможет обеспечивать транспортировку «не менее 4400 пассажиров в час», а также будет масштабируемой. В настоящее время компания пытается убедить власти города в необходимости расширения транспортной системы для доставки людей в аэропорт.

Предприятие Илона Маска собирается прокладывать туннели в Китае

Миллиардер Илон Маск (Elon Musk) сообщил в социальной сети Twitter о планах открыть в Китае подразделение своего предприятия по прокладке подземных транспортных систем The Boring Company.

REUTERS/Mike Blake

REUTERS/Mike Blake

В ответ на твит одного из своих подписчиков о том, что он в конце этого месяца примет участие в конференции по искусственному интеллекту World Artificial Intelligence Conference of 2019 в Шанхае Маск сообщил, что он «также в этой поездке запустит The Boring Company China».

Компания The Boring Company была основана Маском в 2016 году для строительства подземных туннелей для транспортных систем Hyperloop, которые, по его словам, позволят перемещаться намного быстрее, чем современные высокоскоростные поезда.

MARK RALSTON / AFP / Getty Images

MARK RALSTON / AFP / Getty Images

В прошлом месяце Маск впервые привлёк для The Boring Company внешнее финансирование. Ему удалось получить на дальнейшее развитие компании $120 млн путём продажи её акций.

По словам представителя The Boring Company, главными инвесторами выступили венчурные фирмы 8VC, Vy Capital, Craft Ventures,Valor Capital и DFJ. Также произвёл инвестиции из своего нового фонда давний друг и партнёр Маска, член совета директоров SpaceX и Tesla Стив Джурветсон (Steve Jurvetson).

Туннель Илона Маска встревожил руководство монорельсовой дороги в Лас-Вегасе

Планы Илона Маска по строительству туннеля в Лас-Вегасе вызвали возражения у компании Las Vegas Monorail, опасающейся, что деформации вследствие вибрации от подземного транспорта в конечном итоге приведут к закрытию местной достопримечательности — монорельсовой дороги.

The Boring Company

The Boring Company

Существуют опасения, что работы по прокладке туннеля, необходимого для создания подземной транспортной системы в районе конференц-центра Las Vegas Convention Center (LVCC), выполняются слишком близко к находящейся рядом монорельсовой дороге Лас-Вегаса. Как сообщает ресурс TechCrunch, руководство Las Vegas Monorail выступило за усиление контроля за ведением работ компанией Boring Company и высказало возражения по поводу прокладки туннелей вблизи опорных столбов монорельсовой дороги.

Конференц-центр LVCC представляет собой обширный комплекс с многочисленными выставочными залами общей площадью около 3,2 млн квадратных футов (297,3 тыс. м2). В скором времени здесь будет построено ещё одно здание с 1,4 млн квадратных футов (130 тыс. м2) дополнительной выставочной площади.

Прогулка по маршруту протяжённостью почти милю (1,6 км) от входной двери Южного зала комплекса до нового здания займёт примерно полчаса. Это вряд ли придётся по душе посетителям выставочного комплекса, стремящимся за короткое время посетить множество стендов. Поэтому владельцами комплекса был заключён контракт на $48,7 млн с компанией The Boring Company на строительство подземной транспортной системы LVCC Loop.

Её предполагается запустить к старту технологической выставки CES 2021, крупнейшего мероприятия в Лас-Вегасе, которое пройдёт здесь в январе 2021 года.

Илон Маск предлагает удешевить Будущий круговой коллайдер

Большой адронный коллайдер Европейской организации по ядерным исследованиям (CERN) сейчас закрыт на два года для проведения модернизации, но исследователи уже рассматривают новые концептуальные проекты, включая Будущий круговой коллайдер (FCC) — новый проект по ускорению частиц, задуманный Лабораторией физики элементарных частиц, управляющей Большим адронным коллайдером (LHC). Чтобы построить самый мощный ускоритель частиц в мире, потребуется туннель протяжённостью около 100 километров.

Руководитель The Boring Company Илон Маск (Elon Musk) не желает упускать такой шанс. В ответе на твит MIT Technology Review с описанием кругового коллайдера господин Маск сказал, что уже общался по этому поводу с директором CERN Фабиолой Джанотти (Fabiola Gianotti) и что участие Boring Company могло бы сэкономить миллиарды евро. Если это действительно так, то его помощь наверняка оказалась бы нелишней.

Руководитель пресс-службы в CERN Арно Марсолье (Arnaud Marsollier) подтвердил, что Илон Маск и Фабиола Джанотти недавно имели возможность неформально встретиться в Королевском обществе и кратко обсудить предстоящие проекты, при этом директор Boring Company рассказал о своих технологических возможностях. Вместе с тем, пресс-служба заявила, что организация открыта к новым эффективным технологиям, которые помогут реализовать задачу, включая прокладку необходимых туннелей.

Принцип работы коллайдеров заключается в разгоне частиц до невероятной скорости по замкнутому маршруту и столкновение их для целей научных экспериментов. Над выпущенным CERN отчётом о концептуальном дизайне Будущего кругового коллайдера работали в течение 5 лет 1,5 тысячи специалистов из 150 университетов. FCC будет в четыре раза больше Большого адронного и расположится рядом, недалеко от Женевы (Швейцария). При работе на полную мощность он сможет сталкивать частицы с 10-кратно большей энергией.

Физики из CERN надеются, что это позволит лучше исследовать природу бозона Хиггса, который даёт всей материи свою массу, и откроет дверь в неизведанную область практической науки, поможет разрешить некоторые трудные вопросы. Например, из чего состоит тёмная материя или почему количество вещества больше, чем антивещества? Самая большая проблема заключается в том, что существующая модель физики не очень хорошо объясняет вселенную, например, природу гравитации. Но LHC до сих пор не предоставил каких-либо оснований для альтернативных теорий.

По оценкам, строительство самого туннеля обойдётся в $5,7 млрд. Ещё $4,6 млрд потребуется для первого коллайдера (предназначенного для столкновения частиц, называемых лептонами). Затем $17 млрд уйдёт на строительство окончательного коллайдера, который смог бы сталкивать протоны вместе. Если проект получит одобрение, он может быть реализован к 2040 году.

Илон Маск представил первый туннель The Boring Company

Два года назад перегруженный транспортом Лос-Анджелес так сильно расстроил Илона Маска (Elon Musk), что тот написал в Twitter о планах построить проходческую машину для прокладки транспортных тоннелей под землёй и решения проблем пробок на дорогах. Исполнительный директор Tesla и SpaceX известен своими поспешными заявлениями, но на этот раз он не шутил и в декабре 2016 года учредил для этих целей настоящую Контору Глубокого Бурения: The Boring Company.

Теперь господин Маск официально открыл первый долгожданный испытательный туннель Boring Company под штаб-квартирой SpaceX в южном калифорнийском городе Хоторн, где также расположена The Boring Company. Руководитель неспеша делился с публикой прогрессом по прокладке этого опытного тоннеля, но теперь, наконец, пришло время официального анонса и вечеринки.

Испытательный туннель длиной 1,4 мили (2,3 км) и шириной 14 футов (4,3 метра) проходит под городом Хоторн в Калифорнии. Стоимость его прокладки составила $10 млн, что, по словам компании, лишь небольшая часть традиционных затрат на подобные работы. Он был проложен и теперь существует для единственной цели: обкатки технологий и идей Boring по созданию новых видов общественного транспорта и разработки передовых методов создания подземных магистралей.

Изначально задумывалось, что туннель будет способен перевозить автомобили на паре особых электрических полозьев, которые перемещаются со скоростью до 150 миль/ч (241 км/ч). Пока этот план, похоже, не реализован и демонстрационный автомобиль Tesla использовал для перемещения собственные мощности и особые ролики, которые удерживали его в пределах полосы движения в одну сторону туннеля.

The Boring Company также продемонстрировала публике кадры на которых показаны возможности доставки автомобиля из тестового туннеля непосредственно в гараж или на парковку с помощью системы лифтов, забирающей машины и перемещающей их над землёй.

Незадолго до официального мероприятия Илон Маск опубликовал твит с фотографией Tesla Model X на трассе внутри туннеля, уточнив позже, что система уже может использовать любой автономный электромобиль, а не только Tesla. Электромобили — важная часть подобных систем, ведь в случае с обычными машинами придётся учитывать выхлопные газы, создавая сложные системы вентиляции.

Несколько VIP-персон испытали эту вновь открытую тестовую подземную трассу, а один репортёр пожаловался на эффект морской болезни, который придётся учитывать. По данным Associated Press, господин Маск объяснил покачивания недостатком времени у команды и пообещал, что перемещения будут абсолютно плавными, когда система будет полностью работоспособна.

Мероприятие состоялось рядом со средневековой башней в духе Монти Пайтона, построенной из глины, извлечённой огромной бурильной машиной The Boring Company. Избавление от подобного рода грязи, созданной при прокладке подземных полостей, может составлять порядка 15 % стоимости бурения. «Вместо того, чтобы платить за перевозку извлечённого материала за пределы строительной площадки, мы превращаем его в кирпичные блоки, — отметил господин Маск. — Так что мы складываем блоки на месте, а затем продаём тем, кто пожелает».

При цене всего 10 центов за такой кирпич, компания полагает, что вывоз мусора полностью окупится, причём эта стоимость намного ниже, чем в торговых сетях стройматериалов вроде The Home Depot. Маск также подтвердил, что Boring, возможно, будет раздавать кирпичи бесплатно с целью строительства жилья для малообеспеченных (видимо, в обмен на льготы от государства).

Команда в шутку написала в Twitter, что открытие туннеля, первоначально запланированное на 10 декабря, было отложено, потому что The Boring Company понадобилось несколько дополнительных дней, чтобы сделать домик для одного из неофициальных талисманов компании — улитки Гари. Проходческие щиты известны своей медлительностью — они в 14 раз уступают по скорости виноградной улитке — и одной из главных целей компании было создание машины, способной обойти этого раковичного моллюска в гонке. Похоже, до этого ещё далеко. «Кстати, победить эту улитку нелегко, — пошутил Илон Маск на брифинге перед открытием туннеля. — Это гораздо сложнее, чем может показаться». Тем не менее, он выразил уверенность, что улучшение бурильной машины The Boring Company в конечном итоге приведёт к 15-кратному увеличению скорости. Гари наверняка напрягся, не говоря уже о традиционных бурильных компаниях.

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

Улитка The Boring Company по имени Гари VI, в своём обиталище в форме ананаса

The Boring Company также сообщила о подписании контракта с Chicago Infrastructure Trust на строительство системы экспресс-петли к международному аэропорту О'Хара в Чикаго. В этой версии Loop (Tesla X с модифицированной ходовой) будет использоваться для перевозки до 16 пассажиров в небольшом отсеке, работающем на тех же электрических полозьях. Ожидается, что подобная служба будет подразумевать капсулы, покидающие станцию ​​каждые 30 секунд, и обойдётся дешевле, чем текущий транспорт от аэропорта.

На Чикаго дело не остановится. Планы господина Маска в отношении The Boring Company распространяются и на Лос-Анджелес, где планируется построить линию от западных кварталов до стадиона Доджер, а также 35-мильную (56-км) линию двойных туннелей от Вашингтона до Мэриленда, которая сможет доставлять пассажиров между двумя точками примерно за 15 минут.

Конечно, открытие первого одностороннего тестового туннеля, да ещё и без скоростных полозьев, не потрясает воображение, а вот коммерческие контракты — это уже нечто более серьёзное. В перспективе же строительство относительно дешёвых подземных скоростных магистралей может стать весьма эффективным методом решения проблем с трафиком и пробками в мегаполисах.

Чикагский туннель Илона Маска стал ближе к реальности

Запланированный Илоном Маском проект строительства туннеля в Чикаго, соединяющего центр города с международным аэропортом О'Хара и оказавшийся под угрозой из-за решения одного из его крупнейших сторонников баллотироваться на переизбрание, сделал важный шаг к своей реализации.

Crain's Chicago Business

Crain's Chicago Business

По словам Тома Будеску (Tom Budescu), управляющего директора по финансам Chicago Infrastructure Trust, организации, которой было поручено вести переговоры по поводу контракта на строительство туннеля от имени города, компания Илона Маска The Boring Company в настоящее время находится на полпути к получению экологической оценки проекта.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥