Электромобиль пролетел по потолку тоннеля — Voyah повторила трюк Шумахера на серийной машине

Премиальный бренд Voyah компании Dongfeng доложил об успешном выполнении трюка «туннельная петля» на закрытом объекте в китайском Ухане. Впервые в истории этот экстремальный манёвр выполнила серийная машина — электромобиль Passion S.

Обзор HONOR Pad X9b Max: универсальный большой планшет с антибликовым экраном

Групповое тестирование 46 видеокарт в The Witcher 3: Wild Hunt — Remastered

Сравнительный тест камер флагманских смартфонов (2026): итоги

Гид по выбору складного смартфона в 2026 году

Лучший процессор под DDR4 в 2026 году: AM4 против LGA 1700

Мастерская локальных ИИ: салат картофельный с Qwen3.8

Топ-10 смартфонов до 20 тысяч рублей (2026 год)

Компьютер месяца, спецвыпуск: выбираем мини-ПК для работы и развлечений в эпоху дефицита чипов памяти

Выбираем лучшие игровые ноутбуки на российском рынке (вторая половина 2026 года)

Источник изображения: Voyah

Проект стал данью уважения снятому 16 лет назад культовому рекламному видео, в котором легендарный гонщик Михаэль Шумахер (Michael Schumacher) исполнил этот трюк на Mercedes-Benz SLS AMG — хотя есть мнение, что в действительности это сделал профессиональный каскадёр. Бренд Voyah, однако, решил продемонстрировать возможности серийной модели. Опыт усложняется тем, что вместо лёгкого суперкара использовался среднеразмерный внедорожник с полностью загруженным аккумуляторным блоком и набором интеллектуального оборудования без каких-либо модификаций ради снижения массы.

Чтобы успешно выполнить манёвр, автомобиль должен был разогнаться до скорости 130 км/ч и выйти на стену тоннеля под точным углом в 16°. Центробежная сила компенсировала гравитацию, и машина совершила полный оборот на 360°. Скоростной режим был критически важен — если бы машина замедлилась всего на 3–5 км/ч, она бы утратила сцепление с дорогой и рухнула с потолка тоннеля.

Манёвр обеспечила двухмоторная система полного привода суммарной мощностью 475 кВт (637 л. с.) при максимальном крутящем моменте 765 Н·м. Платформа на основе карбида кремния с рабочим напряжением 800 В обеспечила комплексную эффективность электропривода в 93,8 %. Активная решётка радиатора для интеллектуального контроля температуры гарантировала сохранение мощности на каждом этапе манёвра. Предварительные продажи Voyah Passion S стартовали в июле, старшая в линейке модель оценивается в 309 900 юаней ($45 600). Официальный запуск намечен на 15 августа, тогда же объявят окончательную розничную цену.