Учёные из Калифорнийского университета в Беркли разработали «электронный нос», способный улавливать газы, которые выделяются просроченными продуктами питания и пищевыми аллергенами — он, по их утверждению, способен работать «лучше, чем человеческий нос».

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображений: berkeley.edu

Устройство включает в себя 16 небольших датчиков, улавливающих незначительное присутствие газов, сопутствующих, в частности, распространенным пищевым аллергенам, таким как грецкие орехи и арахис. Существуют некоторые трудности, связанные с объединением различных газодетекторов на одном чипе — для решения этой проблемы учёные использовали в качестве проводящего материала углеродные нанотрубки, образующие слои толщиной в одну сотую ширины человеческого волоса. Они обладают высокой чувствительностью при комнатной температуре, что позволяет выбирать широкий спектр газочувствительных материалов, в том числе разрушающихся при нагревании.

С помощью модели машинного обучения электрический нос регистрирует реакцию каждого вещества, связанного с определённым пищевым продуктом или запахом. Модель обучена распознавать профили реакции, связанные с клубникой, черникой, бананом, грецким орехом, фундуком, кешью и арахисом; а также свежих сырой курицы, молока и яиц — и запах этих продуктов, которые находились при комнатной температуре в течение 24 и 48 часов. В результате устройство способно обнаружить фрагмент грецкого ореха массой 0,05 г.

Авторы проекта пока не изучили, достаточно ли чувствителен аппарат, чтобы распознавать присутствие аллергенов, когда присутствуют молекулы других газов, например, в составе торта или салата; или когда загрязненные продукты питания хранятся в холодильнике вместе с другими. Учёные предлагают устанавливать подобные устройства в умные холодильники, которые смогут реагировать на испорченные продукты.

Исследователи из сингапурской компании NIPSEA разработали сверхчёрное автомобильное покрытие, которое по визуальному эффекту можно сравнить с оптической дырой в реальности: поверхность почти перестаёт отражать свет и полностью теряет рельеф. Удивительная краска создана для удовлетворения прихоти богатеющих китайцев, среди которых возник повышенный спрос на премиальные автомобили чёрного цвета.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображений: NIPSEA

В основе новой краски — водная композитная смесь из технического углерода и углеродных нанотрубок. Обычные чёрные покрытия поглощают свет в основном за счёт поглощения непосредственно частицами углерода, тогда как в случае нового покрытия начинает работать ещё и структурное поглощение: нанотрубки и углеродный пигмент формируют такую улавливающую свет среду, в которой падающий свет многократно рассеивается и поглощается внутри микроструктуры материала. По утверждению авторов работы, среднее поглощение в видимом диапазоне достигает 99,90 %, а средняя отражательная способность составляет около 0,08 %.

Примерно семь лет назад компания BMW показала автомобиль X6 с покрытием Vantablack, запатентованном в Великобритании. Это покрытие также использует углеродные нанотрубки, но их массив ориентирован строго вертикально. С тех пор автомобили с таким покрытием так и не появились на дорогах, а краска оказалась востребована военными, в частности, для покраски подводных лодок.

Покрытие под электронным микроскопом

При взгляде на такое покрытие мозг перестаёт различать детали поверхности и воспринимает объект как пустоту, что создаёт угрозу безопасности на транспорте. Чтобы краска могла использоваться для покрытия автомобилей, разработчики предложили делать её глянцевой, а не матовой, тогда «ломающие» мозг оптические эффекты почти исчезают.

В прошлом с подобными покрытиями на основе углеродных нанотрубок были проблемы с адгезией и влажностью. Поэтому команда из Сингапура уделила этому основное внимание. Так, образцы выдерживали 10 дней в воде при 40 °C и 14 дней при влажности 95 %, после чего не обнаружили на них заметных глазу дефектов, включая отслаивание. Тем не менее, до коммерческого применения материалу ещё нужно пройти полную проверку соответствия технологическим приёмам нанесения покрытия, долговечности и подтвердить надёжные эксплуатационные свойства.

Медная обмотка — вечный и неизменный компонент электрических двигателей. Медь эффективна, но именно она делает электродвигатели относительно тяжёлыми. Учёные из Южной Кореи сумели создать провода для обмотки электродвигателей из углеродных нанотрубок. Сверхлёгкие электродвигатели позволят увеличить дальность передвижения электрического транспорта — от автомобилей до самолётов, а также принесут пользу в робототехнике и других отраслях.

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Источник изображения: KIST

Учёные из Корейского института науки и технологий (KIST) кардинально пересмотрели технологию производства углеродных нанотрубок. Современные методы изготовления этого материала с использованием металлов-катализаторов оставляют в продукции следы металлов. Эти частицы снижают превосходные электрические характеристики углеродных нанотрубок, что приводит к повышенному сопротивлению обмоток и снижению эффективности электродвигателей.

Исследователи разработали технологический процесс выравнивания углеродных нанотрубок по принципу, сходному с выравниванием молекул в жидких кристаллах. В результате им удалось получить углеродные нанотрубки без посторонних примесей и, что стало главной целью проекта, изготовить углеродные провода для обмотки экспериментального электродвигателя. Последующие испытания показали, что скорость вращения двигателя регулируется традиционным способом — изменением подаваемого напряжения.

Разработанная учёными KIST технология открывает путь к массовому производству проводящих материалов для обмоток электродвигателей, кабелей для робототехники и сырья для полупроводниковой промышленности.