Как сообщила финская телерадиовещательная компания YLE, местный филиал «Яндекса» поменял своё название на Global DC Oy, и сейчас он находится под особым наблюдением властей.

Источник изображения: yandex.ru

Введение надзора над российским интернет-гигантом подтвердили и официальные лица. Министр транспорта и коммуникаций Финляндии Тимо Харакка (Timo Harakka) заявил: «„Яндекс” находится под особым наблюдением».

Позицию властей пояснил глава комитета Эдускунты (финского однопалатного парламента) по иностранным делам Юсси Халла-ахо (Jussi Halla-aho): по его мнению, «Яндекс» в своей деятельности распространяет «военную пропаганду». В этой связи он предложил определить, не нарушает ли российская компания местных законов о распространении информации.

Неделю назад стало известно, что единственный европейский дата-центр «Яндекса», работающий в финском Мянтсяля с 2015 года, был отключён от электроснабжения. С конца февраля российский интернет-гигант был вынужден сменить руководство, чтобы избежать санкций, а также приостановить зарубежную деятельность по нескольким направлениям, в частности, отказаться от проектов беспилотного такси и роботизированной доставки в США.

Первый в Европе реактор поколения 3+ в составе АЭС «Олкилуото-3» в Финляндии снова испытывает неполадки. Запланированный на конец июля ввод реактора в строй отложен до сентября. На эту установку власти Финляндии возлагают большие надежды — она должна обеспечить 14 % поставок электричества в стране, что на фоне мирового кризиса в энергетике невозможно переоценить.

Источник изображения: TVO

В Финляндии реактор EPR мощностью 1600 МВт строит компания Framatome с использованием турбин и генераторов компании Siemens. Тестовый запуск АЭС «Олкилуото-3» 13 марта выявил проблемы с охлаждением генератора. Этот узел требует дополнительных проверок и определённого ремонта. Кроме того, на прошлой неделе система автоматической защиты реактора ошибочно запустила в работу насосы аварийного расхолаживания реактора, подающие в систему борную кислоту. Очевидно, с этим тоже что-то придётся делать, поскольку это проблемы разного плана.

Оператор АЭС компания Teollisuuden Voima Oyj (TVO) вынуждена была на два месяца отложить запуск электростанции в регулярную работу. В эти сроки включены ремонтные и проверочные работы, а также дополнительное время на непредвиденные ситуации.

Строительство консорциумом Areva-Siemens «Олкилуото-3» началось в 2005 году, а завершение строительства реактора первоначально было запланировано на 2009 год, но в ходе реализации проекта возникали различные задержки и неудачи. Завершение работ потребовало в четыре раза больше времени, чем было определено контрактом. Первой критичности реактор достиг в декабре прошлого года. Первое включение АЭС в сеть с опытной выработкой электричества ожидалось в конце января 2022 года, но фактически произошло только 13 марта. Включение реактора в регулярную работу ожидалось в конце июля, но теперь произойдёт не раньше сентября.

В финском муниципалитете Мянтсяля отключено питание принадлежащего «Яндексу» дата-центра. Поставщик энергии ранее изъявлял готовность прекратить работу с российским технологическим гигантом, если он попадёт под санкции. Сейчас договор перезаключается, а для электроснабжения объекта используются дизельные генераторы.

Источник изображения: youtube.com

Как пишет РБК со ссылкой на близкий к «Яндексу» источник, отключение произошло в понедельник, 25 апреля. О причинах он умолчал, но уточнил, что сейчас объект продолжает работать, питаясь от дизельных генераторов, а компания перезаключает договор с энергооператором. ЦОД в финском Мянтсяля используется «Яндексом» при работе с зарубежными компаниями.

Согласно официальному ролику, дата-центр был построен в 2014 году, его питание обеспечивают два независимых источника по 110 кВ и комплекс дизельных генераторов. Тепло от серверов используется для снабжения 1000 домов в городе, и при вводе дополнительных блоков объекта их число должно расти.

Из открытых источников известно, что энергооператором «Яндекса» является финская Nivos Energia Oy. В марте компания говорила о готовности разорвать отношения с российским клиентом, если он попадёт под санкции. А в середине апреля купила в Мянтсяля предприятие, которое может заменить в городе поступающее от дата-центра тепло.

В июне прошлого года «Яндекс» заключил 5-летнее соглашение с энергетической компанией Ilmatar Energy, у которой сеть ветряных электростанций — в начале 2022 года объект должен был перейти на возобновляемые источники.

Глава российского оператора дата-центров DataPro Алексей Солдатов сказал, что при работе на дизельных генераторах для выработки 1 МВт нужно 300 литров топлива в час. Исходя из проектной мощности ЦОД «Яндекса» в 40 МВт и актуальных финских цен на дизельное топливо, в РБК подсчитали, что при полной загрузке сутки работы объекта обойдутся в €626 400 (46,7 млн руб.). Если взять не финские €2,175, а российские 53 руб. за литр топлива, получится дешевле — 15,3 млн руб. Но господин Солдатов говорит, что с учётом обстоятельств «Яндекс» может снизить нагрузку на объект до минимума, даже менее 1 МВт.

С большим опозданием на финской АЭС был запущен в пробную эксплуатацию энергоблок нового поколения «Олкилуото-3». Оператор TVO уже подключил его к национальной электросети. Предполагается, что новый объект со временем снизит потребности Финляндии в импорте электроэнергии и позволит снизить цены на электричество.

Источник изображения: tvo.fi

Первоначально запуск реактора нового поколения мощностью 1,6 ГВт планировался на 2009 год, однако препятствием тому стали технологические проблемы, за которыми последовали судебные иски. Правительство страны выдало лицензию на его ввод в эксплуатацию 7 марта 2019 года.

Энергоблок «Олкилуото-3» стал первым за 40 лет в Финляндии и за 15 лет — в Европе. Тестовая выработка электроэнергии началась с мощностью 103 МВт. Ожидается, что после выхода на полную мощность в конце июля новый объект сможет удовлетворять 14 % общей потребности Финляндии в электроэнергии, и это позволит стране сократить зависимость от импорта из России, Швеции и Норвегии. Два уже работающих энергоблока на АЭС «Олкилуото» обеспечивают стране около 16 % потребляемого электричества.

Экономист компании Aurora Energy Research Александр Эссер (Alexander Esser) сообщил агентству Reuters, что за последние несколько лет объём импорта электроэнергии в Финляндию составлял в среднем 13 ТВт·ч за год, но после ввода «Олкилуото-3» в эксплуатацию к 2025 году этот показатель может снизиться до 5–8 ТВт·ч. Ядерная энергетика поспособствует существенному снижению цен в стране: на 2022 год прогнозируемый средний показатель по оптовым поставкам составляет €70 за 1 МВт·ч, в 2023 году он может снизиться до €60, а к 2024 году, вероятно, опустится уже до €45.

Отношение Европы к ядерной энергетике остаётся противоречивым: Германия из соображений безопасности отказывается от реакторов, в то время как Франция и Великобритания открыты для новых решений. Партнёр норвежской консалтинговой компании Thema Мариус Хольм Реннесунд (Marius Holm Rennesund) отметил, что Финляндия остаётся единственной скандинавской страной с большой потребностью в электроэнергии.

В нашей галактике обнаружена чёрная дыра, наклон оси вращения которой противоречит теориям формирования объектов подобного рода. Она и её звезда-компаньон формируют систему MAXI J1820+070, расположенную на расстоянии 10 000 световых лет от Земли.

Источник изображения: Robert Hynes/pixabay.com

Впервые система была открыта обсерваторией NASA Chandra X-ray Observatory в 2018 году, но недавние наблюдения в телескоп Nordic Optical Telescope на Канарских островах показали, что чёрная дыра «не оправдала надежды» астрономов и ведёт себя необычным образом.

Изучая ориентацию релятивистских струй ионизированной материи, излучаемых полюсами чёрной дыры, специалисты финского Университета Турку выяснили, что чёрная дыра вращается вокруг оси, наклоненной как минимум на 40 градусов относительно плоскости её орбиты вокруг звезды-компаньона. Это крупнейшее отклонение в подобных системах из когда-либо зарегистрированных.

По данным астрономов MAXI J1820+070 изучали с помощью высокоточного оптического поляриметра и другой аппаратуры. Общий анализ полученной информации позволил установить угол между осями орбиты двойной звезды и осью вращения чёрной дыры. Известно, что теоретические модели предусматривают вращение чёрных дыр в двойных системах по осям, перпендикулярным общей орбитальной плоскости системы. Ранее считалось, что такие оси могут иметь лишь незначительные отклонения.

Остаётся вопрос — что именно вызвало угловое смещение в системе MAXI J1820+070. Учёные считают, что такое положение дел противоречит существующим моделям образования чёрных дыр после взрывов сверхновых звёзд, чёрная дыра в системе, вероятно, получила некий импульс во время взрыва, что и изменило её «поведение».

Авторы исследования посчитали маловероятным, что это случилось на более поздних стадиях, поскольку аккреция вещества между двумя небесными телами двойной системы и гравитационные силы всегда способствовали выравниванию осей. Открытие может оказать сильное влияние на всю науку о чёрных дырах, поскольку подобные отклонения могут повлиять на всю систему измерения масс и осей вращения этих объектов.

В Финляндии пытаются остановить поток текстовых сообщений, которые имеют неизвестное происхождение и распространяют вредоносное ПО. Айно-Мария Вайринен (Aino-Maria Vayrynen) из Национального центра кибербезопасности сообщила о нескольких миллионах сообщений, зловред получил название FluBot.

Источник изображения: Gerd Altmann / pixabay.com

Второму по величине телекоммуникационному оператору Финляндии Telia удалось перехватить несколько сотен тысяч сообщений. «Атака вредоносного ПО является крайне необычной и очень тревожной. Проходит значительное число текстовых сообщений», — прокомментировал происходящее Теему Макела (Teemu Makela), глава отдела информационной безопасности крупнейшего в стране оператора Elisa Oyj.

Сообщения стали поступать на мобильные телефоны финских абонентов в конце прошлой недели, и Национальный центр кибербезопасности был вынужден издать «серьёзное предупреждение». По словам Антти Турунена (Antti Turunen), руководителя по борьбе с мошенничеством в Telia, новая кибератака оказалась хуже той, что наблюдалась минувшим летом.

В приходящих на устройства абонентов SMS говорится о поступившем сообщении голосовой почты и предлагается открыть ссылку. При попытке открыть её на устройствах Android появляется запрос на установку содержащего вредоносный код приложения, а владельцы iPhone перенаправляются на веб-сайт с мошенническим контентом.

Финские компании остаются неоспоримым авторитетом в области технологий мобильной связи, как и финские учёные, давшие старт многим перспективным направлениям в области телекоммуникаций. Сотрудничать с ними означает ускоренно двигаться к цели, чем решили воспользоваться учёные из Японии. Новое партнёрство Токийского университета и Университета Оулу в Финляндии позволит развить множество проектов в сфере сотовой связи следующего поколения (6G).

Источник изображения: Pete Linforth / Pixabay

«Речь идет не только о более высоких скоростях и быстром отклике, хотя и эти вещи будут улучшены, — сказал профессором Акихиро Накао (Akihiro Nakao) из Высшей инженерной школы Токийского университета. — Цели 6G включают в себя массивное улучшение энергоэффективности, безопасность на основе квантовой механики, оптимизацию сетей на основе искусственного интеллекта, интеграцию со спутниковыми сетями и многое другое. Для повседневной жизни всё это означает, что люди будут иметь лучший опыт общения друг с другом, а также взаимодействия с сервисами и устройствами».

Учёные группы из Японии и Финляндии будут вместе работать над стандартами, технологиями, материалами и многими другими аспектами сотовой связи следующего поколения. Каждая из стран сможет предложить лучшее, что у неё есть в каждой из изучаемых областей.

Это не первое сотрудничество японских и финских коллег. Ранее подобные связи стал налаживать японский и финский бизнес. Власти Японии одобрили с десяток финансируемых из бюджета проектов, которые помогут ускорить появление новых стандартов мобильной связи. Это необходимо как с точки зрения технического прогресса, так и для сдерживания Китая, который оказался очень активен в сфере разработок связи 6G.

Промышленные группы из Японии и Финляндии займутся совместным исследованием и разработкой технологий сотовой связи шестого поколения (6G). Ожидается, что это поможет создавать новые стандарты для сегмента рынка электроники, на котором сейчас доминируют китайские компании.

nikkei.com

В заключении соглашения будут участвовать японская группа Beyond 5G Promotion Consortium и финская Finnish group 6G Flagship. Ожидается, что в разработке технологий примет участие и финская Nokia. О соглашении объявят на сегодняшнем мероприятии Global Digital Summit 2021, совместно организованном изданием Nikkei и японским Министерством внутренних дел и коммуникаций.

Инициатива следует за японо-американским соглашением о разработке технологий связи следующего поколения, которое оценивается в 4,5 миллиарда долларов. О нём было объявлено ещё в апреле. Расширение международного сотрудничества позволит на равных конкурировать с КНР, фактически задающей международные стандарты связи.

Beyond 5G Promotion Consortium, намеренная организовать коммерческое применение 6G в 2030-е годы, включает Токийский университет и основные телекоммуникационные компании Японии, включая Nippon Telegraph & Telephone, NTT Docomo, KDDI, SoftBank Corp. и Rakuten Mobile. Финскую группу 6G Flagship возглавляет Университет Оулу. С американской стороны с Японией намерены сотрудничать Cisco и Intel.

К настоящем времени японские разработчики имеют слишком мало связанных с 5G патентов в сравнении с зарубежными компаниями. Например, NTT Docomo принадлежит 6 % разработок, связанных с 5G, а американской Qualcomm и китайской Huawei — по 10 %. Власти Японии планируют, что на долю компаний страны будет приходиться как минимум 10 % патентов, связанных с 6G-технологиями и 30 % или более соответствующего оборудования и программного обеспечения.

Xiaomi официально открыла центр исследований и разработок в области технологий камер в Тампере (Финляндия). Это произошло спустя три месяца после того, как китайский технологический гигант объявил о создании локальной компании в этом регионе.

Выбор местоположения исследовательского центра примечателен тем, что в этом регионе Nokia создала свою империю по выпуску мобильных телефонов. Это может означать изобилие талантов и ресурсов, имеющих отношение к технологиям изготовления смартфонов. У Nokia есть центр в Тампере, где она разрабатывает технологии для телекоммуникаций и облачных вычислений.

Старший директор нового R&D-центра Xiaomi Finland Ярно Никканен (Jarno Nikkanen) сообщил, что в настоящее время его персонал насчитывает 20 человек, но его численность будет быстро расти.

Джеймс Райан Берджесс (James Ryan Burgess, на фото), гендиректор компании Wing, входящей в холдинг Alphabet, объявил на конференции Slush в Хельсинки о планах запустить будущей весной впервые в Европе тестирование сервиса по доставке грузов в Финляндии.

Khari Johnson / VentureBeat

Wing была сформирована в отдельную компанию в июле этого года на базе одноимённого проекта Project Wing подразделения X, входящего в холдинг Alphabet.

Компания сообщила на своём сайте, что последние 18 месяцев занималась тестированием сервиса доставки с помощью беспилотных летательных аппаратов в юго-восточной Австралии в сотрудничестве с местными предприятиями, способного поставлять разнообразные продукты питания и напитки, медикаменты и предметы домашнего обихода.

Последние шесть лет Wing занимается разработкой небольших летательных аппаратов и автоматизированной системы навигации, с помощью которых можно будет поставлять различные грузы через несколько минут после поступления запроса.

Компания утверждает, что доставка с помощью дронов не только безопаснее, быстрее и более экологически дружественная, чем наземная транспортировка, она также может радикально повысить качество жизни.

«Основываясь на том, что мы знаем о зимней погоде в Финляндии, мы уверены, что если наши дроны смогут осуществлять доставку здесь, то они будут способны обеспечивать доставку всюду», — отметила компания на своём сайте.

В рамках Петербургского международного экономического форума Россия и Финляндия договорились о совместном развитии перспективных технологий в области транспорта.

Как сообщает сетевое издание «РИА Новости», с российской стороны в инициативе примут участие государственная компания «Автодор» и НП «ГЛОНАСС». Их партнёрами станут Агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и Центр технических исследований Финляндии VTT.

Работы будут вестись по нескольким направлениям. Это, в частности, испытания транспортных средств с системой автопилотирования. Напомним, что недавно в России прошло успешное тестирование самоуправляемых машин на автоподходе к Крымскому мосту.

Ещё одной областью сотрудничества станет формирование навигационных карт высокого разрешения и развитие систем высокоточного позиционирования. Такие средства в перспективе помогут организовать движение робомобилей.

Наконец, говорится о внедрении новых дорожных сервисов. Речь, в частности, идёт о платформе V2X: она обеспечит эффективный обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой. Главная задача V2X заключается в том, чтобы расширить способности автомобиля «видеть» и «слышать», а также «общаться» с другими машинами и объектами. Эта система призвана дополнить бортовые датчики, такие как радары, лидары и видеокамеры.

Отмечается, что в рамках соглашения между Россией и Финляндией будет создана международная рабочая группа, работающая в основном в режиме удалённого доступа.

Финская государственная инвестиционная компания Solidium приобрела 3,3 % акций Nokia стоимостью около 844 млн евро с целью усиления влияния государства на стратегию развития производителя оборудования для телекоммуникационных сетей.

REUTERS/Sergio Perez

«Мы считаем, что это будет хорошей инвестицией. Необходимо помнить, что Nokia — крупнейшая финская компания, и доля государства в ней довольно мала», — заявил агентству Reuters генеральный директор Solidium Антти Макинен (Antti Makinen). Он сказал, что Solidium не планирует бороться за место в совете директоров Nokia на предстоящем собрании акционеров, но не исключил рассмотрения этого варианта в будущем. Антти Макинен отметил, что в этом году Solidium стала играть более активную роль в советах директоров компаний, в которых она владеет пакетами акций.

Десять лет назад Nokia управляла мировым рынком мобильных телефонов и была доминирующим двигателем экономики страны, обеспечивая ей 4 % ВВП и 20 % экспорта. Крах бывшего телефонного бизнеса Nokia очень сильно ударил по экономике Финляндии, став основной причиной стагнации на протяжении десяти лет. Лишь недавно страна начала после этого восстанавливаться.

Как указано на сайте Nokia, на данный момент три финских пенсионных фонда владеют менее чем 3 % её уставного капитала.

Финская телекоммуникационная компания Elisa сообщила о намерении до конца предстоящей весны развернуть на территории страны передовую сотовую сеть класса 5G-ready.

Elisa

Проект будет реализован в старейшем городе Финляндии — Турку, который расположен на юго-западе страны у впадения реки Аурайоки в Архипелаговое море.

Сообщается, что уже в следующем месяце оператор Elisa начнёт модернизацию действующей 4G-инфраструктуры. Установленное оборудование будет заменено на новое, готовое к работе с 5G-сервисами (5G-ready). Важно отметить, что пока о полноценном запуске мобильной сети пятого поколения речь не идёт. Но компания отмечает, что в перспективе — с появлением необходимых стандартов и получением лицензий — переход на 5G может быть осуществлён в короткие сроки и без технических сложностей.

Elisa

Модернизацию планируется завершить в мае. Сеть на базе нового оборудования сможет обеспечить повышенные скорости передачи данных на базе технологий LTE, а также позволит улучшить надёжность соединений.

Отмечается, что новая сетевая инфраструктура станет основой для «умного» города. Речь идёт о беспилотном транспорте, интеллектуальных коммунальных сервисах и пр.

Нужно также добавить, что ранее компания Elisa начала установку оборудования класса 5G-ready в другом городе на территории Финляндии — Тампере, который является вторым по значимости городским центром после Хельсинки.

Федеральное дорожное агентство России ведёт переговоры с агентством транспорта Финляндии о реализации проекта беспилотных автоперевозок. Об этом сообщает газета «Известия», ссылаясь на заявления заместителя директора департамента программ развития Минтранса РФ Александра Славуцкого.

В настоящее время речь идёт об организации обмена информацией, которая позволит транспортным средствам передвигаться в автономном режиме, без участия человека в процессе управления. На запуск собственно беспилотных автоперевозок уйдут годы, поскольку для этого придётся оборудовать магистрали необходимыми датчиками и обеспечить возможность автоматической связи между беспилотными машинами в режиме реального времени.

«Мы сформировали российско-финскую подгруппу по интеллектуальному транспорту, в её рамках мы договариваемся о совместном транспортном коридоре Хельсинки–Москва — Санкт-Петербург, по которому будут тестироваться технологии для использования в беспилотном транспорте», — сообщил господин Славуцкий.

Таким образом, Финляндия может стать первой страной, с которой Россия наладит беспилотное грузовое сообщение. Эксплуатация самоуправляемых грузовиков позволит снизить затраты на автоперевозки, сократить количество дорожно-транспортных происшествий и уменьшить выбросы вредных газов в атмосферу за счёт оптимизации трафика.

В Хельсинки (столица Финляндии) начались испытания двух автобусов, передвигающихся полностью самостоятельно, без водителя.

Сообщается, что тестирование проводится на дорогах общего пользования совместно с другими участниками движения. Это одно из первых подобных испытаний.

Пассажиров перевозят компактные автобусы EZ10, спроектированные французской компанией EasyMile. Эти транспортные средства способны брать на борт до 12 человек. Они передвигаются по заранее заложенному в память маршруту, а избегать столкновений с препятствиями и адекватно реагировать на нештатные ситуации помогают лидар, видеокамеры, система навигации с повышением точности сигналов GPS, а также различные бортовые датчики.

Мини-автобусы EZ10 не имеют руля. В движение они приводятся электрической силовой установкой. Во время испытаний скорость не будет превышать 10 км/ч, поэтому такие машины курсируют по коротким маршрутам.

Если тестирование окажется успешным, роботизированные автобусы могут стать частью существующей системы пассажирских перевозок Финляндии. Такие машины могли бы доставлять пассажиров от железнодорожных станций к остановкам традиционного общественного транспорта.