Промышленные группы из Японии и Финляндии займутся совместным исследованием и разработкой технологий сотовой связи шестого поколения (6G). Ожидается, что это поможет создавать новые стандарты для сегмента рынка электроники, на котором сейчас доминируют китайские компании.

nikkei.com

В заключении соглашения будут участвовать японская группа Beyond 5G Promotion Consortium и финская Finnish group 6G Flagship. Ожидается, что в разработке технологий примет участие и финская Nokia. О соглашении объявят на сегодняшнем мероприятии Global Digital Summit 2021, совместно организованном изданием Nikkei и японским Министерством внутренних дел и коммуникаций.

Инициатива следует за японо-американским соглашением о разработке технологий связи следующего поколения, которое оценивается в 4,5 миллиарда долларов. О нём было объявлено ещё в апреле. Расширение международного сотрудничества позволит на равных конкурировать с КНР, фактически задающей международные стандарты связи.

Beyond 5G Promotion Consortium, намеренная организовать коммерческое применение 6G в 2030-е годы, включает Токийский университет и основные телекоммуникационные компании Японии, включая Nippon Telegraph & Telephone, NTT Docomo, KDDI, SoftBank Corp. и Rakuten Mobile. Финскую группу 6G Flagship возглавляет Университет Оулу. С американской стороны с Японией намерены сотрудничать Cisco и Intel.

К настоящем времени японские разработчики имеют слишком мало связанных с 5G патентов в сравнении с зарубежными компаниями. Например, NTT Docomo принадлежит 6 % разработок, связанных с 5G, а американской Qualcomm и китайской Huawei — по 10 %. Власти Японии планируют, что на долю компаний страны будет приходиться как минимум 10 % патентов, связанных с 6G-технологиями и 30 % или более соответствующего оборудования и программного обеспечения.

Xiaomi официально открыла центр исследований и разработок в области технологий камер в Тампере (Финляндия). Это произошло спустя три месяца после того, как китайский технологический гигант объявил о создании локальной компании в этом регионе.

Выбор местоположения исследовательского центра примечателен тем, что в этом регионе Nokia создала свою империю по выпуску мобильных телефонов. Это может означать изобилие талантов и ресурсов, имеющих отношение к технологиям изготовления смартфонов. У Nokia есть центр в Тампере, где она разрабатывает технологии для телекоммуникаций и облачных вычислений.

Старший директор нового R&D-центра Xiaomi Finland Ярно Никканен (Jarno Nikkanen) сообщил, что в настоящее время его персонал насчитывает 20 человек, но его численность будет быстро расти.

Джеймс Райан Берджесс (James Ryan Burgess, на фото), гендиректор компании Wing, входящей в холдинг Alphabet, объявил на конференции Slush в Хельсинки о планах запустить будущей весной впервые в Европе тестирование сервиса по доставке грузов в Финляндии.

Khari Johnson / VentureBeat

Wing была сформирована в отдельную компанию в июле этого года на базе одноимённого проекта Project Wing подразделения X, входящего в холдинг Alphabet.

Компания сообщила на своём сайте, что последние 18 месяцев занималась тестированием сервиса доставки с помощью беспилотных летательных аппаратов в юго-восточной Австралии в сотрудничестве с местными предприятиями, способного поставлять разнообразные продукты питания и напитки, медикаменты и предметы домашнего обихода.

Последние шесть лет Wing занимается разработкой небольших летательных аппаратов и автоматизированной системы навигации, с помощью которых можно будет поставлять различные грузы через несколько минут после поступления запроса.

Компания утверждает, что доставка с помощью дронов не только безопаснее, быстрее и более экологически дружественная, чем наземная транспортировка, она также может радикально повысить качество жизни.

«Основываясь на том, что мы знаем о зимней погоде в Финляндии, мы уверены, что если наши дроны смогут осуществлять доставку здесь, то они будут способны обеспечивать доставку всюду», — отметила компания на своём сайте.

В рамках Петербургского международного экономического форума Россия и Финляндия договорились о совместном развитии перспективных технологий в области транспорта.

Как сообщает сетевое издание «РИА Новости», с российской стороны в инициативе примут участие государственная компания «Автодор» и НП «ГЛОНАСС». Их партнёрами станут Агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и Центр технических исследований Финляндии VTT.

Работы будут вестись по нескольким направлениям. Это, в частности, испытания транспортных средств с системой автопилотирования. Напомним, что недавно в России прошло успешное тестирование самоуправляемых машин на автоподходе к Крымскому мосту.

Ещё одной областью сотрудничества станет формирование навигационных карт высокого разрешения и развитие систем высокоточного позиционирования. Такие средства в перспективе помогут организовать движение робомобилей.

Наконец, говорится о внедрении новых дорожных сервисов. Речь, в частности, идёт о платформе V2X: она обеспечит эффективный обмен информацией между автомобилями, другими участниками дорожного движения и инфраструктурой. Главная задача V2X заключается в том, чтобы расширить способности автомобиля «видеть» и «слышать», а также «общаться» с другими машинами и объектами. Эта система призвана дополнить бортовые датчики, такие как радары, лидары и видеокамеры.

Отмечается, что в рамках соглашения между Россией и Финляндией будет создана международная рабочая группа, работающая в основном в режиме удалённого доступа. 

Финская государственная инвестиционная компания Solidium приобрела 3,3 % акций Nokia стоимостью около 844 млн евро с целью усиления влияния государства на стратегию развития производителя оборудования для телекоммуникационных сетей.

REUTERS/Sergio Perez

«Мы считаем, что это будет хорошей инвестицией. Необходимо помнить, что Nokia — крупнейшая финская компания, и доля государства в ней довольно мала», — заявил агентству Reuters генеральный директор Solidium Антти Макинен (Antti Makinen). Он сказал, что Solidium не планирует бороться за место в совете директоров Nokia на предстоящем собрании акционеров, но не исключил рассмотрения этого варианта в будущем. Антти Макинен отметил, что в этом году Solidium стала играть более активную роль в советах директоров компаний, в которых она владеет пакетами акций.

Десять лет назад Nokia управляла мировым рынком мобильных телефонов и была доминирующим двигателем экономики страны, обеспечивая ей 4 % ВВП и 20 % экспорта. Крах бывшего телефонного бизнеса Nokia очень сильно ударил по экономике Финляндии, став основной причиной стагнации на протяжении десяти лет. Лишь недавно страна начала после этого восстанавливаться.

Как указано на сайте Nokia, на данный момент три финских пенсионных фонда владеют менее чем 3 % её уставного капитала.

Финская телекоммуникационная компания Elisa сообщила о намерении до конца предстоящей весны развернуть на территории страны передовую сотовую сеть класса 5G-ready.

Elisa

Проект будет реализован в старейшем городе Финляндии — Турку, который расположен на юго-западе страны у впадения реки Аурайоки в Архипелаговое море.

Сообщается, что уже в следующем месяце оператор Elisa начнёт модернизацию действующей 4G-инфраструктуры. Установленное оборудование будет заменено на новое, готовое к работе с 5G-сервисами (5G-ready). Важно отметить, что пока о полноценном запуске мобильной сети пятого поколения речь не идёт. Но компания отмечает, что в перспективе — с появлением необходимых стандартов и получением лицензий — переход на 5G может быть осуществлён в короткие сроки и без технических сложностей.

Elisa

Модернизацию планируется завершить в мае. Сеть на базе нового оборудования сможет обеспечить повышенные скорости передачи данных на базе технологий LTE, а также позволит улучшить надёжность соединений.

Отмечается, что новая сетевая инфраструктура станет основой для «умного» города. Речь идёт о беспилотном транспорте, интеллектуальных коммунальных сервисах и пр.

Нужно также добавить, что ранее компания Elisa начала установку оборудования класса 5G-ready в другом городе на территории Финляндии — Тампере, который является вторым по значимости городским центром после Хельсинки. 

Федеральное дорожное агентство России ведёт переговоры с агентством транспорта Финляндии о реализации проекта беспилотных автоперевозок. Об этом сообщает газета «Известия», ссылаясь на заявления заместителя директора департамента программ развития Минтранса РФ Александра Славуцкого.

В настоящее время речь идёт об организации обмена информацией, которая позволит транспортным средствам передвигаться в автономном режиме, без участия человека в процессе управления. На запуск собственно беспилотных автоперевозок уйдут годы, поскольку для этого придётся оборудовать магистрали необходимыми датчиками и обеспечить возможность автоматической связи между беспилотными машинами  в режиме реального времени.

«Мы сформировали российско-финскую подгруппу по интеллектуальному транспорту, в её рамках мы договариваемся о совместном транспортном коридоре Хельсинки–Москва — Санкт-Петербург, по которому будут тестироваться технологии для использования в беспилотном транспорте», — сообщил господин Славуцкий.

Таким образом, Финляндия может стать первой страной, с которой Россия наладит беспилотное грузовое сообщение. Эксплуатация самоуправляемых грузовиков позволит снизить затраты на автоперевозки, сократить количество дорожно-транспортных происшествий и уменьшить выбросы вредных газов в атмосферу за счёт оптимизации трафика. 

В Хельсинки (столица Финляндии) начались испытания двух автобусов, передвигающихся полностью самостоятельно, без водителя.

Сообщается, что тестирование проводится на дорогах общего пользования совместно с другими участниками движения. Это одно из первых подобных испытаний.

Пассажиров перевозят компактные автобусы EZ10, спроектированные французской компанией EasyMile. Эти транспортные средства способны брать на борт до 12 человек. Они передвигаются по заранее заложенному в память маршруту, а избегать столкновений с препятствиями и адекватно реагировать на нештатные ситуации помогают лидар, видеокамеры, система навигации с повышением точности сигналов GPS, а также различные бортовые датчики.

Мини-автобусы EZ10 не имеют руля. В движение они приводятся электрической силовой установкой. Во время испытаний скорость не будет превышать 10 км/ч, поэтому такие машины курсируют по коротким маршрутам.

Если тестирование окажется успешным, роботизированные автобусы могут стать частью существующей системы пассажирских перевозок Финляндии. Такие машины могли бы доставлять пассажиров от железнодорожных станций к остановкам традиционного общественного транспорта. 

Финляндия стала первой страной за пределами СНГ, где можно воспользоваться приложением «Яндекс.Транспорт» для отслеживания движения общественного транспорта. В настоящее время приложение доступно для жителей Хельсинки и Тампере.

«За движением трамваев в Хельсинки и автобусов в обоих городах можно следить прямо по карте. Также приложение прогнозирует время прибытия этого транспорта на остановку», — сообщается в пресс-релизе «Яндекса».

Приложение позволит уточнить, как доехать от данного места до пункта прибытия, где ближайшая остановка, какой автобус довезёт и где он сейчас едет. С помощью «Яндекс.Транспорта» можно построить до шести вариантов маршрута от точки до точки с учётом разных видов транспорта. 

С помощью приложения можно также отслеживать движение транспорта Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России плюс Республики Беларусь и Казахстана. Ещё в 78 городах с его помощью можно получать информацию об остановках и интервалах движении общественного транспорта.

Приложение «Яндекс.Транспорт» доступно для загрузки в интернет-магазинах Google Play и App Store.

Вслед за сообщением о перепродаже бывшего бизнеса Nokia по производству мобильных телефонов компаниям FIH Mobile («дочке» тайваньского производителя Foxconn) и HMD Global стало известно, что финская компания сократит 1032 рабочих места у себя на родине. Сокращения коснутся всех бизнес-подразделений.

Для того чтобы снизить резонанс от этой новости, пресс-релиз Nokia с объявлением о сокращении был выпущен только на финском языке.

О предстоящих увольнениях стало известно в апреле, когда компания объявила о намерении сократить в стране 1300 рабочих мест. Тогда некоторые ресурсы сообщили, что эти увольнения являются частью глобального сокращения персонала Nokia в пределах 15 000 человек в связи со слиянием с Alcatel-Lucent и намерением снизить затраты на 900 млн евро к 2018 году.

stockfeel.com.tw

Сокращение рабочих мест в Финляндии в основном пройдёт этим летом. Из 1032 рабочих мест половину сократят в штаб-квартире компании в Эспоо, оставшаяся часть сокращения придётся на офисы в Оулу и Тампере.

Увольнения являются трудным, но неизбежным процессом для компании, превратившейся из крупнейшего в мире производителя мобильных телефонов в фирму, которая сосредоточена в основном на сфере сетевых технологий, их разработке и лицензировании. 

Если вам по душе сверхмощные гиперкары, способные разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3 с, а на гоночном треке на равных конкурировать с такими грандами, как McLaren P1 GTR, Koenigsegg One:1, творениями инженеров Lamborghini и Ferrari, то вам стоит отложить все дела с 16 по 19 апреля и внимательно следить за выставкой Top Marques в Монако. Именно там состоится презентация необычного авто — электрического суперкара Toroidion 1MW, который готов посостязаться c самым быстрым на сегодня Bugatti Veyron. 

Электромобиль, дебют которого ожидается на мероприятии в Монако, оснастят двигателем мощностью 1 МВт, о чём, собственно, можно было догадаться по названию модели. В переводе на более привычные для автолюбителей единицы измерения мотор Toroidion 1MW способен развивать фантастические 1341 л. с.

Выпуск автомобилей ограниченной серией организуют на одном из заводов в Финляндии. Исходя из имеющихся данных, можно предположить, что для разгона до 100 км/ч Toroidion 1MW понадобится примерно 2,5–3 с.

Увы, но разработчики решили сохранить интригу до момента официального представления модели и не раскрыли дизайн новинки. Но чтобы заинтриговать публику, ожидающую появление экологически чистого гиперкара, в Сеть были выложены два тизера. На них запечатлён силуэт Toroidion 1MW и различимы визуально некоторые особенности кузова, позволяющие представить, как будет выглядеть новый электромобиль. 

Сообщение Microsoft о грядущем увольнении 12 тысяч бывших сотрудников Nokia, включая около 1100 работников в Финляндии, стало полной неожиданностью в родной для Nokia стране, где настроения варьируются между гневом, расстройством и разочарованием. «Можно сказать, что мы были преданы, — сказал новоназначенный министр финансов Антти Ринне (Antti Rinne) финскому изданию Kauppalehti. — На момент анонса сделки с Nokia компания Microsoft заявила о важности для неё опыта финских сотрудников. Теперь оказалось, что это не совсем так».

В свете увольнений господин Ринне также напомнил, что Microsoft обещала построить центр обработки данных в Финляндии стоимостью 250 млн евро, но до сих пор не приступила к воплощению этого проекта. Многие другие политики также высказываются негативно и требуют максимум участия со стороны Microsoft в трудоустройстве увольняемых специалистов.

Разочарование затронуло и город Оулу, где Microsoft закрывает подразделение исследований и разработок, отвечавшее преимущественно за создание программного обеспечения для продвинутых телефонов. В рамках закрытия компания увольняет около 500 человек — горькая пилюля для города с населением всего 200 тысяч человек, гордившегося своими успехами в области информационно-коммуникационных технологий.

«Разумеется, присутствует разочарование, что такое подразделение закрывается. Это серьёзный удар, — отметил мэр города Матти Пеннанен (Matti Pennanen). — Но мы смотрим вперёд и верим, что сможем пройти и через это. У нас много опытных специалистов в Оулу, и теперь мы должны вместе с Microsoft и другими найти, как эту талантливую группу трудоустроить на новом месте». Мэр также добавил, что сделка с Microsoft несколько укрепила позиции Nokia Networks в городе — в компании здесь работает порядка 2500 человек.

Несмотря на то, что наиболее массовые увольнения ожидаются в Оулу, они затронут также финскую штаб-квартиру Microsoft в Эспо. Разработка ключевых мобильных технологий сконцентрируется в Тампере, где сейчас разрабатываются продукты высокого класса, и в Сало, где будут создаваться более дешёвые решения линейки Microsoft. Это считается позитивной новостью: ожидалось, что разработка аппаратов Lumia может быть перенесена за пределы Финляндии.

Напомним, в апреле Microsoft сообщила о завершении процесса поглощения мобильного подразделения Nokia, а недавно заявила о самом масштабном увольнении сотрудников в своей истории. Из 18 тысяч людей, которым придётся найти работу, более 12 500 приходятся на бывшее подразделение Nokia — ровно половина численности этой бизнес-единицы. Из 4700 финских сотрудников, впрочем, будет уволено до 1100 человек, то есть едва ли не каждый четвёртый.

Недавно стало известно о том, что в 2008 году корпорация Nokia выплатила неопределённую сумму денег шантажистам, которые собирались опубликовать исходный код операционной системы Symbian. Как сообщает Reuters, речь идёт о «миллионах евро», которые получили неизвестные.

По данным финского телевизионного канала MTV, преступники получили ключ для расшифровки основного компонента Symbian OS. Они заявили, что опубликуют этот ключ в открытом доступе, если компания не заплатит им. Наличие доступа к исходному коду позволило бы вирусописателям очень легко обходить защиту операционной системы.

В том же году Nokia обратилась в местные правоохранительные органы, рассказав о вымогательстве с угрозой. Компания поместила деньги, как и требовалось, на одной из парковок в городе Тампере, отследить шантажистов впоследствии не удалось.

Финская полиция подтвердила эту информацию, добавив, что спустя 6 лет это дело остаётся открытым, и по нему ведётся следствие. «Мы расследуем преступный шантаж, от которого пострадала Nokia», — заявил старший инспектор Теро Хапаала, однако более подробная информация предоставлена не была.

В Финляндии начались продажи смартфона Jolla. Новинка работает под управлением ОС Sailfish OS на базе MeeGo, разработанной бывшими сотрудниками Nokia. Стоимость Jolla равна €399. Вслед за Финляндией, как ожидается, смартфон поступит в продажу в 135 странах мира.

Спецификации Jolla включают 4,5" сенсорный IPS-дисплей Estrade с разрешением qHD (540х960 точек), чипсет Qualcomm Snapdragon 400 с двухъядерным 1,4-ГГц центральным процессором Krait, графическим ускорителем Adreno 305 и 1 Гбайт оперативной памяти. Также сообщается о тыльной 8-Мп камере с автофокусом и светодиодной вспышкой, фронтальной камере с разрешением 2 Мп, 16 Гбайт встроенной флеш-памяти, объем которой можно увеличить благодаря слоту для карт памяти microSD, батарее емкостью 2100 мАч, адаптерах беспроводной связи Bluetooth 4.0 + HS и Wi-Fi 802.11b/g/n, ресивере GPS/ГЛОНАСС, чипе NFC, датчиках приближения и освещенности, акселерометре, гироскопе и электронном компасе. Кроме того, на борту имеются порт microUSB и 3,5-мм аудиоразъем для наушников.

Благодаря сервису Yandex.Store владелец Jolla имеет доступ к 85 тысячам Android-приложений. Также на смартфоне установлено картографическое приложение Nokia HERE Maps.

Финская компания Jolla, основанная бывшими разработчиками операционной системы Nokia MeeGo, продолжает развитие этой мобильной платформы под именем Sailfish. Компания сообщила о важном прогрессе в развитии своей системы — Sailfish OS теперь совместима с экосистемой Android в программном и аппаратном отношениях.

Сообщается, что Android-приложения исполняются под Sailfish OS без каких-либо модификаций. Пользователи получат уникальный мультисенсорный интерфейс платформ и смогут в полной мере воспользоваться преимуществами экосистемы приложений Android. Jolla сотрудничает с ведущими магазинами приложений Android, чтобы обеспечить удобный и простой доступ пользователей к загрузке программ (по аналогии с Google Play под Android). «Например, очень популярные приложения вроде Instagram, WhatsApp и Spotify исполняются прямо на Sailfish OS. Китайское WeChat с пользовательской базой в 400 млн человек тоже работает на Sailfish OS», — подчеркнул исполнительный директор Jolla Томи Пиенимяки (Tomi Pienimäki).

Кроме того, создатели Sailfish OS сообщают о том, что их детище получило широкую поддержку мобильных аппаратных платформ. Прежде всего, обеспечена совместимость с наиболее популярными чипами и оборудованием, используемыми для создания смартфонов и планшетов. Теперь производители, заинтересованные в выпуске продуктов на базе Sailfish OS, смогут без лишних проблем с совместимостью создавать устройства на базе популярных однокристальных систем и аппаратных конфигураций.

Глава Jolla отмечает, что программно-аппаратная совместимость Sailfish OS с экосистемой Android создаёт большие возможности роста для Sailfish OS на мировом рынке и особенно в Китае: «Мы считаем, что Sailfish с Android-совместимостью — очень подходящая платформа для многих компаний в Европе и Азии. Мы уже обсуждаем дальнейшие планы с рядом крупных азиатских марок».

Jolla также сообщает в пресс-релизе, что после поглощения мобильного подразделения Nokia корпорацией Microsoft стратегические позиции Jolla и Sailfish OS усилились. Компания обещает на этой неделе начать второй этап приёма предварительных заказов на свои смартфоны. Прежде всего, это рассчитано на финнов, желающих выразить поддержку отечественной мобильной индустрии.

Первые аппараты от Jolla, как обещает компания, поступят в продажу к концу 2013 года. Они получат 2-ядерный процессор, поддержку 4G, 16 Гбайт встроенной флеш-памяти, microSD, 8-Мп тыльную камеру с автофокусом, сменную батарею и конечно, платформу Sailfish OS. Особенностью дизайна смартфона являются разноцветные сменные задние крышки, причём при установке крышки определённого цвета, дизайн ОС автоматически подстраивается под неё, загружая ассоциированные с ней настройки.