Компьютерная отрасль в масштабах истории человечества считается довольно молодой, но и она может похвастать своими «долгожителями». Как напоминает Tom’s Hardware, ровно 54 года назад два инженера IBM зарегистрировали патентную заявку на носитель информации, который в дальнейшем превратился в гибкий магнитный диск, и несколько десятилетий служил самым доступным носителем цифровой информации.

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Источник изображения: Unsplash, Behnam Norouzi

Патентная заявка 3668658A была оформлена в июне 1972 года, но фактическая работа над созданием таких носителей началась ещё в 1967 году в рамках проекта Minnow. Компания IBM уже тогда пыталась разработать гибкий магнитный диск, который заменил бы собой магнитную ленту или перфокарты в качестве основных носителей цифровой информации. Привод для чтения гибких магнитных дисков предполагалось продавать за $200, а каждый носитель оценивался бы в $5 максимум.

Восьмидюймовые флоппи-диски ёмкостью 80 Кбайт компания IBM начала производить в 1971 году, почти за год до регистрации патентной заявки, тогда же поступили в продажу и приводы для работы с ними. Другими словами, формально флоппи-диски в этом году отмечают свой 55-летний юбилей присутствия на рынке. В 1977 году выход на рынок компьютера Apple II ознаменовал появление флоппи-дисков формата 5,25 дюйма, которые увеличили ёмкость до 140 Кбайт. В 1978 году запись данных стали осуществлять с двух сторон диска, и это позволило увеличить ёмкость одной дискеты до 360 Кбайт.

В том же формфакторе флоппи-диски к 1984 году эволюционировали до ёмкости 1,2 Мбайт, тогда же при участии Apple и Sony появились первые флоппи-диски формата 3,5 дюйма, которые позволяли хранить 400 Кбайт. Через два года они обрели более прочный корпус и позволили хранить до 1,44 Мбайт данных, к этой ревизии приложила руку IBM. На пике своей популярности такие носители выпускались в количестве более 5 млрд штук в год. Сейчас их всё ещё можно найти в продаже, но это либо бывшие в употреблении носители, либо товары из старых запасов. Самое интересное, что некоторые организации до недавних пор продолжали использовать флоппи-диски в своей инфраструктуре, и среди них упоминаются муниципальные и федеральные ведомства США, а также ВМФ Германии, например. Япония от использования дискет в государственном документообороте отказалась лишь пару лет назад.

Сан-Франциско (США) выделяет $212 млн на замену устаревшей системы управления метро с помощью дискет. Общая сумма инвестиций в модернизацию составит $700 миллионов, из которых $488 млн пойдут на замену старых и медленных коммуникационных кабелей и на другие важные цели.

Репортаж с IEM Cologne Major 2026: Жаб Жабыч, триумф NiKo и главные сенсации мейджора по CS2

Умные помощники: обзор ИИ-сервисов для обработки изображений. Часть 2, актуализированная

Обзор Infinix GT 50 Pro: геймерский смартфон со встроенной СЖО

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Обзор Ryzen 9 9950X3D2: правильный 16-ядерник с 3D-кешем

Источник изображения: Hosein Zanbori/Unsplash

Транспортное агентство муниципалитета Сан-Франциско (SFMTA) заключило контракт на сумму $212 млн с компанией Hitachi Rail, чтобы модернизировать систему управления Muni Metro, которая до сих пор использует 5,25-дюймовые дискеты. Замена устаревшей системы позволит повысить надёжность и эффективность работы общественного транспорта. Дополнительно $488 млн будет направлено на другие потребности по поддержанию инфраструктуры метрополитена, сообщает Tom's Hardware.

Это не первый случай, когда государственные организации отказываются от использования гибких дискет в пользу современных технологий. Например, в прошлом году подобные инициативы были предприняты в Германии и Японии. Представители SFMTA ранее заявляли, что система была введена в эксплуатацию «в эпоху, когда компьютеры не имели жёстких дисков и что технологию пора менять». Примечательно, что Muni Metro использует 5,25-дюймовые дискеты, которые были популярны в 1980-х годах, а не более распространённые 3,5-дюймовые или 8-дюймовые форматы.

Официальный представитель агентства Майкл Роккафорте (Michael Roccaforte) в интервью изданию Ars Technica объяснил работу старой системы: «Когда поезд заходит в подземку, его бортовой компьютер подключается к автоматический системе управления, при которой машинисты могут только наблюдать за движением. При выходе из подземки управление поездом возвращается в ручной режим». Однако такая система устарела и требует замены, так как она не соответствует современным стандартам безопасности и эффективности.

Кроме того, текущие коммуникационные кабели оказались чрезвычайно хрупкими и медленными. По словам Роккафорте, их пропускная способность «меньше, чем у старого модема AOL». Поэтому для повышения надёжности и скорости работы системы модернизировать необходимо не только дисководы, но и все кабельные сети.

Ожидается, что полный апгрейд Muni Metro будет завершён к 2033-2034 годам. Однако более краткосрочные задачи, такие как замена кабелей и дискет, планируется завершить к 2027-2028 годам. Этот срок совпадает с ранее заявленной целью завершить замену дискет к 2028 году.