Чешская компания Zuri начала тестирование гибридного прототипа самолёта, выполненного почти в натуральную величину. Модель сможет использоваться в качестве аэротакси, поддерживает вертикальные взлёт и посадку и оснащена гибридной силовой установкой, обеспечивающей запас хода до 720 км со скоростью до 320 км/ч.

Источник изображения: zuri.com

Пока аккумуляторы получаются довольно тяжёлыми, а водородным технологиям ещё предстоит пробиться в мейнстрим. В то же время уже существуют компании, намеренные добиться большого запаса хода аэротакси с использованием двигателей на обычных типах топлива. Речь идёт о российской Cyclocar, французской Ascendance, швейцарской Manta, британской Samad Aerospace и канадской Horizon Aircraft, теперь входящей в Astro Aerospace, — все они разрабатывают гибридные аэротакси.

Пражская Zuri ориентирована на рынок «региональных авиаперевозок». Модель имеет большие крылья с закреплёнными на них штангами с восемью двигателями для вертикального взлёта. Две средние штанги объединены общим хвостовым оперением, а сзади расположен толкающий винт, обеспечивающий сравнительно большую скорость полёта, в ходе которого лопасти, отвечающие за вертикальный взлёт, надёжно фиксируются, чтобы не мешать движению.

Источник: zuri.com

Аккумуляторы используются при взлёте и посадке, а сравнительно небольшой толкающий винт с ДВС отвечает за движение вперёд.

В 2018 году Zuri начала испытывать прототипы с размахом крыльев 2 и 5 м, а теперь собрала средства на финансирование демонстрационной модели с размахом крыльев 11 м — размер этой модели составляет 90 % от будущего рабочего коптера.

Уже началась первая фаза демонстрационных полётов. Как только тестирование закончится, в компании планируют доделать модель, превратив её в одноместное летательное средство для проведения дальнейших экспериментов.

Принадлежащий концерну Volkswagen чешский производитель Skoda возобновил выпуск продукции на большинстве линий после двухнедельного перерыва, вызванного нехваткой полупроводниковых компонентов.

skoda-auto.com

Skoda является крупнейшим в Чехии экспортёром. 7 октября компания заявила, что «существенно снизит или даже остановит» производство с 18 октября до конца года, поскольку глобальный дефицит чипов серьёзно ударил по автомобильной индустрии всех стран.

«Я могу подтвердить, что большинство производственных линий Skoda Auto возобновят работу после двухнедельного перерыва сегодня вечером, начиная с ночной смены в 10 часов», — заявила в воскресенье представитель Skoda Камила Бидль (Kamila Biddle).

По прогнозам Чешской ассоциации автопроизводителей, в этом году заводу страны выпустят на 250 000 автомобилей меньше, чем ожидалось — из-за глобальной нехватки чипов. Из-за этого индустрия не досчитается доходов в размере $9 млрд.

Автомобильный сектор — одна из основ чешской экономики. В нём работают 180 000 человек, на его долю приходится четверть всех объёмов местного производства в финансовых показателях.

Чехия является одной из крупнейших производственных площадок для автогигантов из ЕС и Азии. Тем не менее по итогам текущего года ожидается серьёзный спад производства. По данным Auto Industry Association (AutoSAP), из-за глобального дефицита чипов продажи в автомобильном секторе в 2021 году сократятся здесь на $9,14 млрд в сравнении с ожидавшимися показателями.

reuters.com

Как сообщают в AutoSAP, производство пассажирских автомобилей уменьшилось только в сентябре на 53,1 % в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года — до 56 157 автомобилей. Сообщается, что масштабы дефицита чипов превысят показатели времён остановки производств из-за пандемии в прошлом году. Ассоциация призвала правительство реактивировать программу помощи, введённой в действие в 2020 году для компенсации выплат бездействовавшим в периоды «локдаунов» рабочим.

При этом в AutoSAP отмечают, что производство в период с января по сентябрь выросло на 2,9 % до 831 653 машин, но ещё в августе на производство стали влиять внешние факторы вроде нехватки чипов, а сентябрьские показатели только подтверждают негативный тренд.

Самым крупным автопроизводителем в стране является принадлежащая Volkswagen компания Skoda Auto. Её представители уже заявили, что значительно ограничат или совсем остановят производство на чешских заводах уже с этой недели, возможно — до конца года.

Автопромышленность — один из столпов чешской экономики, в этом секторе работает порядка 180 000 человек, на него приходится четверть всех объёмов промышленного производства. $5,48 млрд доходов будет потеряно автопроизводителями, а ещё около $3,66 млрд — поставщиками запчастей, в целом это составит порядка 3,3 % ожидаемого годового ВВП.

Помимо Skoda Auto, сборочные заводы в стране имеют, например, Hyundai (меньше всего пострадавшая от дефицита) и Toyota.

Чешская Республика, вероятно, будет следовать примеру Германии и других соседних стран в подходе к сотрудничеству с Huawei при строительстве сетей 5G, заявил в четверг министр промышленности Карел Гавличек в интервью газете «Право».

REUTERS/Aly Song

«Технология, лежащая в основе сетей 5G, носит глобальный характер, и я не могу себе представить, что у нас в Чешской Республике будут другие параметры в подходе к Huawei или любой другой компании, чем в Германии или Польше», — отметил Гавличек.

В Германии сейчас идёт обсуждение новых правил по обеспечению безопасности, которыми не предусмотрены ограничения на использование в сотовых сетях пятого поколения оборудования китайских компаний Huawei и ZTE.

Nokia и Nordic Telecom запустили первую в мире сеть LTE с поддержкой критически важных коммуникаций (Mission Critical Communication — MCC) в полосе частот 410–430 МГц. Благодаря оборудованию, программному обеспечению и готовым решениям Nokia чешский оператор Nordic Telecom сможет ускорить внедрение беспроводных технологий по обеспечению общественной безопасности и оказанию помощи при различного рода катастрофах и бедствиях.

Для LTE на частоте 450 МГц эффективный радиус покрытия составляет около 2 км, что в пять раз больше радиуса действия LTE 2600. Также низкочастотный сигнал значительно лучше проникает в закрытые помещения и подвалы

Новая LTE-сеть позволит в режиме реального времени предоставлять различную информацию и видео для абонентов в случае чрезвычайных ситуаций, когда другие средства связи могут оказаться недоступны, что критически важно для оперативного оказания помощи и быстрого принятия решений. Помимо высокой безопасности, большой скорости передачи данных и низкой задержки, за счёт низкой частоты вещания LTE- сеть с поддержкой MCC обеспечивает высочайшую зону покрытия и эффективное проникновение сигнала в здания и подвалы.

Недавно расчищенные и открытые для операторов связи частоты в полосе 410–430 МГц могут крайне эффективно служить в качестве платформы для организации MCC, также называемой PPDR (Public Protection and Disaster Relief — Общественная защита и помощь при бедствиях), и Интернета вещей (IoT) в Европе. Как считают Nokia и Nordic Telecom, ускоренное и повсеместное внедрение LTE для критически важных коммуникаций и мобильных широкополосных приложений уже не за горами.

Ян Корней, менеджер по инвестициям в Nordic Telecom, прокомментировал запуск сети: «Будучи пионерами в этой области, мы с нетерпением ждём возможности доказать рынку, что услуги MCC нового поколения могут эффективно предоставляться в сетях LTE. Мы очень рады объявить о нашем сотрудничестве с Nokia, которая предоставила нам полностью безопасное и перспективное решение, специализированную местную команду, технические консультации и профессиональную поддержку.»

Алес Возенилек, глава представительства Nokia в Чешской Республике: «Превосходная ёмкость и пропускная способность LTE позволят пользователям использовать различные сервисы, например, видеотрансляции, для лучшей осведомлённости о ситуации и быстрого принятия решений. Усовершенствованные механизмы определения приоритетов трафика обеспечивают высокую доступность услуг критически важного уровня и их безопасность. Наши технологии позволят вывести на рынок новый сегмент услуг, открывая сотрудничество в экосистеме критически важных сетей связи.»

В ходе реализации проекта Nokia установила своё оборудование для LTE-радиосвязи, технологии IP-сетей, технологии плотного спектрального уплотнения — Dense Wavelength Division Multiplex (DWDM) и прикладные решения, такие как Mission Critical Push to Talk (MCPPT) для групповой связи.

Чешский апелляционный суд во вторник отменил запрет суда низшей инстанции на работу сервиса заказа такси Uber в Брно, втором по величине городе страны.

REUTERS/Brendan McDermid

Областной суд вынес решение о запрете деятельности Uber в Брно в апреле этого года после поступления жалобы компании LIDO TAXI RADIO, которую позже поддержала мэрия города, указавшая на то, что сервис должен выполнять нормы местного законодательства для службы такси, включая лицензирование водителей и установку таксометров.

«Мы отклонили судебный запрет и вернули дело в нижестоящую инстанцию», — заявил сегодня представитель Высшего суда Владимир Личновский, добавив, что Uber сможет начать работу после того, как получит судебный вердикт в письменном виде.

Сервис Uber, начавший свою деятельность в Европе более пяти лет назад, подвергается нападкам со стороны таксомоторных компаний в ряде стран Европейского Союза, поскольку он не связан местными правилами лицензирования и безопасности, которые применяются к некоторым из его конкурентов.

Если борьба Facebook* против намеренной дезинформации посредством социальной сети, о которой мы рассказывали в новостной ленте 3DNews, будет носить скорее предупредительный характер и основываться на жалобах пользователей, то методы чешских властей кажутся куда более серьёзными. Именно там по решению правительства создадут центр по борьбе с лживыми новостями и публикациями СМИ, который займётся мониторингом местных информационных интернет-ресурсов.

cz.sputniknews.com

Специалисты новообразованного Центра по борьбе с терроризмом и гибридными угрозами, подчиняющиеся Министерству внутренних дел Чехии, приступят к выполнению своих обязанностей уже с 1 января 2017 года. Штат управления, задачей которого станет поиск и разоблачение так называемых «фейковых» новостей, будет насчитывать 20 сотрудников с полной рабочей занятостью. Территориально их разместят в здании, где до падения коммунистического режима в тогдашней Чехословакии спецслужбами проводились допросы несогласных с просоветской политикой.

Власти Чехии в преддверии выборов опасаются, что сайты пропагандистского характера, якобы курируемые из Кремля, не просто способны за счёт откровенной лжи повлиять на выбор граждан, но и привести к дестабилизации демократической системы страны. Чиновники уверены, что деятельность около 40 ресурсов, публикующих новостные сводки на чешском языке, осуществляется при финансовой поддержке правительства России. Такие сайты пестрят ориентированными на радикальную позицию заметками и славятся публикациями вымышленных «теорий заговора», а также недостоверных отчётов. Особенно популярными у них являются темы, связанные с миграционной политикой ЕС и Чехии. Правда, доказать прямую причастность РФ к лоббированию таких интернет-изданий власти не в состоянии.

www.welt.de

«Основная цель российской пропаганды в Чехии — посеять сомнения в умах людей о совершенстве демократической модели для любой цивилизованной страны и сформировать в умах общественности негативные ассоциации при упоминании Европейского Союза/НАТО», — заявил уполномоченный пресс-секретарь чешского правительства.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».

В результате совместного сотрудничества три чешские компании на этой неделе в выставочном зале города Праги представили электрический велосипед Flying Bike, который умеет летать. Внешне прототип очень напоминает традиционный байк, разве что он оснащен шестью пропеллерами, два из которых расположены в фронтальной части, два сзади и еще по одному слева и справа.

В движение пропеллеры приводятся шестью электромоторами, питающимися от аккумуляторов, а вес всей конструкции составляет 95 килограммов. В настоящее время летающий велосипед все еще находится в стадии разработки, а контроль осуществляется при помощи пульта дистанционного управления. Тем не менее, разработчики уверены в том, что в конечном счете летающий Flying Bike будет пилотироваться человеком, сидящим на нем.

На видео ниже можно увидеть, как велосипед с манекеном парит в воздухе, кружит по выставочному залу, а затем благополучно приземляется. Максимальное время полета для данного прототипа составляет не более пяти минут, после чего аккумуляторные батареи нуждаются в подзарядке.

«Поскольку емкость батарей удваивается каждые десять лет, мы рассчитываем на то, что в будущем ее будет достаточно для того, чтобы такие велосипеды можно было использовать в спорте, туризме и других подобных направлениях», – рассказал технический директор Duratec Bicycles Милан Духек (Milan Duchek). Стоит отметить, что в уже существующей конфигурации прототип способен подниматься в воздух вместе с человеком, вес которого не превышает 73 килограммов.

Материалы по теме:

• Спортивный велосипед Audi Wörthersee с электроприводом;
• Велосипед использовали для создания миксов;
• Specialized Turbo — самый быстрый велосипед.

Источник:

• telegraph.co.uk, phys.org