Анализируя радиоизлучение и движение аммиака, американские учёные обнаружили на Сатурне длительные мегаштормы, отчасти напоминающие юпитерианское Большое Красное Пятно. Результаты исследования указывают на значительные различия между двумя газовыми гигантами и расходятся с моделями мегаштормов в теперешнем понимании учёных — открытие поможет в изучении экзопланет.

Снимок Сатурна, полученный радиотелескопом VLA. Источник изображения: nrao.edu

Крупнейший в Солнечной системе мегашторм называется Большим Красным Пятном — этот атмосферный вихрь шириной около 25 тыс. км украшает поверхность Юпитера уже не одну сотню лет. Новое исследование показало, что длительные мегаштормы присутствуют на Сатурне, оказывая воздействие на глубокие слои атмосферы планеты-гиганта. Исследование было проведено астрономами Калифорнийского университета в Беркли и Мичиганского университета в Анн-Арборе — они изучали радиоизлучение планеты и обнаружили долговременные нарушения в схеме распределения газообразного аммиака.

Мегаштормы происходят на Сатурне каждые 20–30 лет — они похожи на земные ураганы, но отличаются более высокой интенсивностью. И пока нет достоверных данных, что вызывает их в атмосфере Сатурна, состоящей преимущественно из водорода и гелия со следами метана, воды и аммиака. Изучению этих явлений способствуют наблюдения в радиодиапазоне, который позволяет заглянуть под видимые слои облаков на планетах-гигантах. Радионаблюдения помогают в изучении динамических, физических и химических процессов: переноса тепла, формирования облаков и конвекции в глобальном и локальном масштабах.

Изучив данные в радиодиапазоне, учёные обнаружили некоторые аномалии в концентрации газообразного аммиака, предположительно связанные с уже прекратившимися мегаштормами в северном полушарии планеты. На средних высотах, чуть ниже самого верхнего слоя аммиачно-ледяных облаков, концентрация аммиака снижается, но по мере движения вглубь атмосферы на 100–200 км она снова увеличивается. Исследователи считают, что аммиак переносится из верхних слоёв атмосферы в нижние за счёт процессов осаждения и повторного испарения — и этот процесс может длиться сотни земных лет.

Сатурн и Юпитер состоят преимущественно из газообразного водорода, но заметно отличаются друг от друга. Тропосферные аномалии Юпитера связаны с его светлыми и тёмными полосами, но не вызваны штормами, как на Сатурне. Это отличие изменит представление учёных о формировании мегаштормов на газовых гигантах и других планетах. И поможет в изучении экзопланет в будущем.

Информационное агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Российского Института развития интернета (ИРИ) рассказало о реакции ведомства на недавние заявления разработчиков экшена «Поезда: Сквозь электрический шторм» (Trains: Through Electric Storms) из российской Watt Studio.

Источник изображений: Watt Studio

Напомним, во вчерашнем обращении к фанатам Watt Studio заявила, что ИРИ оказался не готов выплачивать выигранный разработчиками грант в размере около 102,3 млн рублей по ходу производства — только «полная постоплата». В результате провала с поиском других источников финансирования команда поставила создание игры на паузу.

«Сегодня ИРИ получил сообщение о том, что подрядчик не готов заключать договор. Решение о подписании контракта на производство игры, сериала или любого другого контент-продукта принимает каждый победитель конкурса ИРИ самостоятельно, исходя из баланса возможностей, обязательств и рисков», — отметили в ИРИ.

В пресс-службе ИРИ подтвердили, что Watt Studio победила на конкурсе национального контента в октябре 2022 года и получила возможность заключить контракт. Однако условием для реализации проекта было его софинансирование со стороны подрядчика, обеспечить которое студии не удалось.

При этом ИРИ утверждает, что предлагал Watt Studio «разбить проект и его оплату на пять этапов» (то есть финансировать игру по ходу разработки, а не по её окончании). Такой подход, считают в ведомстве, позволяет сторонам быть уверенными в качественном исполнении продукта.

События «Поездов» должны были развернуться в альтернативной России начала XX века: по миру бушуют электрические бури, обуздать которые за 30 лет до действия игры смог Доктор N. Игрокам в роли его дочери Анны предстояло найти чертежи отца и решить судьбу великого изобретения.

Релиз «Поездов» ожидался в конце 2024 года как минимум на ПК (Steam). В проекте обещали пространственные головоломки на основе законов физики, специальную перчатку и другие электрические приспособления для обезвреживания врагов. К разработке игры Watt Studio собирается вернуться в будущем.

Разработчики из российской Watt Studio (One Day More) сообщили о приостановке производства своего экшена «Поезда: Сквозь электрический шторм» (Trains: Through Electric Storms) о России начала XX века в альтернативной реальности.

Источник изображений: Steam

Напомним, в октябре Институт развития интернета (ИРИ) рассказал, что выдал Watt Studio грант на разработку «Поездов». Сообщалось, что команде выделили 100 млн рублей, а общий бюджет составит порядка 180 млн рублей.

Как теперь говорят разработчики, деньги по гранту они получат только после выпуска игры. ИРИ оказался не готов вкладывать финансы в «Поезда» по ходу дела — только «полная постоплата».

Два месяца переговоров переубедить ИРИ не смогли, финансирование так и не появилось: сторонние инвесторы были не заинтересованы в проекте, а банки давать деньги под государственный грант не захотели.

Команда Watt Studio (источник изображения: VK)

В результате Watt Studio решила поставить производство на паузу и сосредоточиться на сохранении студии (и рассудка) любой ценой: «Мы выдохнем, наберёмся сил и вернёмся к разработке "Поездов" в будущем».

«Я не могу назвать ни одной причины, почему мы должны останавливаться на пути к своим мечтам. Мы будем делать новые игры. Это наш путь, пусть долгий и хитро выпиленный, но мы продолжаем», — гласит обращение студии.

Релиз «Поездов» ожидался в конце 2024 года. Игра должна была развернуться в мире теслапанка с электрическими бурями, обуздать которые за 30 лет до событий сюжета смог гениальный учёный. Геймерам предстояло решить судьбу его изобретения.