На западе Москвы началось тестирование первого мини-электробуса «Газель e-City», который перемещается по маршруту 883. Транспортное средство используется для перевозки пассажиров от «Метро Озёрная» до «Метро Говорово», а маршрут следования проходит через посёлок Мещерский.

Источник изображений: msk1.ru

Мини-электробус способен преодолевать на одной зарядке около 150 км и рассчитан на одновременное транспортирование 16 пассажиров, трём из которых придётся ехать стоя. В дальнейшем компактный электробус планируется задействовать на маршрутах с низким пассажиропотоком и узкими улицами, где движение больших автобусов и электробусов затруднено.

В салоне «Газели e-City» размещён валидатор для проведения бесконтактных платежей, а также USB-разъёмы для зарядки гаджетов. Двери оснащены кнопкой открывания и системой предотвращения защемлений. На приборную панель выводятся данные о запасе хода, пройденном расстоянии, скорости движения. Для обеспечения комфорта во время поездки предусмотрен кондиционер. Блок аккумуляторных батарей поддерживает два режима зарядки: быстрый (от 30 минут) и длительный (от 3 часов).

«Эта модель подходит для маршрутов с низким пассажиропотоком и может проезжать по узким улицам, где не пройдёт большой электробус или автобус. Сегодня Москва — город №1 в Европе по числу электробусов, и мы начинаем тестировать новый. При успешном прохождении испытаний рассмотрим возможность замены подобными машинами автобусов малого класса», — прокомментировал данный вопрос руководитель Депранса города Максим Ликсутов.

«Ростех» сообщил, что «КАМАЗ» и ГУП «Мосгортранс» заключили двухлетний контракт на поставку и последующее сервисное обслуживание 1000 электробусов. Ежемесячно с апреля на маршруты Москвы будет выходить по 50 новых электробусов. Сумма сделки достигает 63,3 млрд рублей. В Европе ещё не было настолько крупного контракта на поставку электрических машин для общественного транспорта.

Источник изображения: ПАО «КАМАЗ»

Первые электробусы КАМАЗ-6282 вышли на улицы столицы в сентябре 2018 года. Сегодня ежедневно на маршруты Москвы выходит 1055 электробусов «КАМАЗ». За прошедшие годы отдельные узлы машин модернизировались, включая тяговые батареи. В современном исполнении ёмкость тягового аккумулятора КАМАЗ-6282 обеспечивает запас хода до 90 км, тогда как модели образца 2018 года на одном заряде проезжали не более 70 км.

В новых моделях электробусов используется «санкционноустойчивая» комплектация, что позволит избежать проблем с ремонтом и обслуживанием техники. Этот вопрос был решён в течение 2022 года. Вырастет число зарядных станций на маршрутах. В прошлом году установлены 34 ультрабыстрые зарядные станции с системой динамического распределения заряда на более чем 200 зарядных постов. В текущем году к ним добавятся ещё до 200 ультрабыстрых зарядных станций. Подобное расширение позволит запустить около 30 новых электробусных маршрутов.

«В 2022 году открыли крупнейший в Европе электробусный парк “Красная Пахра” в ТиНАО. Электробусы впервые поехали в Новой Москве. Ещё восемь электробусных маршрутов запустили в разных частях столицы, ими воспользовались уже более 6,7 млн пассажиров. В этом году продолжим развивать зарядную инфраструктуру, откроем новый электробусный парк в Митино», — рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

«КАМАЗ» начал поставки в Москву электрических автобусов новой модификации с улучшенными характеристиками. Речь идёт о машинах «КАМАЗ-6282», которые начнут перевозить пассажиров в российской столице уже до конца текущего месяца.

Источник изображений: «КАМАЗ»

Новые автобусы обеспечивают увеличенную дальность хода — свыше 80 км на одной зарядке аккумуляторного блока. Кроме того, они оборудованы полностью электрическим отопителем.

Большое внимание при создании машин уделялось комфорту пассажиров и водителя. В частности, появилась улучшенная климатическая система: водитель теперь может регулировать температуру в своей кабине отдельно от пассажирского салона.

Электробус оборудован адаптивным светом, который будет меняться от холодного к тёплому в зависимости от времени суток. В салоне появился четвёртый валидатор для оплаты проезда. Передний указатель маршрута стал больше, номер маршрута крупнее, а сам текст — ярче. Кроме того, повышена прочность напольного покрытия.

В ближайшее время в автопарки Москвы поступят четырнадцать электробусов «КАМАЗ-6282» улучшенной модификации. До конца июня будут поставлены ещё восемь машин.

Добавим, что сейчас на линиях российской столицы работают 1000 электробусов, из которых 750 — камазовской сборки.

Компания Foxtron Vehicle Technologies, являющаяся подразделением известного контрактного производителя электроники Foxconn, уже начала снабжать муниципальную транспортную сеть Гаосюна на юге Тайваня электробусами Model T собственного производства, но в дальнейшем собирается заключить контракт и со столичным автобусным парком. Заказы на электрический кроссовер Model C компания начнёт принимать 18 октября, их массовое производство будет развёрнуто в следующем году.

Источник изображения: Foxconn

Как сообщил сайт DigiTimes, к серийному выпуску электрических кроссоверов Foxtron приступит в первой половине следующего года. Поставки электробусов Model T для нужд муниципальной транспортной компании Гаосюна начались 3 марта. В дальнейшем Foxtron рассчитывает принять участие в обновлении парка общественного транспорта Тайбэя. Первые электробусы прочих марок в столице острова появились ещё в 2018 году, сейчас их количество достигает 98 штук, они обслуживают восемь маршрутов. Foxtron свой электробус предоставит для опытной эксплуатации на одном из маршрутов столицы в ближайшее время. Власти Тайбэя до конца года собираются увеличить количество эксплуатируемых электробусов до 400 штук, а к 2030 году заменить весь парк из 3500 автобусов на электробусы.

К преимуществам своего электробуса Model T марка Foxtron относит высокую степень локализации — к 2024 году до 90 % компонентов, необходимых для производства батарей, электродвигателей и систем управления будут выпускаться на Тайване. Foxconn собирается организовать в Гаосюне вертикально интегрированное производство тяговых аккумуляторов типа LFP. Они сочетают в своём составе литий и фосфат железа, поэтому от колебаний цен на никель в значительной мере защищены. Батареи такого типа оптимально использовать не только в недорогих легковых электромобилях, но и на коммерческом транспорте, поскольку они обладают более высоким ресурсом, чем аккумуляторы с использованием никеля. До конца года Foxtron представит ещё две новые модели электромобиля, а люксовая Model E начнёт серийно выпускаться с 2024 года.

Государственная корпорация «Ростех» сообщила о начале формирования инфраструктуры для электробусов в Башкортостане: в Уфе появилась первая ультрабыстрая зарядная станция, адаптированная под климатические особенности региона.

Источник изображения: «Ростех»

Зарядная установка, а также электрический автобус «КАМАЗ» поставлены в Уфу в рамках испытаний. Станция может функционировать при экстремальных температурах и относительной влажности до 100 %. Конструкция гарантирует возможность непрерывной работы оборудования без технологических перерывов на охлаждение.

Электробус подключается к зарядной установке через специальную контактную систему пантограф-купол. Питание может обеспечиваться как от сети постоянного тока сохранившейся транспортной инфраструктуры (трамваев или троллейбусов), так и от обычной городской трехфазной сети переменного тока. На полное восполнение запаса энергии электробуса требуется всего около 15 минут.

Источник изображения: «КАМАЗ»

Проект реализует «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) госкорпорации «Ростех». Эксперты будут оценивать эффективность работы электротранспорта и зарядного оборудования в Уфе в течение двух месяцев.

«Установка ультрабыстрой зарядной станции в Республике Башкортостан — для нас знаковое событие. В России климат, а соответственно, и условия эксплуатации от региона к региону значительно отличаются. Задача концерна — обеспечить бесперебойную работу электрозарядного оборудования в любой части страны, как зимой при –40 °С, так и летом при высокой влажности», — отмечает КРЭТ.