Выставка «Иннопром-2025» в Екатеринбурге стала местом демонстрации ФГУП «НАМИ» оснащённых отечественной системой автопилота автомобилей Aurus «Комендант» и Лада «Веста». Как пояснили разработчики, комплекс систем активной помощи водителю, созданный в «НАМИ», может устанавливаться на любые легковые и грузовые автомобили, а потому обладает широкой универсальностью применения.

Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты

Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь

Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты

Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой

Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»

Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа

Источник изображения: ФГУП "НАМИ"

Данная организация разрабатывает беспилотные транспортные средства с 2012 года, и в текущей версии комплекс использует современные датчики, включая лидар, а также программное обеспечение и нейросети, созданные самостоятельно. Если говорить о прототипе кроссовера Aurus «Комендант», то он участвует в испытаниях как на улицах, так и на полигоне «НАМИ». Полученный с его помощью опыт позволяет более точно настраивать систему автоматического управления транспортными средствами.

Аналогичная система в аэродинамичном боксе была установлена и на Ладу «Весту», которая также выступила экспонатом выставки «Иннопром-2025» в Екатеринбурге. По информации ТАСС, ещё в прошлом году «НАМИ» испытывал данный прототип как на дорогах общего пользования, так и на собственном полигоне. Перед специалистами «НАМИ» поставлена задача разработки автопилота высшего пятого уровня по классификации SAE, который не подразумевает вмешательства человека в процесс управления транспортным средством.

«Оптимизированное ПО и высокопроизводительное оборудование позволяют системе быть одной из самых точных среди аналогов, решения по унификации размещения сенсоров и коммуникационных линий — простой в адаптации к новым ТС, а решения по цифровой и физической защите компонентов — надёжной», — сообщает ТАСС со ссылкой нам материалы разработчика. Используемый системой лидар позволяет распознавать объекты на удалении до 200 метров. Применяемые схемы подключения комплекса позволяют монтировать его практически на любом серийном автомобиле.

Электрические мотоциклы Aurus Merlon, впервые продемонстрированные на сегодняшней инаугурации президента России в составе его кортежа, уже доступны для предзаказа, рассказал ТАСС и.о. вице-премьера — министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, новинки поступят в продажу в следующем году. Цену, правда, чиновник не уточнил, и на сайте производителя она не указана.

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Обзор планшета HONOR Pad V9: нейросети спешат на помощь

Наушники HUAWEI FreeBuds 6, которые понимают жесты

Лучший процессор за 20 тысяч рублей — сравнение и тесты

Обзор смартфона HONOR X9c Smart: прочность со скидкой

Пять главных фишек камеры HONOR Magic 7 Pro

Обзор смартфона HUAWEI Pura 80: удобный флагман с «Алисой»

Смартфон HUAWEI Mate 70 Pro как выбор фотографа

Репортаж со стенда HONOR на выставке MWC 2025: передовые новинки и стратегические планы на будущее с ИИ

Источник изображения: merlon.nami.ru

«Уже можно заказывать, в следующем году появятся», — сказала Мантуров.

Как сообщает ТАСС, своё название мотоцикл получил не случайно, поскольку мерлонами именуются зубцы Кремлёвской стены. Aurus Merlon получил электромотор мощностью 140 кВт (190 л.с.) с крутящим моментом 350 Нм. Новинка обладает запасом хода в 200 км и способна развивать скорость с 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Максимальная скорость мотоцикла без бокового прицепа составляет более 240 км/ч, а вес — 350 кг.

Одной из особенностей Aurus Merlon является возможность его использования при отрицательных температурах. В спецификациях указан температурный диапазон использования транспортного средства в пределах от –25 до +40 °С. Мотоцикл обладает системой рекуперативного торможения, а также антиблокировочной и антипробуксовочной системами. Передача крутящего момента электродвигателя мотоцикла осуществляется только на заднее колесо.

По словам компании, Aurus Merlon имеет прекрасные ходовые качества, а также подготовлен для гражданской эксплуатации. «Помимо подогрева рукояток руля и сидения, многофункциональной сенсорной приборной панели, системы обеспечения безопасного движения (ABS), функции быстрой зарядки, энергоёмкой подвески с возможностью регулировки мы оснастили мотоцикл светодиодной оптикой, бесключевым доступом, электроприводом ветрового стекла, возможностью движения задним ходом, беспроблемной ремённой передачей, дугами безопасности, интегрированными в корпус, и многим другим, — сообщила компания.