Стала известна стоимость водородной версии российского седана премиум-класса Aurus Senat, опытный образец которого демонстрировался ранее в этом году на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Сообщается, что автомобиль будет поставляться по цене 36 млн рублей, а возможно и дороже.

Таким образом, водородный Aurus Senat будет стоить больше, чем электрический Porsche Taycan в любой, даже самой роскошной комплектации, а также дороже новых Ferrari Portofino и Roma или чем Mercedes S-класса в кузове W223.

Aurus Senat оснащён комбинированной силовой установкой с двумя электромоторами и двигателем на водородном топливе. Автомобиль на 80 % состоит из отечественных деталей. Запас хода при полной заправке водородного бака, выполненного из композитных материалов и защищённого от взрывов, составляет до 600 км. Для того, чтобы разогнаться с нуля до 100 км/ч, ему потребуется всего 4 секунды.

Бренд Aurus специализируется на разработке и выпуске автомобилей представительского класса, поставляемых в основном для госорганизаций.

Бензиновая версия Aurus Senat поначалу стоила 24 млн рублей, но теперь обходится дороже из-за введения санкций и роста цен на зарубежные комплектующие. В компании заверили, что не допустят подорожания водородной версии автомобиля до 50 млн рублей.

Российский седан премиум-класса Aurus Senat представлен в водородной версии. Новинку показал разработавший её институт НАМИ на проходящей в эти дни в Екатеринбурге выставке «Иннопром». В настоящее время Aurus производит только демонстрационные и испытательные версии этого авто.

«Запас хода — 600 км, время разгона (до 100 км/ч) — 4 секунды», — сказано в материалах НАМИ по поводу этой машины. Это на 2 с быстрее бензиновой модификации. Согласно имеющимся данным, в водородной версии авто используется комбинированная электроустановка, совмещающая электрический привод и электрохимический генератор на водороде. Также известно, что водородный Senat будет полноприводным, а ёмкость блока аккумуляторных батарей составит 100 киловатт-часов. В сопутствующих материалах отмечено, что «батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования».

«В настоящее время производятся только демонстрационные и испытательные образцы с целью оптимизации технологии, проработки стандартов и изменений техрегламентов РФ в отношении электрического и водородного транспорта», — отмечается в материалах НАМИ.

Впервые о разработке электрохимической версии Senat стало известно в мае прошлого года. Авто было представлено в рамках церемонии запуска серийного производства Aurus с ДВС. Отмечалось, что на тот момент Senat был единственным премиальным авто, имеющим образец на водородном носителе.

Стало известно, что российский бренд Aurus приступил к тестированию прототипов электрического мотоцикла Merlon. Об этом пишет информационное агентство ТАСС со ссылкой на материалы НАМИ, размещённые на стенде компании в рамках международной промышленной выставки «Иннопром».

Источник изображения: Aurus

«Прототип мотоцикла имеет завершённый дизайн экстерьера. Зафиксированы ключевые технологические, компоновочные и эргономические решения, опытная партия прототипов проходит полный цикл испытаний», — говорится в материалах НАМИ по мотоциклам Aurus Merlon.

Merlon оснащается электрической силовой установкой мощностью 140 кВт. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,7 с, а максимальная скорость равна 200 км/ч. Одного заряда блока аккумуляторных батарей достаточно для преодоления 200 км. Одна из особенностей электрического мотоцикла заключается в том, что он может эксплуатироваться при отрицательных температурах до -25 °C.

Ранее сообщалось, что Aurus Merlon будут использоваться для сопровождения кортежей высокопоставленных лиц, а также поступят в распоряжение подразделений МВД и МЧС. «При проектировании нового мотоцикла были учтены требования к основному назначению — сопровождению кортежа первых лиц государств или дипмиссий», — говорится в материалах НАМИ.

При этом отмечается, что высокие потребительские качества разрабатываемой в НАМИ платформы мотоцикла открывают широкие возможности для разработки на применяемой агрегатной базе конкурентных образцов для свободной продажи.

Люксовый бренд «Аурус», выпускающий автомобили представительского класса для президента и высших чиновников, показал свой электрический мотоцикл, который будет использоваться в сопровождении кортежей, где весьма полезным параметром является бесшумность такого транспорта.

Мотоцикл тяжёлого класса оснащён энергосиловым агрегатом с пиковой мощностью 140 кВт и разгоняется до сотни километров за 3,7 секунды. На ролике, опубликованном в Instagram* Минпромторга, подробно показан дизайн прототипа, разработанного ФГУП НАМИ в рамках проекта «Кортеж», и 4 варианта его исполнения: включая полицейский и гоночный — предусмотрена даже пристёгиваемая к мотоциклу боковая коляска.

Двухколёсный Aurus выполнен в общей стилистике седана Senat и будущего кроссовера Komendant, выпускаемых под маркой AurusRussia. «Мотоцикл создан с учётом требований специалистов Гаража особого назначения ФСО России и не просто соответствует их запросам в части функциональных качеств, предъявляемых к мотоциклам подобного класса, — в НАМИ создали действительно эффектный мотоцикл», — подчеркнул министр промышленности и торговли Д. В. Мантуров.

Благодаря новому продукту удастся заменить мотоциклы сопровождения иностранного производства на отечественные образцы. Эта задача была поставлена с самого начала проекта «Единая модульная платформа» и стала выполняться после успешного выпуска первых автомобилей семейства Aurus. Как отмечает Министерство промышленности и торговли, мотоциклы найдут применения и в целом ряде задач подразделений МВД и МЧС. Разработчики также полагают, что потребительские качества электробайков делают их конкурентоспособными и для свободной продажи.

К слову, буквально на днях пресс-служба Минпромторга России сообщила, что первая пилотная партия российских автомобилей премиум-класса Aurus Senat уже серийной оснастки сошла с конвейера на заводе в Елабуге. Сейчас эти автомобили проходят необходимые испытания в НАМИ.

* Внесена в перечень общественных объединений и религиозных организаций, в отношении которых судом принято вступившее в законную силу решение о ликвидации или запрете деятельности по основаниям, предусмотренным Федеральным законом от 25.07.2002 № 114-ФЗ «О противодействии экстремистской деятельности».