Британская компания Bullitt Group, выпускавшая мобильные телефоны и смартфоны под брендом Cat (Caterpillar), часто оснащённые уникальными и необычными функциями, заявила о своём банкротстве. Производитель ранее также выпускал по лицензии защищённые смартфоны под брендами Land Rover и Motorola, а в последнее время работал в сфере спутниковых коммуникаций.

Источник изображений: Bullitt Group

Британская газета The Telegraph ранее в этом месяце сообщила, что британская Bullitt Group находится на гране коллапса и не может конкурировать на рынке с такими именитыми игроками, как Apple и Samsung. Сама Bullitt Group позже выступила с заявлением, в котором сообщила, что её спутниковый бизнес, а также все 100 сотрудников, работающих в компании, будут перераспределены в другую компанию, владельцем которой являются кредиторы Bullitt Group. Однако по данным портала Mobile World Live, на самом деле, все 100 сотрудников Bullitt Group были просто уволены.

На официальной странице Bullitt Group в социальной сети LinkedIn сообщается, что компания закрылась 26 января, после «провалившейся критически важной запланированной реструктуризации».

Выпускавшиеся несколько лет назад компанией телефоны Cat предлагали ряд необычных и запоминающихся функций. Например, модель Cat S41 оснащалась батарей на 5000 мА·ч, которую можно было использовать в качестве повербанка для подзарядки других гаджетов. В свою очередь, Caterpillar S60, выпущенный в 2016 году, стал первым смартфоном со встроенной инфракрасной камерой производства компания Flir. Выпущенный в разгар пандемии COVID-19 смартфон Cat S42 H+, в свою очередь, мог похвастаться корпусом с антимикробным покрытием c ионами серебра.

Bullitt также стоит за смартфонами серий Land Rover Explore, Motorola Defy и Kodak Ektra (на изображении ниже). Последние два года компания уделяла больше внимания отрасли спутниковых коммуникаций и вела разработку сервиса спутниковых сообщений. В перспективе планировалось лицензировать эту технологию сотовым операторам, другим производителям мобильных устройств, корпоративным клиентам, а также правительственным организациям и военным.

Одной из последних разработок Bullitt является спутниковая связь Satellite Link для смартфонов Motorola Defy 2, а также специальный Bluetooth-брелок, который позволяет практически любому смартфону отправлять и получать текстовые сообщения без наличия сотовой сети через спутники.

Британский производитель смартфонов Bullitt представил новинку, которая поддерживает отправку текстовых сообщений посредством спутниковой связи. Смартфон вышел под двумя марками: в Европе он продаётся как Cat S75 и оценивается в €599, а в Северной Америке — как Motorola Defy 2 с ценником $599.

Источник изображений: bullitt-group.com

Сообщение со смартфона отправляется напрямую на спутники на геостационарной орбите (около 36 тыс. км над экватором), после чего уходит в наземную сетевую инфраструктуру, прежде чем достигнет устройства адресата. К получателю сообщение приходит в формате стандартного SMS, а для ответа потребуется разработанное производителем приложение Bullitt Messenger. Отправка сообщения занимает 10 секунд, и это заметно медленнее переписки по стандартным наземным каналам — спутниковая связь включается только при отсутствии сигналов Wi-Fi или мобильной сети. Используется протокол NTN (Non-Terrestrial Networks — неназемные сети).

Первые сведения о намерении Bullitt выпустить телефон с поддержкой спутниковой связи появились вскоре после анонса iPhone 14, который заставил людей задуматься об этой функции. Собственные решения в данной сфере уже представили Qualcomm и Samsung, а Huawei вообще опередила Apple на один день. Bullitt предложила несколько тарифов для обмена сообщениями через спутниковые сети: базовый план за €4,99 в месяц включает 30 сообщений за этот период, есть также варианты за €9,99 и €29,99 — 125 и 400 сообщений в месяц соответственно. Для сравнения, у Garmin цены начинаются от $15 за 10 сообщений в месяц.

Сам по себе смартфон Cat S75/Motorola Defy 2 не слишком примечателен. Этот защищённый аппарат оборудован 6,58-дюймовым дисплеем с разрешением Full HD+ и частотой 120 Гц, поддержкой сетей 5G и аккумулятором на 5000 мА·ч — последнего, по словам производителя, хватит на два полных дня. Внутри новинки восьмиядерный процессор Dimensity 930, 6 Гбайт оперативной и 128 Гбайт флеш-памяти. На тыльной панели расположилась тройная камера с 50-Мп главным модулем, 8-Мп широкоугольным и 2-Мп макромодулем. Есть специальный режим съёмки под водой.

Bullitt также предложила Bluetooth-устройство Motorola Defy Satellite Link, которое позволяет подключать к спутниковой сети iPhone или Android-смартфон. Стоимость гаджета составляет $99, а в продажу оно поступит во II квартале. На момент запуска сервис будет работать в Европе и Северной Америке, а к середине 2023 года к ним присоединятся Австралия и Новая Зеландия, Африка и Латинская Америка.

В горнодобывающей отрасли тяговые электродвигатели используются давно, поскольку их моментная характеристика удобна в данной сфере применения, но в основе силовой установки прежде всегда находились дизельные двигатели, и только недавно стали появляться водородные топливные ячейки в качестве эксперимента. Компании Caterpillar удалось успешно завершить испытания карьерного самосвала, источником энергии для которого служит аккумуляторная батарея.

О программе испытаний, которые прошли на полигоне компании в Аризоне, Caterpillar сообщает довольно мало сведений. Известно, что при полной загрузке, которая в случае с аккумуляторной версией модели 793 не уточняется, а у дизель-электрического аналога достигает 231 тонны, машина смогла проехать семь километров и развить максимальную скорость 60 км/ч. Гружёный самосвал преодолел километровый 10-процентный подъём с рекордной для подобной техники скоростью 12 км/ч, а также спустился по тому же участку, используя рекуперацию для пополнения заряда тяговой батареи. У обычных карьерных самосвалов выделяемая при торможении энергия обычно рассеивается в виде тепла.

Как утверждает производитель, на этом заряд батареи не был исчерпан, и грузовик сохранял способность пройти несколько дополнительных рабочих циклов. Когда и по какой цене подобная техника поступит к клиентам, не уточняется, но последние уже принимают участие в её тестировании в реальных условиях, а главный итог эксперимента Caterpillar — доказать, что в горнодобывающей отрасли есть место для электромобилей. В дальнейшем компания хотела бы использовать альтернативные источники электроэнергии при производстве своей продукции.