Американская автомобильная компания General Motors объявила о предстоящем новом отзыве электромобилей Chevrolet Bolt, относящихся к 2017-2019 модельным годам, из-за угрозы возгорания аккумуляторных батарей.

Amelia Holowaty Krales / The Verge

Новый отзыв был объявлен после того, как загорелись два автомобиля Bolt. Их возгорание произошло несмотря на то, что после предыдущего отзыва, объявленного в ноябре 2020 года, был выпущен программный апдейт, ограничивающий уровень заряда аккумулятора до 90 %. Это должно было обезопасить автомобили, но по всей видимости не помогло.

В этот раз GM наконец-то пролила свет на источник проблемы. Компания сообщила, что в некоторых из поставляемых LG Chem аккумуляторов могут быть одновременно два производственных дефекта. Компания не сообщила конкретно, что представляют собой эти дефекты, но их наличие может вызвать возгорание.

В связи с этим GM посоветовала владельцам Bolt принять ряд мер предосторожности до того, пока не будет окончательно оформлен отзыв и проверены их транспортные средства. Им рекомендуется заряжать батарею автомобиля не более чем на 90 % и не допускать снижение запаса хода меньше 70 миль (113 км, что составляет примерно 27 % заряда). Это означает, что владельцы смогут использовать только около 60 % (около 249 км) ёмкости аккумулятора своего автомобиля, пока GM не завершит оформление нового отзыва.

Владельцам также рекомендуется заряжать свой автомобиль после каждого использования. И GM по-прежнему предупреждает владельцев, чтобы они не парковали свои автомобили в гараже или рядом с домом, и не оставляли их заряжаться на ночь.

Как только GM запустит процедуру отзыва, технические специалисты осмотрят аккумуляторные батареи электромобилей на предмет этих дефектов и заменят все модули, содержащие проблемные элементы. Компания должна была проверять аккумуляторные блоки Bolt на наличие подобных дефектов во время предыдущего отзыва, но, как GM сообщила ресурсу The Verge, новые дефекты были обнаружены недавно.

Агрессивные планы General Motors по переходу на электротягу не могут не коснуться торговой марки Chevrolet, которая в своём заокеанском ассортименте содержит несколько спортивных моделей с богатой историей. Компания уже не скрывает, что осенью представит Chevrolet Corvette Z06 2023-го модельного года, и некоторые признаки позволяют говорить о том, что силовая установка машины окажется полностью электрической.

Источник изображения: General Motors, USA Today

Анализируя короткий ролик, посвящённый предстоящей презентации новой модели, издание USA Today отмечает слова «Звук улиц более никогда не будет прежним», которые звучат в ходе ролика. В первые секунды зритель чувствует себя водителем спорткара с ревущим бензиновым двигателем, который несётся по гоночному треку. Предстоящая перемена в звуковом сопровождении может намекать на переход к электротяге, поскольку электромобили при движении не издают громких звуков, характерных для мощных ДВС.

К 2025 году GM обязуется выпустить 30 новых моделей электромобилей. Эта квота ещё не скоро будет выбрана, поскольку к настоящему моменту представлены лишь электрический пикап Hummer EV, его аналог в кузове типа универсал, кроссовер Cadillac Lyriq и электрическая версия пикапа Chevrolet Silverado. Казалось бы, динамические характеристики электромобилей должны способствовать скорейшему появлению в ассортименте Chevrolet спортивной модели, но при разработке подобных авто важен баланс динамических свойств и массы, поскольку тяговая батарея остаётся самой тяжёлой частью спорткара. Ранее считалось, что Chevrolet по примеру конкурентов будет переводить семейство Corvette на электротягу поэтапно, в качестве промежуточного варианта представляя гибридные машины.

Летом прошлого года о вероятности выхода электрической версии Corvette проговорился Джозеф Байден (Joseph Biden), владеющий бензиновым вариантом этого спорткара. По его словам, электрокар данного семейства смог бы разгоняться до 320 км/ч, если верить осведомлённым источникам. Модельный год в американском автопроме обычно опережает календарный, поэтому электрическая версия Chevrolet Corvette Z06 имеет шансы выйти на рынок до конца 2022 года. Подробности должны стать известны по итогам осенней презентации.

В октябре прошлого года американские регуляторы в области дорожной безопасности провели расследование причин возгорания трёх электромобилей Chevrolet Bolt EV, после чего производитель вынужден был отозвать около 69 тысяч машин для ремонта. Две из них недавно загорелись, хотя до этого успели пройти через отзывную кампанию. Теперь Chevrolet просит не оставлять эти электромобили на зарядку внутри помещений.

Источник изображения: полиция штата Вермонт, CNBC

Данное требование, как отмечает CNBC, обусловлено заботой о пожарной безопасности. Владельцам Chevrolet Bolt EV, выпущенных в период с 2017 по 2019 год и попавших под отзыв, рекомендуется сразу после зарядки тягового аккумулятора отгонять их на удаление от построек и сооружений, а также не оставлять на зарядку ночью внутри зданий. Такие меры предосторожности следует соблюдать до завершения расследования.

Тем владельцам, кто ещё не успел предоставить свои электромобили дилерам Chevrolet для проведения ремонтных работ в соответствии с отзывной кампанией, по-прежнему рекомендуется сделать это. Корпорация GM успела выкупить некоторое количество электромобилей Chevrolet Bolt EV у владельцев, хотя точная статистика не упоминается. Два новых случая возгорания на прошедших ремонт электромобилях были зафиксированы в этом месяце в США. Следствие установило, что возгорание произошло во время зарядки.

Корпорация General Motors оригинально подошла к обновлению электромобилей семейства Chevrolet Bolt, не став тратиться на увеличение мощности или запаса хода. Вместо этого была снижена цена, проведена работа над ошибками по мотивам жалоб клиентов, а ещё в старших комплектациях появились современные системы помощи водителю.

Источник изображения: General Motors

Представленные на этой неделе электромобили Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV (на фото) в продажу поступят не ранее лета, в США первый будет оцениваться в $31 995 без учёта каких-либо субсидий и льгот, а второй за счёт слегка увеличенной колёсной базы окажется на $2000 дороже. Считается, что версия Bolt EUV по своим потребительским качествам ближе к кроссоверу, хотя основная часть отличий от Bolt EV сводится к увеличенной на 75 мм колёсной базе и слегка растянутой передней части кузова.

Bolt EUV будет предлагаться в более роскошной версии, которая и откроет производственную программу этой весной, выйдет ограниченным тиражом, и за доплату в $10 000 предложит систему активной помощи водителю Super Cruise, панорамную стеклянную крышу и зарядный порт с подсветкой. На полный автопилот предлагаемая для Bolt EUV система помощи не тянет, но она позволяет удерживать машину в пределах полосы и автоматически следовать за едущим впереди транспортным средством. Для наблюдения за состоянием водителя используется салонная инфракрасная камера, расположенная в верхней части панели приборов.

Источник изображения: General Motors

Оба варианта электромобиля получат новую мультимедийную систему с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем и возможностью обновления «по воздуху», а вот управление режимами работы климатической установки реализовано через классические кнопки по просьбам владельцев Bolt EV предыдущего поколения. Во время движения традиционные клавиши удобнее нажимать вслепую, не отвлекаясь от дороги. Рычаг управления трансмиссией тоже уступил место отдельным клавишам на центральной консоли. Интерьер электромобиля изобилует зарядными портами USB, но розетки с переменным током не предусмотрено.

Электромобили данной серии продолжают оснащаться единственным электродвигателем мощностью 200 лошадиных сил с приводом на одну ось, прежней осталась и ёмкость тяговой батареи (65 кВт‧ч), но на её полную зарядку теперь уходит около семи часов вместо прежних десяти. Усовершенствован зарядный кабель, прилагающийся в комплекте. Американским покупателям вместе с электромобилем будет предложено и домашнее зарядное устройство. Более компактный Bolt EV сможет на одном заряде проезжать до 414 км при плюсовой температуре по условному циклу EPA. Возросшая на 36 кг масса версии Bolt EUV вынуждает сократить дальность хода до 400 км по тому же циклу. Эта серия электромобилей рассчитана на городских жителей с частными домами, которые ежедневно перемещаются на работу и обратно, заряжая тяговую батарею за время ночной стоянки. В США федеральные субсидии позволят снизить начальную стоимость Bolt EV до $24 995.

Стремление большинства автопроизводителей продвигать кроссоверы кажется отдельным покупателям частью всемирного заговора, но теперь под натиском конъюнктуры сдаются последние очаги сопротивления. GM к середине этого десятилетия может выпустить электрический кроссовер семейства Corvette, который будет отличаться завидными динамическими характеристиками.

Источник изображения: Electrek

Интерес к электромобилям со стороны люксовых брендов вполне оправдан. Во-первых, этот модный тип транспорта пока позволяет неплохо зарабатывать на каждом проданном экземпляре. Во-вторых, электрический привод наделяет машину впечатляющими динамическими характеристиками. В-третьих, среди обеспеченных людей немало сторонников экологически ответственного образа жизни, а электромобили позволяют им быстро передвигаться по дорогам в гармонии со своей совестью.

Новейшая история автомобильной отрасли полна примеров успешной экспансии производителей в нишу кроссоверов. Самым ярким можно считать Porsche с её коммерческим успехом Cayenne и родственных моделей. Производители спорткаров не только активно переводят их на электротягу, но и предлагают скоростные кроссоверы — даже Ferrari и Lamborghini не остались в стороне от тенденции.

Конкурирующая Ford предложила клиентам электрический кроссовер Mustang Mach-E, эксплуатирующий наследие легендарной марки, поэтому General Motors собирается ответить выпуском кроссовера на электротяге в семействе Corvette, как сообщает Bloomberg со ссылкой на собственные источники. Идею расширения марки Corvette на целое семейство компания вынашивает уже около двадцати лет, но до сих пор на подобный шаг не решалась. Новый кроссовер Chevrolet выйдет не ранее 2025 года, как поясняет первоисточник. В целом, любые новинки в семействе Corvette должны будут использовать электротягу, разработка подходящей силовой установки на платформе Ultium уже началась. Инициатива по созданию электрического кроссовера Corvette получила внутреннее обозначение «Project R».

Против General Motors был подан коллективный иск по причине того, что батарея электрокара Chevrolet Bolt EV «может загореться». Судебный процесс последовал за решением GM об отзыве 68 000 электромобилей из-за неисправной батареи.

В иске, поданном в Северном округе штата Иллинойс, утверждается, что батарея Chevrolet Bolt EV неисправна и опасна. В частности, когда аккумуляторы в электромобиле заряжены полностью или почти полностью, они создают риск возгорания. В иске компания обвиняется в мошенничестве, халатности и умышленном выпуске неисправных автомобилей на рынок и обмане потребителей по всей стране. Истцы, разумеется, требуют денежной компенсации.

Как недавно сообщило издание Detroit News, было не менее пяти случаев возгорания Bolt с полностью или почти полностью заряженными батареями. Три из этих пожаров расследуются Национальной администрацией безопасности дорожного движения, которая занимается выявлением неисправностей транспортных средств. Также были два сообщения об отравлениях дымом. 13 ноября GM отозвала 68 667 проданных автомобилей Chevrolet Bolt EV.

Пока расследование продолжается, GM заявила, что разработала программное обеспечение, которое ограничит зарядку автомобилей до 90 % полной ёмкости, чтобы предотвратить будущие инциденты. Дилерам было поручено обновить программное обеспечение автомобильных аккумуляторов своих клиентов начиная с 17 ноября.

Адвокаты истца утверждают, что исправление программного обеспечения снижает эффективность Bolt. «Единственное предполагаемое GM "исправление" для снижения риска возгорания — это обновление программного обеспечения, которое ограничивает максимальный уровень заряда примерно до 90 % максимальной ёмкости, тем самым сокращая пробег, который эти автомобили могут проехать на полном заряде», — говорится в заявлении.

Истцы также обвиняют GM в преувеличении возможностей Bolt. Автопроизводитель заявляет, что ёмкость аккумулятора Bolt составляет 60 кВт·ч, тогда как истцы утверждают, что на самом деле она равна 57 кВт·ч. Иск был изначально подан владельцем Bolt Андресом Торресом, но вскоре может получить статус коллективного.

GM является очередным автопроизводителем, который добровольно отозвал свои автомобили из-за дефектов аккумуляторной батареи. В прошлом году Audi отозвала более 500 внедорожников E-Tron из-за риска возгорания аккумулятора. Китайская NIO отозвала около 5000 своих электрических внедорожников ES8 после того, как в 2019 году появилось множество сообщений о возгорании аккумуляторных батарей. Нет явных данных, что электромобили загораются чаще, чем машины с двигателем внутреннего сгорания, но эта тема стала предметом повышенного внимания по мере того, как всё больше электромобилей появляются на дорогах. Спасателей даже отдельно обучают обращаться с возгоранием аккумуляторных батарей электромобиля, поскольку их нельзя потушить традиционными методами.

Компания General Motors вынуждена отозвать большое количество полностью электрических автомобилей Chevrolet Bolt EV: существует вероятность возгорания блока аккумуляторных батарей. Уже зафиксированы как минимум несколько инцидентов, связанных с этой проблемой.

Изображения GM

Отзыву подлежат более 68 тысяч электрокаров, произведённых между 2017 и 2019 гг. Эти машины оборудованы аккумуляторным блоком LG Chem, произведённым на предприятии в городе Очанге (Южная Корея).

Пока точно не установлено, что именно провоцирует риск возгорания. Однако специалисты выяснили, что проблема проявляется при высоком или полном уровне заряда батареи.

В качестве временного решения проблемы будет выпущен программный апдейт, ограничивающий уровень заряда аккумулятора на отметке 90 %. Владельцы автомобилей Chevrolet Bolt EV, подпадающих под отзывную кампанию, могут самостоятельно установить предельное значение зарядки через настройки в бортовом компьютере.

Владельцам проблемных машин также рекомендуется пока не парковать их в гаражах или вблизи строений. Специалисты General Motors уже активно работают над полноценным устранением проблемы. После того, как решение будет найдено, владельцы автомобилей смогут обратиться в сервисные центры. 

Скоро желающие смогут купить электрический мотор Chevrolet так же легко, как и один из его двигателей внутреннего сгорания. После нескольких лет создания прототипов автопроизводитель планирует начать во второй половине следующего года продажу потребителям электродвигателей и аккумуляторов.

И дабы продемонстрировать, что можно будет сделать с этой технологией, Chevrolet подробно описала преобразование K5 Blazer 1977 года в электромобиль. Команда Performance провела соответствующую процедуру с помощью почти готового к массовому производству комплекта двигателя eCreate.

Chevrolet заявила, что примерно 90 % новых компонентов, установленных в обновлённый Blazer, являются компонентами Bolt EV прямо с завода, включая двигатель мощностью 200 лошадиных сил, который составляет основу модернизации. У Bolt также позаимствована батарея на 60 кВт·ч, которую команда установила в грузовом отсеке автомобиля. Используя промышленные контроллеры и жгуты проводов, она смогла перенести в Blazer даже такие функции, как рекуперативное торможение. При преобразовании машины не пришлось заменять бо́льшую часть трансмиссии: раздаточная коробка, карданный вал и оси остались нетронутыми.

Похоже, компания будет продавать дополнительные детали, чтобы превратить старый пожиратель бензина в электромобиль. В случае с K5 производитель установил послепродажный комплект электрического рулевого управления, электрический насос и электронный контроллер, чтобы аналоговый указатель уровня топлива Blazer начал отображать оставшийся заряд батареи.

Хотя автопроизводитель не объявил цены на пакет модернизации, он сказал, что планирует сертифицировать дилеров и магазины послепродажного обслуживания на их установку. Компания также изучает возможность выпуска высокопроизводительных двигателей и аккумуляторов eCrate в различных конфигурациях.

Компания General Motors (GM) подтвердила, что одним из двух десятков электрических автомобилей, которые планируются к выпуску до 2023 года, станет полноразмерный пикап Chevrolet.

По слухам, GM может анонсировать свой первый пикап с полностью электрическим приводом уже в следующем году. Очевидно, им как раз и станет загадочная модель Chevrolet.

Электрокару предстоит конкурировать с Tesla Cybertruck. Известно, что запас хода пикапа Chevrolet превысит 640 км на одной подзарядке блока аккумуляторных батарей. Для сравнения: Cybertruck способен преодолеть расстояние от 400 до 800 км в зависимости от модификации.

Пока не ясно, как будет позиционироваться электрический пикап Chevrolet. Он может стать электрифицированной версией Silverado или полностью самостоятельной моделью.

Отмечается также, что под брендом Chevrolet планируется выпуск полностью электрического среднеразмерного кроссовера и версии Bolt с дизайном «паркетника».

Что касается других марок GM, то Cadillac работает над двумя электрическими кроссоверами премиум-класса с тремя рядами сидений и моделью Celestiq. В семействе Buick появятся кроссовер и компактная модель с электроприводом, а GMC готовит электрический внедорожник Hummer. 

General Motors представила несколько снимков электрического кроссовера Chevrolet Menlo EV, основой для которого стала модель Chevrolet Bolt. Фотографии были предоставлены Министерству промышленности и информационных технологий Китая. Дело в том, что в первую очередь новинка предназначена для рынка Поднебесной.

Chevrolet Menlo EV представляет собой компактный кроссовер, развивающий до 174 лошадиных сил мощности. Что касается максимальной скорости, то автомобиль может развивать до 150 км/ч. Остаётся неизвестным, какое расстояние способен преодолеть электрокар на одном заряде блока аккумуляторных батарей. Источник сообщает, что запас хода Chevrolet Menlo EV будет приблизительно равен показателю Buick Velite 6 EV, основой которого также является электрокар Bolt EV. Ожидается, что новинка сможет преодолевать без подзарядки около 300 км.

В сообщении говорится о том, что после запуска на китайском рынке электрокар появится на дорогах США под названием Bolt EUV. Ранее сетевые источники говорили, что автопроизводитель уже приступил к тестированию электрического кроссовера в США. Официальный запуск Chevrolet Menlo EV состоится на автосалоне, который пройдёт в следующем месяце в Чэнду (Chengdu). Вероятно, в рамках этого мероприятия будут объявлены все основные характеристики электрокара. По некоторым данным, на территории Китая Chevrolet Menlo EV станет доступен для покупки уже в конце этого года. Сроки запуска авто на американском рынке пока остаются неизвестными.

Данные берутся из публикации Автодайджест №443: Porsche начнет использовать блокчейн

Данные берутся из публикации Автодайджест №439: Стив Возняк больше не верит Элону Маску

Данные берутся из публикации Автодайджест №437: Детройт-2018

Данные берутся из публикации Автодайджест: итоги 2017 года. Серийные автомобили

Данные берутся из публикации Автодайджест №430: революционные твердотельные аккумулятор Fisker