Теги → dyson
Быстрый переход

Dyson, возможно, готовит роботов-уборщиков, способных перемещаться по лестнице и открывать ящики

Агентство Bloomberg со ссылкой на собственные источники сообщило, что компания Dyson разрабатывает роботов-уборщиков, способных перемещаться по лестнице и открывать ящики. Об этом также свидетельствуют недавно зарегистрированные патенты.

Источник: ipo.gov.uk

Источник: ipo.gov.uk

Робототехническое подразделение Dyson, ответственное за выпущенный ранее робот-пылесос Dyson 360 Eye, сейчас занимается созданием автономной машины нового поколения, способной взаимодействовать с различными предметами в доме. Об этом на условиях анонимности сообщил источник агентства Bloomberg.

На прошлой неделе в Великобритании было зарегистрировано несколько патентов, в которых описываются роботы-уборщики. Один из них имеет возможность подниматься по лестницам и производить уборку на ступенях. В другом говорится о манипуляторах, способных держать чашки и одновременно открывать ящики на мебели.

Источник: ipo.gov.uk

Источник: ipo.gov.uk

Производитель бытовой техники зачастую работает над проектами, результаты которых не превращаются в продукты, готовые к выходу на рынок. Среди недавно зарегистрированных патентов числятся проект зубной щётки, встроенного в наушники очистителя воздуха, а также прибора, предназначенного для ухода за кожей.

Dyson пока отказалась подтвердить или опровергнуть работу над данными проектами. «Мы регистрируем много патентов. Однако никогда не даём комментариев относительно технологий, которые будут или не будут представлены в будущем», — заявил представитель компании.

Продажи Dyson Sphere Program достигли 1,5 млн копий, а следующее обновление добавит боевую систему

Издательство Gamera Game и студия-разработчик Youthcat в рамках трансляции [F5] Games Show рассказали о новых успехах своего стратегического симулятора Dyson Sphere Program и следующем крупном патче для игры.

Источник изображения: Steam

Источник изображения: Steam

Напомним, Dyson Sphere Program находится в раннем доступе Steam с конца января текущего года. За первые четыре дня продажи игры превысили 200 тыс. копий, а за неделю — 350 тыс. экземпляров.

Как стало известно, за прошедшие с запуска Dyson Sphere Program полгода проект успел разлететься по миру в количестве свыше 1,5 млн копий. Одним из основных факторов успеха разработчики называют регулярные обновления.

Источник изображения: Steam (Rycoviac)

Источник изображения: Steam (Rycoviac)

Что касается следующего крупного патча Dyson Sphere Program, то он предложит боевую систему (при желании её можно будет выключить). Сроки выхода соответствующего обновления не уточняются.

По словам продюсера Youthcat Studio Сюнь Чжоу (Xun Zhou), пользователи смогут изучать новое оружие, расширять территории, сражаться с врагами и организовывать оборону для защиты своих планет.

Источник изображения: Steam

Источник изображения: Steam

В Dyson Sphere Program нужно построить межгалактическую фабрику, собирающую энергию звёзд при помощи сфер Дайсона. При старте новой игры вселенная создаётся на основе процедурной генерации, так что каждое прохождение уникально.

Разработчики собираются продержать Dyson Sphere Program в раннем доступе около года, однако обещают корректировать планы в ответ на пользовательские отзывы. Известно, что с полноценным запуском стоимость игры вырастет.

Dyson расширит штат исследователей и инвестирует в создание новых технологий 2,75 млрд фунтов

Сегодня компания Dyson объявила о планах создания 250 дополнительных рабочих мест для инженеров, и переноса команды по разработке электроники и ПО в новый офис St James Power Station. Также компания расширит инновационные центры в Британии для привлечения новых научных сотрудников, так как бренд поставил для себя важную задачу в исследовании новых технологий. Для этого также будут осуществлены инвестиции на сумму 2,75 млрд фунтов стерлингов.

Источник изображения: Dyson

Источник изображения: Dyson

Dyson инвестирует для продолжения углублённых исследований искусственного интеллекта и создания новых технологий. Важной задачей также является поиск способов по сокращению количества вредных выбросов в окружающую среду при производстве. Всем этим будут заниматься не только сторонние специалисты, но и первые выпускники института Dyson. Помимо упомянутых выше сфер, им предстоит осуществлять изучение робототехники, высокоскоростных цифровых двигателей и сенсорных технологий. Новый офис с новыми условиями должен помочь добиться увеличения общей производительности.

Ожидается, что выпускники ВУЗов присоединятся к команде Dyson уже в сентябре этого года после окончания 4-летнего обучения. На данный момент в центральной штаб-квартире Dyson в Сингапуре работают 1400 сотрудников, а половина из них — инженеры и учёные.

Google купила стартап Dysonics, разрабатывающий технологии объёмного звучания

Компания Google стала владельцем стартапа Dysonics, работающего в области 3D-аудио. Сделка, подробности которой остаются неизвестными, состоялась в конце декабря, но известно о ней стало только сейчас. Предполагается, что технологии Dysonics пригодятся Google при создании наушников Pixel Buds следующего поколения и других аудиоустройств.

Некоторые сотрудники Dysonics изменили информацию в своих профилях в сети LinkedIn, сообщая таким образом о смене места работы. Например, соучредитель и технический директор стартапа Роберт Далтон (Robert Dalton Jr.) отметил в своём профиле, что занят разработкой «аудиоборудования» для нового работодателя. Другой сотрудник Dysonics отметил в своём профиле, что он «работает в команде, которая создаёт алгоритмы обработки звука для различных аппаратных устройств Google».

Согласно имеющимся данным, Google стала владельцем интеллектуальной собственности Dysonics, включая патенты на созданные стартапом технологии бинаурального аудио, которые позволяют передавать звук таким, как его слышит человек. Очевидно, Google намерена добавить объёмное звучание в свои фирменные наушники Pixel Buds, поддержка которого уже присутствует в некоторых моделях наушников Apple AirPods. Кроме того, эти технологии могут оказаться полезными для усиления звука смарт-динамиков Nest, а также при разработке устройств дополненной и виртуальной реальности.

Напомним, компания Dysonics была основана в 2011 году. За время своего существования стартап занимался разработкой разных технологий в сфере 3D-аудио, а также сотрудничал с авиаперевозчиком Virgin America, добавив в развлекательную систему самолётов объёмный звук. Кроме того, компания известна как автор программного обеспечения для создания 3D-звука в VR-контенте.

За неделю пребывания в раннем доступе продажи Dyson Sphere Program превысили 350 тыс. копий

Издательство Gamera Game и китайская студия Youthcat на сайте Steam похвастались новыми успехами своего стратегического симулятора Dyson Sphere Program и рассказали о краткосрочных планах по развитию игры.

Напомним, на прошлой неделе разработчики анонсировали, что за первые четыре дня с момента поступления в каталог раннего доступа Steam продажи Dyson Sphere Program превысили 200 тыс. экземпляров.

Новое же достижение покорилось Dyson Sphere Program по результатам недельного пребывания в сервисе цифровой дистрибуции Valve — 350 тыс. реализованных копий по всему миру.

Что касается краткосрочных планов по развитию Dyson Sphere Program, то до наступления китайского/лунного Нового года (до 12 февраля) в игру обещают интегрировать следующие функции:

  • логистическую систему (базовую её версию);
  • новые производственные опции вроде апгрейда зданий без необходимости сноса менее продвинутых;
  • смену раскладки управления.

Более долгосрочными планами, включающими интеграцию Steam Workshop, боевую систему и космические платформы, разработчики Dyson Sphere Program пообещали поделиться в ближайшее время.

В проекте геймеры должны построить межгалактическую фабрику, собирающую энергию звёзд при помощи сфер Дайсона. При старте новой игры вселенная создаётся на основе процедурной генерации, так что каждое прохождение уникально.

Еженедельный чарт Steam: первые места захватили китайские игры в раннем доступе, а Everspace 2 покинула десятку

Valve поделилась данными о продажах в Steam за прошедшую неделю. В период с 25 по 31 января Rust вылетела из первой тройки, а Everspace 2 — из десятки лучших. На первое место вырвался симулятор Dyson Sphere Program, а на втором оказалась RPG Tale of Immortal. Обе игры разработаны китайскими студиями и находятся в раннем доступе.

Dyson Sphere Program

Dyson Sphere Program

Последние недели в тройке лидеров неизменно держится только VR-шлем Valve Index — сейчас он по-прежнему на третьем месте. Однако стоит учесть, что чарт основан не на количестве проданных единиц, а на общем доходе, поэтому устройству проще удерживать высокие позиции, чем играм.

Симулятор строительства межгалактической фабрики Dyson Sphere Program, поднявшийся на первую строчку, неделю назад занимал четвёртую. Находящаяся на второй позиции двухмерная RPG с открытым миром Tale of Immortal (鬼谷八荒) — новинка чарта.

Cyberpunk 2077, долгое время остававшаяся самой доходной игрой магазина, сохранила пятое место. Red Dead Redemption 2 и Phasmophobia расположились на седьмом и восьмом — на прошлой неделе они занимали шестую и седьмую соответственно. Две последние строчки верхней десятки достались расширению Operation Broken Fang для Counter-Strike: Global Offensive и роглайку Skul: The Hero Slayer. Оба также опустились на одну позицию.

Skul: The Hero Slayer

Skul: The Hero Slayer

В десятку вернулась долго отсутствовавшая Ori and the Will of the Wisps. Продажи метроидвании от Moon Studios выросли благодаря 67-процентной скидке, которая действует до 1 февраля включительно. В российском сегменте магазина игра предлагается за 169 рублей.

Полный список самых прибыльных игр последней недели выглядит так:

  1. Dyson Sphere Program;
  2. Tale of Immortal (鬼谷八荒);
  3. Valve Index VR Kit;
  4. Rust;
  5. Cyberpunk 2077;
  6. Ori and the Will of the Wisps;
  7. Red Dead Redemption 2;
  8. Phasmophobia;
  9. Counter-Strike: Global Offensive — Operation Broken Fang;
  10. Skul: The Hero Slayer.

Dyson Sphere Program от китайской студии Youthcat стартовала в раннем доступе 21 января. Игроку отводится роль космического инженера, задача которого — построить межгалактическую фабрику, собирающую энергию звёзд при помощи сфер Дайсона. Вселенная создаётся на основе процедурной генерации, поэтому каждое прохождение уникально. В ранней версии доступны стандартные режимы, песочница и исследование космоса (до ста часов контента). Финальный релиз состоится примерно через год. На прошлой неделе разработчики сообщили о 200 тысячах проданных копий игры. 

Tale of Immortal разработана китайской командой GuiGu. В этой RPG, основанной на китайской мифологии, пользователь должен пройти путь «от смертного до богоподобного существа». Ранняя версия содержит шесть глав (около пяти часов геймплея). В Steam Early Access игра пробудет около года. На данный момент Tale of Immortal доступна только на китайском языке, однако это не помешало ей приобрести внушительную аудиторию. Сегодня количество её одновременных пользователей превысило 124 тысячи — это максимальный показатель за всё время с момента релиза, состоявшегося 27 января. Сейчас проект лидирует в глобальном чарте продаж сервиса. Вероятно, его популярность продолжит расти.

Tale of Immortal

Tale of Immortal

Успешный старт: продажи Dyson Sphere Program превысили 200 тыс. копий, а игру хвалят в Steam

Студия Youthcat объявила о том, что продажи стратегического симулятора Dyson Sphere Program превысили более 200 тысяч копий за четыре дня. Игра недавно вышла в раннем доступе Steam и уже получила свыше 6200 отзывов, 96 % из которых положительные.

По сюжету агентство COSMO запускает роботов, чтобы исследовать вселенную и построить сферу Дайсона. Эта мегаструктура будет использовать силу звезды, но потребует создания производственных линий на многочисленных планетах, использования их ресурсов и полномасштабной автоматизации.

Вселенная генерируется процедурно каждое прохождение, которое на текущем этапе занимает от 50 до 100 часов.

В настоящее время планируется, что ранний доступ продлится год, хотя команда заявила, что эти сроки «не высечены на камне». Предстоящий контент включает в себя новые типы планет, события (например, появление чёрной дыры), создание собственных мехов, монстров, дополнительные типы строительства и многое другое. Также в игре будут ролики и дополнительные музыкальные треки и звуки.

Dyson Sphere Program вышла только на ПК.

Видео: 10 минут геймплея научно-фантастического симулятора Dyson Sphere Program

Компания Gamera Game и студия Youthcat представили 10-минутный трейлер игрового процесса предстоящего научно-фантастического симулятора Dyson Sphere Program, который в первом квартале 2021 года войдёт в фазу раннего доступа Steam.

Действие Dyson Sphere Program разворачивается в далёком будущем, когда наука и технологии вышли на новый этап. Виртуальная реальность заменила нынешнюю концепцию пространства и времени, а сила науки привела к быстрому развитию. Человек создал суперкомпьютер, вычислительные мощности которого будут способствовать дальнейшему расширению и развитию виртуальных миров. В игре вам предстоит присоединиться к проекту альянса по управлению космическим пространством Dyson Sphere Program. Конечная его цель — построить cферу Дайсона для обеспечения суперкомпьютера потоком непрерывной и стабильной энергии.

Начало каждой кампании в Dyson Sphere Program сопровождается созданием новой вселенной. Вам будет доступна огромная карта, чтобы создавать предприятия на межзвёздном заводе. На начальном этапе игры её геймплей напоминает другие проекты про автоматизацию производства, такие как Factorio и Satisfactory. Геймеры расширяют свою производственную линию шаг за шагом путём сбора, строительства и исследований.

Чтобы построить сферу Дайсона, ресурсов одной планеты недостаточно. Вы сможете отправлять на изучение вселенной роботов-исследователей под названием Icarus, чтобы достичь конечной цели. Кроме того, вам и самим придётся путешествовать на другие планеты и создавать сборочные линии, чтобы организовать межзвёздную логистику.

Dyson поделилась новыми фото и видео отменённого электромобиля

Магнат Джеймс Дайсон (James Dyson), известный благодаря выпуску высококлассных пылесосов, показал новые фотографии и поделился дополнительной информацией о провалившемся проекте электромобиля своей компании. На эту идею он потратил более полумиллиарда долларов из своих собственных денег.

В новой публикации в официальном блоге своей компании господин Дайсон показал первые изображения реального прототипа, сделанные до того, как проект был закрыт в октябре прошлого года. Также приведены компьютерные визуализации и видео. Внедорожник описывается как радикально новый автомобиль, который был забит технологиями под завязку, причём компания Dyson решила множество проблем, которые традиционно связаны с электромобилями, хотя проект был в конечном счёте заброшен из-за коммерческой нежизнеспособности.

К сожалению, какие-либо детальные пояснения о том, какого рода это были проблемы, и как именно компания их решила, отсутствует. В материале расхваливается интегрированный и высокоэффективный электропривод (Electric Drive Unit, EDU), содержащий цифровой электродвигатель Dyson, односкоростную передачу и современный силовой инвертор. Но не приводится никаких объяснений, чем эти технологии отличаются от конкурирующих решений в области электромобилей.

Не уникальны и перечисленные преимущества дизайна — например, легко расширяемая конструкция батарейного блока, увеличенное внутреннее пространство, более длинная колёсная база, использование дисплеев или дверей без ручек. Одной из действительно интересных особенностей внедорожника является руль, который больше похож на контроллер для видеоигры, чем на традиционное средство управления автомобилем.

Хотя Autocar утверждает, что внедорожник должен был предложить дальность езды до 960 км на одном полном заряде своей батареи ёмкостью 150 кВт·ч, на практике Dyson не смогла продемонстрировать даже что-то близко соответствующее этому утверждению.

Кроме того, дизайн Dyson EV почти неотличим от электрокаров таких начинающих компаний, как Byton или даже Faraday Future. Возможно, Dyson, которая, в отличие от упомянутых стартапов, является работающей компанией, продающей продукты и получающей прибыль,  смогла бы воплотить в жизнь этот роскошный электрический внедорожник, если бы нашла подходящего производственного партнёра или привлекла несколько миллиардов долларов инвестиций.

Но даже если бы компания смогла этого добиться, похоже, речь бы шла лишь о ещё одном электрокаре для богатых, без каких-либо принципиальных прорывов. Зато мертворождённый проект может стать донором технологий для других производителей.

Мертворождённый электромобиль Dyson может стать донором технологий

Некоторое время назад многие компании пытались бросить вызов Tesla, начав разработку собственных электромобилей. Британский производитель бытовой техники Dyson оказался в их числе. Потратив 500 млн фунтов стерлингов на разработку электромобиля, компания в итоге отказалась его выпускать, но этот проект может быть полезен конкурентам.

Источник изображения: Dyson

Источник изображения: Dyson

От идеи наладить массовое производство электромобиля с кодовым обозначением N526 британская компания Dyson отказалась ещё в октябре прошлого года. Как пояснил её основатель сэр Джеймс Дайсон (James Dyson) в интервью The Sunday Times, данное транспортное средство было бы способно принять на борт семь человек, на одном заряде оно преодолевало бы почти 960 км. Это рекордный показатель среди легковых электромобилей, если не считать перспективный Tesla Roadster второго поколения, дебют которого теперь задерживается до 2022 года.

Секрет подобной автономности электромобиля Dyson заключается в аккумуляторах с твердотельным электролитом собственной разработки. Самое интересное, что подобный запас хода должен был обеспечиваться в условиях, далёких от «тепличных» — при передвижении в холодное (по меркам Великобритании) время года со включенными обогревателем и мультимедийной системой, при средней скорости передвижения более 110 км/ч.

Продемонстрированный Dyson прототип электромобиля N526 получил алюминиевый кузов, его снаряжённая масса достигала 2,6 тонны. Это не мешало прототипу разгоняться до 100 км/ч за 4,8 секунды, а также достигать максимальной скорости в 200 км/ч. Электромобиль планировалось оснащать двумя электромоторами мощностью по 200 кВт. Прототип не был простой демонстрационной моделью, Дайсон признался в интервью, что осуществлял на нём пробные поездки в условиях повышенной секретности на огороженной территории.

В разработку электромобиля основателю Dyson пришлось вложить 500 млн фунтов стерлингов собственных средств, но рыночные перспективы этого изделия оказались покрыты туманом. Стоимость одного электромобиля Dyson в рознице должна была превышать $182 000 для сохранения безубыточности, а за такие деньги покупать пусть и необычный, но не самый выдающийся с точки зрения потребительских качеств кроссовер вряд ли бы кто-то захотел.

Сам сэр Дайсон не ставит крест на идее серийного выпуска транспортных средств, он просто хотел бы делать это с выгодой для себя. Команда разработчиков готова предложить технологию изготовления аккумуляторных батарей с твердотельным электролитом заинтересованным контрагентам. Такие батареи не только превосходят литиево-ионные по эффективности, но и гораздо компактнее их.

Разработанный Dyson аппарат ИВЛ CoVent оказался ненужным в Великобритании

Британская технологическая компания Dyson, потратившая $25 млн на разработку нового аппарата искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ), предназначенного для лечения пациентов с COVID-19, сообщила, что он не был востребован правительством Великобритании.

BBC

BBC

Новый аппарат ИВЛ CoVent был создан Dyson после получения в прошлом месяце заказа правительства на поставку 10 тыс. штук. Специализирующаяся на выпуске пылесосов компания разработала его с использованием существующих технологий в рекордные сроки — всего за 10 дней. Настенный аппарат обладает компактными размерами и может при необходимости работать от батареи. В настоящее время Dyson ожидает получения одобрения регулятора на его выпуск.

Основатель компании Джеймс Дайсон (James Dyson) сообщил в письме сотрудникам, что в настоящее время в Великобритании используется только четверть из имеющихся в наличии аппаратов ИВЛ. Поэтому, по его словам, правительству нет надобности приобретать столько устройств, сколько было объявлено ранее.

Дайсон отметил, что ему не жалко времени и ресурсов, потраченных на разработку. «К счастью, они не требуются, — отметил он в заявлении. — У меня есть некоторая надежда, что наш аппарат ИВЛ ещё может помочь реагированию в других странах, но это потребует дополнительного времени и исследований».

Аппараты ИВЛ необходимы для лечения тяжелобольных с COVID-19, поражающей лёгкие и вызывающей вирусную пневмонию. Целый ряд компаний, включая GM, Ford и Tesla, запустили их сборку на своих производственных мощностях, поскольку спрос на устройства значительно вырос из-за продолжающейся пандемии.

Dyson изготовит 15 тысяч ИВЛ для Великобритании и других стран

Во время пандемии Covid-19 многие компании предлагали создать столь необходимые аппараты искусственной вентиляции лёгких (ИВЛ) — например, GM, Ford и Tesla. Ещё одним производителем, который решил взяться за это дело, стала Dyson — британская компания, известная своими пылесосами и вентиляторами.

Dyson

Dyson

Компания уже разработала устройство CoVent всего за десять дней с использованием современной технологии цифровых двигателей Dyson. Как сообщает CNN, производитель уже получил заказ на 10 тысяч ИВЛ от Национальной службы здравоохранения Великобритании (NHS).

По данным Fast Company, в письме сотрудникам основатель компании Джеймс Дайсон (James Dyson) отметил, что CoVent можно изготовить быстро, эффективно и в больших объёмах. Он добавил, что аппарат «предназначен для удовлетворения конкретных клинических потребностей пациентов с Covid-19 и также пообещал пожертвовать 5000 ИВЛ для различных стран, в том числе 1000 — для Великобритании.

Dyson

Dyson

По данным Med-Tech News, вентилятор может быть установлен на кровати, работать от батарей или от сети и не требует постоянной подачи воздуха. Он также эффективен для сохранения кислорода и имеет пользовательский интерфейс, разработанный специально для медицинских работников.

У многих пациентов с Covid-19 развиваются тяжёлые респираторные симптомы, и они не могут дышать самостоятельно, поэтому для их лечения порой необходимы аппараты ИВЛ. В странах, сильно пострадавших от пандемии, таких как Италия и Испания, не хватает не только аппаратов, но и больниц для каждого тяжелобольного пациента. Жертвы коронавируса переполняют клиники, что вынуждает врачей, по сути, решать, кому жить, а кому умереть. Предпочтение обычно отдаётся более молодым пациентам. Меры карантина призваны, как минимум, сгладить пик поступления новых пациентов в больницы, растянув ситуацию во времени.

CNN

CNN

Правительство Великобритании подверглось критике за медленную и неорганизованную реакцию на кризис с коронавирусом по сравнению с другими европейскими странами. Премьер-министр Борис Джонсон (Boris Johnson), который недавно подтвердил своё заражение Covid-19, лично связался с Джеймсом Дайсоном, чтобы попросить помощи с ИВЛ. Существующие производители таких аппаратов раскритиковали этот шаг: например, компания MEC Medical заявила, что правительство должно было предоставить финансирование существующим производителям ИВЛ.

Устройство всё ещё должно быть одобрено британскими регуляторами, хотя власти пообещали помочь Dyson с этой процедурой. Что касается производства, представитель компании сказал CNN, что аппараты будут готовы к началу апреля.

Dyson сворачивает проект электрического автомобиля

Джеймс Дайсон, известный английский изобретатель, основатель и глава Dyson, сообщил о закрытии амбициозного проекта по созданию автомобиля с полностью электрической силовой установкой.

ason Kempin/Getty Images for Dyson

ason Kempin/Getty Images for Dyson

Об инициативе было объявлено ещё осенью 2017 года. Тогда говорилось, что в общей сложности на проект будет выделено около 2,7 млрд долларов США. Позднее стало известно о планах Dyson по строительству завода по производству электрокаров. А патентная документация раскрыла некоторые подробности будущего автомобиля.

И вот теперь господин Дайсон вынужден сообщить, что проект закрыт. Он подчёркивает, что команда Dyson Automotive разработала превосходный автомобиль, но в силу ряда причин компания попросту не в состоянии сделать его коммерчески жизнеспособным.

Глава Dyson подчёркивает, что компания со всей серьёзностью пыталась найти покупателя на проект, но, к сожалению, эти усилия результата не принесли. Поэтому было принято решение о сворачивании дальнейших разработок.

«Это не провал продукта и не провал команды, которой эту весть будет сложно принять и переварить. Они продемонстрировали потрясающие достижения, учитывая размах и сложность проекта», — заявил Джеймс Дайсон. 

Раскрыты некоторые подробности будущего электрокара Dyson

Стали известны подробности будущего электрического автомобиля британской компании Dyson. Появилась информация о том, что разработчик зарегистрировал несколько новых патентов. Чертежи, прилагаемые к патентной документации, позволяют сказать о том, что будущий электрокар внешне сильное напоминает Range Rover. Несмотря на это, руководитель компании Джеймс Дайсон (James Dyson) заявил о том, что последние патенты не раскрывают истинного облика электромобиля. Чертежи позволяют сформировать представление о том, какие варианты рассматриваются компанией, которая намерена использовать своё первое электрическое авто в качестве платформы для внедрения собственных достижений в аэродинамике. 

Вероятнее всего, транспортное средство британских разработчиков будет иметь стандартные размеры, поскольку директор Dyson отметил, что компания не следит за дизайном автомобилей других производителей, многие из которых создают компактные электрокары. По его мнению, уровень комфорта вождения таких транспортных средств существенно ограничивает их привлекательность и полезность. Не исключено, что будущий электрокар получит большие колеса, что сделает его эффективным не только в городских условиях, но и на пересечённой местности.

Остаётся неясным, когда компания сможет представить прототип первого электрокара. Ранее сообщалось, что в разработку авто вложены миллиарды долларов, а над проектом трудится около 500 инженеров. Известно также, что производство электрокара Dyson будет развёрнуто на заводе в Сингапуре. По некоторым данным, в настоящее время прототип находится в завершающей стадии и готовится к началу испытаний. Это означает, что коммерческая версия авто может быть представлена в ближайшие годы.  

До конца года Dyson начнёт создание завода по производству электрокаров

Исполнительный директор Dyson Джим Роуэн (Jim Rowan) в письме сотрудникам компании сообщил о грядущем начале строительства завода по выпуску электрических автомобилей.

Reuters

Reuters

Осенью прошлого года основатель и глава Dyson Джеймс Дайсон объявил о том, что его компания занялась созданием электрокаров. Тогда говорилось, что в общей сложности на проект будет выделено около 2,7 млрд долларов США.

Позднее стало известно, что Dyson создаёт не один, а три электрических автомобиля. Дебют, по крайней мере, одного из них намечен на 2020 или 2021 год.

Итак, сообщается, что завод Dyson по производству электрокаров расположится в Сингапуре. Строительство предприятия начнётся в декабре нынешнего года и завершится в 2020-м. В рамках проекта планируется создание двухэтажного комплекса с необходимыми инфраструктурными объектами.

Сингапур был выбран для создания завода по нескольким причинам. Среди них названы развитые каналы поставок компонентов и возможность быстрого выхода на рынки с высокими темпами роста. 

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥