Серия экономических стратегий Jurassic World Evolution от британской студии Frontier Developments (Elite: Dangerous, Planet Coaster, F1 Manager), похоже, не остановится на второй части.

Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные

Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл

HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники

Пять причин полюбить HONOR X8c

Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету

Пять причин полюбить HONOR Pad V9

Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Источник изображения: Steam (Steve)

Frontier сообщила, что подписала соглашение с Universal Products & Experiences на создание третьей игры во вселенной «Мир юрского периода» (первыми двумя были Jurassic World Evolution и Jurassic World Evolution 2).

Пока что безымянная игра планируется к выходу в 2026 финансовом году Frontier, то есть с 1 июня 2025-го по 31 мая 2026-го. В пресс-релизе упоминается, что на 2 июля 2025 года назначена премьера нового фильма «Мир юрского периода».

Хотя Jurassic World Evolution 3 или новой Jurassic World Evolution совместный с Universal Products & Experiences проект Frontier не называет, игроков наверняка ждёт продолжение именно этой серии.

Jurassic World Evolution 2 (источник изображения: Steam)

В пользу данной теории говорит тот факт, что Frontier причисляет третью Jurassic World к списку запланированных на три ближайших финансовых года (2025-й, 2026-й, 2027-й) симуляторов творческого менеджмента.

На играх этого жанра во Frontier решили сосредоточиться из-за прошлогодней фэнтезийной стратегии Warhammer Age of Sigmar: Realms of Ruin, стартовавшей в ноябре 2023-го слабее ожиданий компании.

Тем временем первые две Jurassic World Evolution удерживают лидерство среди игр Frontier по объёму дохода за два года после релиза, а оригинальная Jurassic World Evolution остаётся самым продаваемым проектом в истории студии.

Российский электромобильный бренд Evolute представил спортивный электрический кроссовер премиум-класса i-JET, позиционируемый как самый динамичный в данной категории электромобилей.

HUAWEI FreeArc: вероятно, самые удобные TWS-наушники

Почему ИИ никак не сесть на безматричную диету

Пять причин полюбить HONOR Pad V9

Пять причин полюбить HONOR X8c

Фитнес-браслет HUAWEI Band 10: настоящий металл

Пять причин полюбить HONOR Magic7 Pro

Обзор умных часов HUAWEI WATCH 5: часы юбилейные

Hollow Knight: Silksong — песнь страданий и радостей. Рецензия

Источник изображений: Evolute

Evolute i-JET оснащён мощной электрической силовой установкой на 585 л.с. с пиковым крутящим моментом 940 Н·м, благодаря чему время разгона с нуля до 100 км/ч в зависимости от версии батареи у него составляет от 3,7 до 4,0 с. В отличие от многих электромобилей, выходящих на российский рынок по официальным каналам в последние два года, Evolute i-JET будет предлагаться в варианте с полным приводом.

На старте продаж Evolute i-JET будет доступен в двух конфигурациях с литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 80 кВт·ч с запасом хода 483 км по циклу WLTP или полутвердотельным аккумулятором ёмкостью 90 кВт·ч с запасом хода 530 км. В первом случае на разгон до 100 км/ч электрокроссоверу требуется 4 с, во втором — 3,7 с.

Как сообщается, новинка получила современный бионический дизайн с премиальным минимализмом: изгибы боковой части кузова похожи на силуэты дельфинов, боковой оконный блок выполнен в форме ивового листа, а передняя оптика напоминает кромку солнечного диска во время затмения.

Цифровая панель приборов в Evolute i-JET размещена на 12,3-дюймовом экране, а сенсорный дисплей с диагональю 15,6 дюйма упростит управление мультимедийно-развлекательным комплексом. Проекционный HUD-дисплей выведет необходимые показатели на ветровое стекло, а амбиентная подсветка с режимом выбора из 64 цветов обеспечит уют в салоне в тёмное время суток.

Передние сиденья с отделкой из экокожи получили функцию массажа, подогрев, вентиляцию, а также электропривод с памятью настроек, а у сиденья водителя есть функция комфортного выхода. Электромобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,278, что лучше, чем у известных конкурентов в этом сегменте. Длина кузова составляет 4710 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1620 мм, колесная база равна 2675 мм. Evolute i-JET является копией кроссовера, известного в Китае как DFSK Seres 5 или Seres SF5, выпускаемого партнёром компании Huawei. Цена Evolute i-JET будет объявлена немного позже.