Серия экономических стратегий Jurassic World Evolution от британской студии Frontier Developments (Elite: Dangerous, Planet Coaster, F1 Manager), похоже, не остановится на второй части.

Источник изображения: Steam (Steve)

Frontier сообщила, что подписала соглашение с Universal Products & Experiences на создание третьей игры во вселенной «Мир юрского периода» (первыми двумя были Jurassic World Evolution и Jurassic World Evolution 2).

Пока что безымянная игра планируется к выходу в 2026 финансовом году Frontier, то есть с 1 июня 2025-го по 31 мая 2026-го. В пресс-релизе упоминается, что на 2 июля 2025 года назначена премьера нового фильма «Мир юрского периода».

Хотя Jurassic World Evolution 3 или новой Jurassic World Evolution совместный с Universal Products & Experiences проект Frontier не называет, игроков наверняка ждёт продолжение именно этой серии.

Jurassic World Evolution 2 (источник изображения: Steam)

В пользу данной теории говорит тот факт, что Frontier причисляет третью Jurassic World к списку запланированных на три ближайших финансовых года (2025-й, 2026-й, 2027-й) симуляторов творческого менеджмента.

На играх этого жанра во Frontier решили сосредоточиться из-за прошлогодней фэнтезийной стратегии Warhammer Age of Sigmar: Realms of Ruin, стартовавшей в ноябре 2023-го слабее ожиданий компании.

Тем временем первые две Jurassic World Evolution удерживают лидерство среди игр Frontier по объёму дохода за два года после релиза, а оригинальная Jurassic World Evolution остаётся самым продаваемым проектом в истории студии.

Российский электромобильный бренд Evolute представил спортивный электрический кроссовер премиум-класса i-JET, позиционируемый как самый динамичный в данной категории электромобилей.

Источник изображений: Evolute

Evolute i-JET оснащён мощной электрической силовой установкой на 585 л.с. с пиковым крутящим моментом 940 Н·м, благодаря чему время разгона с нуля до 100 км/ч в зависимости от версии батареи у него составляет от 3,7 до 4,0 с. В отличие от многих электромобилей, выходящих на российский рынок по официальным каналам в последние два года, Evolute i-JET будет предлагаться в варианте с полным приводом.

На старте продаж Evolute i-JET будет доступен в двух конфигурациях с литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 80 кВт·ч с запасом хода 483 км по циклу WLTP или полутвердотельным аккумулятором ёмкостью 90 кВт·ч с запасом хода 530 км. В первом случае на разгон до 100 км/ч электрокроссоверу требуется 4 с, во втором — 3,7 с.

Как сообщается, новинка получила современный бионический дизайн с премиальным минимализмом: изгибы боковой части кузова похожи на силуэты дельфинов, боковой оконный блок выполнен в форме ивового листа, а передняя оптика напоминает кромку солнечного диска во время затмения.

Цифровая панель приборов в Evolute i-JET размещена на 12,3-дюймовом экране, а сенсорный дисплей с диагональю 15,6 дюйма упростит управление мультимедийно-развлекательным комплексом. Проекционный HUD-дисплей выведет необходимые показатели на ветровое стекло, а амбиентная подсветка с режимом выбора из 64 цветов обеспечит уют в салоне в тёмное время суток.

Передние сиденья с отделкой из экокожи получили функцию массажа, подогрев, вентиляцию, а также электропривод с памятью настроек, а у сиденья водителя есть функция комфортного выхода. Электромобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,278, что лучше, чем у известных конкурентов в этом сегменте. Длина кузова составляет 4710 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1620 мм, колесная база равна 2675 мм. Evolute i-JET является копией кроссовера, известного в Китае как DFSK Seres 5 или Seres SF5, выпускаемого партнёром компании Huawei. Цена Evolute i-JET будет объявлена немного позже.

Российский электромобильный бренд Evolute представил полностью электрический минивэн i-VAN, который станет пятой моделью в линейке производителя. Новинка позиционируется как транспортное средство для корпоративных и коммерческих целей, а также подойдёт для повседневного передвижения по городу большой семьёй или компанией.

Источник изображений: Evolute

Строгий внешний облик Evolute i-VAN подчёркивают прямые линии кузова, большая фронтальная решётка и двухсекционная передняя оптика с диодными дневными ходовыми огнями. Интерьер авто спроектирован с прицелом на эргономику, комфорт и удобство эксплуатации.

Минивэн i-VAN с приводом на заднюю ось имеет синхронный мотор мощностью 122 лошадиные силы, который выдаёт до 300 Н·м крутящего момента. Источником питания служит литий-железо-фосфатная (LFP) батарея на 67,5 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 400 км. Медленная зарядка аккумулятора занимает 15 часов, тогда как в режиме быстрой зарядки зарядить батарею с 30 % до 80 % можно за 37 минут.

Семиместный минивэн длиной 5135 мм имеет колёсную базу 3000 мм и обладает многофункциональными возможностями в плане трансформации салона. Салон авто отделан экокожей, кресла третьего ряда могут складываться, если нужно загрузить в минивэн что-то габаритное. Кресло водителя имеет шесть регулировок, а переднего пассажира — четыре. В оснащении предусмотрен кондиционер, стеклоподъёмники с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и функция предупреждения пешеходов о приближении авто.

В i-VAN имеется мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, которая поддерживает синхронизацию со смартфонами через Apple CarPlay или Android Auto. Для подключения или зарядки гаджетов пассажиров предусмотрено три разъёма USB. Дисплей информационного бортового компьютера с диагональю 3,5 дюйма расположен на панели приборов. Стоимость Evolute i-VAN будет объявлена ближе к началу продаж.