Серия экономических стратегий Jurassic World Evolution от британской студии Frontier Developments (Elite: Dangerous, Planet Coaster, F1 Manager), похоже, не остановится на второй части.

Источник изображения: Steam (Steve)

Frontier сообщила, что подписала соглашение с Universal Products & Experiences на создание третьей игры во вселенной «Мир юрского периода» (первыми двумя были Jurassic World Evolution и Jurassic World Evolution 2).

Пока что безымянная игра планируется к выходу в 2026 финансовом году Frontier, то есть с 1 июня 2025-го по 31 мая 2026-го. В пресс-релизе упоминается, что на 2 июля 2025 года назначена премьера нового фильма «Мир юрского периода».

Хотя Jurassic World Evolution 3 или новой Jurassic World Evolution совместный с Universal Products & Experiences проект Frontier не называет, игроков наверняка ждёт продолжение именно этой серии.

Jurassic World Evolution 2 (источник изображения: Steam)

В пользу данной теории говорит тот факт, что Frontier причисляет третью Jurassic World к списку запланированных на три ближайших финансовых года (2025-й, 2026-й, 2027-й) симуляторов творческого менеджмента.

На играх этого жанра во Frontier решили сосредоточиться из-за прошлогодней фэнтезийной стратегии Warhammer Age of Sigmar: Realms of Ruin, стартовавшей в ноябре 2023-го слабее ожиданий компании.

Тем временем первые две Jurassic World Evolution удерживают лидерство среди игр Frontier по объёму дохода за два года после релиза, а оригинальная Jurassic World Evolution остаётся самым продаваемым проектом в истории студии.

Российский электромобильный бренд Evolute представил спортивный электрический кроссовер премиум-класса i-JET, позиционируемый как самый динамичный в данной категории электромобилей.

Источник изображений: Evolute

Evolute i-JET оснащён мощной электрической силовой установкой на 585 л.с. с пиковым крутящим моментом 940 Н·м, благодаря чему время разгона с нуля до 100 км/ч в зависимости от версии батареи у него составляет от 3,7 до 4,0 с. В отличие от многих электромобилей, выходящих на российский рынок по официальным каналам в последние два года, Evolute i-JET будет предлагаться в варианте с полным приводом.

На старте продаж Evolute i-JET будет доступен в двух конфигурациях с литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 80 кВт·ч с запасом хода 483 км по циклу WLTP или полутвердотельным аккумулятором ёмкостью 90 кВт·ч с запасом хода 530 км. В первом случае на разгон до 100 км/ч электрокроссоверу требуется 4 с, во втором — 3,7 с.

Как сообщается, новинка получила современный бионический дизайн с премиальным минимализмом: изгибы боковой части кузова похожи на силуэты дельфинов, боковой оконный блок выполнен в форме ивового листа, а передняя оптика напоминает кромку солнечного диска во время затмения.

Цифровая панель приборов в Evolute i-JET размещена на 12,3-дюймовом экране, а сенсорный дисплей с диагональю 15,6 дюйма упростит управление мультимедийно-развлекательным комплексом. Проекционный HUD-дисплей выведет необходимые показатели на ветровое стекло, а амбиентная подсветка с режимом выбора из 64 цветов обеспечит уют в салоне в тёмное время суток.

Передние сиденья с отделкой из экокожи получили функцию массажа, подогрев, вентиляцию, а также электропривод с памятью настроек, а у сиденья водителя есть функция комфортного выхода. Электромобиль имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,278, что лучше, чем у известных конкурентов в этом сегменте. Длина кузова составляет 4710 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1620 мм, колесная база равна 2675 мм. Evolute i-JET является копией кроссовера, известного в Китае как DFSK Seres 5 или Seres SF5, выпускаемого партнёром компании Huawei. Цена Evolute i-JET будет объявлена немного позже.

Российский электромобильный бренд Evolute представил полностью электрический минивэн i-VAN, который станет пятой моделью в линейке производителя. Новинка позиционируется как транспортное средство для корпоративных и коммерческих целей, а также подойдёт для повседневного передвижения по городу большой семьёй или компанией.

Источник изображений: Evolute

Строгий внешний облик Evolute i-VAN подчёркивают прямые линии кузова, большая фронтальная решётка и двухсекционная передняя оптика с диодными дневными ходовыми огнями. Интерьер авто спроектирован с прицелом на эргономику, комфорт и удобство эксплуатации.

Минивэн i-VAN с приводом на заднюю ось имеет синхронный мотор мощностью 122 лошадиные силы, который выдаёт до 300 Н·м крутящего момента. Источником питания служит литий-железо-фосфатная (LFP) батарея на 67,5 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 400 км. Медленная зарядка аккумулятора занимает 15 часов, тогда как в режиме быстрой зарядки зарядить батарею с 30 % до 80 % можно за 37 минут.

Семиместный минивэн длиной 5135 мм имеет колёсную базу 3000 мм и обладает многофункциональными возможностями в плане трансформации салона. Салон авто отделан экокожей, кресла третьего ряда могут складываться, если нужно загрузить в минивэн что-то габаритное. Кресло водителя имеет шесть регулировок, а переднего пассажира — четыре. В оснащении предусмотрен кондиционер, стеклоподъёмники с электроприводом, парктроник, камера заднего вида и функция предупреждения пешеходов о приближении авто.

В i-VAN имеется мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным дисплеем, которая поддерживает синхронизацию со смартфонами через Apple CarPlay или Android Auto. Для подключения или зарядки гаджетов пассажиров предусмотрено три разъёма USB. Дисплей информационного бортового компьютера с диагональю 3,5 дюйма расположен на панели приборов. Стоимость Evolute i-VAN будет объявлена ближе к началу продаж.

Российский электромобильный бренд Evolute объявил о начале приёма предварительных заказов на новый электрический кроссовер Evolute i-SKY, который станет третьей моделью в продуктовой линейке марки. Новинка уже появилась в салонах официальных дилеров и доступна для тест-драйва. Цена на модель стартует от 3 990 000 рублей с учётом государственной поддержки. Evolute i-SKY будет производиться на заводе компании в Липецкой области.

Источник изображения: Evolute

Evolute i-SKY — это переднеприводный кроссовер длиной 4565 мм с колёсной базой 2715 мм. Автомобиль оснащён синхронным электродвигателем мощностью 204 л. с. с жидкостным охлаждением. Максимальный крутящий момент составляет 340 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, а максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Режимы движения эко, комфорт и спорт позволяют изменять динамику электрокара.

Ёмкость аккумуляторов — 85,9 кВ·ч, быстрая зарядка до 80 % потребует 45 минут. Автономность по циклу WLTP составляет 511 километров. В автомобиле предусмотрена возможность подключения электрических устройств через обычную розетку 220 В. Подвеска Evolute i-SKY сконструирована по классической схеме для современных переднеприводных автомобилей: передняя — независимая типа Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — многорычажная. Дорожный просвет — 175 мм.

Как и любой современный электромобиль, Evolute i-SKY получил светодиодную оптику с функцией сопровождающего освещения. Предусмотрены обогрев рулевого колеса, передних сидений, форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал. Дополнительный уровень комфорта обеспечивают система бесключевого доступа и электропривод двери багажного отсека.

Многофункциональное рулевое колесо с электроусилителем регулируется по вылету и высоте. Приборная панель — цифровая с дисплеем диагональю 10,25 дюйма. Для управления мультимедийно-развлекательным центром с шестью динамиками установлен сенсорный экран с диагональю 10,25 дюйма. На передней панели предусмотрен держатель для смартфона и разъём USB Type-C.

Электромобиль оснащён встроенным видеорегистратором, шестью подушками безопасности, камерой кругового обзора и набором электронных помощников для предупреждения о фронтальном столкновении, экстренного торможения, движения на склоне и смены полосы следования.

Кроссовер оборудован функцией определения усталости водителя, мониторингом объектов в слепых зонах, а также системами, предупреждающими о других автомобилях при перекрёстном движении задним ходом и о приближении пешеходов. Предусмотрены датчики давления в шинах.

Для дистанционного управления кроссовером предлагается мобильное приложение Evolute, которое позволяет бронировать и оплачивать зарядку, находить ближайшие свободные ЭЗС и прокладывать к ним маршрут. Кроссовер может похвастаться интересной опцией — панорамным остеклением крыши с эффектом звёздного неба.

Evolute с моделями i-PRO и i-JOY стал брендом № 1 среди электромобилей в России, продемонстрировав лучшие результаты продаж по итогам первого полугодия. При этом доля продаж бренда составила 22,07 % среди всех новых электромобилей. Для всех электромобилей Evolute, производимых в России, предполагается государственная субсидия.

Наступила последняя среда мая, а значит, что издательство Sony Interactive Entertainment готово представить июньскую подборку бесплатных игр для подписчиков своего сервиса PlayStation Plus Essential.

Источник изображения: Devolver Digital

Самым крупным и свежим проектом из предстоящей линейки, без сомнения, можно назвать симулятор баскетбола NBA 2K23 для PS4 и PS5, с выхода которого прошло менее девяти месяцев.

Помимо NBA 2K23, для подписчиков PS Plus на PS4 и PS5 в июне собираются раздать чёрно-белый самурайский экшен Trek to Yomi и экономическую стратегию Jurassic World Evolution 2 про управление парком с динозаврами.

Источник изображения: Sony Interactive Entertainment

Все три проекта будут доступны для добавления в библиотеку подписчикам PS Plus Essential, Extra и Premium (Deluxe) до 3 июля. Раздача начнётся 6 июня — до этого дня присвоить можно майские игры.

Напомним, майская линейка PS Plus для PS4 и PS5 включает гоночную аркаду GRID Legends, средневековый многопользовательский экшен Chivalry 2 и динамичую игру про спуск с гор на велосипеде Descenders.

За первые четыре месяца 2023 года в России продано 587 новых электромобилей отечественных брендов, передаёт аналитическое агентство «АВТОСТАТ» со ссылкой на информацию от АО «ППК» — это 23,7 % от общего числа реализованных машин на электроприводе. Иными словами, каждый четвёртый продаваемый в стране электромобиль является российским.

Источник изображения: moskvich-auto.ru

Продаваемые в России отечественные электромобили представлены всего тремя моделями: Evolute i-PRO (за четыре месяца продано 379 шт.), Evolute i-JOY (173 шт.) и «Москвич 3е» (35 шт.). Кроме того, Evolute i-PRO оказался самым продаваемым в стране электромобилем. К сожалению, по объёмам продаж российские электромобили пока позади немецких (834 единиц) и китайских (616 шт.) моделей. Зато российские марки впереди американских — тех за первые четыре месяца было продано 389 единиц или 15,7 % от общего объёма.

Самыми популярными немецкими электромобилями являются машины марки Volkswagen, из китайских лучше всего расходятся Voyah, BYD и Zeekr, а среди американских лидерство предсказуемо удерживает Tesla.

Ранее стало известно, что за один только апрель в России был продан 861 электромобиль — без малого в пять раз больше, чем за аналогичный период 2022 года. Самой популярной маркой оказалась Volkswagen, а второй с небольшим отрывом стала российская Evolute, значительно опережающая американскую Tesla.

В прошлом месяце отечественная компания «Моторинвест», организовавшая производство перелицованных китайских электромобилей на заводе в Липецкой области, объявила о начале продаж электрического седана Evolute i-Pro. Теперь же производитель расширил ассортимент, объявив о старте продаж электрического кроссовера Evolute i-Joy.

Источник изображений: evolute.ru

Новинка представляет собой отечественную версию китайского кроссовера Dongfeng Seres 3, который отличается ярким дизайном. Evolute i-Joy имеет габариты 4385 × 1850 × 1650 мм, размер колёсной базы составляет 2655 мм, а дорожный просвет — 180 мм. Объём багажника при поднятых спинках задних сидений составляет 535 л, если же их сложить, то объём доступного пространства увеличится до 1225 л.

Evolute i-Joy имеет в оснащении синхронный электродвигатель мощностью 163 лошадиные силы с максимальным крутящим моментом 195 Н·м. Предусмотрено три режима движения: Eco, Normal и Sport. Кроссовер способен разгоняться до 155 км/ч. В нижней части кузова размещена батарея на 53 киловатт-часов, одного заряда которой достаточно для преодоления 407 км по циклу NEDC.

В кроссовере используется наиболее распространённый в России разъём для зарядки CCS Combo Type 2, позволяющий заряжать авто медленно от зарядки переменного тока и быстро от зарядного устройства постоянного тока на любых общедоступных станциях. По данным производителя, при зарядке постоянным током мощностью 45 кВт процесс восполнения энергии от 20 % до 80 % займёт 35 минут. В авто реализована поддержка системы рекуперации энергии, благодаря которой при движении накатом мотор работает в режиме генератора, возвращая заряд в батарею, что увеличивает запас хода.

На данном этапе Evolute i-Joy предлагается в одной комплектации. В неё входят шесть подушек безопасности, система стабилизации, система предупреждения о фронтальном столкновении, система помощи при экстренном торможении, система помощи при спуске и старте на подъёме, камеры обеспечивают обзор на 360° и др. Предусмотрена цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюйма и мультимедийная система, позволяющая подключать внешние устройства по Bluetooth. Для подзарядки мобильных устройств предусмотрены два интерфейса USB, а также реализована поддержка беспроводной зарядки.

Что касается стоимости Evolute i-Joy, то рекомендованная производителем цена составляет 3 490 000 рублей. С учётом государственной субсидии Минпромторга электрический кроссовер можно купить за 2 565 000 рублей. В настоящее время электромобили компании поставляются в Москву, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Воронеж, Краснодар и Симферополь. В скором времени приобрести авто Evolute можно будет в Ростове-на-Дону и Сочи.