Теги → fisker
Быстрый переход

У покупателей первых электрических кроссоверов Fisker Ocean One попросили дополнительную предоплату в $5000

Производители электромобилей переживают не самые простые времена. Цены на сырьё и материалы растут стремительно, нарушаются логистические цепочки, на спрос оказывает давление инфляция. Молодым компаниям, только готовящимся начать выпуск электромобилей, приходится ещё тяжелее. В этой ситуации Fisker предложила своим клиентам, уже забронировавшим покупку электрического кроссовера Ocean One из первой партии, внести дополнительный невозвратный депозит на сумму $5000.

 Источник изображения: Fisker

Источник изображения: Fisker

Интрига заключается в том, что разработчик электромобилей при этом обещает завершить отгрузку дебютной версии кроссоверов Fisker Ocean One Launch Edition до конца сентября следующего года, а величина первой партии не превысит пяти тысяч экземпляров. До сих пор оформление предварительной заявки на покупку этого кроссовера требовало от клиента внесения депозита в размере $250, но вторая фаза резервирования подразумевает доплату в $5000 без возможности забрать её.

Сообщается, что производство кроссоверов данной модели подрядчик Magna начнёт в ноябре текущего года, а к концу сентября 2023 года все машины первой партии будут доставлены клиентам. Сложно сказать, удастся ли компании удержать начальную цену на уровне $37 500, поскольку за прошедшее с анонса время многое в мировой экономике изменилось безвозвратно. В конце прошлого квартала Fisker располагал свободными денежными средствами в сумме $1 млрд, но терял по $120 млн в квартал, поэтому нельзя гарантировать, что выпуск кроссоверов партнёрами компании в итоге будет освоен. Вторая модель по имени Pear будет выпускаться компанией Foxconn на площадке Lordstown Motors в штате Огайо, как планировалось ранее, с 2024 года. У этой модели ещё более спорная для нынешних реалий цена — от $29 900 за базовую версию электромобиля.

Fisker пообещала представить к августу 2023 года электромобиль с большим запасом хода

Американский разработчик электромобилей Fisker полагается в вопросах производства транспортных средств на своих подрядчиков. Пока в ассортименте возрождённой марки насчитывается только два кроссовера, Ocean и PEAR, выпуском которых должны заняться компании Magna и Foxconn соответственно, но уже в конце лета 2023 года дебютирует третий электромобиль Fisker по имени Ronin, относящийся к классу GT.

 Источник изображения: Electrek, Fisker

Источник изображения: Electrek, Fisker

Подобное позиционирование подразумевает, что электромобиль новой модели позволит преодолевать большие расстояния без необходимости подзарядки с достаточно высокой скоростью и высочайшим уровнем комфорта. Формальный анонс Fisker Ronin намечен на август 2023 года, а массовое производство стартует во второй половине 2024 года. Компания также замахивается на достижение самого высокого запаса хода в отрасли, рассчитывая сделать эту модель носителем всех самых передовых разработок. По моде последних лет, тяговая батарея будет интегрирована в силовую структуру кузова. Обещана и особая конструкция дверей, облегчающая посадку и выход из машины. Для приземистого, судя по эскизу, электромобиля это очень важно. Наконец, используемые для отделки интерьера материалы будут соответствовать требованиям веганов к защите окружающей среды и животных.

Напомним, что ближайшим к моменту начала серийного производства электромобилем марки Fisker является кроссовер Ocean, выпуск которого Magna должна наладить с ноября текущего года. Более доступный кроссовер Fisker PEAR будет выпускаться компанией Foxconn с 2024 года, поэтому с новой моделью Ronin они наверняка встанут на конвейер одновременно. Правда, пока не уточняется, кто из подрядчиков возьмётся за выпуск «дальнобойного» электромобиля.

Надо сказать, что интерес конкурентов к подобного рода транспортным средствам достаточно высок. Можно вспомнить и Tesla Roadster второго поколения, который обещает не только выдающиеся скоростные характеристики, но и запас хода более 800 км. Mercedes-Benz недавно доказал на практике, что можно создавать электромобили с запасом хода около 1000 км без громоздких и чрезмерно ёмких тяговых батарей. Наконец, флагманская версия Lucid Air сочетает запас хода свыше 800 км с мощностью силовой установки 933 л.с., и такие машины уже поставляются серийно. Не собирается отставать и опекаемая китайской Geely британская марка Lotus, но её электромобили такого класса начнут появляться не ранее 2023 года.

Fisker заявила о приёме более 31 тысячи заявок на электромобиль Ocean на сумму $1,7 млрд

Американская марка Fisker не стесняется использовать контрактную бизнес-модель при производстве электромобилей: дебютный кроссовер Ocean для неё будет производить концерн Magna, а выпуск второй модели PEAR позже наладит на своём предприятии в Огайо тайваньский гигант Foxconn. Компании уже удалось принять 31 тысячу заявок на модель Ocean на общую сумму $1,7 млрд.

 Источник изображения: Fisker

Источник изображения: Fisker

Электромобиль был представлен ещё в ноябре прошлого года, но в производство будет запущен не ранее этой осени. Уже сейчас Fisker располагает более чем 31 000 заявок на модель Ocean, но рассчитывает к моменту начала производства новинки увеличить это количество до 50 тысяч штук, распределив тем самым годовую программу производства. Средняя стоимость заказываемого электромобиля Ocean достигает $56 000, поэтому Fisker уже располагает заказами на общую сумму около $1,7 млрд. Полноценная версия конфигуратора на сайте компании, позволяющая клиентам уточнить комплектацию приобретаемого электромобиля, начнёт работать этим летом. К октябрю клиенты должны будут подтвердить свои намерения приобрести электромобиль Ocean. Примерно 80 % предварительных заказов приходится на две старшие комплектации машины.

Заказы на второй кроссовер марки — PEAR, уже принимаются компанией, но выпускать его подрядчик в лице Foxconn начнёт не ранее 2024 года. Внешний дизайн Fisker PEAR практически утверждён, как пояснил глава компании, хотя отсутствие подобных подробностей и не мешает клиентам уже делать предварительные заказы по цене от $29 900. Предприятие Foxconn в штате Огайо сможет ежегодно производить до 250 тысяч кроссоверов данной модели.

Fisker также рассчитывает привлечь покупателей солидными сроками гарантии. Она составит шесть лет или 100 тыс. км для компонентов силовой установки, а также 10 лет или 160 тыс. км для тяговой батареи. Ресурс последней во многих случаях является причиной беспокойства владельцев электромобилей, поэтому серьёзный гарантийный срок наверняка привлечёт к продукции Fisker наиболее мнительных покупателей. Примечательно, что обе модели электрических кроссоверов Fisker уже заинтересовали крупных игроков на рынке аренды автомобилей. Сейчас с ними ведутся переговоры о возможности приоритетной поставки электромобилей Fisker для нужд прокатных парков.

Заказы на кроссовер Fisker PEAR стоимостью от $29 900 уже принимаются производителем

Марка Fisker на актуальном этапе своего развития придерживается концепции выпуска электромобилей силами подрядчиков, и если кроссовер Ocean в ноябре текущего года для неё начнёт выпускать Magna, то старт производства более доступного кроссовера PEAR намечен на 2024 год. Его в штате Огайо будет выпускать компания Foxconn, но приём заказов на новинку по цене от $29 900 уже начался.

 Источник изображения: Fisker Inc.

Источник изображения: Fisker Inc.

Прецедент интересен тем, что Fisker до сих пор не продемонстрировала внешность своего второго электрического кроссовера, но уже готова взять $250 аванса с желающих получить его первыми в 2024 году. Подчёркивается, что PEAR станет динамичным электрическим кроссовером для городской эксплуатации, способным вместить пятерых людей. Заявленная начальная цена в $29 900 без учёта налогов и льгот делает электромобиль одним из самых доступных в своём классе на рынке США. Можно предположить, что целевые субсидии дополнительно опустят цену машины для конечных покупателей на $7500.

Предприятие Foxconn в штате Огайо, которое по совместительству будет использоваться для выпуска электрических пикапов Lordstown Endurance, сможет с 2024 года производить по 250 тысяч кроссоверов Fisker PEAR ежегодно, как утверждает корпоративный пресс-релиз. Если клиент желает зарезервировать сразу два электромобиля, то авансовый платёж за второй не превысит $100.

Электрический кроссовер Fisker Ocean будет стоить от $37 499, а старшая версия предложит солнечную панель на крыше

Калифорнийская компания Fisker после пятнадцати лет существования как никогда близка к моменту начала поставок своих серийных электрических кроссоверов — их производство на австрийском предприятии Magna начнётся к ноябрю следующего года. В этом месяце производитель огласил цены и основные характеристики модификаций электромобиля, который будет предлагаться клиентам через год.

 Источник изображения: Fisker

Источник изображения: Fisker

Фактически, предварительный заказ можно оформить уже сейчас, для первых пяти тысяч клиентов предусмотрена особая версия кроссовера Ocean One, которая базируется на старшей комплектации Ocean Extreme за $68 999, но отличается некоторыми декоративными элементами вроде колёсных дисков из алюминия особого дизайна. Естественно, кроссовер с таким именем не мог пренебрегать соображениями заботы об экологии, поэтому из переработанного пластика и старой одежды в интерьере сделаны элементы обивки и ковровое покрытие. В двух старших комплектациях предусмотрен обогрев передних и задних сидений.

Как и было обещано, базовая версия Fisker Ocean оценивается в $37 499. По меркам американского рынка это звучит заманчиво, но надо понимать, что её начнут выпускать позже других, а потребительские качества данной комплектации будут определяться тяговым аккумулятором типа LFP с запасом хода 400 км и приводом на передние колёса. Пиковая мощность переднеприводной версии Fisker Ocean будет ограничена 275 лошадиными силами, а до 96 км/ч он будет разгоняться за 6,9 секунды. Базовый вариант будет сильно урезан по возможностям систем активной помощи водителю, лишившись системы кругового обзора и ограничившись лишь функцией экстренного торможения перед препятствиями. Впрочем, даже этой версии достанется функция распознавания дорожных знаков и сигналов светофора, а центральный 17,1-дюймовый сенсорный дисплей доступен во всех комплектациях, как и встроенный в зеркало заднего вида дисплей, демонстрирующий изображение с задней камеры.

 Источник изображения: Fisker

Источник изображения: Fisker

Начиная со средней комплектации Ocean Ultra за $49 999, кроссовер будет поддерживать функцию California Mode, которая подразумевает синхронное открытие всех стеклянных панелей кузова, за исключением лобового стекла. По сути, в таком режиме машина будет имитировать кабриолет. Одним нажатием на клавишу можно будет опустить стёкла не только во всех четырёх дверях, но и стёкла «задней сферы», включая дверь багажника. Люк в панорамной крыше тоже будет открыт одновременно с остальными стёклами.

За эту сумму средняя комплектация кроссовера будет оснащаться полным приводом, литиевой тяговой батареей типа NMC (с содержанием никеля, марганца и кобальта) с запасом хода 544 км, а также системой управления тягой, которая позволит увереннее проходит повороты и маневрировать на скользкой дороге. До «сотни» такой кроссовер сможет разогнаться за 3,9 секунды, а пиковая мощность электродвигателей достигнет 540 лошадиных сил. В этой комплектации появится система кругового обзора, а вместе с ней и функции типа удержания в полосе, контроля за состоянием водителя и предупреждения столкновений при движении задним ходом. Более качественная аудиосистема с эффектом окружающего звучания позволит просматривать видео на центральном мониторе во время стоянки.

Старшей комплектации Fisker Ocean Extreme за $68 999 дополнительно полагаются система автоматического перестроения, автоматической парковки, адаптивный круиз-контроль, функция предупреждения столкновений (включая боковые), игровой режим бортовой мультимедийной системы с ещё более качественным звуком, а также дополнительные органы управления климатом и звуком на заднем ряду. Центральный дисплей в данном случае сможет поворачиваться на 90 градусов в портретный режим и обратно. Физический брелок для управления замками и прочими функциями прилагается только в старшей комплектации, в двух начальных он заменяется приложением, установленным на смартфон. Электромобиль в старшей комплектации Ocean Extreme и серии Ocean One можно будет отследить по карте на экране смартфона, если владелец забыл, где его оставил.

Наконец, только в старшей версии кроссовера будет доступна крыша с солнечными панелями, которая в типовых для Калифорнии условиях освещённости позволит пополнять запас хода электромобиля примерно 2400 км пробега в год. В идеальных условиях, по заверению производителя, этот показатель вырастет до 3200 км в год. Старшая комплектация Fisker Ocean будет комплектоваться и особыми 22-дюймовыми дисками. Её запас хода превысит 560 км, а пиковая мощность — 550 лошадиных сил. До 96 км/ч машина будет разгоняться за 3,6 секунды, она будет предлагаться только в полноприводном исполнении. Не забыты и потребности тех автовладельцев, которые в экстремальных условиях могут нуждаться в независимом электроснабжении домашних потребителей — бортовая система электромобиля может питать бытовые приборы на протяжении семи дней.

CATL будет снабжать электромобили Fisker Ocean двумя типами тяговых батарей

Американская марка Fisker рассчитывает наладить выпуск электрических кроссоверов Ocean силами компании Magna с ноября следующего года, а на этой неделе она заключила соглашение с китайской CATL о поставке тяговых аккумуляторов для данной модели. С 2023 года китайский партнёр сможет поставлять для нужд Fisker тяговые аккумуляторы совокупной ёмкостью до 5 ГВт·ч в год.

 Источник изображения: Fisker

Источник изображения: Fisker

Хотя марка CATL у многих интересующихся сегментом электромобилей обывателей ассоциируется преимущественно с литиевыми аккумуляторами на основе фосфата железа (LFP), соглашение с Fisker предусматривает поставки двух типов батарей: как в варианте LFP для модификаций с небольшим запасом хода, так и традиционных с содержанием никеля, кобальта и марганца (NMC) — для старших модификаций кроссовера. Какой запас хода будут обеспечивать те или иные комплектации Fisker Ocean, можно будет узнать уже 17 ноября этого года, поскольку компания собирается поделиться техническими характеристиками на отраслевом мероприятии в Лос-Анджелесе. Отмечается, что оба типа аккумуляторных блоков будут поддерживать быструю зарядку от станций мощностью 250 кВт.

Выпуск кроссоверов Ocean компания Magna начнёт в ноябре следующего года, базовый вариант в США будет предлагаться за $37 499, в Европе с учётом субсидий стоимость будет начинаться с 32 000 евро. Напомним, что Fisker также рассчитывает наладить выпуск электромобилей на площадке Foxconn в Огайо, которую тайваньский гигант делит с молодой компанией Lordstown Motors, разработавшей электрические пикапы Endurance со встроенными в колёса электромоторами. Некоторое время назад марка Fisker пыталась заигрывать с темой аккумуляторов с твердотельным электролитом, но теперь становится понятно, что прагматичные соображения заставили её обратиться к ведущему поставщику более традиционных по своему составу батарей в лице китайской компании CATL.

Из электромобильных стартапов аналитикам понравился Fisker: контрактная модель — успеху не помеха

Среди всех новоявленных поставщиков электромобилей компания Fisker выделяется тем, что максимальное количество операций доверяет подрядчикам, сосредотачиваясь только на дизайне и разработке. Эксперты Morgan Stanley не считают это проблемой и прочат акциям Fisker двукратный рост курсовой стоимости в ближайшие двенадцать месяцев.

 Источник изображения: Fisker

Источник изображения: Fisker

Даже сейчас, как отмечает MarketWatch, подобные высказывания аналитиков Morgan Stanley стимулируют рост курса акций Fisker — они подорожали на 22 % до $18,27 после публикации аналитической записки. Последний подобный скачок наблюдался в конце февраля, а текущий курс акций компании стал самым высоким за последние шесть недель. Эксперты Morgan Stanley считают оправданным прогноз по росту курса акций Fisker до $40 в течение года.

Авторы прогноза считают, что компания окажется одной из немногих среди молодых производителей электромобилей, способных вывести на рынок серийную продукцию вовремя и начать её эффективное тиражирование в 2022 году. Дебютный кроссовер марки по имени Ocean должен выйти на рынок в следующем году по цене от $37 499, запас хода старшей модификации достигнет 560 км. Выпуском кроссовера должна заняться компания Foxconn, но к 2025 году в ассортименте Fisker появятся ещё три модели электромобилей, выпускаемые корпорацией Magna. Последняя к осени следующего года тоже станет контрактным производителем модели Fisker Ocean.

По мнению специалистов Morgan Stanley, вертикальная бизнес-модель в сфере производства электромобилей не является обязательным условием коммерческого успеха. Рынок оставляет место и для других подходов к выпуску подобных транспортных средств. В августе компания Fisker отчиталась о сокращении убытков по сравнению с ожидаемой аналитиками величиной и подтвердила намерения представить первый электромобиль в 2022 году.

Magna начнёт выпускать электромобили Fisker Ocean в ноябре следующего года

Компания Fisker Inc. гордится эффективностью своего подхода к производству электромобилей — данная задача доверена партнёрам, а заказчик просто участвует в разработке. Magna является исполнителем работ по сборке электрического кроссовера Fisker Ocean, обязуясь приступить к его производству 17 ноября следующего года.

 Источник изображения: Fisker Inc.

Источник изображения: Fisker Inc.

Подобную конкретику выдаёт недавний пресс-релиз Fisker, на который ссылается издание Electrek. Компании Magna и Fisker достигли соглашения о сотрудничестве 15 октября прошлого года, а уже в ноябре следующего года с конвейера предприятия в Австрии начнут сходить серийные кроссоверы Fisker Ocean. Предприятие Magna в Граце уже выпустило 3,7 млн автомобилей для клиентов по всему миру, на конвейере найдётся место и для Fisker Ocean. Отдельно подчёркивается, что данное предприятие обладает нулевым углеродным следом, не загрязняя окружающую среду парниковыми газами.

Контракт между компаниями подразумевает поддержание жизненного цикла модели до 2029 года. Платформа FM29, изначально разработанная специалистами Magna, подверглась модификациям со стороны Fisker, первым электромобилем на её основе станет как раз кроссовер Ocean. На американском рынке он будет предлагаться по цене от $37 499 без учёта субсидий, в Европе стоимость базовой версии составит 32 000 евро с учётом налогов и субсидий на покупку электромобиля. В дальнейшем на платформе FM29 будут создаваться и другие электромобили.

В компании Fisker считают, что электромобили станут привлекательнее машин с ДВС уже к 2025 году

Корпорация General Motors на днях сообщила о намерениях увеличить свои инвестиции в создание и производство электромобилей до $35 млрд на период до 2025 года. В компании Fisker это решение всячески приветствуют, поскольку отрасли нужны объёмы, чтобы сделать электромобили по-настоящему привлекательными и доступными.

 Источник изображения: PCMag

Источник изображения: PCMag

Своими соображениями на этот счёт на телеконференции Barron’s поделилась сооснователь Fisker и супруга генерального директора компании, Гита Гупта-Фискер (Geeta Gupta-Fisker), которая занимает пост финансового директора этого американского разработчика электромобилей. Для большинства покупателей, как она убеждена, электромобили станут привлекательнее традиционных машин с ДВС уже к 2025 году. Для этого нужно всеми силами увеличивать объёмы выпуска специфических для электромобилей комплектующих. При производстве электромобилей силовая установка формирует основную часть себестоимости, и её нужно снижать буквально «всем миром».

В конце следующего года Fisker начнёт получать первые серийные электромобили модели Ocean, которые будут выпускаться на предприятии Magna. К концу 2023 года силами Foxconn должно быть освоено производство второго электромобиля марки с рабочим наименованием PEAR, в рознице он будет предлагаться по цене менее $30 000. Руководство Fisker считает свою модель бизнеса выигрышной: поскольку производство поручается подрядчикам, компании не нужно вкладывать огромные средства в производственную инфраструктуру. Сама компания получает возможность сосредоточиться на разработке аппаратной части и программного обеспечения, пользовательского интерфейса и взаимодействии с клиентами. Именно в сфере дизайна и впечатлений клиентов будет развиваться конкуренция между производителями электромобилей, как считает финансовый директор Fisker, поскольку силовые установки и батареи в известной степени будут унифицированы.

Foxconn и Fisker будут выпускать в США «революционный» электромобиль стоимостью менее $30 000

Вчера поздно вечером в твиттере главы компании Fisker Хенрика Фискера (Henrik Fisker) появилась запись с утверждением о заключении договора с компанией Foxconn на производство в США «революционного автомобиля в новом сегменте». Это будет лёгкая платформа стоимостью менее $30 000.

 Fisker . Источник изображения: Fisker

Fisker Ocean. Источник изображения: Fisker

«Договорились! Подписано и пропечатано! Дизайн будет чертовски потрясающим!»,сообщает глава компании и дизайнер электромобилей. В то же время надо понимать, что производство начнётся нескоро — только в четвёртом квартале 2023 года. Судя по всему, для выпуска электромобилей Fisker компания Foxconn будет создавать новое производство. Не исключено, что оно может быть создано на базе несостоявшейся фабрики LCD-панелей в штате Висконсин, но точной информации на этот счёт пока нет.

Компании Fisker и Foxconn намерены вывести на рынок США и других стран, включая развивающиеся, сравнительно недорогие электромобили. Сотрудничество начато в рамках проекта PEAR (Personal Electric Automotive Revolution). По словам Хенрика Фискера, для проекта PEAR создаются лёгкие платформы оригинального дизайна и у компании достаточный ассортимент интересных предложений.

 Источник изображения: Twitter

Источник изображения: Twitter

В ближайшее время компания Fisker рассчитывает начать поставки интересного электромобиля Ocean стоимостью менее $40 000. Возможно, производством Ocean будет заниматься компания Volkswagen, но это не точно.

Fisker остановила разработку аккумуляторов для электромобилей с мгновенной зарядкой

Все автопроизводители признают, что главным фактором, сдерживающим распространение электромобилей, является высокая стоимость аккумуляторов и малый запас хода, обеспечиваемый ими. Изобрести тяговые батареи нового типа сейчас мечтают многие, но компания Fisker от своих амбиций в этой сфере вынуждена отказаться, перечеркнув труды нескольких лет.

 Источник изображения: The Verge

Источник изображения: The Verge

Печальные для всей отрасли откровения прозвучали непосредственно из уст генерального директора компании Хенрика Фискера (Henrik Fisker) в ходе интервью ресурсу The Verge, текст которого был опубликован в конце прошлой недели. Ещё не так давно компания Fisker обещала, что стоит на пороге создания аккумуляторов с твердотельным электролитом, которые способны восполнять запас хода в 800 км всего за одну минуту. Теперь же глава компании заявляет, что осознание недостижимости заявленных целей пришло к специалистам Fisker примерно на рубеже 2019 и 2020 годов.

Несколько лет было потрачено на разработку нового типа тяговых аккумуляторов, но в этой сфере, по словам Фискера, остающиеся десять процентов прогресса могут быть гораздо тяжелее тех девяноста, что уже пройдены. Запуск в массовое производство уже разработанных аккумуляторов потребовал бы не менее трёх лет подготовки, затем ещё столько же ушло бы на испытания. Даже если бы кто-то изобрёл новый тип аккумуляторов сейчас, до их выхода на рынок осталось бы ещё шесть лет. Fisker решила прекратить разработки на этом направлении, поскольку поняла, что в обозримом будущем не сможет их материализовать. Более того, компания вообще не собирается возвращаться к теме аккумуляторов с твердотельным электролитом. Если разработки и возобновятся, то они сосредоточатся на другом типе аккумуляторов.

В истории разработки батарей данного типа присутствует и судебный иск со стороны QuantumScape — компании, чьи разработки материально поддерживает Volkswagen. Переманив специалиста из QuantumScape, компания Fisker в итоге была вынуждена заплатить по иску $750 000, а герой этого скандала потерял работу, обвинив в этом самого автопроизводителя.

Отказ Fisker от разработки аккумуляторов с твердотельным электролитом вовсе не ставит крест на будущем компании. Она недавно вышла на публичный рынок акций, её капитализация оценивается в $8 млрд. У неё имеются соглашения с Magna и Foxconn об организации производства электромобилей силами указанных партнёров, ведутся переговоры с Volkswagen о поставке автокомпонентов.

Производством электромобилей Fisker займётся Foxconn

Стало известно о том, что выпускать электромобили Fisker будет компания Foxconn, которая является одним из крупнейших производственных партнёров Apple. В рамках достигнутых договорённостей Foxconn будет выпускать 250 тыс. электромобилей Fisker ежегодно, начиная с 2023 года. На фоне этой новости стоимость акций Fisker подскочила более чем на 23 % и составила $20,10 за одну ценную бумагу.

По словам основателя компании Хенрика Фискера (Henrik Fisker), сделка заключена в рамках программы под кодовым названием Project PEAR (Personal Electric Automotive Revolution), нацеленной на то, чтобы осуществлять поставки электромобилей на рынки стран разных регионов мира, в том числе Северной Америки и Европы, а также в Китай и Индию. В декабре прошлого года было объявлено, что производить первый электромобиль Fisker Ocean будет канадская компания Magna International, которая является одним из крупнейших автопроизводителей без собственного бренда в отрасли, т.е. выпускает авто по заказу других компаний. Вполне возможно, что новое соглашение заключено с учётом планов по расширению модельного ряда Fisker.

Foxconn не первый раз проявляет интерес к сфере производства электромобилей. На прошлой неделе было объявлено о том, что первые электромобили на базе собственной платформы Foxconn появятся во второй половине этого года. Кроме того, тайваньский производственный гигант заключил несколько сделок с крупными автопроизводителями, включая китайских Byton и Geely. Foxconn также намерена предоставлять компоненты и услуги для 10 % производимых в мире электромобилей к 2025–2027 годам.

Fisker хочет ускорить выход на рынок электромобиля Ocean с помощью Volkswagen

Компания Fisker, основанная автомобильным дизайнером Хенриком Фискером (Henrik Fisker), намерена построить свой первый электрический кроссовер Ocean на модульной платформе электрического привода (MEB) Volkswagen (VW), о чём в настоящее время ведёт переговоры с немецким производителем.

В понедельник Fisker объявила о намерении получить статус участника торгов на Нью-Йоркской фондовой бирже. В числе документов, представленных в связи с этим в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), нашлась презентация, в которой описываются подробности о планах в связи с электрическим кроссовером Ocean, который Fisker показывала на Consumer Electronics Show в начале этого года.

Как следует из документа, Fisker планирует объединиться со Spartan Energy Acquisition Corporation, которая была основана инвестиционной фирмой Apollo Global Management. Там же сообщается о намерении Fisker договориться с VW по поводу возможности использования платформы MEB. На этой платформе построен, в частности, электромобиль ID.3 компании VW.

Если переговоры Fisker и VW завершатся успехом, то использование платформы MEB позволит Fisker вывести свой первый автомобиль на рынок в два раза быстрее, при этом существенно сократив затраты.

Как ожидается, платформу MEB для собственных электромобилей будут использовать как бренды группы VW, включая Audi и SEAT, так и сторонние автопроизводители. В частности, факт заключения соглашения с VW по этому поводу подтвердила Ford.

Электромобиль Fisker Ocean впервые демонстрируется в движении

В прошлом году компания Fisker обещала представить готовый к серийному производству электрический кроссовер Ocean стоимостью менее $40 000. Несмотря на отмену Женевского автосалона, в рамках которого электромобиль мог дебютировать, производитель выпустил видео, где Fisker Ocean демонстрируется в движении на гоночной трассе. Вместе с этим были раскрыты некоторые подробности о характеристиках авто.

Помимо прочего, производитель объявил, что в конструкции Ocean используется сложная многорычажная задняя подвеска, благодаря которой достигается «высокий уровень баланса» между ходовыми качествами и комфортом. Подвеска размещается в изолированном подрамнике, за счёт чего максимально снижается уровень вибраций и шумов в салоне.

В наличии активные аэродинамические щитки, управляемые компьютером. На высоких скоростях они полностью складываются, улучшая обтекаемость, а на низких открываются, чтобы увеличить объём поступающего воздуха, необходимого для лучшего охлаждения. Отмечается, что блок аккумуляторных батарей имеет дополнительную защиту, которая должна препятствовать возгоранию авто в случае бокового удара при ДТП.

Fisker Ocean имеет примерно такие же габариты, как Audi Q5. Длина авто 4640 мм, а объём багажника до потолка составляет 708 литров. Базовая версия авто получит пару электрических моторов суммарной мощностью 300 л. с. За автономность отвечает блок литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 80 кВт·ч, обеспечивающий запас хода в 480 км. Разгон до 100 км/ч занимает немногим больше трёх секунд.

Электромобиль Fisker Ocean станет первым серийным автомобилем производителя. Предполагается, что данный кроссовер станет прямым конкурентом Tesla Model Y благодаря более приемлемой стоимости.

Полностью электрический внедорожник Fisker Ocean дебютирует в январе 2020 года

Весной этого года было объявлено о намерении компании Fisker выпустить относительно доступный полностью электрический внедорожник к 2021 году. Теперь же автопроизводитель объявил о том, что электромобиль получит имя Fisker Ocean.

Также стало известно, что компания решила отказаться от создания демонстрационной версии авто, а полноценный, готовый к серийному производству экземпляр электромобиля, будет представлен широкой публике 4 января 2020 года. Презентация состоится в рамках частного мероприятия, но разработчик обещает организовать прямую трансляцию, посмотреть которую сможет любой желающий.

В компании отмечают, что Fisker Ocean станет первым серийным электромобилем с полноразмерной крышей из солнечных батарей, которая поможет увеличить запас хода. По словам разработчиков, наличие крыши с солнечными батареями позволит ежегодно вырабатывать энергию, которой хватит на преодоление более 1500 км, за которые не придётся платить. Кроме того, в салоне авто будут постелены коврики, созданные из переработанных рыболовных сетей.

Электромобиль будет поставляться с блоком литий-ионных аккумуляторных батарей мощностью 80 кВт·ч. Одного заряда аккумуляторов достаточно для преодоления 480 км. Ранее сообщалось о том, что Fisker Ocean будет стоить менее $40 000, что делает его относительно доступным для потенциальных покупателей.

Разработчик планирует организовать серийное производство Fisker Ocean к концу 2021 года, а первые крупные поставки намечены на 2022 год.

window-new
Soft
Hard
Тренды 🔥
Илон Маск снова захотел купить Twitter 2 ч.
В деле Twitter против Маска появился ещё один потенциальный свидетель: он заявил, что 20 % аккаунтов на платформе — боты 2 ч.
Electronic Arts засветила баннер и название новой Need for Speed — анонс уже на этой неделе 2 ч.
Безбумажный HR: малым и средним предприятиям открыли демо-доступ к HRlink 3 ч.
БигМак за биткоины — McDonald’s в швейцарском Лугано начала принимать криптовалюты 3 ч.
В офисе Apple в Южной Корее прошёл рейд из-за обвинений в завышенных комиссиях в App Store 4 ч.
Релиз стратегии Company of Heroes 3 отложили на три месяца, чтобы не разочаровать игроков 5 ч.
Вслед за «Ведьмаком»: инсайдер сообщил об отказе разработчиков Halo от собственного дорогостоящего движка в пользу Unreal Engine 5 7 ч.
Великобритания запретила оказывать IT-консалтинговые услуги клиентам из России 8 ч.
Sony планирует вложить ещё больше денег в погоне за игроками на ПК и мобильных устройствах 9 ч.
Белый дом предложил Билль о правах ИИ — он должен защитить американских граждан от самого ИИ 2 ч.
Micron построит огромный завода по производству чипов в США за $100 млрд 3 ч.
Поставки iPhone индийского происхождения выросли до $1 млрд за последние 5 месяцев и будут расти дальше 4 ч.
Нобелевскую премию по физике в 2022 году получили исследователи квантовой запутанности и нарушений неравенств Белла 4 ч.
NZXT представила материнскую плату N7 B650E для процессоров AMD Ryzen 7000 4 ч.
ASUS представила платы ROG Strix, TUF Gaming, Pro Art и Prime на чипсетах AMD B650E и B650 для процессоров Ryzen 7000 5 ч.
Евросоюз утвердил полный переход на USB Type-C, и для Apple исключения не сделают 6 ч.
Просто добавь воды: учёные создали «чип» на ионных транзисторах в жидкой среде 6 ч.
Gigabyte представила платы Aorus и Aero на чипсетах AMD B650 и B650E для процессоров Ryzen 7000 7 ч.
Intel показала универсальный оптический разъём для соединения чипов 7 ч.