22 декабря 2025 года во время восьмого запуска новой японской ракеты-носителя H3 она по пути на орбиту потеряла полезную нагрузку. Расследование причин аварии показало наличие ряда конструктивных дефектов в месте крепления нагрузки. Похожие дефекты также были обнаружены в других модулях ракеты. По этой причине следующий запуск H3 получит статус испытательного с имитатором полезной нагрузки на борту. Рисковать ценным грузом пока не будут.

Компьютер месяца — май 2026 года

Линия защиты: обзор виртуальных машин и песочниц для Android

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Источник изображения: Kyodo

Сообщается, что Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) рассматривает возможность тестового запуска ракеты-носителя H3 10 июня. По данным источника, близкого к агентству, старт состоится с космодрома Танегасима в префектуре Кагосима. Компоненты, ставшие причиной предыдущей аварии, уже прошли необходимую доработку, что позволит провести испытания в «контролируемых условиях».

По результатам расследования JAXA, причина неудачи ракеты H3 во время восьмого запуска заключалась в «проблеме адгезии» в конструкции крепления спутника. Из-за этого конструкция разрушилась в полёте. Аналогичные дефекты были выявлены и в других узлах, что потребовало срочного ремонта для обеспечения структурной целостности всех элементов. Эти меры направлены на устранение технических рисков перед возобновлением полётной программы.

В ходе предстоящего июньского запуска на тестовой ракете будет установлен макет спутника. Это позволит собрать необходимые данные и подтвердить эффективность внесённых в конструкцию ракеты изменений. JAXA планирует тщательно проанализировать результаты испытаний, чтобы минимизировать вероятность повторения аварии при будущих пусках реальных спутников или космических зондов.

В 2023 году дебютный запуск ракеты H3 сопровождался аварией. Тогда после разделения ступеней двигатели верхней не загорелись, и ценная полезная нагрузка была потеряна. После ряда успешных запусков восьмой старт также закончился потерей спутника, что только усугубило отставание японской космической программы от планов агентства. Следующий — девятый запуск — решено снова провести в тестовом режиме. Возможно, так действительно надо, а может, всё дело в обычном суеверии: ведь девятка в мировоззрении японцев — к беде?

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) провело второй успешный пуск тяжёлой ракеты-носителя H3, в рамках которого на низкую околоземную орбиту был доставлен один спутник. Носитель взлетел с площадки космодрома Танэгасима в префектуре Кагосима вскоре после полудня по местному времени, что могли наблюдать зрители онлайн-трансляции пуска.

Выбираем лучший игровой ноутбук до 100 000 рублей: сравнительное тестирование 7 интересных моделей

Линия защиты: обзор виртуальных машин и песочниц для Android

Обзор Intel Core Ultra 7 270K Plus — лучший Arrow Lake за полцены

Обзор Intel Core Ultra 5 250K Plus, или Как Arrow Lake превратился в «топ за свои деньги»

Компьютер месяца — май 2026 года

От Ryzen 7 1800X до Ryzen 7 9850X3D: девять лет эволюции AMD в одном тесте

Обзор Apple MacBook Neo: удивительно хороший ноутбук с процессором от iPhone

72 полёта над Марсом: как Ingenuity пережил зиму, сбои и собственную миссию

Источник изображения: Kyodo News / AP Photo

В рамках нынешней миссии носитель был задействован для доставки в космическое пространство усовершенствованного спутника дистанционного зондирования Земли ALOS-4, который предназначен для мониторинга погоды и стихийных бедствий. По данным JAXA, аппарат ALOS-4 был доставлен на низкую околоземную орбиту примерно через 16 минут после пуска. Напомним, первый успешный полёт H3 состоялся в феврале этого года.

Одноразовые тяжёлые ракеты H3 изготавливает компания Mitsubishi Heavy Industries Ltd. На данный момент носитель поднимался в воздух лишь трижды, поэтому производитель не может гарантировать потенциальным коммерческим клиентам своевременную и экономически эффективную доставку в космос грузов. Однако в перспективе H3 может стать одним из конкурентов лидера рынка коммерческого выведения спутников на орбиту, которым в настоящее время является американская SpaceX со своей ракетой Falcon 9.

По данным JAXA, 47 из 48 миссий с использованием предшественницы H3 за последние два десятилетия были успешными. Однако ракет предыдущей модели осталось всего две. Это означает, что H3 уже в скором будущем должна стать основным инструментом Японии по доставке в космос спутников, но для завоевания доверия коммерческих клиентов необходимо провести больше успешных миссий.

JAXA впервые запустила H3 в марте прошлого года. Однако вскоре после старта возник сбой в работе бортового оборудования, из-за чего операторы пуска были вынуждены передать на ракету команду на самоуничтожение. В результате обломки ракеты и спутника, который она несла, упали в Филиппинском море. После расследования этого инцидента, которое длилось почти год, в феврале 2024 года был осуществлён первый успешный пуск H3.

По данным JAXA, стоимость пуска H3 составляет около $32,6 млн, что примерно вдвое меньше стоимости проведения пуска ракеты предыдущей версии. На данном этапе цель JAXA заключается в том, чтобы шесть раз в год запускать одноразовые ракеты-носители. В сравнении с частотой пусков SpaceX, которая в прошлом году провела почти 100 миссий с использованием своих многоразовых ракет, цель JAXA не слишком впечатляет. Однако в ведомстве заявили, что они не планируют свергать SpaceX с позиции лидера, поскольку в мире очень много компаний, которые хотят вывести на орбиту какой-либо груз, и количество потенциальных клиентов будет увеличиваться в будущем.