Опрос
|
реклама
Быстрый переход
GM и Honda запустили совместное производство водородных топливных элементов для «различных продуктов»
25.01.2024 [18:00],
Павел Котов
Компании General Motors и Honda объявили, что на их совместном предприятии FCSM стартовало производство водородных топливных элементов, которые будут использоваться в «различных продуктах». 
Источник изображения: global.honda Энергоисточником таких элементов является сжатый водород, а при отработке выбросом оказывается водяной пар. Сегодня данная технология применяется в тяжёлых транспортных средствах и мобильных генераторах — она позволяет отказаться от традиционных ископаемых видов топлива. Совместное предприятие FCSM (Fuel Cell System Manufacturing — «Производство систем топливных элементов») было создано GM и Honda в 2017 году. Два автопроизводителя также занимались совместным выпуском электромобилей Honda Prologue, Acura ZDX и Cruise Origin. Завод FCSM площадью 6500 м², расположенный в Браунстауне (США, шт. Мичиган), был построен на совместные средства GM и Honda — размер фонда составил $83 млн. Компании называют его «первым крупномасштабным совместным предприятием по производству топливных элементов». В сегменте легковых автомобилей водород большой популярности не снискал. Honda была одной из немногих компаний, выпустивших на рынок модель с водородным двигателем — Clarity, но в 2017 году её сняли с производства. Проблема оказалась в практически полном отсутствии заправочной инфраструктуры. Сейчас автопроизводители переключились на грузовые автомобили и спецтехнику на водороде — заправочные станции проще строить для машин, которые работают в ограниченном пространстве. Недостатком водорода является невысокая плотность энергии на единицу объёму, что затрудняет его хранение: требуются высокое давление, низкие температуры или химические процессы. Важно преодолеть эту проблему для машин малой грузоподъёмности, обладающих небольшими размерами и малыми ресурсами для хранения топлива. Ещё одна проблема в том, что значительная часть водорода производится на основе паровой конверсии метана, которая даёт на выходе углекислый газ. Метан же является ещё более мощным парниковым газом, чем углекислый, и он постоянно улетучивается на всех этапах от производства до конечного использования. Представлены футуристические концепты Honda 0 Series — они отражают электромобильное будущее компании
11.01.2024 [20:29],
Сергей Сурабекянц
На выставке CES 2024 компания Honda представила два концепта электромобилей 0 Series, которые показывают её новый подход к дизайну электромобилей. Компания планирует инвестировать $40 млрд в создание 30 новых моделей электромобилей к 2030 году, а к 2040 году намерена продавать на основных рынках только автомобили с нулевым уровнем выбросов. Первый представитель новой линейки поступит в производство в 2026 году. В рамках перехода на электромобили Honda представила новый логотип. 
Источник изображений: Honda Два концептуальных автомобиля Honda 0 Series называются Saloon и Space-Hub. Модель Saloon позиционируется как седан, хотя больше похожа на хэтчбек благодаря низким плавным очертаниями и «обрубленной» задней части. Это первая модель в линейке Series 0, продажи которой начнутся в Северной Америке ориентировочно в 2026 году.  Концепт Space-Hub больше напоминает фургон. Honda позиционирует его, как автомобиль с просторным трансформируемым салоном, способный перевозить «разных пассажиров». На изображениях салона показаны многоместные сиденья, расположенные по периметру салона автомобиля. Компания не сообщила никаких подробностей о планах производства Space-Hub.  Представленный новый логотип Honda лишился рамки и стал выглядеть проще, чем текущая версия. Honda заявляет, что она разработала новый логотип, чтобы ознаменовать разработку электромобилей следующего поколения: «Это выражение дизайна, как две протянутые руки, отражает стремление Honda расширить возможности мобильности и искренне удовлетворить потребности пользователей электромобилей Honda».  В настоящее время Honda отстаёт от основных конкурентов по продажам электромобилей. В США Honda в настоящее время не предлагает полностью электрические модели, хотя в прошлом она продавала такие автомобили в некоторых штатах, например, в Калифорнии. Ожидается, что массовый электрический внедорожник Honda Prologue, созданный в сотрудничестве с General Motors, поступит в продажу в этом году. Между тем конкуренты, такие как Hyundai, Kia, Ford и GM, уже предлагают потребителям достаточно широкий выбор электромобилей. Honda вложилась в компактные термоядерные реакторы для зарядки электромобилей
11.01.2024 [12:23],
Алексей Разин
Пока основными источниками «зелёной» электроэнергии для транспорта пытаются выступать солнечные и ветровые электростанции, но они сильно зависимы от погоды. Поддерживаемый Honda израильский стартап NT-Tao надеется в следующем десятилетии вывести на рынок транспортируемые термоядерные реакторы, которые смогут питать зарядные станции для электромобилей в районах с неразвитой наземной энергетической инфраструктурой. 
Источник изображения: NT-Tao Термоядерный реактор, разрабатываемый NT-Tao, будет занимать пространство стандартного морского контейнера, но при этом выдавать до 20 МВт электроэнергии. По замыслу Honda, при подключении такой транспортируемой электростанции к зарядной станции можно одновременно снабжать электроэнергией до 1000 электромобилей. Тем более, что описываемый термоядерный реактор не должен выделять парниковых газов, и от погоды его функционирование тоже не будет зависеть. Такая маленькая электростанция мощностью 20 МВт будет стоить от 70 до 100 млн долларов, как поясняют представители NT-Tao. Правда, получить к ним доступ клиенты смогут не ранее следующего десятилетия, когда такие энергетические установки начнут поставляться на рынок. Демонстрационные образцы должны появиться к 2029 году. Honda и другие инвесторы уже вложили в этот израильский стартап $28 млн. По оценкам разработчиков, себестоимость 1 кВт‧ч генерируемой таким способом электроэнергии будет варьироваться от 6 до 13 американских центов. Такие источники электроэнергии можно использовать и для обособленных центров обработки данных или предприятий. Наличие мощных линий энергоснабжения поблизости в этом случае перестаёт быть определяющим положение объекта фактором. Электромобиль Sony получил бампер с дисплеем и режим погони за виртуальными кайдзю
10.01.2024 [19:54],
Сергей Сурабекянц
Sony и Honda представили видео, в котором подробно описываются некоторые функции будущего совместного электромобиля Afeela, в том числе возможность превратить передний бампер в огромный дисплей. Наряду с действительно разумными вариантами применения, такими как отображение предупреждений или важных сообщений, «медиа-бампер» будущего электромобиля может превратиться в мобильный рекламный щит для видеоигр и кинофильмов. 
Источник изображений: Sony Honda Mobility Sony показала, что бампер с экраном может отображать название автомобиля, красный предупреждающий знак для пешеходов, или даже поздравления с днём рождения. Но также было показано, что бампер может отобразить логотипы Spider-Man: Across the Spider-Verse, Fortnite и Horizon Forbidden West Complete Edition. Это не единственная странная, потенциально отвлекающая и опасная функция нового электромобиля. Также анонсирован режим Monster View, которая накладывает виртуальных монстров кайдзю поверх изображения дороги на экране приборной панели, и побуждает водителя «поймать сбежавших монстров».  Представляется плохой идеей поощрять водителя гоняться за виртуальными монстрами во время движения по оживлённым городским улицам. Ничем не лучшей возможностью является просмотр фильмов на огромном экране на приборной панели автомобиля. В описании ролика на YouTube электромобиль Afeela пока представлен как прототип и остаётся надеяться, что столь опасные виртуальные развлечения всё же останутся плодом фантазии дизайнеров и не появятся в автомобиле, который должен выйти на рынок Северной Америки уже в 2026 году. |
© 1997—2026 Электронное периодическое издание "3ДНьюс" | Свидетельство о регистрации СМИ Эл ФС 77-22224
выдано Федеральной Службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия
При цитировании документа ссылка на сайт с указанием автора обязательна. Полное заимствование документа является
нарушением
российского и международного законодательства и возможно только с согласия редакции 3DNews.
MWC 2018
2018
Computex
IFA 2018
